Augmentation tarif ionity

[Invité]

il y a 9 minutes, Iank a dit :

Ah oui Elon est plus malin. Mais les Bosch sont plus bourrins. 

Voilà le résultat 😀

Y’a pas que dans les Réseaux de charges qu’ils assurent, quel panard de combiner une charge IONITY avec un currywurst mit bratkartoffeln 😃

[Enreflexion]

il y a 19 minutes, Hubi a dit :

la pire est de loin le réseau EDF-SODETREL-corridoor- IVIZIA -EV TRONIC pour un pays comme la France, Une seule borne c'est light comme concept de base.

Comme promotion anti-VE y'a pas mieux

 

Pour le reste tout semble aller dans la bonne direction 👍 et pour les recharges TESLA et IONITY nous montrent le chemin à emprunter, y'a plus qu'à … faire avec ENEDIS-TOTAL et Bercy 😎 

En 2016 2017 CorriDoor c'était bien (sans PSA déjà) mais sans plus et surtout sans bornes normales AC 7 ou 22 kW de secours à côté. Mais il aurait fallu qu'ils embrayent dès 2018 sur des stations de 3 bornes mini 150/175 kW, pas attendre 2020

 

Je rajouterai FASTNED en exemple à suivre : de vraies stations couvertes

Modifié février 9, 2020 par Enreflexion

[Enreflexion]

il y a 31 minutes, Hart a dit :

C'est certain, les indécis se délectent du bashing qui règne autour des marques, des tarifs Ionity et des marques qui y sont tolérés, je ne pense pas que se soit la meilleure manière de promouvoir le VE.

Et surtout les anti VE, ou du moins les pro thermiques

[Slapotarzed]

il y a une heure, Hubi a dit :

MDR Frankie , c'est exactement de cette manière que je voulais en épingler un, cela n'a pas pas loupé et cela n'a pas duré non plus pour que le moins docile se jette dans la gueule du loups, et de quelle belle manière ..... pour un champion c'est un champion, on a épinglé le meilleur d'entre eux 😂😂😂😂😂😂 

 

La subtilité d'une division de panzer, mais lancé avec un tel élan qu'il franchi sans mollir le mur du çon.

 

C'est sur qu'avec de tels brillants défenseurs ségrégationniste de l'électromobilité, on n'est pas prêts d'avancer...
 

il y a 45 minutes, Hart a dit :

C'est certain, les indécis se délectent du bashing qui règne autour des marques, des tarifs Ionity et des marques qui y sont tolérés, je ne pense pas que se soit la meilleure manière de promouvoir le VE.

 

Tout à fait, mais manifestement il y en a qui sont friands d'alimenter ce genre de d'antagonismes aussi puérils que délétères. 

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

Hubi je plussoies  😉

Espérons que l'on n'assistera pas à des querelles aux bornes si occupation des ionity par des tesla vs les autres marques qui poiroteront... 

Cet après-midi je teste ionity maingau avec l'application. 

Si tout le monde est intelligent il n'y aura pas de querelles

"occupation des Ionity" ?. Réseau ouvert à tous donc

1) les Tesla n'y sont pas interdites

2) elles paieront, et le prix fort hors applis/badges spécifiques, comme d'autres,

3) elles partiront plus vite vu qu'elles chargent fort (plus de 90 kW de moyenne /150 en pic mini)

 

Si les Teslas dérangent, le consortium n'a qu'à décider de le fermer aux Teslas !

Pourquoi ne l'a t-il pas fait d'ailleurs ? car

subvention de l'UE donc ouverture à tous exigée ? Qu'ils la remboursent sinon..Et demandent à Tesla de payer un prix d'accès ?

Car les Teslas c'est une recette comme une autre peut être aussi, et une bonne part ?

 

Et tu vas dire quoi quand tu vas "poiroter" derrière une Zoé 50 qui chargera à 45 ? Une e208 ? 2 marques hors consortium. Tu vas les injectiver ? Et dans le consortium  derrière une Ioniq38 à 35 ? Une EUp à 30 ?

[Iank]

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Si tout le monde est intelligent il n'y aura pas de querelles

"occupation des Ionity" ?. Réseau ouvert à tous donc

1) les Tesla n'y sont pas interdites

2) elles paieront, et le prix fort hors applis/badges spécifiques, comme d'autres,

3) elles partiront plus vite vu qu'elles chargent fort (plus de 90 kW de moyenne /150 en pic mini)

 

Si les Teslas dérangent, le consortium n'a qu'à décider de le fermer aux Teslas !

