Assemblage moteur électrique et réducteur (transmission) à surveiller

[Iank]

il y a 17 minutes, Dave a dit :

Je découvre le sujet, j'ai acheté ma voiture en concession sur Metz, j'ai lu il me semble sur le forum qu'il y aurait dans cette concession un mécanicien spécialiste EV, on pourrait éventuellement lui poser la question ? qu'est ce que tu en penses?

la mienne à 56000kms alors je me pose forcement des questions .

 

Je répète, parlez en lors d'une révision à venir, afin de demander la vidange du réducteur avec une huile neuve en justifiant une utilisation intensive dixit le manuel (genre beaucoup d'autoroute). 

Faire vidanger le réducteur sera forcement une bonne chose pour prévenir d'une usure prématurée. 

[Romumu72]

Quand j'ai demandé, lors de ma révision, de vérifier le couple de serrage de la transmission/réducteur, le chef d'atelier m'a regardé avec des yeux comme des soucoupes et m'a demandé ce que c'était et ce que je voulais...
Bon la révision m'a coûté 52€ et un tampon sur le carnet.... Faut pas en demander beaucoup à cette concession

[Iank]

il y a 19 minutes, Romumu72 a dit :

Quand j'ai demandé, lors de ma révision, de vérifier le couple de serrage de la transmission/réducteur, le chef d'atelier m'a regardé avec des yeux comme des soucoupes et m'a demandé ce que c'était et ce que je voulais...
Bon la révision m'a coûté 52€ et un tampon sur le carnet.... Faut pas en demander beaucoup à cette concession

 

Oui c'est malheureusement courant en concession. 

Pour ma part, grande concession hyundai qui en jette sur plusieurs étages, des véhicules à l'étage, showroom bref, le grand jeu. 

Sauf que lors de ma révision quand j'ai eu le malheur de demander ne serait-ce qu'un fusible de 10A pour remplacer celui du plafonnier qui avait cramé par ma faute, on m'a clairement dit qu'ils n'ont pas ça, qu'il faut commander une boîte et la payer. OK. 

Lors de ma révision, je demande s'ils font un test de santé de la batterie HT, ça n'existe pas on me répond. 

Ensuite je demande s'ils peuvent lire sur la valise la consommation moyenne depuis la livraison. 

Il me dit qu'il a trouvé et vient me montrer comment sur le tableau de bord (moyenne kWh qu'on connaît tous) 

 

Qu'est ce que tu veux que je parle de réducteur, couple de serrage et pourquoi demanderais-je une vidange avec vérification de l'huile et contenance ? 

 

Leur politique c'est vendre un max de véhicules, de prestations atelier et c'est tout. Le reste, ils n'y connaissent Rien et ne veulent pas être dérangé et ils te le font bien comprendre !! 

J'irais chez norauto, ça serait peut-être même mieux. 

Et encore, au norauto que je connais ils ont un vrai sens du service même si c'est pour une facture à 40€, alors que chez hyundai, je leur ai acheté un VE à 37000€.

 

Modifié février 27, 2020 par Iank

[Dave]

Je vais demandé déjà à quel kilométrage je dois faire la révision car la j'ai 56000 et à savoir ce qu'ils vont faire à la prochaine. 

[Florent13]

Question subsidiaire, est-ce qu'un huile moins fluide préconisée sur la 38kwh aurait des conséquences visible sur la consommation ?

Par ailleurs si certains ont une expérience : quelle bonne concession pour faire ça dans le 13 (ou le 05) ? 

[luman905]

Même question pour les département 67-68-88

[Iank]

Une huile plus visqueuse va diminuer le phénomène d'usure des pièces en mouvement dans le réducteur. 

L'huile origine 70w est bien à froid et même adaptée à un climat rigoureusement froid, en revanche pour l'Europe occidentale notamment nos latitudes il faut clairement eviter. 

C'est comme si hyundai n'avait pas prévu les différents climats dans les pays d'exportation. 

En été les canicules et même des températures extrêmes sont devenues courantes en France, j'ai donc eu l'été dernier, mon 1er en ioniq tout le loisir de faire de l'autoroute sous 38, parfois 40° à l'ombre ! Sur 300 à 500km c'est impeccable pour flinguer le réducteur avec une huile trop fluide à chaud donc pas adaptée car une fois que l'huile est dépassée par ses spécificités de tenue en chaleur, elle se dégrade (la preuve) très vite et l'usure de la transmission est exponentielle au temps de roulage dans ces conditions. 

Sa couleur carbonisée à seulement vers les 20000km démontre ça de manière criante. 

D'origine hyundai met dorénavant de la 75w85 soit une huile multigrade qui mesure sa viscosité cette fois à froid et à chaud contrairement à l'huile utilisée en 1er lieu. Ils ont dû tirer quelques conclusions suite à l'expédition d'un paquet de réducteurs... 

