bonjour

pas de problème  de recharge avec l'appli sur l'aire de CAPENS

je vais changer mon mode de paiement en mettant la carte de mon conjoint et voir si cela marche mieux.

 

Merci de vos réponses

 

j'ai eu un souci , j'ai envoyé un mail, le mode de payement enregistré e semblait pas au bon endroit, ils ont modifié et ça a fonctionné impec. Ils sont très réactif aux mails 👍

Bonjour ,

depuis  trois jours je ne peux plus entrer sur le site de MAINGAU : https://app.einfachstromladen.de/#/location 

je ne peux pas m'identifier

 est ce que vous avez ce problème ?

merci de vos retours

Effectivement, impossible de se connecter.

même problème

j'ai envoyer un mail mais  pas de réponse

 

Il n'ont pas l'air d'être au courant. 😉

Pas moyen non plus, toujours pas de réponse au mail envoyé ?

oui reçu  un mail en me disant qu'ils avaient des problèmes avec un serveur mais que maintenant  cela devrait  fonctionner  effectivement

je peux accéder  au site mais pas à mon compte il ne reconnait  pas mes identifiants.

donc renvoyer  un mail mais a cet instant  pas de réponse

 

1re opportunité d'utiliser la carte Maingau sur Ionity ce soir à 23h.

Et dernière, puisque le tarif devient prohibitif dans moins d'une heure

 

EDIT du lendemain: au temps pour moi, nous étions le 30 août et non encore la veille du 1er septembre. Donc 1j et 1h avant l'échéance du changement de tarification.

 

 

Je viens seulement de découvrir le mail (je consulte pas souvent cette bal) et effectivement c'est une grosse déception.

En 2 mois j'ai chargé 152 kW avec Maingau  pour un cout total de 59,28 €.

Pour ionity je vais utiliser chargepoint qui continue de facturer au kW visiblement en espérant que cela ne change pas. Une tarification à la minute serait rédhibitoire pour moi car à certains endroits il y a 180 km entre 2 bornes ionity et je doit recharger à au moins 95 % si je veux être sur d'arriver à la borne suivante.

Sur la e-208, à 79% on bascule à environ 20 kW et à 89% on bascule à environ 10 kW en vitesse de charge. Ces 6 derniers % pour rajouter 3 kW vont me sembler une éternité avec une tarification à la minute.

Autre solution :  ne recharger qu'à 80 % et rouler à 90 km/h en restant dans l'aspiration d'un poids lourd.

J'avais jamais pris le temps de calculer par rapport au diesel mais en supposant que je consomme 20 kWh/100km.

Cela fait les 100 km au prix de :

7,8 € (ancien tarif maingau)

13,2 € pour chargepoint

14,6 € pour le nouveau tarif maingau

6,5 à 7 € avec mon SUV diesel qui en plus à une autonomie de 1000 km.

 

Je ne suis pas sur de refaire mon prochain trajet Aix - Dijon (520 km) avec ma e-208. Ce sera peut être avec le diesel...

 

 

 

je devais faire un grand trajet allé retour en septembre (582 km allé et autant retour)

j'ai pu m'arranger finalement pour faire le départ vendredi 28 , et le retour lundi 31 aout.

c'était donc la dernière fois que je chargeait avec ionity  a tarif "limite acceptable" 0.39/kWh

dorénavant sauf retour en arrière de ionity et  ou rétablissement d'izivia ce sera en thermique.

 

Modifié septembre 1, 20205 a par denon

Juste une petite remarque le tarif pour la première heure est acceptable non ? Si vous avez besoin de charger pendant plus d'une heure qu'est ce qui vous empêche d'arrêter la charge et d'en redémarrer une autre ? 

 

Juste une petite remarque le tarif pour la première heure est acceptable non ? Si vous avez besoin de charger pendant plus d'une heure qu'est ce qui vous empêche d'arrêter la charge et d'en redémarrer une autre ? 
 

La problématique vient surtout du temps de charge devenant de plus en plus long au fil du remplissage de la batterie..
Sur une TM3, le tarif pour monter de 10 à 50% est largement acceptable au vu de la puissance de charge, c’est surtout ensuite que cela devient de moins en moins intéressant

Bonjour,

En synthèse, reste-t-il une solution sur Ionity qui permette de recharger à un tarif au kWh proche de celui offert par Maingau jusqu'à hier soir ?

 

J'ai vu passer des choses en allemand, mais ce n'était pas très clair. 

 

Merci 

FYI, pour ma part, je viens de souscrire à l'offre de https://www.enbw.com qui permet de retrouver un tarif proche de celui de Maingau AVANT augmentation de la mort qui tue...

 

Souscription simple en anglais à partir de l'application mobile (pas sur le site web) 

https://apps.apple.com/de/app/enbw-mobility/id1232210521?ign-mpt=uo%3D4

 

Je pense que tes infos sont erronées, ils ont rompu leur accord en avril:

https://edison.media/verkehr/streit-ueber-strompreis-stoppt-partnerschaft-mit-ionity/25202565/

Il y a 3 heures, titus95 a dit :

Je pense que tes infos sont erronées, ils ont rompu leur accord en avril:

https://edison.media/verkehr/streit-ueber-strompreis-stoppt-partnerschaft-mit-ionity/25202565/

voici la traduction d'une partie :

Je viens de tester, les ionity n'apparaissent pas sur la carte de enbw

Bon, ben... zut. On se retrouve sans solution donc...

Bon, ben... zut. On se retrouve sans solution donc...

Encore une fois, ça dépend : pour quel véhicule, charge de combien à combien, etc ...

Pour ma part la nouvelle grille tarifaire ne me dérange pas, je charge jamais plus de 80% sur une borne Ionity et jamais plus de 1h. 

Après vous devez certainement avoir d'autres impératifs que les miens, mais je trouve que c'est beaucoup de bruit pour pas grand chose 

En gros que les ve type tesla quoi...

Un trajet qui m'a coûté 31€ de charge en juin va me coûter 144€ ce mois ci. Si pour vous c'est insignifiant... Je vais donc prendre mon vieux mazout, ça va me coûter le même prix mais je vais gagner 3 heures et pas de stress de bornes HS.