Autonomie / Consommation

[jch@11]

Le mode éco c'est 80 cv, 100 cv pour le normal et 136 cv pour le sport.

C'est plus la façon de conduire qui fera baisser la consommation plutôt que le mode choisi.

Ce sont juste des paramètres d'utilisation du véhicule qui changent comme la réactivité de la pédale d'accélérateur ou le chauffage/climatisation moins efficient ou même la limitation de la vitesse max (par exemple 95 km/h sur une zoé)

On peut très bien consommer plus en mode éco qu'en mode normal.

Modifié juin 10, 2020 par jch@11

[danm_cool]

Il y a 8 heures, Jeanmanu a dit :

A la fin on a regardé les consos, mais certainement sur les 700 kms de son utilisation totale l'affichage donnait 18.1 kWh au 100 kms.

sur une voiture d'essai c'est normal que la consommation soit plus importante

sur le mode eco la climatisation est plus faible, il y a un impact sur la consommation

[Edmond17]

Pour info.

Au bout d'une semaine de trajets, ville et routes de campagne avec 254 km, l'afficheur indique une consommation moyenne de 13.3 kWh/100.
Mode Normal en position B et limiteur de vitesse à 90 km/h.
Climatisation en automatique les premiers kilomètres, puis ensuite sur une ou deux barres.

Le mode ECO n'est pratiquement jamais activé, parce que je n'y pense pas!  😁

[jch@11]

Il y a 19 heures, Edmond17 a dit :

 

Le mode ECO n'est pratiquement jamais activé, parce que je n'y pense pas!  😁

... Et parce que ça ne sert à rien 😂

[danm_cool]

Il y a 6 heures, jch@11 a dit :

... Et parce que ça ne sert à rien 😂

très utile le mode eco, dans mon cas mes enfants et ma femme sont très sensibles au mal de voiture, ça permet de mieux doser les accélérations, la voiture devient un tapis roulant tellement c'est doux et fluide sans à-coup, j'ai eu également l’utilité (sur la zoe mais c'est pareil) lorsque j'ai monté une rue en pente enneigée, j'avais doublé avec la zoe 3 autres voitures thermiques récentes que n'arrivaient pas a monter, les roues glissaient...

[Edmond17]

Bilan au bout des 4 premières semaines.
50% de ville, 25% de routes de campagne et 25% de routes quatre voies limitées à 110 km/h.
Position N à 90%, mode D sur routes et mode B en ville. Climatisation au minimum.

 

 

 

 

[Ckqrisse]

Premier grand trajet avec la corsa. 350km par l'autoroute.

Vitesse 110 (habitude déjà prise avec mon ancien thermique pour économiser)

3 personnes, 4eme place remplie et coffre rempli au maximum

Mode sport /D

Climatisation tout le temps activée sur 20°

Première partie du trajet, conso 18.1

Seconde partie, conso 18

La troisième partie était un mix de 110/80/50, conso 17,1

 

Départ à 100% (finalement inutile), première recharge à 87% seconde coupée à 60%, la borne est tombée en panne mais c'était suffisant pour finir.

 

Franchement aucune crainte sur l'autonomie, les valeurs de abrp étaient légèrement surestimées.

De plus l'affichage de l'autonomie restante est conforme et ne varie pas anormalement.

Scinder le trajet avec 2 recharges était le plus confortable, le premier pendant qu'on mange et le second pour se dégourdir les jambes (surtout avec un enfant et un chat derrière)

L'assistance au maintien couplé au régulateur adaptatif évite bcp de fatigue sur ce genre de trajet.

 

Le choix du mode sport n'est pas pour accélérer plus fort au péage (bon ok on ne peux pas s'en empêcher) mais je trouve que la voiture semble être plus à l'aise avec toute sa puissance sur l'autoroute et de plus avec un chargement.

Modifié juillet 8, 2020 par Ckqrisse

[danm_cool]

C'est sur quelle autoroute ? Et quels chargeurs ?

[jolindien]

18kwh/100km sur autoroute à 110 km/h avec clim à 20°C et chargé semble pas si énorme.

 

Merci pour ce retour.

Bonne vacances (je pense ce trajet vous a amené jusqu'à votre lieu de vacances )

[danm_cool]

Il y a 3 heures, jolindien a dit :

18kwh/100km sur autoroute à 110 km/h avec clim à 20°C et chargé semble pas si énorme.

 

Merci pour ce retour.

Bonne vacances (je pense ce trajet vous a amené jusqu'à votre lieu de vacances )

J'ai eu une moyenne de 17 kWh sur mon premier grand trajet (environs 400km), régulateur de vitesse a 110km/h et mode eco, j'ai des roues de 16 pouces.

