Le 19/05/2023 à 23:10, farenas a dit :

J'ai hâte de voir le comportement en hiver par rapport au FR, car c'est clairement une faiblesse par rapport aux batteries NMC

Avec des batteries sans cobalt, cela me parait un vœu pieux.

Le 20/05/2023 à 18:40, STSUKX a dit :

Avec des batteries sans cobalt, cela me parait un vœu pieux.

Est ce la part du Cobalt ou du Manganèse ? Car dans nos NMC 

le ratio c est 811 

NICKEL 80%

COBALT 10%

MANGANESE 10%

Le 21/05/2023 à 13:09, seb7788 a dit :

Est ce la part du Cobalt ou du Manganèse ? Car dans nos NMC 

le ratio c est 811 

NICKEL 80%

COBALT 10%

MANGANESE 10%

Aucun des 3 dans une lfp classique. Il me semble que les nouvelles M3P de CATL contiennent aussi du manganèse mais je n’en suis plus certain.

On en voit plus aucune passer en stock des prop allemandes par contre. 

Le 19/05/2023 à 11:41, djioul a dit :

La courbe a l'air top vraiment top, je trouve que ça réduit un peu l'interêt de la LR sur les longs trajets autoroutiers, qui n'a probablement plus que le premier hop de 300+km pour elle (et AWD).
 

Les hops suivants, à temps de charge similaires, ne la feront probablement pas aller beaucoup plus loin qu'une Y Prop.

Il va de sois que les lr et perf auront droit aussi a ce boost . Il y aura toujours ,car obligatoire,un grand écart entre la petite et les deux autres .

Tu peux très bien imaginer les pics de 250 jusqu'à 50% aussi.

Le 22/05/2023 à 11:34, Dm01 a dit :

Il va de sois que les lr et perf auront droit aussi a ce boost . Il y aura toujours ,car obligatoire,un grand écart entre la petite et les deux autres .

Tu peux très bien imaginer les pics de 250 jusqu'à 50% aussi.

 

Pour l'instant, l'arrivée de ce boost est loin je pense sur LR et Perf. Pour l'avoir, il faudrait passer à de nouvelles batteries aussi, ça n'a pas l'air dans les tuyaux pour l'instant.

Le 22/05/2023 à 11:52, rifilou a dit :

 

Pour l'instant, l'arrivée de ce boost est loin je pense sur LR et Perf. Pour l'avoir, il faudrait passer à de nouvelles batteries aussi, ça n'a pas l'air dans les tuyaux pour l'instant.

Il est tout a fait possible , puisque le pack chez byd existe, de mettre un 80 sur les lr/perf. Il n'y a que la volonté ou non d'elon

Les livraisons seraient en standby d'après cette article :

"Toutefois, des problèmes d'enregistrement ont été signalés pour le Model Y avec une batterie BYD, ce qui a entraîné une suspension temporaire des livraisons."

https://www.phonandroid.com/la-tesla-model-y-se-recharge-plus-rapidement-que-jamais-grace-a-sa-nouvelle-batterie.html

Ca veut pas dire la production, ils risquent d'en débloquer un stock important à un moment du coup.

 

Modifié mai 22, 20233 a par floyk

Le 22/05/2023 à 12:12, Dm01 a dit :

Il est tout a fait possible , puisque le pack chez byd existe, de mettre un 80 sur les lr/perf. Il n'y a que la volonté ou non d'elon

Le problème c'est le poids de la technologie LFP.

Pour des LR/Perf augmenter de 33% le poids de la batterie ça va commencer à faire lourd et peut-être imposer de lourdes modifications ?

Peut-être pas si simple...

Le 22/05/2023 à 14:52, cyril59 a dit :

Le problème c'est le poids de la technologie LFP.

Pour des LR/Perf augmenter de 33% le poids de la batterie ça va commencer à faire lourd et peut-être imposer de lourdes modifications ?

Peut-être pas si simple...

Elle ne sera jamais 33 % plus lourde. Si tu regarde la han, avec son pack de 85 ,de mémoire ,le poids est a 2,2, alors qu'elle est pourtant pas mal plus grande que la 3.

Je ne vois pas comment une model 3 pourrait faire ce poids la ...

Le 22/05/2023 à 15:01, Dm01 a dit :

Elle ne sera jamais 33 % plus lourde. Si tu regarde la han, avec son pack de 85 ,de mémoire ,le poids est a 2,2, alors qu'elle est pourtant pas mal plus grande que la 3.

Je ne vois pas comment une model 3 pourrait faire ce poids la ...

C'est 33% de capacité en plus entre une LR et une Prop.

Donc la batterie sera logiquement 33% plus lourde.

Sachant que la Propulsion est aujourd'hui quasiment aussi lourde qu'une LR en NMC. On peut imaginer une sacré surcharge pondérale pour une Y LR LFP avec des batteries type BYD ou CATL.

