Il suffit de demander au fournisseur sur Alibaba de fabriquer un volant avec l’arc  supérieure transparent. Visuellement ça fera comme le yoke et aucun problème d’assurance

Le 12/12/2021 à 14:32, taxelec a dit :

aucun problème d’assurance

Mais quelqu'un avec un Yoke a eu un refus d'assurance ? Ou alors ce ne sont que des paroles ? 

 

Parce que moi j'ai demandé si changer de volant changeait quelque choses, mon agent Allianz m'a dit non. 

 

Après je ne sais pas de qui tu parles quand tu dis problème d'assurance...

@Arnaudc06 ou les autres, votre assureur vous a dit quoi ?

Le 12/12/2021 à 09:59, camore a dit :

 

Autre exemple, un assureur est connu pour ne jamais garantir un certain type de sinistre.

Il estime que ça lui coûte moins cher de payer trois fois le prix pour la petite proportion de gens qui font une procédure judiciaire.

En économie de marché, c’est le principe de base.

Les assureurs ne peuvent se soustraire à leurs obligations concernant les degâts aux tiers. (Sinon, c’est la jungle : un responsable d’accident insolvable n’arrivera jamais à indemniser les victimes).

Concernant la garantie "dommages", il faut être prêt à dégainer l’artillerie lourde en cas de mauvaise foi.  

Le 12/12/2021 à 14:35, bobjouy a dit :

Mais quelqu'un avec un Yoke a eu un refus d'assurance ? Ou alors ce ne sont que des paroles ? 

 

Parce que moi j'ai demandé si changer de volant changeait quelque choses, mon agent Allianz m'a dit non. 

 

Après je ne sais pas de qui tu parles quand tu dis problème d'assurance...

@Arnaudc06 ou les autres, votre assureur vous a dit quoi ?

Je parle de risque de non prise en charge par l’assurance, personne en particulier. Avec un volant équipé d’un arc transparent le problème est réglé 

Le 12/12/2021 à 14:35, bobjouy a dit :

Parce que moi j'ai demandé si changer de volant changeait quelque choses, mon agent Allianz m'a dit non.

Hello,

 

Donc factuellement, :

1/ tu as fait la demande à ton assureur s’il assurait ta Tesla précisément équipée d’un Yoke (en lui communiquant les photos et caractéristiques exactes) ? Ce a quoi il t’a répondu favorablement sur ta Tesla équipée d’un Yoke ?

 

Ou

 

2/ tu lui as juste dit que tu as fait une modification « esthétique », sans fournir de photos ?

1 ou 2 ?

 

Il fat être PRÉCIS  et FACTUEL, car la réponse est importante (et sans aucune polémique) : elle pourra faire jurisprudence pour tous ceux intéressés (au moins pour la couverture assurance) 👍

Modifié décembre 12, 20214 a par Tesla31

Le 12/12/2021 à 14:59, Tesla31 a dit :

Hello,

 

Donc factuellement, :

1/ tu as fait la demande à ton assureur s’il assurait ta Tesla précisément équipée d’un Yoke (en lui communiquant les photos et caractéristiques exactes) ? Ce a quoi il t’a répondu favorablement sur ta Tesla équipée d’un Yoke ?

 

Ou

 

2/ tu lui as juste dit que tu as fait une modification « esthétique », sans fournir de photos ?

1 ou 2 ?

 

Il fat être PRÉCIS  et FACTUEL, car la réponse est importante (et sans aucune polémique) : elle pourra faire jurisprudence pour tous ceux intéressés (au moins pour la couverture assurance) 👍

Évidemment que si il envoie la photo la réponse sera non. Une tringle à rideau à la place du volant c’est homologué ?

Le 12/12/2021 à 14:59, Tesla31 a dit :

(...)

1/ tu as fait la demande à ton assureur s’il assurait ta Tesla précisément équipée d’un Yoke (en lui communiquant les photos et caractéristiques exactes) ? Ce a quoi il t’a répondu favorablement sur ta Tesla équipée d’un Yoke ?

Ou

 

2/ tu lui as juste dit que tu as fait une modification « esthétique », sans fournir de photos ?

 

(...)

Pour son assurance :

https://forums.automobile-propre.com/topic/changement-de-volant-sur-model-3-yoke-35588/?do=findComment&comment=933149

et celui qu'il vient d'envoyer à la DREAL :

https://forums.automobile-propre.com/topic/changement-de-volant-sur-model-3-yoke-35588/?do=findComment&comment=1016003

 

Cela se passe de commentaires.