[Inyourfayce]

il y a 49 minutes, danm_cool a dit :

J'ai eu une moyenne de 17 kWh sur mon premier grand trajet (environs 400km), régulateur de vitesse a 110km/h et mode eco, j'ai des roues de 16 pouces.

Je trouve que c’est pas mal surtout avec la voiture bien chargée 👍🏽

[Ckqrisse]

J'ai effectivement des 17" mais il était indispensable d'avoir la pleine efficacité de la climatisation pour se trajet.

Franchement, elle est bien pour tous les jours cette Corsa et rien n'empêche d'aller un plus loin occasionnellement 😉

[Ckqrisse]

Alors pour le retour, j'ai voulu voir ce que ça donnait en mode normal comparé au mode sport.

Donc seul le mode en normal différait, le reste était identique, limite je crois que j'étais plus chargé car obligé de rabattre le 2/3 de la banquette.

Au final une consommation de 16.8kWh/100.

Le mode sport n'apporte finalement pas d'économies comme je pouvais le penser.

Le pire c'est que j'ai de temps à autre poussé à 130 pour dépasser plus facilement et libérée la voie aux pressés.

[Axel75]

Bonjour,

 

Petit retour sur la consommation sur Paris avec une moyenne de 25 km/h sur 1 686 km, j'ai 13.8 kwh/100 *****.

 

Petit A/R ce dimanche 9/8/20, Paris-Deauville-Paris... je suis agréablement surpris...

Départ avec 98%* de Paris, à 132km, prés de Rouen (Aire de Bosgouet Nord) j'avais encore 55% de batterie avec une moyenne de 89 km/h et 15.3 kwh/100**. Sur autoroute A13 avec toute la famille (4 personnes), régulateur à 110 km/h, mode éco et clim auto réglée à 23°. Il fessait 25° le matin sur Paris et 28° en journée sur Deauville.

 

Arrivé à Deauville avec 25% de batterie, bouchons sur le dernier tiers du trajet et le plein pour 5.76€*** (MobiSDEC : 0.02€/min).

 

Pas besoin d'aller plus vite vu les bouchons, j'ai suivi le rythme de la voiz de droite avec 2 dépassements à +135km/h. Avec 46 kwh utile, on peut donc espérer une autonomie de 300 km (46/15.3) !!

 

Retour sur Paris très bouché avec une moyenne total A/R de seulement 57 km/h sur les 422 km, ça consomme effectivement moins, soit 14.8 kwh/100**** sur l'A/R (toujours avec la clim) et avec 33% de batterie restant (soit 80km d'autonomie) !!!

 

 

*Départ avec 98%

 

 

 

** Consommation sur autoroute au 2/3 du trajet aller, clim auto, mode éco et régulateur à 110 km/h, 4 passagers 

 

 

 

***Recharge sur un parking prés de Deauville

 

 

 

****Consommation total A/R Paris-Deauville-Paris

 

 

***** Consommation sur Paris, moyenne de 25 km/h sur 1686 km

Modifié août 14, 2020 par Axel75

[docpierre29]

Pas mal avec les jantes de 17 pouces . 

[Alienstyle]

Il y a 14 heures, Axel75 a dit :

Bonjour,

 

Petit retour sur la consommation sur Paris avec une moyenne de 25 km/h sur 1 686 km, j'ai 13.8 kwh/100 *****.

 

Petit A/R ce dimanche 9/8/20, Paris-Deauville-Paris... je suis agréablement surpris...

Départ avec 98%* de Paris, à 132km, prés de Rouen (Aire de Bosgouet Nord) j'avais encore 55% de batterie avec une moyenne de 89 km/h et 15.3 kwh/100**. Sur autoroute A13 avec toute la famille (4 personnes), régulateur à 110 km/h, mode éco et clim auto réglée à 23°. Il fessait 25° le matin sur Paris et 28° en journée sur Deauville.

 

Arrivé à Deauville avec 25% de batterie, bouchons sur le dernier tiers du trajet et le plein pour 5.76€*** (MobiSDEC : 0.02€/min).

 

Pas besoin d'aller plus vite vu les bouchons, j'ai suivi le rythme de la voiz de droite avec 2 dépassements à +135km/h. Avec 46 kwh utile, on peut donc espérer une autonomie de 300 km (46/15.3) !!

 

Retour sur Paris très bouché avec une moyenne total A/R de seulement 57 km/h sur les 422 km, ça consomme effectivement moins, soit 14.8 kwh/100**** sur l'A/R (toujours avec la clim) et avec 33% de batterie restant (soit 80km d'autonomie) !!!

 

 

*Départ avec 98%

 

 

 

** Consommation sur autoroute au 2/3 du trajet aller, clim auto, mode éco et régulateur à 110 km/h, 4 passagers 

 

 

 

***Recharge sur un parking prés de Deauville

 

 

 

****Consommation total A/R Paris-Deauville-Paris

 

 

***** Consommation sur Paris, moyenne de 25 km/h sur 1686 km

Consommerait t elle moins que sa cousine la 208 ?🤔

[Inyourfayce]

Il y a 13 heures, Alienstyle a dit :

Consommerait t elle moins que sa cousine la 208 ?🤔

C’est la question que je me posais.