Pourquoi ne l'a t-il pas fait d'ailleurs ? car

subvention de l'UE donc ouverture à tous exigée ? Qu'ils la remboursent sinon..Et demandent à Tesla de payer un prix d'accès ?

Car les Teslas c'est une recette comme une autre peut être aussi, et une bonne part ?

 

Et tu vas dire quoi quand tu vas "poiroter" derrière une Zoé 50 qui chargera à 45 ? Une e208 ? 2 marques hors consortium. Tu vas les injectiver ? Et dans le consortium  derrière une Ioniq38 à 35 ? Une EUp à 30 ?

 

SuC ouvert à 0.79€ le kWh. 

T'as vu comme c'est simple ? 

[mardar63]

il y a 5 minutes, Iank a dit :

 

SuC ouvert à 0.79€ le kWh. 

T'as vu comme c'est simple ? 

Ou bien tu achètes une Tesla. 
T’as vu comme c’est simple?

 

Faut arrêter de pleurer à la fin. Vous saviez à quoi vous attendre en achetant vos Kona, non?

[Iank]

à l’instant, mardar63 a dit :

Ou bien tu achètes une Tesla. 
T’as vu comme c’est simple?

 

Faut arrêter de pleurer à la fin. Vous saviez à quoi vous attendre en achetant vos Kona, non?

 

 

Voilà typiquement la réponse qui sera très appréciée ici 😅

[mardar63]

il y a 11 minutes, Enreflexion a dit :

Si les Teslas dérangent, le consortium n'a qu'à décider de le fermer aux Teslas !

Tu y réponds plus loin. Pour eux, c’est une source de revenus comme une autre...

[Lemont]

il y a 1 minute, mardar63 a dit :

Ou bien tu achètes une Tesla. 
T’as vu comme c’est simple?

 

Faut arrêter de pleurer à la fin. Vous saviez à quoi vous attendre en achetant vos Kona, non?

Bin oui, les pauvres ont des goûts de chiotte. Ils suffirait qu'ils arrêtent de bouffer pendant un mois ou deux et ils auraient un peu d'argent d'avance 

(Avec des morceaux de JM Bigard inside)

[Enreflexion]

il y a 15 minutes, Iank a dit :

 

SuC ouvert à 0.79€ le kWh. 

T'as vu comme c'est simple ? 

Si seulement...

Plug and Charge pas activé. Pas de lecteurs de badges/cartes QR Code sur les SuC...

VE pas connecté au réseau donc pas possibilité de gérer les saturations/rotations pour le bien de tous

Techniquement donc y'aurait des choses à faire en amont : qui paie ?

Et veulent-il payer un prix d'accès/entrée au capital comme le pratique Ionity ? Pas sûr du tout du tout...Et ils ont construit leur réseau...

Modifié février 9, 2020 par Enreflexion

[mardar63]

il y a 1 minute, Iank a dit :

 

 

Voilà typiquement la réponse qui sera très appréciée ici 😅

Certaines vérités sont parfois dures à entendre😋

[Invité]

il y a 16 minutes, mardar63 a dit :

Certaines vérités sont parfois dures à entendre😋

Eehh Merde, tu aurais aussi chopé le Melon …. vous détenez vraiment la vérité et tous les droits dans votre club

Pour ma part je m'incline Gentlemens 

Bye

Hubi

Modifié février 9, 2020 par Invité

[Lemont]

D'ailleurs tu verras jamais un pauvre sortir avec une top modèle. Jamais. Ça l'intéresse pas ! 

[Koniq77]

il y a 28 minutes, mardar63 a dit :

Certaines vérités sont parfois dures à entendre😋

Exactement, il n'y a que des vérités ici, c'est bien pour cela que vous venez nous rendre visite.

Le problème c'est pas les Tesla ni le réseau, c'est d'avantage leur propriétaire qui s'identifie à leur voiture, c'est ça la réalité, de telle manière que certain propriétaire on le sentiment d'appartenir à l'élite et le font savoir en se manifestant pour défendre leur cause sur des attaques pourtant légitimes au départ.

Non seulement Ils squattent les Ionity, et maintenant ils squattent les forums voisins ... David Vincent les a vu !!!

Modifié février 9, 2020 par Koniq77

[Koniq77]

Le 08/02/2020 à 11:31, vag123 a dit :

Sur la page web j'avais eu quelques soucis lors de l'enregistrement. Je l'ai finalement fait sur l'application qui a tout accepté. Je n'ai pas encore reçu de chip RFID, sans doute encore trop récent. En tout cas tout est en ordre dans l'appli et dans la partie "Means of payment" il y a bien le SEPA avec le compte et le petit "v" pour indiquer que c'est validé.