Modifié décembre 12, 20214 a par LeLutin

Oui voilà la fameuse question :  c'est "juste un changement esthétique". Le tout par mail, probablement répondu par la secrétaire. Et ça devient tout de suite une jurisprudence sur les internets 🤩

 

Surtout ne pas dire qu'il manque la moitié du volant ou envoyer une photo car ça risquerai d'entrainer une réponse différente et ça remettrait en cause ce topic. Omettre évidemment aussi le fait qu'on fait ça soit même dans son garage, faudrait pas éveiller les soupçons.

 

Mais bon c'est pas grave, vous pouvez continuer à vous persuader que c'est cool et faire des comparaisons avec les amortisseurs ou les spoilers tuning.

Je rejoins @Tesla31 sur l'importance de savoir comment réagit l'airbag d'origine et savoir s'il on peut adapter un airbag de la S avec yoke. Perso je me fiche bien de ce que peut penser l'assurance d'être ou non hors la loi si je me retrouve à vie dans une chaise roulante défiguré ou mort. Je pense sincèrement que ces échanges sur la loi dévient du vrai problème qui est : est-ce que l'airbag d'origine réagit-il comme attendu ou non en cas d'accident ?
Il y a des milliers de gens qui lisent ces lignes peuvent être influencés, je prendrai ce sujet avec prudence si j'avais installé un yoke et en débattait.

Le 12/12/2021 à 16:21, aurone a dit :

Oui voilà la fameuse question :  c'est "juste un changement esthétique". Le tout par mail, probablement répondu par la secrétaire. Et ça devient tout de suite une jurisprudence sur les internets 🤩

 

Surtout ne pas dire qu'il manque la moitié du volant ou envoyer une photo car ça risquerai d'entrainer une réponse différente et ça remettrait en cause ce topic.

Exactement, selon la manière dont est formulée la question, tu peux deviner la réponse.

 

Qui peut imaginer que la réponse de la DREAL ou de Tesla eut été différente compte tenu des questions de @Tesla31 : 

Le 04/12/2021 à 00:26, Tesla31 a dit :

« Je possède une Tesla Model 3. Ce véhicule est homologué de série avec le volant figurant sur la photo du haut.

Des accessoiristes proposent de le remplacer par le volant ("Yoke") de la photo du bas.

Pouvez-vous me dire svp si cette modification est considérée comme notable par la DREAL (donc nécessitant une réception à titre isolé) ?

 

Première réponse initiale de la DREAL:

« Cette modification peut remettre en cause le domaine réglementé de la direction. Par conséquent je vous invite à demander l'autorisation des services techniques du constructeur préalablement à cette modification. »

 

Je contacte donc Tesla :

« Je possède une Tesla Model 3. Ce véhicule est homologué de série avec le volant figurant sur la photo du haut. Des accessoiristes proposent de le remplacer par le volant ("Yoke") de la photo du bas.

Pouvez-vous me dire svp si:

- 1/ cette modification est homologuée par Tesla ?

- 2/ peut être effectuée par Tesla ?

- 3/ si non effectuée par Tesla, compromet-elle la garantie ?

 

Réponse de Tesla:

« Pour faire suite à votre demande, cela n’est pas possible en France. En revanche je vous confirme que toutes transformations sur votre véhicule hors TESLA entrainera bien la perte de votre garantie. »

Quant à moi, j'estime que si l'assureur avait un doute, il m'aurait demandé des précisions. Mais chacun fera ce qu'il veut, on verra la réponse de la DREAL à mon mail, justement aux antipodes du ton employé par @Tesla31

Et du coup la problématique de l’airbag qui n’est plus adapté au Yoke et qui va augmenter le risque de blessures: comment est-il pris en compte ? 

C’est sans doute ce qu’il y a de plus important avec cette modification. Se prendre une prune par les FdO ou avoir un litige avec son assurance, c’est une chose. Là, on est sur un registre bien plus sérieux.

Le Yoke est-il livré avec un document qui dit que l’ancien airbag est totalement compatible ? A-t-on une info de Tesla disant qu’il reste compatible Yoke/pas Yoke sur la Model 3 ? Etc.

 

(ce n’est pas moi qui le dit, c’est une personne qui travaille depuis 20 ans comme experte en sécurité passive).

Modifié décembre 12, 20214 a par Tesla31

En Suisse c est bien plus simple. Dès que tu modifie un élément important de ton véhicule, comme le volant, freins par exemple, les jantes, crochet d attelage enfin tout ce qui n est pas livré avec le véhicule quand tu vas le chercher,  tu dois l’annoncer au service des véhicules. Eux te demanderont un certificat d homologation et ceci sera inscrit dans le permis de circulation du véhicule. De plus ils peuvent te convoquer à tes frais pour une expertise. Avant l inscription, interdiction de circuler. 
 

