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Semac

Audi e-tron : Essais, articles, vidéos...

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il y a 10 minutes, chgros1 a dit :

Oui on attendait un airbus européen de la batterie, on est mal parti... 

C'est mieux que rien, enfin pour ceux qui ont un véhicule du Groupe VW 😁

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Oui c'est sûr mais il y a 6 mois on parlait d'une des 3 usines européennes de l'airbus implantée à Douvrin 62 (ex site française de mécanique), visite de C Tavares patron PSA, annonce de notre président de région X Bertrand, signature en janvier... Et puis ça a fait pschitt... Et c'était avant le covid. 

Des bornes rapides sont soudainement sorties de terre autour de ce site, peut-être une opération séduction de la région mais sans résultat. 

Ce n'est peut-être pas abandonné mais des espoirs déçus et du temps perdu, usine européenne sans VW c'est peu crédible, je vais peut-être encore écrire "un pot"... 

Modifié par chgros1

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Il y a 20 heures, chgros1 a dit :

Oui c'est sûr mais il y a 6 mois on parlait d'une des 3 usines européennes de l'airbus implantée à Douvrin 62 (ex site française de mécanique), visite de C Tavares patron PSA, annonce de notre président de région X Bertrand, signature en janvier... Et puis ça a fait pschitt... Et c'était avant le covid. 

Des bornes rapides sont soudainement sorties de terre autour de ce site, peut-être une opération séduction de la région mais sans résultat. 

Ce n'est peut-être pas abandonné mais des espoirs déçus et du temps perdu, usine européenne sans VW c'est peu crédible, je vais peut-être encore écrire "un pot"... 

C'est à 95% fait. Pas 100% certes. Trop d'annonces faites trop vite en décembre pour moi...

 

En même temps y'a (eu) :

- la fusion PSA FCA, toujours en cours et OK malgré le nouveau contexte économique

- la création de ACC la coentreprise de PSA avec Total pour cette usine, avec avis favorable de Bruxelles en février

https://www.zonebourse.com/TOTAL-4717/actualite/Bruxelles-autorise-PSA-et-Total-a-creer-leur-coentreprise-ACC-dans-les-batteries-29969760/

- l'arrivée du Covid19

 

Donc pour moi çà tient encore, mais encore possible d'être opérationnelle en 2023 ? Trop tard ? A suivre

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Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

C'est à 95% fait. Pas 100% certes. Trop d'annonces faites trop vite en décembre pour moi...

 

En même temps y'a (eu) :

- la fusion PSA FCA, toujours en cours et OK malgré le nouveau contexte économique

- la création de ACC la coentreprise de PSA avec Total pour cette usine, avec avis favorable de Bruxelles en février

https://www.zonebourse.com/TOTAL-4717/actualite/Bruxelles-autorise-PSA-et-Total-a-creer-leur-coentreprise-ACC-dans-les-batteries-29969760/

- l'arrivée du Covid19

 

Donc pour moi çà tient encore, mais encore possible d'être opérationnelle en 2023 ? Trop tard ? A suivre

Et puis le temps politique est toujours un "tout petit peu" en avance sur le temps industriel...

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il y a 21 minutes, momo78 a dit :


Idem pour moi.
As-tu des nouvelles du Q4 ?emoji6.png

Non rien de nouveau. Ce que l'on sait aujourd'hui. Enfin plutôt les rumeurs les plus insistantes

 

- Batterie de 82 kWh - 450 km d'autonomie, Audi annonce mieux au lancement, peut-être d'autres capacités plus tard

- 4 roues motrices, 300 cv, donc 2 moteurs électriques - 0 à 100 km/h 6,3s Audi annonce mieux au lancement

- Plateforme MEB du Groupe VW. Première vraie plateforme pour VE du Groupe dont l'e-tron ne bénéficie pas. C'est un hybride. L'e-tron est basé sur la plateforme du Q5 Chinois plus long

- 4,59m de long, 1,90m de large et 1,61m de haut

- Sortie 2021

- Prix (espéré) autour de 45.000€ en entrée de gamme. En sachant que chez Audi ça monte très vite !

- Cible Tesla Model Y

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Non rien de nouveau. Ce que l'on sait aujourd'hui. Enfin plutôt les rumeurs les plus insistantes
 
- Batterie de 82 kWh - 450 km d'autonomie, Audi annonce mieux au lancement, peut-être d'autres capacités plus tard
- 4 roues motrices, 300 cv, donc 2 moteurs électriques - 0 à 100 km/h 6,3s Audi annonce mieux au lancement
- Plateforme MEB du Groupe VW. Première vraie plateforme pour VE du Groupe dont l'e-tron ne bénéficie pas. C'est un hybride. L'e-tron est basé sur la plateforme du Q5 Chinois plus long
- 4,59m de long, 1,90m de large et 1,61m de haut
- Sortie 2021
- Prix (espéré) autour de 45.000€ en entrée de gamme. En sachant que chez Audi ça monte très vite !
- Cible Tesla Model Y

Teasing du Q4 sur le site Audi.es /

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il y a 22 minutes, momo78 a dit :


Teasing du Q4 sur le site Audi.es / emoji633.png

Le site Français est toujours à la bourre. La gestion du site Audi France est une catastrophe, on a toujours toutes les infos dont on a besoin partout ailleurs avant que cela apparaissent sur le site Audi France.

