bonjour a tous , je vais avoir a changer mes pneus arrière , je n'ai pourtant que 30 000 kms au compteur et je roule vraiment éco . Faut il rester sur les hankook ou existe t'il un meilleur modèle svp ? je cherche plutôt les économies et non la performance . Merci  

Bonjour, j'ai changé les pneus d'origine Hankook par ceux-ci : https://www.carter-cash.com/pneus/p/225-55-r18-102W-LHX31112102WM-LAN08

Certains vont crier au scandale car ce n'est pas une marque premium mais j'avais déjà cette marque de pneus sur ma Tesla Model S. Le meilleur rapport qualité/prix que je connaisse.

Le seul défaut de ces pneus, ils sont un peu bruyants, jusqu'à 120 km/h ça va; au-dessus, le bruit de roulement est plus important, un peu moins agréable mais que l'on couvre assez bien avec un peu de musique à un volume assez bas. Je roule toujours avec un fond musical (volume entre 6 et 10 sur nos Ioniq 6).

J'ai mis des quatre saisons de façon anticipée, les Hankook tenaient pas bien sur routes humides je trouve

https://www.1001pneus.fr/goodyear-vector-4seasons-gen-3-225-55-r18-102-v-27796134-pn

RAS depuis et consos très contenues

 

PS ma concession (Paris 13) proposait 900 pour ces pneus + 400 de main d'œuvre pour les installer. J'ai eu les pneus pour 550 en ligne et 80, de mémoire, pour le montage dans un garage près de chez moi. Deux fois moins cher. Ne vous faites pas voler

(En aparté : il y a déjà eux des topics sur ce sujet)

 

Concernant les pneus de bases (Hankook Ventus), j'ai aussi fait 30/35 000kms avec et comme toi, je pense aussi avoir une conduite cool. La gomme semble assez tendre ce qui permet d'avoir aussi un bon grip et les bruits de roulement sont limités.

 

Pour la suite, je suis parti sur les Hankook Ion et comme @asto, bien comparé les prix proposés car certaines concessions se gavent sur les prix  

Certains ont aussi monté des Michelin primacy qui semblent être satisfait de cette monte.

 

Le 28/04/2025 à 09:16, asto a dit :

J'ai mis des quatre saisons de façon anticipée, les Hankook tenaient pas bien sur routes humides je trouve

https://www.1001pneus.fr/goodyear-vector-4seasons-gen-3-225-55-r18-102-v-27796134-pn

RAS depuis et consos très contenues

 

PS ma concession (Paris 13) proposait 900 pour ces pneus + 400 de main d'œuvre pour les installer. J'ai eu les pneus pour 550 en ligne et 80, de mémoire, pour le montage dans un garage près de chez moi. Deux fois moins cher. Ne vous faites pas voler

Bonjour, ton expérience m'intéresse. Je viens d'acheter ma ioniq 6 d'occasion (10000km) mais les pneus sont des nexen. Outre que j'ai eu une mauvaise expérience sur mon kona, je trouve que la tenue de route est pas folichonne surtout sur route humide. Par contre la conso est ridicule. Est qu'en passant sur les 4 saisons Goodyear comme toi, je vais avoir une hausse de conso ou y'a peu de changement. J'avoue que j'aie ma conso ultra basse avec la 6 a coté de mon ex ioniq 5.

Merci

Je ne saurais anticiper un éventuel delta de conso, mais il me semble qu'une tenue de route raisonnable est bien plus importante que quelques euros à la pompe à électrons.

Je suis d'accord avec toi ...mais j'ai acheté une ioniq 6 pour faire plus de monde que mon ex ioniq 5 donc changer pour avoir la même autonomie ça me dit pas trop.merci quand même du retour 😉

Pas de retour d’expérience pour ma part sur les Goodyear, mais le passage des Nexen vers des 4 saisons (michelins Cross Climate 2 et Pirelli dont j’ai oublié la référence) ne m’ont pas fait remarquer de différence significative sur l’autonomie

je trouve les Kumho 4 saisons pas terrible sur route mouillé sur l'avant(j'ai l'impression qu'il s'écrase trop sur un virage rapide) et contrairement au Michelin sport 4 suv mis sur l'arrière sont plus confiant.

je vais installé 4 roues complète en Michelin alpin 7 235/55/19p V xl vers la fin du mois, là température est proche des 5° le matin, je ferais un bilan sur ses pneus.

10000 km parcourus depuis le mois de mai 2025 avec des Goodyear Efficientgrip 2 SUV; les Hankook d'origine avaient roulé environ 25000 km. J'ai un deuxième set de roues en monte hiver.

J'observe une réduction de la consommation d'énergie, pas de différence au niveau sonore et j'estime que leur longévité sera supérieure à  25000 km.

J'accepte la critique d'un potentiel conflit d'intérêt ayant passé la plus grande partie de ma vie professionnelle à produire et à développer des pneus de cette marque.