2 charges sans problème hier. 0.29cts/kwh !

J'ai mis un nouveau sujet bon plan avec Reveo sans Abo suite information gerardvin.

 

Modifié avril 13, 20242 a par chgros1

Le 13/04/2024 à 09:13, olivierTh a dit :

2 charges sans problème hier. 0.29cts/kwh !

 

Quand tu as activé ton abonnement, quel a été le délai avant de pouvoir recharger à 0,29cts ? Immédiat ? Quelques heures ? 24h ?

 

 

Le 13/04/2024 à 17:05, jumpingjackfly a dit :

 

Quand tu as activé ton abonnement, quel a été le délai avant de pouvoir recharger à 0,29cts ? Immédiat ? Quelques heures ? 24h ?

 

 

Je ne sais pas. Je l'ai fait 2 jours à ant d'en avoir besoin

Le 18/04/2024 à 20:10, Didier_ a dit :

C'est bien, on garde la possibilité de résilier quand on veut ?

Oui, pas de changement. Cela devient encore plus intéressant.

Pour les plus fainéant, ça fait 59,98 €/an au lieu de 119.88 €/an.

 

Je suppose que Mobilize/Ionity s'adapte aux tarifs d'abonnement des concurrents dont Tesla. Du coup, entre le prix d'abonnement chez Tesla et le fait que nos IONIQ 5 sont toujours aussi mal traitées sur les SUC, il n'y a pas photo.

Modifié avril 18, 20242 a par Didier_

 

Excellente nouvelle en effet.

 

Je viens de mettre à jour le simulateur en v3.3 avec les nouveaux tarifs Tesla et Mobilize 😎 (voir ma signature)

Ps: Ne pas oublier de vider le cache de votre navigateur pour bénéficier des derniers tarifs configurés.

 

J'avais jusqu'à présent l'abonnement Ionity Passport (4.99€ par mois, kWh à 0.39€).
Ils viennent de tuer le game là chez Mobilize...

 

Du coup je viens de résilier Ionity Passport et de créer mon compte Renault.
Pour le moment, l'abonnement est toujours à 9.99€ dans l'appli (ce serait 4.99 à partir du 30/4 seulement ?).

Je vais attendre la fin du mois.

Modifié avril 19, 20242 a par Klug

Le 19/04/2024 à 10:47, Klug a dit :

Ils viennent de tuer le game là chez Mobilize

Moui alors après ils ont tous fait ça, un tarif hyper agressif pour achalander le client et quelques mois après c'était fini. 

Le 19/04/2024 à 10:47, Klug a dit :

[...]

Pour le moment, l'abonnement est toujours à 9.99€ dans l'appli (ce serait 4.99 à partir du 30/4 seulement ?).

Je vais attendre la fin du mois.

 

Le 19/04/2024 à 11:15, Didier_ a dit :

 

Justement, j'allais poser la question mais tu y as répondu 

 

Hier, station Ionity avec 2 bornes rapides en Normandie...

On arrive, une voiture à 69 l'autre à 79%, on se dit que ça va être rapide...

Mais non, 2 champions qui chargent l'un à 92 et l'autre à 99% !!

Une model Y qui attendait derrière moi a pris la borne que j'ai libérée à 80% en 16',  le 99% terminait...

 

Il va falloir éduquer...

Modifié avril 29, 20242 a par olivierTh

Les gens qui ont pris l'app Mobilize, ça marche comment en dehors de France ?

Je pense à la Suisse en particulier.

Le 29/04/2024 à 11:55, Klug a dit :

Les gens qui ont pris l'app Mobilize, ça marche comment en dehors de France ?

Je pense à la Suisse en particulier.

Voici la grille tarifaire.

 

Le 29/04/2024 à 11:55, Klug a dit :

Les gens qui ont pris l'app Mobilize, ça marche comment en dehors de France ?

Je pense à la Suisse en particulier.

