Arrivée de l’hiver et effets sur l’autonomie

[sim_v]

Ce week-end j'ai fait 230km avec la corsa-e sur un trajet 100%->12% (alerte). Vitesses moyenne de 77-78km/h.

Pas trop froid mais la voiture a dormi dehors et vent sur le trajet.

C'est l'autonomie que je note sur plusieurs gros trajets depuis 2 mois sur un mix route et 2*2 voies. Pas d'autoroute.

J'attends de découvrir l'autonomie par temps plus chaud !

 

Modifié janvier 11, 2023 par sim_v

[Thomas Pré]

Thomas
 
Il se passe des choses bizzares sur les modèles de début 2020
Je ferai mes mesures ce we, un peu d'autouroute de prévu
 
Mais j'ai aussi la perception d'une dégradation forte et subite cet hiver
 

Je pense qu'il faut demander un état de la batterie a Peugeot, mais j'ai un peu des doutes sur l'honnêtetée des valeurs qui vont sortir ...

[maximum_struggleness]

Je peux vous mettre les valeurs des trajets que l'on a fait ces derniers jours. Mix route et urbain. Les petits trajets c'est de l'urbain. A savoir que certaines lignes sont un peu daubées mais on retrouve ses petits facilement.

 

[Thomas Pré]

Au delà de la conso par temps froid, en faisant le calcul de la conso au 100km et les kilomètres parcourus, ça ne donne pas la bonne capacité de batterie

J'ai la voiture en février 2020, je commence à bien la connaître mais j'ai l'impression que j'ai une grosse dégradation batterie

[Stathis]

Le 11/01/2023 à 18:58, Thomas Pré a dit :

Au delà de la conso par temps froid, en faisant le calcul de la conso au 100km et les kilomètres parcourus, ça ne donne pas la bonne capacité de batterie

J'ai la voiture en février 2020, je commence à bien la connaître mais j'ai l'impression que j'ai une grosse dégradation batterie

Le mieux est sans doute de mesurer ton SOH.  Un simple dongle OBD à 20€ suffit pour en être sûr.

Modifié janvier 11, 2023 par Stathis

[iRoman]

Le 11/01/2023 à 18:56, maximum_struggleness a dit :

Je peux vous mettre les valeurs des trajets que l'on a fait ces derniers jours. Mix route et urbain. Les petits trajets c'est de l'urbain. A savoir que certaines lignes sont un peu daubées mais on retrouve ses petits facilement.

 

Très belles conso 👍

À titre informatif, quelles étaient, généralement, les conditions climatiques?

À quelle température était réglée l'habitacle?

Et quel est le mode de conduite?

Et si je dis pas de bêtises, c'est un modèle 2022 que vous avez.

[higgins91]

salut,

je note depuis le début les charges réalisées (durée, heure creuse/heure pleine, kilométrage de la voiture...). Comme je ne charge jamais à 100% et pas tout le temps au même niveau de batterie le cout de la charge aux 100km est fluctuant mais j'ai fait un calcul incrémental pour lisser les écarts, voici le résultat ou on voit bien l'influence du froid sur la conso:

 

Je précise que le cout au 100km est un calcul comprenant le prix du kW/h + le prix de l'abonnement + les taxes. Soit le "vrai" tarif de l'électricité que je paie et pas juste 0.1149€ en HC et 0.1458€ en HC....

[maximum_struggleness]

Le 11/01/2023 à 19:53, iRoman a dit :

Très belles conso 👍

À titre informatif, quelles étaient, généralement, les conditions climatiques?

À quelle température était réglée l'habitacle?

Et quel est le mode de conduite?

Et si je dis pas de bêtises, c'est un modèle 2022 que vous avez.

Oui, reçue à la Toussaint cette année. Je peux donner plus d'infos :

 

- Les trajets qui démarrent à environ 7h30 et 16h sont les trajets domicile/travail de ma femme. Elle roule en mode éco la plupart du temps, juste parce que c'est tranquille (j'ai un pote qui appelle ça le mode thermique sur sa M3 haha) et mode B activé. Les derniers jours les températures étaient douces, 6-8 degrés le matin, 10-12 degrés l'après-midi. On habite a 40km de Lyon faudrait vérifier ces valeurs. Elle ne fait pas spécialement attention à sa conso donc c'est un bon "sujet d'étude". Son trajet c'est de la départementale et elle traverse 2-3 patelins.

 

- Le trajet du 07/01 à 10h c'était moi pour montrer le VE à un ami, donc j'ai un peu joué avec en mode sport.

 

- Certains trajets sont regroupés en un seul s'ils ne sont pas séparés d'un laps de temps assez grand, j'ai l'impression. Et encore, quand je dis assez grand : le trajet du 05/01 à 16h, elle avait rendez vous chez le kiné en revenant du boulot. Elle s'est donc arrêtée 45 min mais Peugeot n'a pas enregistré cela comme 2 trajets.

 

Comme on l'a eu juste au début de l'hiver, on n'a pas encore perçu de différence mais avec la courbe juste au dessus on devrait observer la même chose. On est assez satisfaits de la conso globale, surtout sur départementale. En revenant de la famille à Noël, 500km, on a fait les dernières 50km par le réseau secondaire, GMaps indiquait le même temps. Effectivement on a perdu 2 min mais économisé 6% de batterie sur ce qui était prévu. Mon pote avec sa M3 trouvait qu'effectivement la 208 avait l'air sobre sur route/urbain par rapport à sa M3.

Modifié janvier 11, 2023 par maximum_struggleness
Ortografe

[Thomas Pré]

Le mieux est sans doute de mesurer ton SOH.  Un simple dongle OBD à 20€ suffit pour en être sûr.

