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Corbionax74

Avis créative vs exécutive

Messages recommandés

il y a 58 minutes, decibel34 a dit :

Tu as une créative MY2019 ou MY2020, car j'attends la mienne en MY2020 créative.

 

Merci

 

 

la mienne est de mai 2019, finition créative, et j'ai bien les 2 symboles

pour contenter tout le monde, on va dire qu'il y a des créatives et des créative++

 

Modifié par jmfangio

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Nan mais y'a pas à dire de contenter qui que ce soit. Hyundai France s'est simplement lourdé (quelqu'un a dit encore?) dans ses brochures ou alors a voulu donner du blabla à donner aux commerciaux pour vendre la version la plus "haute", honnêtement j'en sais rien. Et pour une fois de plus le démontrer, voir les captures qu'il y a bien le LFA et non pas le LKA....( marqué noir sur blanc, peut pas mieux faire....). La voiture est à l'arrêt confinement oblige !!

IMG_3389.jpg

IMG_3390.jpg

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Pour ma part, après tous vos retours, je partirais surement surement sur une creative. 

 

La vrai question maintenant c'est tesla model 3 SR+ ou Hyundai Kona Creative? Le réseau me fait un peu peur pour les grands trajets et cette voiture vise à devenir la voiture de tous les trajets. Avec la fermeture d'une grande partie du réseau Corridor ça me fait peur. Des avis là-dessus? 

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Tranquillité en France=Tesla !! 

La France est à la ramasse sur les grands trajet en électrique, trop peu de bornes rapide. C'est possible de le faire mais faut faire des plan A, B et C....

Après la SR+ est quand même beaucoup plus cher.

Modifié par k-Nabeesse

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Ah oui pas pareil.

Kona 43900 où tu peux obtenir une remise dessus 4% soit 42000€ - 6000€ = 36000

Modele3 standart: 49600 - 0% de remise - 3000€ = 46600€

 

Différentiel de 10600€.... donc faut vraiment avoir un vrai besoin de la recharge tesla, car bcp de long trajet régulier, ou bien simplement aimer cette voiture, et là ce n'est plus du rationnel mais du coup de coeur.

Perso si je pouvais, se serait soit une polestar ou mustang.

 

 

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il y a 15 minutes, decibel34 a dit :

Ah oui pas pareil.

Kona 43900 où tu peux obtenir une remise dessus 4% soit 42000€ - 6000€ = 36000

 

Chez les mandataires c'est souvent un peu moins de 35000, donc il devrait y avoir moyen de grapiller 1000 à 1500 € complémentaires.

 

 

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Si tu es VRP ou part tous les Week end aux 4 coins de la France/europe = Tesla

Sinon analyse tes trajets habituels les + longs via ABRP en regardant aussi Chargemap car abrp se concentre sur les autoroutes, tu peux avoir des bornes rapides/réseaux locaux à proximité de tes parcours qu'il ignore complètement (pas dans sa base de données)

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Pour achat mandataire : le prix se paie garantie que de 2 ans ( souvent commenté sur le post Kona )

En ce qui concerne la recharge pour longs trajets : cela fait 2 ans que ma voiture principale est une électrique :

- Leaf 40 : faut quand même planifier son trajet ( CHADEMO plus nombreux et gratos à l'époque ) genre plan B, plan C mais surtout rouler décaler recharge chez Auchan vers 21 h ou 22 h ... mais pas d'autoroute et Leaf pro indispensable pour gérer la t° des batteries en été et  recharge à destination

- Kona 64 là c'est royal règle d'or : on s'arrête --> donc on recharge. ( et pas on recharge donc on s'arrête ).

Autonomie large et longs trajets faciles mais faut oublier les 1000km en 12h

Kona compact et l'américaine plus routière 4,75 m de long. 

Bref on commence à avoir le choix par rapport à ses envies et ou besoin.

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Il y a 5 heures, decibel34 a dit :

Ah oui pas pareil.

Kona 43900 où tu peux obtenir une remise dessus 4% soit 42000€ - 6000€ = 36000

Modele3 standart: 49600 - 0% de remise - 3000€ = 46600€

 

Différentiel de 10600€.... donc faut vraiment avoir un vrai besoin de la recharge tesla, car bcp de long trajet régulier, ou bien simplement aimer cette voiture, et là ce n'est plus du rationnel mais du coup de coeur.

Perso si je pouvais, se serait soit une polestar ou mustang.

