BMS de la version Standard à batterie LFP

[Vince41]

Le 30/04/2023 à 14:13, chernou35 a dit :

après avoir réalisé le retour voici les résultats, chargé à 100% 202 Km à 15,5 Kwh/100, j'ai donc consommé 31.3 Kwh la batterie à l'arrivée était à 25% ce qui donnerait une capacité de 31.3/0.75= 41.7 Kwh.

c'est un peu mieux qu'au départ où j'avais relevé 40 Kwh.

entre temps batterie 12 volts débranchée, recharge complète.

j'ai remarqué que de 100 à 85% le comportement était en accord avec une batterie de 50 Kwh c'est après que cela à dégringolé, je vais attendre au alentour des 5% pour voir le comportement du bms et je ferais à nouveau une charge complète.

à bientôt.

C'est exactement ça que je voulais faire, tester sur une grande plage, mais je n'ai pas eu l'occasion de faire de trajet suffisamment long d'une traite.

Le comportement de ton BMS @chernou35 ressemble au mien, cela descend 'normalement' jusqu'à 80/85 %, puis après ça va de plus en plus vite. A voir en effet ce que ça donne en s'approchant du 0%, car forcément il doit rester en vrai au moins 15%, ou alors la batterie a un vrai souci de capacité.

[chernou35]

c'est tout à fait ça si le problème vient du bms ils sont bien quelque part ces KWh et dans ce cas ce serait intéressant d'avoir la mise à jour du Bms et peut-être résoudre le problème du soh  auquel je ne comprend rien.

Je vous informe dès que j'ai réussi à descendre vers 0  par petits trajets en finissant en tournant autour de la maison !!!

[King32]

Le 30/04/2023 à 17:17, chernou35 a dit :

c'est tout à fait ça si le problème vient du bms ils sont bien quelque part ces KWh et dans ce cas ce serait intéressant d'avoir la mise à jour du Bms et peut-être résoudre le problème du soh  auquel je ne comprend rien.

Je vous informe dès que j'ai réussi à descendre vers 0  par petits trajets en finissant en tournant autour de la maison !!!

Ne prenez pas ce risque, quand vous arriverez à 4%, arrêtez vous devant chez vous et mettez le chauffage a la plus haute température et a fond, jusqu'à l'affichage du mode tortue, si a 0% le mode tortue n'est pas activer ce qu'il y du jus encore en dessous.

[chernou35]

Le 30/04/2023 à 21:28, King32 a dit :

Ne prenez pas ce risque, quand vous arriverez à 4%, arrêtez vous devant chez vous et mettez le chauffage a la plus haute température et a fond, jusqu'à l'affichage du mode tortue, si a 0% le mode tortue n'est pas activer ce qu'il y du jus encore en dessous.

merci bonne idée

[rabetcau]

Bonjour à tous,

 

J'ai eu un peu le même soucis avec ma MG4 standard lors de la livraison du véhicule y a 1 mois.

Je suis partis du garage, et je me suis aperçu que je n'avais pas de mode sport.

Puis le lendemain, j'ai pris l'autoroute et je ne pouvais pas dépasser 110Km/h avec des incohérence d'affichage de batterie, puis le mode tortue est apparu à 45% de batterie.

Elle est reparti chez MG 1 journée pour faire une MAJ du BMS et maintenant tout est nickel.

 

A mon avis aller voir MG pour une MAJ.

[chernou35]

bonjours, voici les résultats en allant jusqu’à 4%.

KM                 kwh/100km           pourcentage               capacité correspondante

201,8                15.5                         25%                                41.7 Kwh

229,3                15.2                         16%                                41.5

242.3                15.1                         16%                                43.6

253.8                15.1                         14%                                44.4

284.5                15.1                           4%                                44.7

j'ai eu la surprise d'avoir un palier à 16% peut-être qu'après 4% il y en a d'autres mais je n'ai pas eu le courage d'insister.

le concessionnaire Mg m'a confirmé qu'une mise à jour était prévue pour ma voiture j'ai rendez-vous mardi, je vais recharger sous les 50% pour voir si après la mise à jour çà passe en vert.

les "standard " passent en orange à 50% et rouge à 20% pour les "luxury " c'est 20% et 5%.    

[chernou35]

petite info complémentaire , à la recharge, le chargeur indique 5.3 Kwh soit environ 4.5 injecté j'ai 21%,  les derniers 5Kwh étaient peut-être là

[King32]

Le 05/05/2023 à 13:10, chernou35 a dit :

les "standard " passent en orange à 50% et rouge à 20% pour les "luxury " c'est 20% et 5%.    

 

Excellent info, merci de nous tenir informé si changement sur ce point après mise à jours.

[Vince41]

Merci @chernou35pour ce retour précis. Il semble en effet que le BMS "retrouve ses petits" plus ou moins vers 16% de SoC. C'est assez logique puisque plus on s'approche du 0%, plus la tension des cellules baisse rapidement, et plus le BMS a de chance de retrouver le moyen de mesurer précisément le niveau de charge exact des cellules (propriété assez spécifique des batteries LFP avec une tension très stable jusqu'à 15/20%, ce qui est un avantage d'un côté - pour envoyer de l’énergie au moteur par exemple - mais qui présente le gros inconvénient de rendre difficile l'évaluation du SoC de la batterie sur la majeure partie de sa plage de fonctionnement).

Y'aurait-il eu encore un peu de "réserve" sous 4%, je l'espère car il manque encore quelques kWh sur cette batterie LFP qui est neuve ou presque ! il y a peut-être aussi un gros buffer sous 0% (car les 51kWh sont il me semble une capacité brute).

 

Donc, cela corrobore plutôt ma 1ère hypothèse de l'ouverture de ce fil, c'est bien le BMS qui est dans les choux, et la batterie a bien la capacité prévue 🤞

une mise à jour améliorera peut-être les choses (mais je ne m'attends pas à un miracle de précision sur cette techno de batterie)

 

Par contre je ne saisis pas ce que tu veux dire par là :

Le 05/05/2023 à 15:08, chernou35 a dit :

petite info complémentaire , à la recharge, le chargeur indique 5.3 Kwh soit environ 4.5 injecté j'ai 21%,  les derniers 5Kwh étaient peut-être là

 

[chernou35]

lorsque j'ai rechargé mon chargeur indiquait qu'il avait envoyé 5.3 Kwh ce que fait sensiblement 4,5 Kwh en tenant compte d'un rendement du chargeur de 0,85 (perte 15% peut-être un peut fort je l'admets) et là  le pourcentage de la batterie est passé de 4% à 21% j'aurai du avoir une augmentation de 9% ce qui pourrais s'expliquer par un résidu 21-9=12 soit 8% de décalage les 4Kwh que l'on cherchait

= 

Modifié mai 6, 2023 par chernou35