Bien sûr c est pour être en règle. Tout interdit de ne pas le faire mais y en a qui…. A leur risque et péril tant au niveau sécurité que pécunier….

 

Un tel sytème chez vous éviterait bien des querelles via écran interposé 😅

Le 12/12/2021 à 19:30, Tiresias_swiss a dit :

En Suisse c est bien plus simple. Dès que tu modifie un élément important de ton véhicule, comme le volant, freins par exemple, les jantes, crochet d attelage enfin tout ce qui n est pas livré avec le véhicule quand tu vas le chercher,  tu dois l’annoncer au service des véhicules. Eux te demanderont un certificat d homologation et ceci sera inscrit dans le permis de circulation du véhicule. De plus ils peuvent te convoquer à tes frais pour une expertise. Avant l inscription, interdiction de circuler. 
 

Bien sûr c est pour être en règle. Tout interdit de ne pas le faire mais y en a qui…. A leur risque et péril tant au niveau sécurité que pécunier….

 

Un tel sytème chez vous éviterait bien des querelles via écran interposé 😅

Hello,

 

En fait c’est pareil en France.

Maintenant, connaissant la Suisse (j’y vais régulièrement pour le boulot), j’imagine que les sanctions sont dissuasives en cas de non respect.

En France… 🤷‍♂️

Le 12/12/2021 à 19:34, Tesla31 a dit :

Hello,

 

En fait c’est pareil en France.

Maintenant, connaissant la Suisse (j’y vais régulièrement pour le boulot), j’imagine que les sanctions sont dissuasives en cas de non respect.

En France… 🤷‍♂️

Donc j imagine que @bobjouya fournit le certificat d homologation  avec ses différentes lettres envoyées et tout faire dans les règle de l art et que du coup, tout ira bien pour lui. En fait y a pas de problème 😅

 

Oui, les sanctions sont très dissuasives. Tout ce qui touche aux infractions routières sont assez sévèrement punies… je pense que c est même les plus chères.

 

 

Arrêtez ces palabres avec ce yoke mettez plutôt un Momo  

Le 12/12/2021 à 19:30, Tiresias_swiss a dit :

En Suisse c est bien plus simple. Dès que tu modifie un élément important de ton véhicule, comme le volant, freins par exemple, les jantes, crochet d attelage enfin tout ce qui n est pas livré avec le véhicule quand tu vas le chercher,  tu dois l’annoncer au service des véhicules. Eux te demanderont un certificat d homologation et ceci sera inscrit dans le permis de circulation du véhicule. De plus ils peuvent te convoquer à tes frais pour une expertise. Avant l inscription, interdiction de circuler. 
 

Bien sûr c est pour être en règle. Tout interdit de ne pas le faire mais y en a qui…. A leur risque et péril tant au niveau sécurité que pécunier….

 

Un tel sytème chez vous éviterait bien des querelles via écran interposé 😅

Au-delà des querelles par écrans interposés, ça tourne en: quelqu’un qui interroge les autorités et en fait part sur le forum en disant attention les gars, vs ceux qui ont déjà balancé 500 boulès et on un peu les glandes (je les aurait aussi) de se retrouver avec un truc pas homologué/pas fait pour la voiture/pas safe (rayez les mentions inutiles). 
Mais comme on dit depuis un moment, chacun fait ce qu’il veut et voit le curseur "sécurité" où il veut. Me concernant c’est non même si le produit est tentant. Pour d’autres y’a pas de soucis et assument le remplacement. 🤗

Le 12/12/2021 à 22:46, Floflow31 a dit :

ceux qui ont déjà balancé 500 boulès et on un peu les glandes (je les aurait aussi) de se retrouver avec un truc pas homologué/pas fait pour la voiture/pas safe (rayez les mentions inutiles). 

Mais qui en achetant ça peut croire que c'est "homologué" dans le sens que tu l'entends ?

Encore une fois, pense à des vérins de coffre achetés sur Alibaba. Tu penses que c'est homologué ?

C’est la même, jamais je mettrais ces vérins 🤗

Apres si tu veux parler d’homologation, suffit d’aller voir les douanes avec le yoke. Si je ne dis pas de bêtises, eux sont compétents pour vérifier les homologations. Et quand c’est pas homologué/visé par un organisme de certification CE/TÜV/whatever, c’est poubelle. 😉
 

Edit: Bref, j’arrête avec le chapitre administratif  sur le yoke, on a tout dit, et ceux qui veulent l’installer savent maintenant à quoi ils s’exposent. 