 

 

Perso moi en ce moment si je devais faire un choix avec le budget d'une TM3 ce serait la mustang, sur le papier elle est quand même génial et niveau look elle en jette carrément plus. Après c'est le même problème, pas de superchargeur....

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J'avais pour projet de remplacer la Kona par une modèle 3 après une location de deux jours d'une modèle trois performance et 1000 kilomètres et d'autres Modèles trois vues, ce n'est plus dans les cartons (j'ai même jeter le carton pour y mettre une polestar 2, une  mach e ou autre chose). Tout le monde parle de SUC, perso 30 000 Kilomètres j'ai jamais été dans une situation qui m'a fait regretter ma Kona, tu en a largement pour tes 35 000€-38 000 €.

 

 

Modifié par Invité

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Oui les Mach e propulsion sont intéressantes notamment la 99 kW pour l'autonomie par les temps qui courent... Mais attendons les essais de Bjorn pour juger de l'efficience parce que la 75 ne fait pas mieux en autonomie wlpt qu'une 64 coréenne... Et voir aussi la 45 mais awd donc plus gourmande sans doute que les modèles sœurs. 

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Attention quand même avec les tesla, j’ai aussi bien réfléchi, et outre le faite qu’il n’y ai pas d’écran central et que ce soit trop dépouillé, je viens de voir cette vidéo qui me conforte dans le faite de ne pas l’avoir choisie:

 

Après avoir vu ça c’est clair que je n’en achèterai jamais.

 

Franchement avec tous les problèmes de logiciels, de finition, des feux automatiques (sur nos voitures au moins ils fonctionnent bien), d’ouverture des vitres et des portes en hiver, sachant que ça arrive régulièrement dans nos régions (encore une fois sur la Kona je n’ai jamais eu de problème)......... et j’en oublie; bah je suis vraiment très content de ma Kona 🤩.

 

 

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J'avais vu cette vidéo avant de commander le Kona.

J'aurais peut-être pu faire l'effort de quelques milliers d'euros mais après cette vidéo et le fait que la première concession est à 3 heures de route j'ai été plus raisonnable.

 

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Il y a 6 heures, Tho-Radia a dit :

J'avais vu cette vidéo avant de commander le Kona.

J'aurais peut-être pu faire l'effort de quelques milliers d'euros mais après cette vidéo et le fait que la première concession est à 3 heures de route j'ai été plus raisonnable.

 

Idem , le réseau de succursales m'a quelque peu dissuadé ... 50km (plus les embouteillages monstres du secteur) contre 4km ... Hyundai a gagné le match et je ne regrette pas ... hyundai m'a souvent vu, et avec le confinement, ça leur fait une pause...

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il y a une heure, decibel34 a dit :

J'ai reçu ma MY2020.

 

Je confirme qu'il y a bien le LFA.

 

Par contre pas de lecture des panneaux.

 

T'es sûr ???

Parce que sinon tu vas relancer la polémique sur le forum entre les détracteurs des versions créatives et exécutives ... Si c'est ça, chouette va y avoir de l'action !!!

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J'hésitais entre la tesla MODEL et la kona et les 10000€ de différence ont eu raison de mon achat ;-).donc tant pis pour le reseau superchargeur, je suis sur que je trouverais des bornes combo css le recharger (quand j'en prendrai livraison le 12/06)

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Pour les pros, le haut de gamme 2020 a bien:

- les touches sous l'écran gps? 

- le chargeur en 11 kWh ? 

- le câble pour ce chargeur 5 fils ? 

- et charge en 7kWh sur une wb 7kWh 32A, même avec le câble tri fourni ? 

Merci d'avance, je rencontre demain un ami qui a commandé le kona et je voudrais vérifier tout ça. 

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il y a 8 minutes, chgros1 a dit :

Pour les pros, le haut de gamme 2020 a bien:

- les touches sous l'écran gps? 

- le chargeur en 11 kWh ? 

- le câble pour ce chargeur 5 fils ? 

- et charge en 7kWh sur une wb 7kWh 32A, même avec le câble tri fourni ? 

Merci d'avance, je rencontre demain un ami qui a commandé le kona et je voudrais vérifier tout ça. 

Oui

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Il y a 2 heures, Koniq77 a dit :

T'es sûr ???

Parce que sinon tu vas relancer la polémique sur le forum entre les détracteurs des versions créatives et exécutives ... Si c'est ça, chouette va y avoir de l'action !!!

En effet sur le creative 2020 il n’y a plus la lecture des panneaux 

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