 La grille des tarifs est consultable en ligne ICI

Pour la Suisse, le kWh est à 0,82 CHF/kWh (0,84 €) avec l'offre Basic et à 0,52 CHF/ kWh (0,5324 €) avec l'option Intens.

Pour mémoire, le kWh Ionity en Suisse est à 0,79 € en direct et à 0,59 € avec le passeport Ionity.

 

Extrait du document tarifaire:

Le 29/04/2024 à 09:55, olivierTh a dit :

Hier, station Ionity avec 2 bornes rapides en Normandie...

On arrive, une voiture à 69 l'autre à 79%, on se dit que ça va être rapide...

Mais non, 2 champions qui chargent l'un à 92 et l'autre à 99% !!

Une model Y qui attendait derrière moi a pris la borne que j'ai libérée à 80% en 16',  le 99% terminait...

 

Il va falloir éduquer...

Même si je rejoins votre opinion, je ne suis pas favorable pour obliger ou éduquer les conducteurs de VE à recharger à 80%.

C’est au réseau de se densifier pour ne pas avoir à subir cette attitude plutôt malvenue lors des périodes de vacances.

Chacun doit rester libre de ses choix.

 

 

 

Je suis d'avis contraire, les VE ralentissent fortement leur vitesse de recharge à 80%, il faut donc favoriser les rotations maintenant que le maillage est très bon sur les grands axes français et augmenter le coût du kWh comme le fait Tesla je crois lors d'affluence aux bornes et risque de bouchons, ou appliquer une composante 'à la minute" au delà de 80%.

Et je ne prêche pas pour ma paroisse chargeant encore à 140 kW à 80% sur mon VE.

Modifié avril 29, 20242 a par chgros1

Après je peux comprendre celui qui veut arriver a 80% pour pouvoir repartir le lendemain sans avoir à refaire une charge trop tôt.

Il se prévoit une pause plus longue et charge a 90-100.

Mais c'est sur que sur des zones où le nombre de borne est très limité, on préférerait tous que ça 'tourne' plus rapidement

Le problème vient surtout de la tarification ionity, il devrait au moins y avoir un tarif supplémentaire à la minute au delà de 85-90%,ça réglerai le problème. Là la personne a sûrement mis en charge le temps de manger et comme ça ne lui coûte pas plus cher, elle est restée branchée le temps du repas. 

cas frequent chez Ionity Monnaie avant Tours, les VE partant de Paris le matin s'y arrêtent pour le repas (restaurant/grill sur cette aire) donc classiquement pour une heure ou presque.

Le pire c'est qu'un ado est passé alors qu'une des voitures était à 82 et est revenu 15' plus tard...alors qu'on lui a signalé qu'on attendait...

Après avoir contacté le service client Mobilize pour des problèmes de facturation et de pass désactivé, j'ai au moins eu la confirmation que le service est officiellement accessible aux possesseurs d’autres marques que Renault.
Même si tous leur outils sont faits pour demander un VIN Renault (même pour le service client)...

L'offre devrait donc rester accessible. 

Le 29/04/2024 à 17:29, sausset a dit :

Après avoir contacté le service client Mobilize pour des problèmes de facturation et de pass désactivé, j'ai au moins eu la confirmation que le service est officiellement accessible aux possesseurs d’autres marques que Renault.
Même si tous leur outils sont faits pour demander un VIN Renault (même pour le service client)...

L'offre devrait donc rester accessible. 

Ils t'ont répondu parce que tu as aussi une Renault ou pas ? 

Le 29/04/2024 à 17:29, sausset a dit :

Après avoir contacté le service client Mobilize pour des problèmes de facturation et de pass désactivé, j'ai au moins eu la confirmation que le service est officiellement accessible aux possesseurs d’autres marques que Renault.
Même si tous leur outils sont faits pour demander un VIN Renault (même pour le service client)...

L'offre devrait donc rester accessible. 

T'as un mail "officiel" à nous montrer ? 😇