Bon, j'ai ouvert le moteur et je pense avoir compris pourquoi le câble a fini par lâcher...

C'est tout oxydé là-dedans !

Trop de lavages pour que ça brille… je vais tout de même jeter un œil sur la mienne et regarder pour mettre une issue de secours

Le 18/10/2021 à 22:51, bobjouy a dit :

je pense avoir compris pourquoi le câble a fini par lâcher...

Pourtant ton câble n'a pas l'air oxydé à l'endroit de la rupture sur ta photo. D’ailleurs, est ce que ce type d'alliage rouille ?

C'est des câbles en acier zingué ou inox normalement, donc ça devrait tenir.

La coque du moteur par contre...

Le 19/10/2021 à 17:58, Catequil a dit :

C'est des câbles en acier zingué ou inox normalement, donc ça devrait tenir.

Ouais, du coup je ne sais pas pourquoi il a cédé...

 

Dans tous les cas là soit je continue comme ça, donc je dois faire la fermeture finale à la main, soit je suis bon pour un nouveau moteur à $80, soit j'arrive à prendre le câble d'un ancien moteur, remettre dans celui-là, mais vu comment il y a plein d'oxydation, combien de temps ça va continuer à fonctionner correctemment ?

Ouais, du coup je ne sais pas pourquoi il a cédé...
 
Dans tous les cas là soit je continue comme ça, donc je dois faire la fermeture finale à la main, soit je suis bon pour un nouveau moteur à $80, soit j'arrive à prendre le câble d'un ancien moteur, remettre dans celui-là, mais vu comment il y a plein d'oxydation, combien de temps ça va continuer à fonctionner correctemment ?

C'est peut-être la jonction câble-moteur, à l'intérieur de celui-ci, qui a cédé ?

Il était placé où ton moteur ?

Et tu ne peux pas remplacer complètement avec l'ancien moteur, au lieu de juste le câble ?

Vu l'état du moteur actuel, il vaut mieux le remplacer. Après, $80 pour un moteur neuf waterproof, ça reste correct je trouve.

D'ailleurs, on sait à partir de quelle version ils ont sorti ces moteurs waterproof ?

Le 19/10/2021 à 18:44, Catequil a dit :

Et tu ne peux pas remplacer complètement avec l'ancien moteur, au lieu de juste le câble ?

Oui ça aurait été le plus simple mais j'ai tout démonté l'ancien pour récupérer le câble justement, et le remonter me semble bien compliqué, et en plus c'était la v1, qui "tournait" une 2e fois dans le vide avant et après chaque action. 

 

Mais je vais voir semaine prochaine quand j'ai du temps pour essayer de remonter correctement un moteur. Si je n'y arrive pas en effet je donnerai peut-être mes $80...

T'as essayé de taper une référence inscrite sur le moteur (en esperant en trouver une) dans Google ?

J'ai changé le moteur de ma visseuse Metabo comme ça, 35€...

Bon, j'ai réussi à récupérer assez de pièces sur les deux moteurs de frunk que j'avais pour en avoir un fonctionnel, et donc j'ai retrouvé le fonctionnement nominal.

 

Je vais voir où je fixe le moteur cela dit, pour éviter qu'il reprenne l'eau encore et toujours.

Bonjour à tous,

 

J'ai installé le kit Trunk V4 en 07/2020. Celui-ci a toujours globalement fonctionné, mais de façon aléatoire l'ouverture du coffre ne fonctionne absolument pas, ni par le bouton extérieur, ni par l'appli, ni par l'écran. 🙄 Il ne se passe juste "rien" (ressemble au code 11, je n'ai pas encore pu vérifier). Par contre en me faufilant dans le coffre (😒) pour libérer l'ouverture à l'aide du bouton mécanique et soulevé le coffre de quelques millimètres, le moteur de succion referme le coffre. Je dois donc en plus pousser un peu pour que celui-ci reste ouvert et me permettre de l'ouvrir entièrement par l'extérieur, à la main.

 

Une fois ouvert, si je demande la fermeture, pas de problème.

 

Reprendre la route, puis laisser la voiture tranquille après m'être éloigné (15 min minimum) permet en général de régler l'anomalie. J'avais plus fréquemment ce soucis sur 2020 que sur 2021.

 

Serait-ce un problème soft ? En avez-vous déjà entendu parler ?

Modifié novembre 1, 20214 a par cgeek

Bonjour,

Je viens d'installer le foot sensor de Hansshow mais il ne fonctionne pas quand la voiture est verrouillé et le bouton du coffret non plus.

Si je déverrouille ou réveille la voiture avec l'appli ou ouvre une porte ça fonctionne.

L'utilité est très limité avec ce fonctionnement.

J'ai raté quelques choses ?

