Le 03/12/2022 à 23:01, gim64 a dit :

Vous en pensez quoi de cette conso? Il faisait 7/8degres ce matin, j’ai relié Brest à Quimper, c’est de la voie express donc limitée à 110, quelques passages à 90 (mais 3fois rien). J’ai roulé au régulateur à la limitation, chauffage 21degres (j’ai vraiment du mal à gérer mon chauffage sur cette voiture, ressenti de froid)

j’ai désactivé l’option chauffage intelligent de la batterie en cours de route (je pourrais pas dire quand…)

C'est bien pour un Brest-Quimper, la route n'étant pas plate.

J'ai le vehicule hier mais j'en ai profité qu'aujourd'hui pour faire une petite balade ! Itinéraire Gare du Nord -> Costco Villebon-Sur-Yvette le matin, et retour l'après midi. Température de 3 degrés dehors, à l'aller énormément d'embouteillage pour sortir, mais 110km/h sur le dernier quart. 

Au retour je vous mets juste l'image du trajet voie rapide, parce que j'allais encore me taper 1h de bouchon... 

 

Résultat plutôt satisfaisant vu la temperature je trouve ! Conduite tranquille, chauffage 21 degrés. 16,4kWh/100 à l'aller, 14.4 au retour. 

 

Petite précision, j'ai désactivé la fameuse option de préchauffage intelligent, ça a vraiment l'air de faire n'importe quoi sur les consommations.

Aller:

 

Retour:

 

Le 10/12/2022 à 19:53, Etheon a dit :

J'ai le vehicule hier mais j'en ai profité qu'aujourd'hui pour faire une petite balade ! Itinéraire Gare du Nord -> Costco Villebon-Sur-Yvette le matin, et retour l'après midi. Température de 3 degrés dehors, à l'aller énormément d'embouteillage pour sortir, mais 110km/h sur le dernier quart. 

Au retour je vous mets juste l'image du trajet voie rapide, parce que j'allais encore me taper 1h de bouchon... 

 

Résultat plutôt satisfaisant vu la temperature je trouve ! Conduite tranquille, chauffage 21 degrés. 16,4kWh/100 à l'aller, 14.4 au retour. 

 

Petite précision, j'ai désactivé la fameuse option de préchauffage intelligent, ça a vraiment l'air de faire n'importe quoi sur les consommations.

Aller:

 

Retour:

 

Bonsoir, 

ça n'a plus rien à voir avec ce qu'on a vu jusqu'à présent en terme de consommation !

Il serait bon que d'autres utilisateurs rapportent ici leurs mesures afin d'avoir une moyenne représentative.

Merci pour ce post.

Salut , dsl par avance mais poste sans photo

MG4 Standard

 

Départ 100%

Température - 4°

Vitesse moyenne 88Km/H

Kilomètre parcourue 57km

Route : 50% voie rapide / 25% National / 25% Ville

Arrivé 76%

Mode ECO

 

j'ai pas regarder la consommation moyenne ni le kilométrage estimée

 

 

 

Le 26/11/2022 à 14:27, jolindien a dit :

 

 

Le 10/12/2022 à 21:47, Kev1 a dit :

Salut , dsl par avance mais poste sans photo

MG4 Standard

 

Départ 100%

Température - 4°

Vitesse moyenne 88Km/H

Kilomètre parcourue 57km

Route : 50% voie rapide / 25% National / 25% Ville

Arrivé 76%

Mode ECO

 

j'ai pas regarder la consommation moyenne ni le kilométrage estimée

 

 

 

Ça fait du 21,5kWh/100 ....bien moins bon!

Modifié décembre 10, 20223 a par Djreedoo

Le point crucial, je pense, c'est cette fameuse option de préchauffage intelligent de la batterie. Il faudrait vraiment que les gens tentent de désactiver et fasse un avant après. 

 

Et peut être accessoirement être plus cool sur la pédale ?  

Le 10/12/2022 à 22:06, Etheon a dit :

Le point crucial, je pense, c'est cette fameuse option de préchauffage intelligent de la batterie. Il faudrait vraiment que les gens tentent de désactiver et fasse un avant après. 

 

Et peut être accessoirement être plus cool sur la pédale ?  

Oui ce serait très intéressant !

Le 10/12/2022 à 22:15, Djreedoo a dit :

Oui ce serait très intéressant !

c’était mon premier trajet ,donc forcement ^^ , l'option préchauffage je l'ai désactivé

Le 10/12/2022 à 22:06, Etheon a dit :

Le point crucial, je pense, c'est cette fameuse option de préchauffage intelligent de la batterie. Il faudrait vraiment que les gens tentent de désactiver et fasse un avant après. 

 

Et peut être accessoirement être plus cool sur la pédale ?  

Exactement ce que j' ai fait. En espérant voir une baisse de conso.

Le 10/12/2022 à 22:03, Djreedoo a dit :

 

Ça fait du 21,5kWh/100 ....bien moins bon!

Pour une température de - 4 degrés

Je trouve que c'est pas mal au contraire

Le 11/12/2022 à 06:47, Tom Carbone a dit :

Pour une température de - 4 degrés

Je trouve que c'est pas mal au contraire

A-t-on des % moyens à  appliquer en fonction des plages de température ?

Par exemple 0-5°, compter +10% par rapport à 20° (je mets n'importe quoi).

 

 

Modifié décembre 11, 20223 a par Djreedoo

Le 11/12/2022 à 10:01, Djreedoo a dit :

A-t-on des % moyens à  appliquer en fonction des plages de température ?

