elle est vraiment super ta lettre elle est plutôt tournée vers les flottes de véhicules et comme mon entreprise compte déménager à La Rochelle le budget pour acheter des véhicules électriques sur le futur site est déjà prévue y compris des bornes de recharge....cependant une partie du bâtiment reste à Saintes et donc pas de prise de prévue vu que l'autre partie va déménager et que les prises seront donc prevues.ça ne va pas être évident à leur faire avaler ne serait ce que de mettre une simple prise!(je ne demandes pas la lune:pas de bornes de recharge,juste une prise)

Bonjour

 

j'ai une leaf 1 et une leaf 2 mes 2 voitures font entre 90 et 100 km par jour meme l'hiver . c'est vrai qu'avec la leaf 2 je fait 20 km de plus que la 1 . sur ma leaf 1 quand je prevois plus de 115km sans recharge je fais attention a la vitesse et le chauffage mais quand je suis entre 90 et 100 km pas de restriction particuliere .

en generale je rentre avec 20 km d'autonomie restante sur la leaf 1 et 40 sur la leaf 2

 

j'habite dans le cotentin je pense que se sont les meme route que toi . tres peu de village et des cotes et des descentes . aujourd'hui ma leaf 1 à 32000 km .

 

avant j'avais une ION et la les 100 km c'etait sans chauffage.....

 

bon choix

ca me rassure tout ça

Bonjour Vjucker,

 

Je vois que nous habitons dans le même département. Je réside au dessus de saint Jean d'Angely et fais la route tous les jours Loulay - Niort, soit 80km par jour. Il me reste entre 25 et 40% d'autonomie à l'arrivé. Je roule en LEAF2 mais en version Visia (donc sans pompe à chaleur).

Nos routes sont donc pratiquement identiques et le climat aussi

Pour te donner un ordre d'idée, ma "conso" moyenne depuis l'achat en Février 2013 et de 15.3KW/100km en roulant à 90 et au delà quand la route est dégagée (100 -110) en mettant une température d'habitacle autour de 20°.

Cordialement.

Effectivement le climat est aussi le même...voisin! Tu as une leaf 2 donc un peu plus d'autonomie qu'une leaf 1..en revanche elle ne doit pas avoir le pré-conditionnement d'habitacle si je ne m'abuse. La leaf 1 que j'ai vu près de biarritz l'a. Je me dit donc que je peux gagner quelque km en l'utilisant l'hiver...Aujourd'hui je vais a la Rochelle chez renault et Nissan histoire d'avoir une offre de reprise pour ma fumante...on verra bien!

il y a bien le pré-conditionnement d'habitacle sur la visia (menu simple au tableau de bord et non sur la console centrale)

et tu t'en sers ?

Oui, il y a le pré-conditionnement mais au tableau de bord, comme la programmation de l'heure de fin de charge.

Je n'ai pratiquement pas utilisé le pré-conditionnement cet hiver car je la charge à mon bureau. Donc le soir, je ne la branche pas et pars le matin en mettant le chauffage à 19° et souvent le désembuage (en période de froid). En même temps, l'hiver n'a pas été très rigoureux.

PS: elle dort dehors, donc si tu as un garage, tu vas avoir un gain au niveau du chauffage.

mon choix est fait depuis cet aprem. Ça sera finalement une zoe neuve car il reprenne 1000 euros de plus ma voiture et la région accord elle aussi une aide de 1000 €. Et puis avec mes 25000 km par an je ne sais pas si la batterie d'occas aurait tenu le coup donc je préfère miser sur la sécurité en les louant.et je suis heureux d'acheter ma première voiture neuve!!!

Félicitations eten plus tu fait tourner une usine française, rien que pour ça la Zoé seras mon prochain VE.

 

j'ai hâte de passer la commande je suis impatient comme un gamin j'adore la Zoé

félicitation pour ton achat

AVANT d'acheter un petit regard sur http:// leaf.voila.net

comme ça vous ne pourrez pas dire que vous n'êtes pas au courant; la leaf 2 possède une meilleure autonomie car elle a une pompe à chaleur mais n'espèrez pas des merveilles....

voila vous savez tout .... en tout cas nous c'est fini, nous roulons aujourd'hui en 5 cylindres .... un délice .... essence bien sûr le diesel est ..... criminel.

