Où acheter un câble 16A pour recharger avec une prise green UP?

400€ chez Renault... Donc j'aimerais trouver moins cher mais de qualité.

Le 09/04/2026 à 13:48, lucou a dit :

Où acheter un câble 16A pour recharger avec une prise green UP?

400€ chez Renault... Donc j'aimerais trouver moins cher mais de qualité.

Un CRO?

Pas un câble T2 ?

Pour un CRO, tout dépend de la taille du câble. 

Mais sur internet : exemple 

https://amzn.eu/d/03XGfG4w

 

A minima moitié prix du tarif de Renault. 

 

Un conseil, acheté un câble ou vous pouvez choisir l' intensité.

16A sur renforcée, moins sur prise classique.

J’ai pris un CRO sur Amazon, réglable, de marque Dé, d’excellente qualité et pour 119€ je crois. Il ne chauffe pas même à 16A

Voldt : bonne qualité. Fabriqué en europe. Bon rapport qualité/prix.

Modifié 9 avril9 avril par papymomo

CRO Renault sur LBC. Le dernier je l'ai payé 90€ à 5km de chez moi.
La qualité du CRO Renault (Aptiv en fait) pour le prix Aliexpress 😅

Le 09/04/2026 à 14:56, JohnJohnFR a dit :

J’ai pris un CRO sur Amazon, réglable, de marque Dé, d’excellente qualité et pour 119€ je crois. Il ne chauffe pas même à 16A

Je suis à la recherche d'une solution pour remplacer mon CRO qui est parti en fumée suite à un problème réseau...
Le dé se comporte comment après une coupure de courant ou un débranchement ? Il reste sur le dernier ampérage réglé ou il se remet sur un ampérage par défaut ? et si c'est la seconde solution, sur quel ampérage ?

Merci 🙏

Il a morflé il faut le jeter (recycler) voir lien plus haut pour rachat.

Le 11/05/2026 à 14:35, Tadig a dit :

Je suis à la recherche d'une solution pour remplacer mon CRO qui est parti en fumée suite à un problème réseau...
Le dé se comporte comment après une coupure de courant ou un débranchement ? Il reste sur le dernier ampérage réglé ou il se remet sur un ampérage par défaut ? et si c'est la seconde solution, sur quel ampérage ?

Merci 🙏

Il reste sur le réglage précédent. Je recharge toujours en 16A chez moi, longtemps (batterie de 82 kwh), sans problème et je l'emmène en vacances quand je peux m'y charger (en 10A dans ce cas) et il reste bien sur le précédent réglage. C'est un très bon produit.

Merci de ton retour, je pense que je vais m'orienter vers ce modèle.

On parle bien de ce modèle ? https://www.amazon.fr/dp/B0DGT8PRHH?ref=cm_sw_r_cso_cp_mwn_dp_MG0V46CJQ5XMS5P1WMQS&ref_=cm_sw_r_cso_cp_mwn_dp_MG0V46CJQ5XMS5P1WMQS&social_share=cm_sw_r_cso_cp_mwn_dp_MG0V46CJQ5XMS5P1WMQS&th=1

 

De mon côté il restera à poste dans le garage, j'ai le chargeur Tesla dans la voiture en permanence "au cas où".

Modifié 12 mai12 mai par Tadig

Non, j'ai un autre modèle, sans application, je branche, ça charge. On peut arrêter la charge, soit sur l'appareil, soit en ouvrant la voiture.

https://www.amazon.fr/dp/B0C8SFXJHM?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1&th=1

Le 11/05/2026 à 15:45, chgros1 a dit :

Il a morflé il faut le jeter (recycler) voir lien plus haut pour rachat.

Je ne vois pas le lien dont tu parles mais ça m'intéresse

Tous ceux que j'ai testés pour Amazon gardaient en mémoire le précédent réglage d'intensité (et heureusement !).

Le 12/05/2026 à 08:18, Tadig a dit :

Merci de ton retour, je pense que je vais m'orienter vers ce modèle.

On parle bien de ce modèle ? https://www.amazon.fr/dp/B0DGT8PRHH?ref=cm_sw_r_cso_cp_mwn_dp_MG0V46CJQ5XMS5P1WMQS&ref_=cm_sw_r_cso_cp_mwn_dp_MG0V46CJQ5XMS5P1WMQS&social_share=cm_sw_r_cso_cp_mwn_dp_MG0V46CJQ5XMS5P1WMQS&th=1

 

De mon côté il restera à poste dans le garage, j'ai le chargeur Tesla dans la voiture en permanence "au cas où".

J'ai le même sans l'appli depuis quelques semaines. C'est la nouvelle version de celui de la même marque de forme oblongue (un peu moins cher). Il est très bien. Je le laisse fixé au mur avec le support fourni, ce qui me permet de le retirer facilement si besoin. La prise chauffe beaucoup moins que le précédent (Morec). Il est plus long que la plupart des autres CRO premier prix. Je trouve que 7 m est un bon compromis encombrement / poids / praticité : il me permet de charger dans différentes configurations tout en restant facile à manipuler et à emporter dans le coffre (dans sa pochette fournie !).

Je le trouve aussi assez esthétique : le format carré en fait un peu une miniborne, mais ça, c'est subjectif et secondaire

Au départ, je ne voyais pas l'intérêt d'une appli, puisque j'ai déjà celle du véhicule, mais à la réflexion, la gratuité de l'appli du constructeur étant souvent limitée dans le temps, ça peut être utile de pouvoir contrôler la recharge via l'appli du CRO.

Le 12/05/2026 à 09:12, sim_v a dit :

Tous ceux que j'ai testés pour Amazon gardaient en mémoire le précédent réglage d'intensité (et heureusement !).

Et bien mon Morec BS-PCD018 ne le faisait pas (et c'était dommage 😁). Il avait deux positions : 10A et 16A, et si l'alimentation était coupée (débranchement, coupure réseau...) il se remettait sur 10A automatiquement. C'est un choix qui avait été fait par sécurité je suppose.

Le 13/05/2026 à 08:51, Tadig a dit :

il se remettait sur 10A automatiquement. C'est un choix qui avait été fait par sécurité je suppose.

C'est toujours mieux que celui de la Ioniq 28 qui revient en position "H", soit 12A. Normalement, et en France, c'est 8A par défaut. Masi si la règles est franco-française, ça explique aussi pourquoi les CRO d'internet n'en tiennent pas compte.