Pourtant elles ont la même base moteur/électronique.

[oursgentil]

Toute chose égale par ailleurs, la e-Corsa consomme plus que la 208 (aérodynamique moins favorable).

Par contre le profil d'utilisation est bien plus prédominant que le léger écart de résistance a l'avancement.

[danm_cool]

Il y a 9 heures, oursgentil a dit :

Toute chose égale par ailleurs, la e-Corsa consomme plus que la 208 (aérodynamique moins favorable).

Par contre le profil d'utilisation est bien plus prédominant que le léger écart de résistance a l'avancement.

C'est justement l'inverse, conformément aux chiffres officiels, le scx de la corsa est légèrement plus petit

[danm_cool]

Le 14/08/2020 à 08:47, Axel75 a dit :

Bonjour,

 

Petit retour sur la consommation sur Paris avec une moyenne de 25 km/h sur 1 686 km, j'ai 13.8 kwh/100 *****.

 

Petit A/R ce dimanche 9/8/20, Paris-Deauville-Paris... je suis agréablement surpris...

Départ avec 98%* de Paris, à 132km, prés de Rouen (Aire de Bosgouet Nord) j'avais encore 55% de batterie avec une moyenne de 89 km/h et 15.3 kwh/100**. Sur autoroute A13 avec toute la famille (4 personnes), régulateur à 110 km/h, mode éco et clim auto réglée à 23°. Il fessait 25° le matin sur Paris et 28° en journée sur Deauville.

 

Arrivé à Deauville avec 25% de batterie, bouchons sur le dernier tiers du trajet et le plein pour 5.76€*** (MobiSDEC : 0.02€/min).

 

Pas besoin d'aller plus vite vu les bouchons, j'ai suivi le rythme de la voiz de droite avec 2 dépassements à +135km/h. Avec 46 kwh utile, on peut donc espérer une autonomie de 300 km (46/15.3) !!

 

Retour sur Paris très bouché avec une moyenne total A/R de seulement 57 km/h sur les 422 km, ça consomme effectivement moins, soit 14.8 kwh/100**** sur l'A/R (toujours avec la clim) et avec 33% de batterie restant (soit 80km d'autonomie) !!!

 

 

*Départ avec 98%

 

 

 

** Consommation sur autoroute au 2/3 du trajet aller, clim auto, mode éco et régulateur à 110 km/h, 4 passagers 

 

 

 

***Recharge sur un parking prés de Deauville

 

 

 

****Consommation total A/R Paris-Deauville-Paris

 

 

***** Consommation sur Paris, moyenne de 25 km/h sur 1686 km

J'ai fait un trajet similaire il y a quelques mois, a l'aller il y avait du vent, aucun bouchon, 110km/h au cruise control, résultat 18kWh de moyenne a Deauville, le retour le même jour, consommation moyenne de 16, sans bouchons.

Mon meilleur score a été de 15 sur un trajet Paris Bourges, vitesse 110 au régulateur, sans bouchons, moyenne de 97km/h, mode eco, jantes de 16".

[disable]

La mienne donnait 280km d'autonomie, apres quelques dizaines de km et une recharge elle donne deja 320km.

[docpierre29]

Pour comparaison : j'avais fait 15.6kWh sur ma e208 pour 244km à 110km/h. Le mans à Lorient. Après j'ai des 17 pouces aussi. Et vent de 40-50km/h de face.

Modifié août 16, 2020 par docpierre29

[Cyrilleb-41]

Bonjour,

Depuis quelques jours avec la chute des températures  j'ai une autonomie annoncée en forte baisse à 100% de charge. Je suis passé de 310 à 330km d'autonomie annoncée à 270 km après recharge à 100%.

Mes derniers trajets n'ont pas variés par rapport à mes trajets précédents.

J'ai remarqué une consommation en hausse sur mon dernier trajet : 16,4 kWh/100  sur un trajet de 170km sur route, mode B, régulateur à 85km/h, chauffage à 22°c, température extérieure à 9°c.

Je trouve cette consommation assez élevée.

Constatez-vous la même chose ?

[jolindien]

Salut,

Je remarque aussi une hausse des consommations depuis que l'air s'est rafraichie.

Je constate aussi une hausse d'environ 10%

[danm_cool]

pour moi c'est entre 15% et 20% de plus, mais je fais que des mini trajets (moins de 4km), et il me semble que surtout au début du trajet la consommation grimpe en flèche (50kWh) pendant quelques longs instants sans une raison précise, ca pourrait être le chauffage de la batterie?