Bien cordialement

 

O B

voila vous savez tout .... en tout cas nous c'est fini, nous roulons aujourd'hui en 5 cylindres .... un délice .... essence bien sûr le diesel est ..... criminel.

Tu nous postes l'autonomie NDEC de ta 5 cylindres essence et son autonomie réelle, STP ?

Tout aussi cordialement,

GG

AVANT d'acheter un petit regard sur http:// leaf.voila.net

comme ça vous ne pourrez pas dire que vous n'êtes pas au courant; la leaf 2 possède une meilleure autonomie car elle a une pompe à chaleur mais n'espèrez pas des merveilles....

voila vous savez tout .... en tout cas nous c'est fini, nous roulons aujourd'hui en 5 cylindres .... un délice .... essence bien sûr le diesel est ..... criminel.

Bien cordialement

 

O B

 

Adepte du "Leaf bashing à répétition ?

La leaf 1 n ayant pas assez d autonomie (160 km nedc illusoire,100 en reel)et la leaf 2 etant hors de mes moyens,j ai choisi la zoe car elle a la pompe a chaleur et une excellent autonomie.bien sur les données constructeur en autonomie sont illusoires,elle ne sont pas a prendre au pied de la lettre!je fais 102 bornes par jour.je pense que la zoe aura 150 km en saison tempérée et 110 en hiver ce qui me suffira largement.tout le monde sait que les donnéses constructeur sont archi fausses!

Et comment tu vas la charger la Zoe?

Chez moi:peiqe green up fournie et pose gratuite.10h pour la revjarger c est largement suffisant

Ah oui c'est vrai la ZOE pour charger c'est la gallÈre, on peut pas en 230v normal....dommage.

Bien sur que si on peut le flexi charger permet de faire cela et il est desormais fourni de serie.seul bemol:16h sur une prise classique

ouais, enfin le vendeur nous a (forcé) chaudement recommandé la wallbox. Même après lui avoir précisé 2-3 fois qu'on n'envoyait pas l’utilité, il nous l'a quand même mis dans l'offre.

D’après les offre qu'on a reçu, la nissan est nous reviendrait moins chère en comptant tout: valeur de rachat, prix du prêt, installation de la wallbox, etc..

on n'envoyait pas l’utilité

LOL

 

Renault a raison d'insister sur l'importance d'utiliser une wallbox. La sécurité doit primer.

 

Là où ils ont été très maladroits, c'est de la faire payer en supplément. Pour moi, la fourniture et pose d'une wallbox devrait être incluse dans le prix de vente de tout véhicule électrique ou rechargeable.

c'est le même principe que le fameux câble indispensable à toute imprimante, qui n'est jamais fourni avec ...

C'est le besoin de faire baisser un max le prix de vente

En l'occurence, il s'agit plus d'incompétence du vendeur : le "flexi-chargeur" + prise "Green'up" sont parfaitement satisfaisants pour charger une Zoé à 14 A.

Si, ensuite, les clients veulent charger plus rapidement, à eux de voir si l'investissement vaut le coup (coût).

AVANT d'acheter un petit regard sur http:// leaf.voila.net

comme ça vous ne pourrez pas dire que vous n'êtes pas au courant; la leaf 2 possède une meilleure autonomie car elle a une pompe à chaleur mais n'espèrez pas des merveilles....

voila vous savez tout .... en tout cas nous c'est fini, nous roulons aujourd'hui en 5 cylindres .... un délice .... essence bien sûr le diesel est ..... criminel.

Bien cordialement

 

O B

Bonjour

quel que soit ce que tu achète ou que tu fasse,

croire aux paroles d'un commercial , c'est comme croire les promesses de politiques, les prévisions météos, au père Noël etc...

a ton âge, tu est un déçu de la vie car rien de ce que tu entend ne reflète la vérité.

un conseil, pour ne plus être ridicule, prend une corde et pend toi

attention toutefois au poids que devra supporter la corde, il ne faudrait pas qu'elle se rompe sous ton poids, mal estimé par le vendeur.

Patrick