Le 18/03/2025 à 11:28, jeanlabarque a dit :

Je trouve quand même que la différence de coût entre les différents moyens de paiement est gênante.

Tout le monde trouve normal que les prix soient différents entre le supermarché et l'épicier du coin de la rue pour un même produit, entre différentes compagnies aériennes pour un même trajet ou entre différents fournisseurs de gaz ou d'électricité... 

 

Electroverse a un bon planificateur.

C'est ma carte préférée hors mobilize pour ionity mais j'ai tendance à oublier ionity certains jours (trop de monde, sans doute à cause du tarif mobilize). Dans ce cas c'est bornes 300 kW avec freshmile (sauf ionity, Total, Fastned...)

Electroverse est gratuite et top chez Mac Donald, Leclerc, lidl, iecharge, etc... faut consulter l'application avant charge bien sûr.

Le 18/03/2025 à 11:54, Remy a dit :

Tout le monde trouve normal que les prix soient différents entre le supermarché et l'épicier du coin de la rue pour un même produit, entre différentes compagnies aériennes pour un même trajet ou entre différents fournisseurs de gaz ou d'électricité... 

 

Mon problème se trouve moins sur le coût que sur les modalités.
Je trouve logique que le prix soit différent selon la localisation ou l'opérateur, ce qui me dérange c'est la double facturation temps + kwh et éventuellement les frais additionnels.
Puis il y a parfois une différence qui est assez énorme entre les différents opérateurs, quand je compare sur chargeprice.
Donc je pense qu'il y a aussi de l'abus de la part de certains.

Tout dépend des VE et des bornes, avec un 800V la formule freshmile à 0,30/kWh + 0,30/min est intéressante, au final ça revient à 0,40 à 0,45/kWh sur borne 300kW.

Merci pour toutes les infos, 

Je ne rechargerai qu'occasionnellement sur des bornes ( notamment pendant les long trajets ) donc je cherche aussi des cartes polyvalente et pas trop cher. C'est pour ça que je m'intéresse à la carte electroverse. La charge map, c'était pour avoir une autre polyvalente pour l'Europe aussi ( pour cet été ). Mais le prix de base pour ne l'utiliser presque jamais me questionne. 

Au final à vous lire, il faut quand même plusieurs carte sur soit pour jongler entre les tarifs. 

Le 18/03/2025 à 11:57, chgros1 a dit :

Electroverse a un bon planificateur.

C'est ma carte préférée hors mobilize pour ionity mais j'ai tendance à oublier ionity certains jours (trop de monde, sans doute à cause du tarif mobilize). Dans ce cas c'est bornes 300 kW avec freshmile (sauf ionity, Total, Fastned...)

Electroverse est gratuite et top chez Mac Donald, Leclerc, lidl, iecharge, etc... faut consulter l'application avant charge bien sûr.

Exactement pareil

les 3 cartes que j’utilise : Electroverse, Mobilize pour Ionity, Freshmile sinon

 

Le 18/03/2025 à 11:57, chgros1 a dit :

Electroverse a un bon planificateur.

C'est ma carte préférée hors mobilize pour ionity mais j'ai tendance à oublier ionity certains jours (trop de monde, sans doute à cause du tarif mobilize). Dans ce cas c'est bornes 300 kW avec freshmile (sauf ionity, Total, Fastned...)

Electroverse est gratuite et top chez Mac Donald, Leclerc, lidl, iecharge, etc... faut consulter l'application avant charge bien sûr.

+1 pour Electroverse pour sa polyvalence chez les opérateurs et quand on n'a pas besoin de payer un abonnement...

En plus Electroverse a un bon maillage au Benelux, Espagne, etc 

On peut ajouter désormais Electra avance son abonnement à 4,99 pour un tarif à 0,39 € kWh

Le 18/03/2025 à 18:11, Yan78 a dit :

On peut ajouter désormais Electra avance son abonnement à 4,99 pour un tarif à 0,39 € kWh

Faut il avoir des bornes Electra sur son chemin.

Personnellement il y en a peu près de chez moi et les rares bornes sont en place hors autoroute.

Ils ont l'air au top mais je ne suis pas prêt d'en utiliser une.

J’avais le même avis jusqu’à décembre dernier ou j’utilise prioritairement le réseau IONITY avec abonnement pour rejoindre ma famille et la station de tours la longue vue était saturée avec 4 voitures en attente;

j’ai donc regardé  ce que je pouvais trouver d’assez proche et là j’ai découvert une borne Electra qui était quelques kilomètres plus loin et ne m’obligeait pas à faire des kilomètres pour la rejoindre au final personne dessus avec 6 stelles de recharge vide.

cela m’a fait gagner pas mal de temps si j’étais  rester à attendre une place.

donc maintenant je vois cet abonnement d’un autre œil.

Le 19/03/2025 à 09:36, Yan78 a dit :

J’avais le même avis jusqu’à décembre dernier ou j’utilise prioritairement le réseau IONITY avec abonnement pour rejoindre ma famille et la station de tours la longue vue était saturée avec 4 voitures en attente;

j’ai donc regardé  ce que je pouvais trouver d’assez proche et là j’ai découvert une borne Electra qui était quelques kilomètres plus loin et ne m’obligeait pas à faire des kilomètres pour la rejoindre au final personne dessus avec 6 stelles de recharge vide.

cela m’a fait gagner pas mal de temps si j’étais  rester à attendre une place.

donc maintenant je vois cet abonnement d’un autre œil.

Bonjour @Yan78

Surtout que, sauf erreur de ma part, les stations Ionity sont essentiellement sur les autoroutes, au contraire des stations Electra...