Le 22/05/2023 à 15:10, cyril59 a dit :

On peut imaginer une sacré surcharge pondérale pour une Y LR LFP avec des batteries type BYD ou CATL.

Ah ça tu va être vite fixer. Mais on verra, peut être une surprise aussi de ça côté la , vu déjà la surprise niveau courbe de recharge..

Le 21/05/2023 à 13:14, STSUKX a dit :

Aucun des 3 dans une lfp classique. Il me semble que les nouvelles M3P de CATL contiennent aussi du manganèse mais je n’en suis plus certain.

Oui je sais bien qu il y en a pas mais justement je te demandais 

est ce la part du Cobalt ou le Manganèse qui influence nos NMC par rapport au LFP 

Le 22/05/2023 à 20:30, seb7788 a dit :

Oui je sais bien qu il y en a pas mais justement je te demandais 

est ce la part du Cobalt ou le Manganèse qui influence nos NMC par rapport au LFP 

Sur les performances à faible température ? La proportion de cobalt à une influence directe.

Bonjour à tous ! 

Je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin d'un conseil

Ca fait plusieurs mois que je regarde pour passer au full électrique et j'ai enfin passé le pas il y a 3 jours en réservant une TESLA Y. 

 

En regardant les news hier, je suis tombé sur cette news concernant les nouvelles batteries de chez BYD... 

J'ai deux questions : 

- Pensez-vous que je ferais mieux d'annuler ma commande en attendant la réouverture de ce nouveau modèle ? Ca en vaut vraiment le coup ? 

- Savez-vous si je perdrai forcément les 250e d'acompte ? (un conseillé TESLA m'a dit hier que oui... frais de dossier apparemment) ?

 

Merci 

Mika

Le 23/05/2023 à 13:17, mika_jar a dit :

Bonjour à tous ! 

Je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin d'un conseil

Ca fait plusieurs mois que je regarde pour passer au full électrique et j'ai enfin passé le pas il y a 3 jours en réservant une TESLA Y. 

 

En regardant les news hier, je suis tombé sur cette news concernant les nouvelles batteries de chez BYD... 

J'ai deux questions : 

- Pensez-vous que je ferais mieux d'annuler ma commande en attendant la réouverture de ce nouveau modèle ? Ca en vaut vraiment le coup ? 

- Savez-vous si je perdrai forcément les 250e d'acompte ? (un conseillé TESLA m'a dit hier que oui... frais de dossier apparemment) ?

 

Merci 

Mika

Difficile de t'aider.

Commander un berlinois :

- Tu vas gagner 5 minutes sur un 20-80% sur superchargeur.

- Tu vas perdre quelques kilomètres d'autonomie.

- Tu vas perdre en qualité d'assemblage (à priori Berlin est toujours moins bon que Shangaï).

Et est-ce que tu vas être sûr de recevoir un allemand en commandant un nouveau ? Pas sûr...

 

Moi je garderais ma résa'.

Le 23/05/2023 à 13:17, mika_jar a dit :

Bonjour à tous ! 

Je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin d'un conseil

Ca fait plusieurs mois que je regarde pour passer au full électrique et j'ai enfin passé le pas il y a 3 jours en réservant une TESLA Y. 

 

En regardant les news hier, je suis tombé sur cette news concernant les nouvelles batteries de chez BYD... 

J'ai deux questions : 

- Pensez-vous que je ferais mieux d'annuler ma commande en attendant la réouverture de ce nouveau modèle ? Ca en vaut vraiment le coup ? 

- Savez-vous si je perdrai forcément les 250e d'acompte ? (un conseillé TESLA m'a dit hier que oui... frais de dossier apparemment) ?

 

Merci 

Mika

C'est une question difficile. La batterie BYD se presente comme vraiment plus performante en charge rapide, est ce que c'est un critere qui t'interesse pour ton usage?

La batterie CATL a au moins l'avantage d'etre éprouvé depuis des années comme fiable.

 

Hormis si tu compte faire que de long trajet sur autoroute oui la batterie BYD semble etre un gros plus mais si c'est 4-5 fois par an ca ne fera aucune difference.

Oui tu vas perdre 250€.

Rien que dans mon cas Tesla ne voulait pas prendre mon dossier de PAC (prime à la conversion) sous prétexte que ma carte grise n'avait pas 1 an, et donc m'obligeant, me forçant même à annuler ma commande. Obligé de faire une LRAR à Tesla France et expliqué que ce que dit la loi avec texte à l'appui (le certificat d'immatriculation étant un support mais ne prouve pas que l'on est propriétaire du véhicule depuis plus d'un an. Exemple : tu déménages, ta carte grise est rédigée à une nouvelle date, et du coup tu l'as dans l'os, sauf si tu possèdes d'autres preuves, ce qui était mon cas). Bref remboursé, mais ça n'est pas si simple. L'annulation doit venir de Tesla et non de l'acheteur.

Le 23/05/2023 à 15:38, Koniq77 a dit :

Oui tu vas perdre 250€.