Modifié décembre 12, 20214 a par Floflow31

Encore une fois, pense à des vérins de coffre achetés sur Alibaba. Tu penses que c'est homologué ?

Sauf que les verrins électriques ne rentrent pas dans le cadre d'une nouvelle homologation telle que prévue par la Dreal...

Modification affectant les caractéristiques de la notice descriptive (puissance, poids et dimensions, essieux, freinage, organes de manœuvre, de direction et de visibilité, énergie, émissions polluantes et nuisances sonores) »

Et question sécurité, si tu penses à une ouverture "accidentelle" du frunk en roulant, tu sais bien qu'il y a un crochet de sécurité (original Tesla) qui empêche l'ouverture totale après une certaine vitesse.

Le 13/12/2021 à 06:23, Catequil a dit :

Sauf que les verrins électriques ne rentrent pas dans le cadre d'une nouvelle homologation telle que prévue par la Dreal...

Modification affectant les caractéristiques de la notice descriptive (puissance, poids et dimensions, essieux, freinage, organes de manœuvre, de direction et de visibilité, énergie, émissions polluantes et nuisances sonores) »

Oui et c'est là toute la discussion : quel volant est jugé comme une modification affectant les caractéristiques de la notice descriptive ?

Tous volant qui n'est pas celui d'origine ?

Tout volant qui n'est pas rond ? 

Aucun des deux ? 

Bonjour,

 

La discussion (s’il y a…) ne porte pas que sur le cadre légal. Elle porte également (et surtout) sur le domaine sécuritaire, avec l’airbag d’origine qui n’est plus adapté à la forme du Yoke.

Modifié décembre 13, 20214 a par Tesla31

Le 13/12/2021 à 08:24, bobjouy a dit :

Oui et c'est là toute la discussion : quel volant est jugé comme une modification affectant les caractéristiques de la notice descriptive ?

Quelle discussion ? La réponse est directe, tout volant non homologué.

Le 11/12/2021 à 01:16, Arnaudc06 a dit :

....

Visibilité

 

Je fais un taille normale .. je te certifie que la visi est bien meilleure sans le volant. Assieds toi côté passager puis côté conducteur et tu verras la différence. Même l’écran central est plus visible pendant les manœuvres quand tu tournes le volant il n’obstrue plus la partie gauche de l’écran.

 

 

Je ne vais pas rentrer dans le débat sur l'homologation, tout a été dit et chacun assume les risques qu'il veut.

Par contre pour la visibilité, j'avoue ne pas comprendre ...

Avec le volant normal, il ne peut y avoir aucune gêne, il n'est absolument pas dans l'axe de vision, la seule chose qu'il masque, ce sont les aérateurs.

Ou alors tu conduis allongé ?

Le 12/12/2021 à 19:30, Tiresias_swiss a dit :

En Suisse c est bien plus simple. Dès que tu modifie un élément important de ton véhicule, comme le volant, freins par exemple, les jantes, crochet d attelage enfin tout ce qui n est pas livré avec le véhicule quand tu vas le chercher,  tu dois l’annoncer au service des véhicules. Eux te demanderont un certificat d homologation et ceci sera inscrit dans le permis de circulation du véhicule. De plus ils peuvent te convoquer à tes frais pour une expertise. Avant l inscription, interdiction de circuler. 
 

Bien sûr c est pour être en règle. Tout interdit de ne pas le faire mais y en a qui…. A leur risque et péril tant au niveau sécurité que pécunier….

 

Un tel sytème chez vous éviterait bien des querelles via écran interposé 😅

C'est pareil en France, toute modification qui touche aux caractéristiques techniques de la voiture est interdite sauf si tu vas faire homologuer ta voiture et qu'il en découle une déclaration à l'assurance.

Modifié décembre 13, 20214 a par Bart

Le 13/12/2021 à 09:52, Bart a dit :

Je ne vais pas rentrer dans le débat sur l'homologation, tout a été dit et chacun assume les risques qu'il veut.

Par contre pour la visibilité, j'avoue ne pas comprendre ...

Avec le volant normal, il ne peut y avoir aucune gêne, il n'est absolument pas dans l'axe de vision, la seule chose qu'il masque, ce sont les aérateurs.

Ou alors tu conduis allongé ?

Je me suis fait la réflexion en prenant la voiture ce matin: "mon volant ne me bloque absolument pas la visibilité sur le pare-brise, ou alors faut être allongé pour conduire façon conducteur de cité en béhèm 🧢"

Ou alors pour quelqu'un qui adore faire des caresses à sa planche de bord, comme les journalistes automobiles qui fantasment sur les plastiques moussés parce que "so premium 😍"... 😅