Modifié mars 19, 20251 a par Kasu64

Le 19/03/2025 à 09:36, Yan78 a dit :

J’avais le même avis jusqu’à décembre dernier ou j’utilise prioritairement le réseau IONITY avec abonnement pour rejoindre ma famille et la station de tours la longue vue était saturée avec 4 voitures en attente;

j’ai donc regardé  ce que je pouvais trouver d’assez proche et là j’ai découvert une borne Electra qui était quelques kilomètres plus loin et ne m’obligeait pas à faire des kilomètres pour la rejoindre au final personne dessus avec 6 stelles de recharge vide.

cela m’a fait gagner pas mal de temps si j’étais  rester à attendre une place.

donc maintenant je vois cet abonnement d’un autre œil.

Elle est où cette station Electra de 6 stelles vers Tours ? Je ne vois que 2 stations à Tours, et elles n'ont que 2 stelles chacune ("Boulangerie Ange" et "Jardiland")

Le 19/03/2025 à 10:15, Grand-Vince a dit :

Elle est où cette station Electra de 6 stelles vers Tours ? Je ne vois que 2 stations à Tours, et elles n'ont que 2 stelles chacune ("Boulangerie Ange" et "Jardiland")

En effet c’est bien 4 stelles ou points de recharge à celle de la « boulangerie ange »;
J’avais souvenir de 3 bornes sur place d’où mes 6 annoncées .
En réalité la 3 bornes ne délivre que du 22 kW, je viens de vérifier

Mea  culpa.

En tout cas c’est une alternative non négligeable sur l’A 10 à cet emplacement.

et je vais regarder de plus près sur tous mes prochains longs trajets, l’option Electra.

Le 18/03/2025 à 18:11, Yan78 a dit :

On peut ajouter désormais Electra avance son abonnement à 4,99 pour un tarif à 0,39 € kWh

Bonjour @Yan78.

Bien peu de différence avec les stations Tesla à 0.41€ (0.45€ de 14-18h, seo) sans abonnement (et 0.31€ à 0.33€ avec abonnement à 9.99€...) 

 

Et aucun intérêt en comparaison de ieCharge (0.25€ ou 0.30€ avec le badge Electroverse) et de IZIVIA Express des MacDonald (0.30€ à 0.35€)...

Modifié mars 19, 20251 a par Kasu64

Le 19/03/2025 à 10:28, Yan78 a dit :

En effet c’est bien 4 stelles ou points de recharge à celle de la « boulangerie ange »;
J’avais souvenir de 3 bornes sur place d’où mes 6 annoncées .
En réalité la 3 bornes ne délivre que du 22 kW, je viens de vérifier

Mea  culpa.

En tout cas c’est une alternative non négligeable sur l’A 10 à cet emplacement.

et je vais regarder de plus près sur tous mes prochains longs trajets, l’option Electra.

Ok merci, pas de soucis c'était pour être sûr. Moi aussi j'y regarde de plus près

Bon, du coup elle est pas super bien placée : +9 min de détour dans le sens Nord --> Sud et +13 minutes dans l'autre !

En réalité il n’y a que 4’ de différence sur le trajet entre l’aire de l’A10 et l’emplacement ou l’on doit rejoindre l’autoroute en passant par Electra dans le sens nord sud.

quand on voit 3 ou 4 voitures en attente, l’opération de délestage sur Electra devient  intéressante.

mais cela n’est que mon avis.

 

Oui en roue de secours si saturation autoroute mais puissance 200 kW seulement et 4 bornes.

Le 20/03/2025 à 11:04, chgros1 a dit :

Oui en roue de secours si saturation autoroute mais puissance 200 kW seulement et 4 bornes.

200kW, ça suffit largement à l'immense majorité du parc, et ne ralentit pas de beaucoup les quelques % restant

Je crois que les bornes Alpitronic de Electra partagent leur puissance

 

Donc 100 kW sur 2 véhicules branchés à la même borne.

Modifié mars 21, 20251 a par farenas

Salut à tous,

Attention aux utilisateurs de cette carte!

Electroverse a modifié tout récemment certains de ses tarifs.

Sur la borne publique e55c 7kW dans ma rue, on vient de passer d’un tarif de:
-> 0,0228€/min HT
à
-> 0,0228 €/min HT + 0,41€/kWh !!!

Dommage, ils passent du tarif le plus rentable à celui le moins intéressant…

Je les contacterai demain pour savoir si c’est une erreur…

Effectivement, même sanction pour ma borne habituelle dans le Vaucluse

Le 28/03/2025 à 22:58, Me_ a dit :

Salut à tous,

Attention aux utilisateurs de cette carte!

Electroverse a modifié tout récemment certains de ses tarifs.

Sur la borne publique e55c 7kW dans ma rue, on vient de passer d’un tarif de:
-> 0,0228€/min HT
à
-> 0,0228 €/min HT + 0,41€/kWh !!!

Dommage, ils passent du tarif le plus rentable à celui le moins intéressant…

Je les contacterai demain pour savoir si c’est une erreur…

Mail envoyé au service client...

 

Concrètement, on passe de 0,19€/kWh à plus de 0,60€/kWh. C'est juste hallucinant!

Modifié mars 29, 20251 a par Me_

Dommage, si cette carte devient de moins en moins intéressante. 

 

Elle a pour moi un énorme avantage: je stationne dans un parking Indigo où je suis abonné et le tarif Electroverse est de 0,30€/ kWh +1,8€ de frais de connexion alors que toutes les autres ont une composante temps qui fait le coût à environ 0,6€