J'ai mis de la 75w80 donc multigrade assez proche, facile à trouver et de bonne qualité (shell) 

[Guillaume11120]

C’est exactement ce que j’ai fais apres tout on est sous garantie et on repars ou avec un moteur neuf ou une transmission neuve les gars ! Pourquoi ce prendre la tête ! 😬

[Guillaume11120]

Le 25/02/2020 à 20:42, Koniq77 a dit :

Admettons qu'il y ai un souci de conception ou d'utilisation d'un produit inadéquat occasionnant une usure prématurée, ne croyez vous pas que vous facilitez la tâche et cachez le problème à Hyundai. Je suis partisan de lui en mettre plein la g... jusqu'à faire sortir le pue (la panne quoi) et les mettre face à une réalité en se servant de la garantie et leur en donnant pour leur argent.

Une fois la garantie passé au saura quoi faire...

C’est exactement ce qu’il fait faire !!!!! La garantie est la pour ça donc on se prive pas et on les laisse taffer ! Et on repars avec un moteur neuf ou une transmission neuve ! 😬

[Invité]

Il y a aussi la possibilité de repartir avec un « tout va bien monsieur » et que l’ensemble tienne le temps de la garantie mais pas beaucoup plus.

Ou qu’il lache pendant les vacances, ou à un moment très peu pratique.

A ce stade on spécule il faut le garder à l’esprit.

 

il sera très intéressant de voir comment vieillit une huile changée : le problème sera il vraiment et complètement réglé ou est-ce un remède sur une jambe de bois ... En tout cas ça n’est pas très coûteux comme tentative de régler le soucis.

[Iank]

Il y a 9 heures, Guillaume11120 a dit :

C’est exactement ce que j’ai fais apres tout on est sous garantie et on repars ou avec un moteur neuf ou une transmission neuve les gars ! Pourquoi ce prendre la tête ! 😬

 

Il y a 9 heures, Guillaume11120 a dit :

C’est exactement ce qu’il fait faire !!!!! La garantie est la pour ça donc on se prive pas et on les laisse taffer ! Et on repars avec un moteur neuf ou une transmission neuve ! 😬

 

La garantie assure bien évidemment et heureusement l'échange de la transmission (je prefere ce terme à celui de réducteur). 

Mais une transmission c'est fait pour durer la vie d'une voiture. 

Donc changer le réducteur juste pour le changer sans comprendre ce qui a causé les dommages, aucun intérêt sauf à court terme.

Surtout quand ces réducteurs lâchent au bout de 1 an ou 2. 

Quand les concessions feront un vrai travail de transparence à ce sujet on sera déjà plus avancé, en attendant, une huile ultra oxydée en même pas 1an c'est clairement anormal. 

 

 

 

 

 

[Dave]

A quel kilométrage il est prévu le changement d'huile ? 

[Iank]

il y a une heure, Dave a dit :

A quel kilométrage il est prévu le changement d'huile ? 

 

À vie, sinon 120000km pour une utilisation intensive dixit le manuel. 

Et là, ça fait légèrement cogiter 😉

[Dave]

Il y a 14 heures, Iank a dit :

 

À vie, sinon 120000km pour une utilisation intensive dixit le manuel. 

Et là, ça fait légèrement cogiter 😉

Ah ok je sais pas comment cela s'appelle, mais il faudrait trouver le manuel d'entretien de transmission et aller voir son mécano préféré. On pourra ainsi vérifier si il y a pb ou pas et agir. Parce que forcément on est des doutes. Et puis si on y ajoute du mecasyl ou mecarun on gagnerai en conso, donc tout bénef. 

[jcg2a]

Je dois être inconscient car c'est le cadet de mes soucis. Merci de l'information car je demanderai quand même la vidange à la prochaine révision vers 300K km. 

 

La mécanique, c'est pas comme la plomberie ? Quand ça fonctionne, on n'y touche pas 🤔

<mode casse-cou> pourvu que ça dure

Le modèle est un 2016

Modifié mars 1, 2020 par jcg2a

[Dave]

Oui mes toi tu roules ! nous on est encore en "rodage"

[docjl]

Le 27/02/2020 à 12:52, Iank a dit :

L'huile origine 70w est bien à froid et même adaptée à un climat rigoureusement froid, en revanche pour l'Europe occidentale notamment nos latitudes il faut clairement eviter. ...........

En été les canicules et même des températures extrêmes sont devenues courantes en France,

On ne doit pas vivre dans le même pays Iank.... 😀  Je roule les 8/10è du temps avec Heat à22°+siège chauffant+volant chauffant et l'été dernier, je n'ai utilisé la clim (sur 25°) que pour pouvoir mettre les sièges ventilés (obligatoire). La dernière canicule que j'ai connue remonte à 2003 je crois...