Je n'ai pas encore fait de charge avec l'appli, car je l'ai surtout paramétré pour des longs trajets que je fais occasionnellement une à deux fois par an.

Je bloque pour rentrer L' IBAN dans l'appli... les espaces nesont pas automatiques et je n'arrive pas à rentrer la clé finale (Lettre et 2 chiffres) ... une petite idée ?

[Slapotarzed]

il y a 55 minutes, mardar63 a dit :

Ou bien tu achètes une Tesla. 
T’as vu comme c’est simple?

 

Faut arrêter de pleurer à la fin. Vous saviez à quoi vous attendre en achetant vos Kona, non?

Soit c'est du second degré et ce n'est pas très fin (euphémisme)

 

Soit c'est vraiment contribuer à entretenir les propos bas-du-front anti-Tesla primaires, qui y trouveraient presque justification...

il y a 53 minutes, Enreflexion a dit :

Si seulement...

Plug and Charge pas activé. Pas de lecteurs de badges/cartes QR Code sur les SuC...

VE pas connecté au réseau donc pas possibilité de gérer les saturations/rotations pour le bien de tous

Techniquement donc y'aurait des choses à faire en amont : qui paie ?

Et veulent-il payer un prix d'accès/entrée au capital comme le pratique Ionity ? Pas sûr du tout du tout...Et ils ont construit leur réseau...

En effet, l'utilisation des superchargeur par d'autres marques ne serait envisageables que s'ils étaient adaptés au mode de fonctionnement qui en fait d'ailleurs sa simplicité et son efficacité.

 

Je suis sur le fond plutôt pour une forme de symétrie où les Tesla pourraient se dépanner sur Ionity en y payant le prix fort et les autres véhicules de la même manière sur les Superchargeurs.

En l'état, ça demande une adaptation au moins logicielle des véhicules concernés, si ce n'est sans doute pas simple, ce n'est sans doute pas impossible.

 

Pour les tarifs Ionity, j'ai toujours dit que ce n'était pas un problème pour les Tesla, restant une solution de "dépannage" au vu du réseau déjà bien maillé de Superchargeurs, par contre vraiment catastrophique pour l'image du VE, relayé abondamment par les médias et vraiment dommageable pour les non Tesla / Hors consortium dont les e-208, DS3 e-tense qui bénéficie d'une charge plutôt rapide à 100 kW mais disponible presque uniquement chez Ionity au tarif "très premium"

[Agfa]

Ou bien tu achètes une Tesla. 

T’as vu comme c’est simple?

 

Faut arrêter de pleurer à la fin. Vous saviez à quoi vous attendre en achetant vos Kona, non?

Image typique du conducteur de Kona qui passe devant un SuC, d'après les Teslaboys

 

[chgros1]

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Si tout le monde est intelligent il n'y aura pas de querelles

"occupation des Ionity" ?. Réseau ouvert à tous donc

1) les Tesla n'y sont pas interdites

2) elles paieront, et le prix fort hors applis/badges spécifiques, comme d'autres,

3) elles partiront plus vite vu qu'elles chargent fort (plus de 90 kW de moyenne /150 en pic mini)

 

Si les Teslas dérangent, le consortium n'a qu'à décider de le fermer aux Teslas !

Pourquoi ne l'a t-il pas fait d'ailleurs ? car

subvention de l'UE donc ouverture à tous exigée ? Qu'ils la remboursent sinon..Et demandent à Tesla de payer un prix d'accès ?

Car les Teslas c'est une recette comme une autre peut être aussi, et une bonne part ?

 

Et tu vas dire quoi quand tu vas "poiroter" derrière une Zoé 50 qui chargera à 45 ? Une e208 ? 2 marques hors consortium. Tu vas les injectiver ? Et dans le consortium  derrière une Ioniq38 à 35 ? Une EUp à 30 ?

Bien sûr que l'on attendra derrière les v.e qui n'ont pas d'autres solutions de recharge, normal mais derrière les tesla il risque d'y avoir des problèmes vu qu'ils ont leurs fameux Suc rien que pour eux... 

Quant aux subventions européennes (et avec validation de  Bruxelles) les chiffres annoncés pour Tesla sont biens supérieurs à ce qu' a touché ionity, l'Europe autorisant un concurrent américain à s'installer sur son sol aurait dû négocier l'ouverture des Sucs en contrepartie, mais nous n'avons pas de Donald Trump... 