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La vidéo complète de l'équipe de "Petit Observateur Automobile" qui fait un Road Trip de 1.500 km de Bruxelles à Belle-Île en visitant l'usine de Bruxelles et d'autres lieux, avec des rencontres... Long mais très sympa

j'aime beaucoup la rencontre avec utilisateur Hollandais qui a également une e-tron qui dit qu'il est très content de sa voiture et que en Hollande il n'y a aucun problème mais qu'en France c'est compliqué car il n'y a pas assez de points de recharges et qu'ils ne sont pas assez puissant ! CQFD...

 

 

Modifié par Semac

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Je l'ai testée hier, la E Tron (Sportback). Mon frère est Directeur des ventes dans la concession Audi du coin et est venu dimanche midi avec. Fatalement, j'ai demandé la clef. 

 

A l'intérieur, c'est un peu tristoune par rapport à mon X5, mais c'est très bien fait et superbement fini. Si je devais acheter un tel véhicule, il faudrait opter pour des sièges qui tranchent avec le noir du modèle essayé. 

 

Quand on vient du thermique, appuyer sur le bouton "Start" et ne rien entendre, ça fait toujours un choc. Mais c'est très sympa. Je lance la voiture sur une grande nationale, et le silence est assez impressionnant. Le moteur électrique fait un léger bruit de train qui se lance (très atténué), pas désagréable.  Mon frère me dit que c'est le "petit" moteur, qu'il existe une version S qui colle au siège. Je trouve que c'est malgré tout très suffisant au quotidien. Les poussées sont franches, mais l'atmosphère n'est pas vraiment à la vitesse sur route ouverte. C'est pas décoiffant, mais largement suffisant. On s'aperçoit à l'usage que ce qui fait le plus de bruit dans une voiture, à vitesse stabilisée, c'est bien plus les bruits de roulement que celui du moteur. Sur autoroute, il n'y a en fait quasiment aucune différence de bruit entre mon X5 mazout et la E Tron. En ville, en revanche, ça fait une différence très sensible. Mais le bruit du 6 cylindres est sympa, donc bon....

 

J'ai 3 enfants, et la place du milieu sur la banquette arrière est assez désagréable. Pas de 3ème rangée possible, même sur la version non-Sportback. C'est dommage, et ça en fait un choix impossible à considérer pour moi.

 

Au terme de ce petit essai, je note une conso de 31,6 kW/h. C'est beaucoup. Il m'annonce grand max 300km d'autonomie. Pour l'instant, c'est un peu juste pour mon usage, au regard du réseau Ionity, encore trop juste. Il me semble que BMW annonce le double pour la version électrique du X5, et je suis impatient de voir ça.

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bonjour

 

j'ai regardé ces deux vidéos  je ne sais pas si la personne a eu beaucoup de malchance ou si moi j'ai beaucoup de chance mais après maintenant 1 an 20000 Km pas de gros soucis à relever

 

une mise à jour qui semble t il a réglé le pb du cable qui ne voulait pas se déconnecter (j'ai plus eu le pb depuis)

 

consommation moyenne un peu en dessous de 28 KWH avec une forte différence en été par rapport à l'hivers (je dirais 20 %  la température extérieure a donc un impact important sur l'autonomie)

 

pas grand chose à reprocher à Audi sinon l'insuffisance du réseau Ionity (dont audi est actionnaire) qui est devenu en plus impayable 

 

Ce qui est certain c'est qu'il faut anticiper (par ex avoir plusieurs cartes pour recharger) et que Tesla garde une sérieuse longueur d'avance au niveau de l'application (nulle chez audi) et un réseau de recharge qui en plus de son propre réseau rapide , permet d'accéder à tous les autres réseaux   donc actuellement à refaire je prendrai une tesla !

 

Actuellement très compliqué de partir en vacances dans le sud (en ce compris la France)   le nord de l'Europe (Allemagne, Hollande)  semble très bien équipé de chargeurs rapides unique solution pour des trajets en longue distance !!!

 

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Le 18/10/2020 à 08:59, Djeff a dit :

Sinon après toutes les vidéos publicitaires ou d'essais à court terme postées ici il serait aussi interessant de posté l'avis d'une personne qui l'a acheté pour lui et à ces frais plein pot et qui l'utilise depuis 12 mois.

- Vidéo 1

- Vidéo 2

 

Si cette voiture était si catastrophique, pourquoi serait-elle aussi vendue aux Pays Bas et en Norvège ?

 

https://fr.auto55.be/actu/33190-la-tesla-model-3-battue-par-laudi-e-tron-et-la-vw-id3

 

Personnellement, j'ai acheté ce véhicule à mes frais et j'en suis très content : le déploiement des bornes Ionity s'accélère et les longs trajets ne vont bientôt plus posés aucun problème.

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