Le ‎20‎/‎01‎/‎2020 à 13:37, MattKirby a dit :

ça c'est ton interprétation.

Perso, je pense que le critère numéro 1 dans le choix d'une borne, c'est l'emplacement. Selon la situation, je n'aurais aucun mal à aller sur une borne ionity, même à 79cts / kWh.

 

menteur 😂😂😂😂 - tu peux écrire ce que tu veux MattKirby et même rouler en Tesla on t'aime quand même 😍😍 de toute manière on est que de gros jaloux 🤣🤣

il y a 3 minutes, MattKirby a dit :

En presque 2 ans de lecture de la quasi totalité des messages de la section Tesla, je n'ai jamais lu de propos aussi méprisants que ceux que j'ai lu sur ce fil.

Ne venez pas pleurer parce qu'il y a une mauvaise ambiance sur le forum : vous y participez.

Les "méprisants" ne le sont pas quand ils sont sur la section Tesla (que je lis aussi régulièrement), le problème c'est quand ils en sortent...tu auras certainement lu sur la section tesla qu'il y a eu un rappel à l'ordre leur demandant de cesser leur bashing des autres marques.

allez un peu de rêve Ionity 

il y a 5 minutes, Hubi a dit :

allez un peu de rêve Ionity 

😁

Moi je m'en fiche parce que la borne la plus proche elle est à 180 km. Comme ça je peux continuer à participer à la mauvaise excellente ambiance du forum, mais sans prendre parti entre les pro- et les anti-Ionity.

 

D'ailleurs, ça nous change des pro- et anti-Leaf, qui avaient bien mis l'ambiance pourri le forum animé quelques débats 😁

 

Je reste neutre 🇨🇭 😇🤪

Modifié janvier 21, 20206 a par Agfa

Tarifs non contractuels

source : facebook Club Tesla France

Le 19/01/2020 à 18:38, chgros1 a dit :

Il n'y a pas de problème entre les forumeurs sur les sujets ID, kona, niro, Zoé etc... Ce qui pose problème ce sont les commentaires des tesla fans qui interviennent régulièrement sur les différents forums pour critiquer les autres marques parfois même avant les premiers essais de ceux ci.

Non, c'est vrai qu'il n'y a jamais eu aucun commentaire dénigrant les Zoé et les Leaf sur ce forum... D'ailleurs, il n'y a pas un sujet défouloir anti Leaf de 61 pages... Et les forums Zoé et Leaf ne sont pas non plus désertés parce que l'air y est devenu irrespirable... Il faut la persévérance d'un @ltc18 pour supporter...

 

Modifié janvier 21, 20206 a par mardar63

 

il y a 16 minutes, TeslaOuTesPasLa a dit :

Tarifs non contractuels

source : facebook Club Tesla France

Si c'est vrai, cela coupe court à l'argument de "Ionity veut dégager Tesla".

Ionity veut juste se faire tunes. CQFD

Modifié janvier 21, 20206 a par mardar63

il y a une heure, mardar63 a dit :

Non, c'est vrai qu'il n'y a jamais eu aucun commentaire dénigrant les Zoé et les Leaf sur ce forum... D'ailleurs, il n'y a pas un sujet défouloir anti Leaf de 61 pages... Et les forums Zoé et Leaf ne sont pas non plus désertés parce que l'air y est devenu irrespirable... Il faut la persévérance d'un @ltc18 pour supporter...

 

Là ce sont des critiques justifiées et réaliste par rapport au modèle (rapidgate par exemple)

Moi j'évoque les critiques systématiques des nouveau modèles, il suffit de relire les post jaguar, etron, taycan, eqc, etc...sans oublier la ID qui ne tracte même pas...

Le 19/01/2020 à 22:37, Enreflexion a dit :

Mais Ionity a  été con aussi de faire un forfait 8 € durée et énergie illimités...Quand même !..Il a favorisé les VE de son concurrent ! Là il stoppe sa connerie...

Eh les gars ! Vous découvrez cette pratique commerciale ?

Tous ceux qui prennent un forfait téléphonique à  10 € pendant 12 mois, puis 20 € après, ne viennent pas crier que leur opérateur a augmenté ses prix de 100 %. Au début d'un truc, il y a souvent du offert, du pas cher, et ensuite on en vient au vrai tarif.

 

Je suis d'accord que là il n'y avait rien de précisé (et encore), mais il était évident que c'était un tarif de lancement. Il fallait attirer des clients pendant la phase de développement pour avoir le maximum de charges afin de tester les installations, faire connaître le réseau, etc...  J'ai eu l'occasion d'aller une seule fois chez Ionity, et j'ai chargé 50 kWh pour 8 €, ça fait 0.16 € l'unité, comme à la maison. Personne pouvait penser que c'était un vrai tarif d'une station d'autoroute. Alors parler de 500 % d'augmentation, comme je l'ai lu maintes fois sur ce fil, c'est irréfléchi. Comme un gars qui se pointerait à la soirée d'inauguration d'un nouveau bar, où tout est offert, et qui s'étonnerait les jours suivants de ne plus pouvoir boire gratuitement.😂

il y a 33 minutes, chgros1 a dit :

ce sont des critiques justifiées et réaliste

Tu soulèves un point important. Qui peut juger de ce qui est réaliste et justifié. On a souvent la conviction que nos arguments le sont plus que ceux des autres. 
 

Je vais arrêter là le HS avant de provoquer l’ire d’un modérateur⛑ 🙂

Modifié janvier 21, 20206 a par mardar63

Je mets l'info ici aussi car sans doute pareil pour Hyundai et Kia:

Je viens d'appeler Ionity, c'est Kia qui va nous proposer des cartes selon la liste de ses clients. Environ 0.30€/kW. Abo ou pas selon les marques (Mercedes Audi oui, bmw non, Kia sait pas) 

Pas su me dire si résiliable à tout moment ou pas...à voir selon chaque constructeur.