[mardar63]

Vous êtes quand même gravement allumés les gars.

il y a 36 minutes, chgros1 a dit :

l'on attendra derrière les v.e qui n'ont pas d'autres solutions de recharge, normal mais derrière les tesla il risque d'y avoir des problèmes

On en est presque aux menaces...

A partir du moment où Ionity a fait le choix d’ouvrir ses chargeurs à tout le monde, je ne vois pas pourquoi vous en voulez à ceux qui décideraient de s’y arrêter. C’est auprès d’Ionity qu’il faut vous plaindre dans ce cas.

 

En tout cas, vous n’y verrez pas bibi. Ça fait déjà une Tesla de moins. 😁

Modifié février 9, 2020 par mardar63

[Mike666]

Le 18/01/2020 à 07:34, Hubi a dit :

 

Arrêtez de vous faire du mal, c'est en fait une excellente nouvelle 😜

 

C’était vraiment le but de la communication IONITY qu’en tout premier lieu les tesla fan crient aux loups et au boycott car cela devenait insoutenable comme dans le pire des cauchemars de voir fleurir les Tesla sur les stations IONITY alors que ces derniers n’arrêtent pas de vanter leur super réseau qui n’offre pas la réciprocité pour au final squatter les bornes IONITY, cela faisait vraiment pitié 🤨

 

 

Pour les partenaires un tarif juste sera proposé, ce qui n’aura pour autre effet que de forcer la main au tir aux flancs récalcitrant avec des oursins dans les poches genre PSA etc. que de se joindre à l’aventure IONITY qui pourra ainsi avec plus de moyens accélérer le déploiement de nouvelles bornes pour le plus grand bonheur de tout le monde.

 

 

Ainsi les petites tempêtes déclenchées dans un verre d’eau seront rapidement oubliées et tout ce petit monde pourra repartir sur d’excellentes bases 😀

Entièrement d’accord en plus les bornes ionity sont sur pas comme sodetrel ou c’est la roulette russe

[Mike666]

Le 18/01/2020 à 07:46, Enreflexion a dit :

Bonjour Hubi,

 

Ben on verra.

Pour l’instant ils vont (ou pas ?) devoir faire de la comm gestion de crise, çà me paraît un peu tôt quand même...

 

Si ils n'avaient pas fait un forfait illimité à 8€ trop attractif à la base pour cette puissance, et ensuite ce grand balancier à 0.79c (max, à l'acte hors tarifs préférentiels) on n'en serait pas là...Seul le e-tron prend 150 max, la Taycan est pas encore sortie, il suffisait (?) d'augmenter le prix des 150 kW et+ appelés (donc les Teslas 3 LR) non ?

Mauvaise comm/timing, en // à l'arrivée de leurs VE çà aurait été mieux amha

 

Les SUC V3 250 kW de Tesla vont se déployer donc les Teslas qui peuvent se recharger à ce niveau (150 me convient déjà très bien pour ma part) y iront en majorité (?) si elles sont sur leurs trajets, car simple et fiable + chauffage batterie en amont / Ionity

 

On verra, puisqu'on espère vivre pour le voir bien sûr ! J'attends toujours les voitures volantes promises pour l'an 2000...

 

Lol

 

 

[chgros1]

On en reparlera dans quelques mois... Suffit de regarder les bouchons aux Suc us, on y arrivera vu le peu de bornes en France. 

[chgros1]

Test de l'application maingau sur ionity, ça marche. 

Donc chacun peut charger au tarif de 0,40 €/kWh quel que soit son ve... 

[Invité]

Le 09/02/2020 à 15:48, Koniq77 a dit :

Exactement, il n'y a que des vérités ici, c'est bien pour cela que vous venez nous rendre visite.

Le problème c'est pas les Tesla ni le réseau, c'est d'avantage leur propriétaire qui s'identifie à leur voiture, c'est ça la réalité, de telle manière que certain propriétaire on le sentiment d'appartenir à l'élite et le font savoir en se manifestant pour défendre leur cause sur des attaques pourtant légitimes au départ.

Non seulement Ils squattent les Ionity, et maintenant ils squattent les forums voisins ... David Vincent les a vu !!!

Juste pour confirmer ton approche le nombre de rencontres..... ce ne sont plus des rencontres VE mais TESLA mieux y a pas chercher pas.

Je sais que la connerie ne tue pas mais à haute dose...

Heureusement dans toute cette faune certains ont des Teslas mais restent abordable et continu à nous parler.

@Hubi lâche LULU !

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Modifié juin 13, 2020 par Invité