[Iank]

il y a 3 minutes, docjl a dit :

On ne doit pas vivre dans le même pays Iank.... 😀  Je roule les 8/10è du temps avec Heat à22°+siège chauffant+volant chauffant et l'été dernier, je n'ai utilisé la clim (sur 25°) que pour pouvoir mettre les sièges ventilés (obligatoire). La dernière canicule que j'ai connue remonte à 2003 je crois...

 

Lyon, été dernier, voiture garée à l'ombre :

 

 

 

J'ai vu 2 pigeons tomber du ciel crevant de soif et de chaleur sur la route et à quelques mètres de moi à 10 min de chez moi, mais ça doit être normal tu as raison. 

[louchebem73]

Il y a 14 heures, docjl a dit :

On ne doit pas vivre dans le même pays Iank....

Ou pas dans la même région , car ce qu'à écrit @Iank , ne m'a pas choqué. d'ailleurs ça fait deux étés de suite que les bateaux de croisière sont gênés par le manque d'eau dans le lac d'Annecy pour naviguer.

[Iank]

il y a 13 minutes, louchebem73 a dit :

Ou pas dans la même région , car ce qu'à écrit @Iank , ne m'a pas choqué. d'ailleurs ça fait deux étés de suite que les bateaux de croisière sont gênés par le manque d'eau dans le lac d'Annecy pour naviguer.

 

Oui j'ai vu pour le lac d'Annecy c'était assez impressionnant. 

Le lac de morzine (lac d'altitude alimenté grâce aux précipitations) également pas loin d'être à sec, du jamais vu ! J'ai pris cette photo au mois d'août dernier :

 

 

 

Nord de Lyon notamment près de l'Ain ou je suis (à quelques kilomètres) ce sont le début des "Dombes" région particulièrement riche en espèces d'oiseaux, notamment grâce au fait que c'est passage d'oiseaux migrateurs (la région est humide) même si beaucoup d'espèces y vivent à l'année. Il y a même un parc dédié. 

Ces 3 ou 4 dernières années c'est une écatombe, on en voit beaucoup moins, la presse locale revient sur le sujet, avec des disparitions d'espèces, l'été dernier j'ai "secouru" un oiseau dans mon impasse qui crevait de soif et ne pouvait plus voler. 

Du coup, en plus des chaleurs extrêmes de l'ordre de 40° ombre, leur prédateur comme les chats accélèrent la disparition des volatiles vu que ces derniers sont plus exposés au sol. 

Bref, le réchauffement climatique est dorénavant très visible et mesurable malheureusement. 

Je crois vraiment que l'heure n'est plus à le nier... 

 

Fin du HS 

Modifié mars 11, 2020 par Iank

[docjl]

il y a 46 minutes, Iank a dit :

Bref, le réchauffement climatique est dorénavant très visible et mesurable malheureusement. 

Je crois vraiment que l'heure n'est plus à le nier... 

Je n'ai pas dit que je niais le problème du réchauffement climatique, j'ai dit que chez moi, ça caillait plus qu'il ne faisait chaud. Et ça me fait drôle quand j'entend parler de canicule, je n'y peut rien.

Quant au manque d'eau, tous les territoires ne sont pas concernés de la même façon ; en ce moment à Besançon, on ne peut plus faire passer de bateaux sous les ponts, tant le niveau est haut.

[oley]

@docjl dans quelle région habite tu ? car même a Rennes il y a eu des jours a 40 l’été dernier.

https://www.letelegramme.fr/bretagne/canicule-pour-la-premiere-fois-en-bretagne-la-temperature-depasse-les-40-c-23-07-2019-12345831.php

 

[docjl]

le Doubs, la seule région où il peut pleuvoir autant voire plus qu'en Bretagne 😉.

Pour info, 40° ne signifie pas canicule ; il faut plus de 35° la journée et plus de 20° la nuit, et ce durant plusieurs jours d'affilé ; ce que nous n'avons pas (ou prou) dans l'Est.

Mais on est HS, on va clore là.

[Remy]

[HS]

 

il y a 21 minutes, docjl a dit :

le Doubs, la seule région où il peut pleuvoir autant voire plus qu'en Bretagne 😉.

En fait, il pleut plus (en quantité) dans le Pays Basque qu'en Bretagne, mais la Bretagne est la région où il pleut le plus souvent 😎

  

il y a 16 minutes, docjl a dit :

il faut plus de 35° la journée et plus de 20° la nuit

Les seuils dépendent des régions.

 

 

Ils sont plus élevés dans les départements dont le climat est plus chaud car les habitations sont censées en tenir compte dans leur conceptions (et les habitants sont plus "habitués" ?)

 

Du coup, avec exactement les mêmes températures, on peut être en canicule à Paris alors qu'on est "juste bien" à Nîmes😊

 

[/HS]

 

 

[Juarle]

@Iank : quand tu as effectué la vidange du réducteur, as-tu remplacé un joint de bouchon? 

J'envisage de le faire mais je préfère prévoir tout à l'avance.

Est ce que c'est faisable sans pont ou fosse? en se glissant tout simplement en dessous de la voiture?