Kia va communiquer sous 10 jours parait il (avant fevrier)...

 

Il y a 2 heures, Agfa a dit :

Moi je m'en fiche parce que la borne la plus proche elle est à 180 km. Comme ça je peux continuer à participer à la mauvaise excellente ambiance du forum, mais sans prendre parti entre les pro- et les anti-Ionity.

 

D'ailleurs, ça nous change des pro- et anti-Leaf, qui avaient bien mis l'ambiance pourri le forum animé quelques débats 😁

 

Je reste neutre 🇨🇭 😇🤪

oui avec les trolls comme toi ou plutôt des hater (ce qui est interdit par la charte du forum)

Modifié janvier 21, 20206 a par ltc18

Il y a 1 heure, mardar63 a dit :

Non, c'est vrai qu'il n'y a jamais eu aucun commentaire dénigrant les Zoé et les Leaf sur ce forum... D'ailleurs, il n'y a pas un sujet défouloir anti Leaf de 61 pages... Et les forums Zoé et Leaf ne sont pas non plus désertés parce que l'air y est devenu irrespirable... Il faut la persévérance d'un @ltc18 pour supporter...

 

arf j’étais bizarrement en phase avec ton message (je n'avais pas vu la derniere ligne)

il y a 6 minutes, chgros1 a dit :

Je mets l'info ici aussi car sans doute pareil pour Hyundai et Kia:

Je viens d'appeler Ionity, c'est Kia qui va nous proposer des cartes selon la liste de ses clients. Environ 0.30€/kW. Abo ou pas selon les marques (Mercedes Audi oui, bmw non, Kia sait pas) 

Pas su me dire si résiliable à tout moment ou pas...à voir selon chaque constructeur.

Kia va communiquer sous 10 jours parait il (avant fevrier)...

 

avec le risque d'un abonnement mensuel

a voir

Il y a 1 heure, mardar63 a dit :

Ionity veut juste se faire tunes.

Grande nouvelle : On vient juste de redécouvrir le principe du commerce. 🤣

 

 

il y a 7 minutes, Casta a dit :

Grande nouvelle : On vient juste de redécouvrir le principe du commerce. 🤣

 

 

A voir si la demande suit😁

il y a 52 minutes, Casta a dit :

Eh les gars ! Vous découvrez cette pratique commerciale ?

Tous ceux qui prennent un forfait téléphonique à  10 € pendant 12 mois, puis 20 € après, ne viennent pas crier que leur opérateur a augmenté ses prix de 100 %. Au début d'un truc, il y a souvent du offert, du pas cher, et ensuite on en vient au vrai tarif.

 

Je suis d'accord que là il n'y avait rien de précisé (et encore), mais il était évident que c'était un tarif de lancement. Il fallait attirer des clients pendant la phase de développement pour avoir le maximum de charges afin de tester les installations, faire connaître le réseau, etc...  J'ai eu l'occasion d'aller une seule fois chez Ionity, et j'ai chargé 50 kWh pour 8 €, ça fait 0.16 € l'unité, comme à la maison. Personne pouvait penser que c'était un vrai tarif d'une station d'autoroute. Alors parler de 500 % d'augmentation, comme je l'ai lu maintes fois sur ce fil, c'est irréfléchi. Comme un gars qui se pointerait à la soirée d'inauguration d'un nouveau bar, où tout est offert, et qui s'étonnerait les jours suivants de ne plus pouvoir boire gratuitement.😂

Ben oui c'était un tarif de lancement hyper (trop) attractif pour ceux qui ont beaucoup à charger, et d'autant plus si ils le peuvent vite. çà avait été écrit au départ. Mais faut pas que Ionity disent maintenant ils ont abusé, les Teslas sont trop venues etc. Qu'ils assument.

Maintenant le balancier là d'un coup est terrible pour celui qui charge à 79c

 

 

 

La porte est ouverte aux autres constructeurs qui souhaitent rentrer dans le consortium, à eux de voir... 

Il y a 4 heures, Hubi a dit :

allez un peu de rêve Ionity 

C'est quand qu'on test 😘.

il y a 2 minutes, Alergo a dit :

C'est quand qu'on test 😘.

C'est quand qu'ils te livre ton Taycan cousin Jacquard? le mien est prévu pour Avril qu'on se fasse une virée pour tester la vitesse de charge Ionity 🤩 

Et les taxes dans tout ça? On parle d'une hausse du prix du kWh pratiqué par les distributeurs, mais j'attends ( pas pressé) de voir la politique fiscale du gouvernement quand il va s'agir de taxer l'électricité au station histoire de récupérer une Tipp en voie de disparition. Ok, c'est pas pour demain, mais vu les réactions sur cette hausse radicale chez Ionity, on risque encore d'avoir des débats très mouvementés...

mais les taxes existent déjà sur l'électricité

TVA

taxe d'acheminement

etc.

regarde ta facture, c'est presque pire que le pétrole, mais comme le prix de base est bas , ça passe plus facilement

mais en % c'est bien plus important qu'il n'y parais

 

TIPP TICPE

C'est un droit d'accise, donc juste à préciser le montant de la Taxe sur le kWh

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_intérieure_de_consommation_sur_les_produits_énergétiques

 

 

Modifié janvier 22, 20206 a par Invité

Ah?  Je savais pas qu'on étais à plus de 60% de taxe sur l'électricité.

5,5% sur l'abonnement et 20% sur la conso.

Mais si tu le dis...