Rien que dans mon cas Tesla ne voulait pas prendre mon dossier de PAC (prime à la conversion) sous prétexte que ma carte grise n'avait pas 1 an, et donc m'obligeant, me forçant même à annuler ma commande. Obligé de faire une LRAR à Tesla France et expliqué que ce que dit la loi avec texte à l'appui (le certificat d'immatriculation étant un support mais ne prouve pas que l'on est propriétaire du véhicule depuis plus d'un an. Exemple : tu déménages, ta carte grise est rédigée à une nouvelle date, et du coup tu l'as dans l'os, sauf si tu possèdes d'autres preuves, ce qui était mon cas). Bref remboursé, mais ça n'est pas si simple. L'annulation doit venir de Tesla et non de l'acheteur.

Ma compagne a eu le même souci du coup elle avancer en 2022 les 6000 bonus + 2500 prime de conversion et puis c'est fait remboursé par l'état sous 2 mois, elle avait une CG de moins d'un an mais le CERFA de vente qui avait pratiquement 2 ans 

Le 23/05/2023 à 13:17, mika_jar a dit :

Bonjour à tous ! 

Je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin d'un conseil

Ca fait plusieurs mois que je regarde pour passer au full électrique et j'ai enfin passé le pas il y a 3 jours en réservant une TESLA Y. 

 

En regardant les news hier, je suis tombé sur cette news concernant les nouvelles batteries de chez BYD... 

J'ai deux questions : 

- Pensez-vous que je ferais mieux d'annuler ma commande en attendant la réouverture de ce nouveau modèle ? Ca en vaut vraiment le coup ? 

- Savez-vous si je perdrai forcément les 250e d'acompte ? (un conseillé TESLA m'a dit hier que oui... frais de dossier apparemment) ?

 

Merci 

Mika

Si tu annules, oui tu perds automatique les 250€, mais tu peux temporiser sur un trimestre et profiter d'une promo sur une voiture en stock courant juin (ce qui te permettra de voir le VIN et donc de choisir Berlin/Shanghai. Mais il te faudra demander à ton TA le jour J de remplacer ta commande par la voiture en stock que tu désires. Il faut que le TA soit réactif (ça a été mon cas au mois de mars dernier) et lui seul peut faire ce changement. Si tu achètes directement la voiture dans le stock tu seras obligé d'annuler ta première commande et donc de perdre les 250€.

Bonne réflexion

PS: Mon Model Y Shanghai est Top, batterie suffisante et conso très modeste en zone urbaine (<130Wh/km)

Récupérer sur page FB owner France 

 

la BYD a 69% et 83%

Le 23/05/2023 à 15:38, Koniq77 a dit :

Oui tu vas perdre 250€.

Rien que dans mon cas Tesla ne voulait pas prendre mon dossier de PAC (prime à la conversion) sous prétexte que ma carte grise n'avait pas 1 an, et donc m'obligeant, me forçant même à annuler ma commande. Obligé de faire une LRAR à Tesla France et expliqué que ce que dit la loi avec texte à l'appui (le certificat d'immatriculation étant un support mais ne prouve pas que l'on est propriétaire du véhicule depuis plus d'un an. Exemple : tu déménages, ta carte grise est rédigée à une nouvelle date, et du coup tu l'as dans l'os, sauf si tu possèdes d'autres preuves, ce qui était mon cas). Bref remboursé, mais ça n'est pas si simple. L'annulation doit venir de Tesla et non de l'acheteur.

Non il ne perd pas les 250€ s'il fait une demande de rétractation sous 14j
C'est seulement passé 14j que tu perds les 250€.

Le 27/05/2023 à 21:27, yoyo_navigon a dit :

Non il ne perd pas les 250€ s'il fait une demande de rétractation sous 14j
C'est seulement passé 14j que tu perds les 250€.

Tu as l'air sur de toi. Donc depuis des années Tesla carotte des réservations (250€) à tout va en tout illégalité auprès d'acheteur qui se rétracte avant même de récupérer le dit véhicule, suite à changement de projet ou véhicule/configuration ?

 

Le 27/05/2023 à 22:38, Koniq77 a dit :

Tu as l'air sur de toi. Donc depuis des années Tesla carotte des réservations (250€) à tout va en tout illégalité auprès d'acheteur qui se rétracte avant même de récupérer le dit véhicule, suite à changement de projet ou véhicule/configuration ?

 

Faut que ta commande passée ait moins de 14 jours, si ça dépasse ce délai tu n'es plus dans la période de rétractation donc oui tu perds l'acompte comme moi.

Le 28/05/2023 à 08:13, yoyo_navigon a dit :

Faut que ta commande passée ait moins de 14 jours, si ça dépasse ce délai tu n'es plus dans la période de rétractation donc oui tu perds l'acompte comme moi.

Tesla m'a gardé les 250€ de réservation, et j'ai annulé bien avant 14jrs. Je serais curieux de voir la mention que tu avances quelque part. Si tu as le liens, je suis preneur.