Par exemple 0-5°, compter +10% par rapport à 20° (je mets n'importe quoi).

 

 

Y'a même le vent si tu veux...

Autonomie MG 4 : combien de kms puis-je parcourir ? (automobile-propre.com)

 

Le 11/12/2022 à 11:04, Graffiti06 a dit :

Y'a même le vent si tu veux...

Autonomie MG 4 : combien de kms puis-je parcourir ? (automobile-propre.com)

 

Est-ce bien fiable dans le sens où une baisse de 10° à -5° n'entraînerait que 4% de perte... là où les remontées utilisateurs semblent indiquer bien plus.

 

Par rapport au dire des propriétaires d'MG4 sur ce post, ce simulateur à l'air d'être mal étalonné.

Sur tout les propriétaires il y en a t-il avec des luxury ou confort ? On lit pas mal de standard apparemment  

 

Demain je fait un peu de route , je vous noterai les consommations

J'ai fais 80km en voie rapide 90 et autoroute à 110 aujourd'hui. Mis pendant 20% du temps, le chauffage à 20° pour une température extérieur d'environ 12°.

Je suis arrivé à environ 17,4kW de consommation avec une conduite douce mais pas exceptionnellement éco non plus. 

Le 11/12/2022 à 20:38, koojisensei a dit :

J'ai fais 80km en voie rapide 90 et autoroute à 110 aujourd'hui. Mis pendant 20% du temps, le chauffage à 20° pour une température extérieur d'environ 12°.

Je suis arrivé à environ 17,4kW de consommation avec une conduite douce mais pas exceptionnellement éco non plus. 

Bonsoir,

Là nous avons une consommation très correcte compte tenu des conditions.

Merci.

Le 10/12/2022 à 22:06, Etheon a dit :

Le point crucial, je pense, c'est cette fameuse option de préchauffage intelligent de la batterie. Il faudrait vraiment que les gens tentent de désactiver et fasse un avant après. 

 

Et peut être accessoirement être plus cool sur la pédale ?  

Sur la MG4 je sais pas, mais sur la MG5 le réchauffeur de batterie pompe environ 3.5kW en continu. La seule utilité c'est sur l'autoroute pour pouvoir recharger plus vite sur un chargeur DC, minimum 30 ou 45 minutes plus tard. Si on ne roule pas vite, l'impact sur la conso est énorme. 

 

Sur tous les autres types de trajets, c'est inutile et ca va jusqu'à doubler la conso en ville ou sur départementale. 

 

Le 11/12/2022 à 16:45, Maxime.del a dit :

Par rapport au dire des propriétaires d'MG4 sur ce post, ce simulateur à l'air d'être mal étalonné.

Sur tout les propriétaires il y en a t-il avec des luxury ou confort ? On lit pas mal de standard apparemment  

Le titre du post étant  Automomie et consommation MG4 std LFP il est logique de n'y voir que du standard. Il y a un autre post pour les consommations luxury.

Le 11/12/2022 à 23:12, GaelZorro26 a dit :

Sur la MG4 je sais pas, mais sur la MG5 le réchauffeur de batterie pompe environ 3.5kW en continu. La seule utilité c'est sur l'autoroute pour pouvoir recharger plus vite sur un chargeur DC, minimum 30 ou 45 minutes plus tard. Si on ne roule pas vite, l'impact sur la conso est énorme. 

 

Sur tous les autres types de trajets, c'est inutile et ca va jusqu'à doubler la conso en ville ou sur départementale. 

 

J'essaierai de charger la batterie sans préchauffage pour voir si on arrive à une vitesse correct, je pense. Vu ce que ça bouffe comme consommation, il y a vraiment intérêt à ce qu'il y ai une différence bien signification pour que ça soit intéressant de l'activer sur autoroute. Déjà que la batterie lfp ne charge pas super vite, selon les test, je le demande jusqu'où ça peut descendre. Je ferai peut être sur une borne 50kW pour commencer 😅

Après bien-sûr, selon les conditions climatiques, le résultat ne sera pas toujours le même. 

Le 11/12/2022 à 06:47, Tom Carbone a dit :

Pour une température de - 4 degrés

Je trouve que c'est pas mal au contraire

pour moins 4 c'est un bon chiffre et la chimie LFP n'aime pas le froid et très longue a montée en température 

dans ces conditions il lui faut des centaines de km pour être chaude sur mon ex TM3 LFP c'était une vraie galère la LFP en hiver 🥶 

et pourtant la voiture était équipée d'une PAC

Départ 75%

Température - 2°

Vitesse moyenne 71Km/H

Kilomètre parcourue 128km

Route : 80% voie rapide / 5% National / 15% Ville

Arrivé 32%

Mode Normal

Le 12/12/2022 à 20:45, Kev1 a dit :

Départ 75%

Température - 2°

Vitesse moyenne 71Km/H

Kilomètre parcourue 128km

Route : 80% voie rapide / 5% National / 15% Ville

Arrivé 32%

Mode Normal

Plutôt bon sur une standard parce que 43% de 350km ca fait 150km

Bonjour Batterie LFP

Basé sur la consommation moyenne de madame qui chauffe a 23 degré. Que du mix route de campagne+ville

Voilà ce qu'affiche l'application.

 

 

Bonjour,

je ne sais pas sûr de comprendre.

La batterie chargée à 100% vous donne une autonomie estimée à 238km sans avoir parcouru le moindre mètre ?

Modifié décembre 18, 20223 a par Djreedoo