Merci pour vos réponses

 

 

Le 05/11/2021 à 15:25, antoh a dit :

Bonjour,

Je viens d'installer le foot sensor de Hansshow mais il ne fonctionne pas quand la voiture est verrouillé et le bouton du coffret non plus.

Si je déverrouille ou réveille la voiture avec l'appli ou ouvre une porte ça fonctionne.

L'utilité est très limité avec ce fonctionnement.

J'ai raté quelques choses ?

Merci pour vos réponses

 

 

Ça me parait logique comme fonctionnement, sinon n'importe quel quidam pourrait ouvrir le coffre. Non ?

Non, le coffre doit pouvoir s'ouvrir si on a le téléphone dans sa poche, ainsi que le bouton du coffre.

Et sans le téléphone ouverture impossible.

Le 05/11/2021 à 21:16, antoh a dit :

Non, le coffre doit pouvoir s'ouvrir si on a le téléphone dans sa poche, ainsi que le bouton du coffre.

Et sans le téléphone ouverture impossible.

Donc ce n'est pas juste un capteur sous le coffre arrière. Il y a donc une liaison BT je suppose avec le téléphone.

(désolé si je pose les questions, je ne connais pas le système).

Et tu as suivi ce tuto ?:

 

 

Le 05/11/2021 à 15:25, antoh a dit :

Bonjour,

Je viens d'installer le foot sensor de Hansshow mais il ne fonctionne pas quand la voiture est verrouillé et le bouton du coffret non plus.

Si je déverrouille ou réveille la voiture avec l'appli ou ouvre une porte ça fonctionne.

L'utilité est très limité avec ce fonctionnement.

J'ai raté quelques choses ?

Merci pour vos réponses

 

 

Où as tu été chercher le 12V ?

Est il bien permanent ?

Le 05/11/2021 à 21:16, antoh a dit :

Non, le coffre doit pouvoir s'ouvrir si on a le téléphone dans sa poche, ainsi que le bouton du coffre.

Et sans le téléphone ouverture impossible.

Tu n'as jamais de problème de reconnaissance de ton téléphone quand tu veux simplement ouvrir ta porte ?

ton kit n'est peut être pas en cause et tu es victime d'un problème plus général

 

 

 

Non je n'ai pas de problème de reconnaissance avec mon téléphone.

 

Par contre je n'ai pas récupéré le 12v.

J'ai juste débranché 3 câbles et branché les 3 autres en intermédiaire.

Un sur l'interrupteur du coffret extérieur, un sur l'interrupteur du coffre 8 intérieur et le 3ème sur le mécanisme d'ouverture.

Mais je ne me suis pas relié sur autre choses.

 

J'ai loupé un truc ?

 

Merci pour votre aide

Le 06/11/2021 à 23:08, antoh a dit :

....

J'ai loupé un truc ?

Oui, brancher le 12 V

Oui mais oú et comment ?

Oui mais oú et comment ?

En suivant le tuto.

https://forums.automobile-propre.com/topic/tuto-montage-vérins-électriques-pour-coffre-avant-et-arrière-17451/

Ma voiture est déjà équipé du coffre avec ouverture électrique d'origine. Model 2021

Avant mon installation je pouvais ouvrir le coffre en appuyant sur le bouton du coffre et il s'ouvrait même si la voiture était verrouillé du moment que j'avais le téléphone dans la poche.

 

J'ai regardé la vidéo de Steef. Et il ne fait pas ce branchement.

 

 

Modifié novembre 7, 20214 a par antoh

Bonjour à tous, savez vous pourquoi les vérins hansshow ne sont pas compatibles avec les model 3 apres juin 2021?

Il y a une différence avec les model 3 2021 de 1er semestre?

Le 07/11/2021 à 23:29, EmmAli49 a dit :

pourquoi les vérins hansshow ne sont pas compatibles avec les model 3 apres juin 2021?

Parce qu’elles sont déjà équipées de vérins d’origine ?

Le 08/11/2021 à 07:18, Milhooz a dit :

Parce qu’elles sont déjà équipées de vérins d’origine ?

Elles en sont équipées depuis début 2021 donc non ce n'est pas la raison.

 

Peut être que depuis le 3eme trimestre le système est different? 

Le 01/11/2021 à 16:36, cgeek a dit :

Serait-ce un problème soft ? En avez-vous déjà entendu parler ?

Bon ben j'ai trouvé une solution matérielle : un bouton on/off 12V, astucieusement planqué sous la boîte à gants et logé dans une ouverture pour clips inutilisée.

 

En cas de panne, j'ai juste à aller côté passager pour actionner l'interrupteur (off puis on), ce qui a pour effet de rebooter le boîtier de commande du trunk Hansshow.

 

Ça me rappelle l'ouverture du capot d'une thermique, pour une Tesla c'est assez ironique mais je ferai avec.

Modifié novembre 14, 20214 a par cgeek