Quelle application remonte cette info de manière fiable ?
J'ai déjà plusieurs dongles obd, testés il y a plus d'un an, aucune application ne savait se connecter à l'ecu de l'e208

[Stathis]

Le 11/01/2023 à 20:57, Thomas Pré a dit :

Quelle application remonte cette info de manière fiable ?
J'ai déjà plusieurs dongles obd, testés il y a plus d'un an, aucune application ne savait se connecter à l'ecu de l'e208

Je crois que CarScanner le fait. Il y’a un sujet sur ce forum avec d’autres appli aussi.

[Krys91]

Ne pas oublier qu'en hiver on a pas toute la capacité tant que la batterie est froide. En été au max j'obtiens 43kWh, en hiver j'obtiens 37kWh.

[ACMC]

37 sur les 50 achetés

 

Messieurs de PSA,

c'est pas loin d’être de l'escroquerie ....

[Thomas Pré]

Ne pas oublier qu'en hiver on a pas toute la capacité tant que la batterie est froide. En été au max j'obtiens 43kWh, en hiver j'obtiens 37kWh.

Pourquoi et comment ils feraient cela ?

Que la voiture consomme plus en hiver, ok.
Que la batterie froide bride la puissance (accélération ou recharge), ok aussi.

[Thomas Pré]

Voilà pour moi
Soh 93.69%
Véhicule avec 40000km

[Thomas Pré]

25.67 / 66.15 x 100 = batterie de 38.8kWh

[higgins91]

Le 11/01/2023 à 21:51, Thomas Pré a dit :

25.67 / 66.15 x 100 = batterie de 38.8kWh

Question de néophyte, la capacité est elle linéaire par rapport a la charge de la batterie ? Refaire le calcul a 100% d'affiché te donnerai t-il le même résultat ?

[Stathis]

Le 11/01/2023 à 21:49, Thomas Pré a dit :

Voilà pour moi
Soh 93.69%
Véhicule avec 40000km

Elle a 36 mois ? C’est plutôt bon. Il y’a ce fichier crée par je ne sais plus quel membre du forum qui collecte les SOH https://docs.google.com/spreadsheets/d/1z57Ddqtg4WoTCopTkb3NngtHmJcmNf5Ai2KCReshmrs/htmlview

Elle semble un peu au dessus de la moyenne même si l’on est sans doute dans l’incertitude de mesure.

 

[Stathis]

Pas vraiment le SOC est calculé par un algorithme qui s’ajuste en permanence. Entre 100 et 80% et 20 et 80% on peut déterminer le SOC en utilisant la tension des cellules. Entre 80 et 20%, la tension n’est pas proportionnelle au SOC donc le soc est déterminé en mesurant la puissance instantanée entrant et sortant de la batterie. Si l’on ne fait que des charges à 80% l’algo va dériver à petit à petit a force de soustraire et d’ajouter les énergies entrantes et sortantes qui sont entachées par les erreurs de mesures. D’où la nécessité de parfois charger a 100% en plus d’équilibrer les cellules et de descendre en dessous de 20% aussi.

[iRoman]

Le 11/01/2023 à 20:44, maximum_struggleness a dit :

Oui, reçue à la Toussaint cette année. Je peux donner plus d'infos :

 

- Les trajets qui démarrent à environ 7h30 et 16h sont les trajets domicile/travail de ma femme. Elle roule en mode éco la plupart du temps, juste parce que c'est tranquille (j'ai un pote qui appelle ça le mode thermique sur sa M3 haha) et mode B activé. Les derniers jours les températures étaient douces, 6-8 degrés le matin, 10-12 degrés l'après-midi. On habite a 40km de Lyon faudrait vérifier ces valeurs. Elle ne fait pas spécialement attention à sa conso donc c'est un bon "sujet d'étude". Son trajet c'est de la départementale et elle traverse 2-3 patelins.

 

- Le trajet du 07/01 à 10h c'était moi pour montrer le VE à un ami, donc j'ai un peu joué avec en mode sport.

 

- Certains trajets sont regroupés en un seul s'ils ne sont pas séparés d'un laps de temps assez grand, j'ai l'impression. Et encore, quand je dis assez grand : le trajet du 05/01 à 16h, elle avait rendez vous chez le kiné en revenant du boulot. Elle s'est donc arrêtée 45 min mais Peugeot n'a pas enregistré cela comme 2 trajets.

 

Comme on l'a eu juste au début de l'hiver, on n'a pas encore perçu de différence mais avec la courbe juste au dessus on devrait observer la même chose. On est assez satisfaits de la conso globale, surtout sur départementale. En revenant de la famille à Noël, 500km, on a fait les dernières 50km par le réseau secondaire, GMaps indiquait le même temps. Effectivement on a perdu 2 min mais économisé 6% de batterie sur ce qui était prévu. Mon pote avec sa M3 trouvait qu'effectivement la 208 avait l'air sobre sur route/urbain par rapport à sa M3.

Très intéressant, Merci pour votre réponse.

J'ai souri sur le parallèle entre mode eco et mode thermique 😅 c'est pas faux, y'a de l'idée !!

Avec la remontée des températures dans les mois à venir, vous allez d'autant plus apprécier la sobriété de la voiture !

[Tech21]

Le 12/01/2023 à 07:52, Stathis a dit :

Elle a 36 mois ? C’est plutôt bon.

Effectivement la mienne indiquait un SOH de 91,9% à la première révision des 1 an, à priori ce devait être déjà le cas le jour de l'achat suite à un mauvais stockage (Covid).

Depuis cela ne bouge quasiment plus, je referai une mesure mais on doit être au dessus des 91% au bout de 30 mois

Modifié janvier 12, 2023 par Tech21

[Stathis]

Le 12/01/2023 à 08:27, Tech21 a dit :

Effectivement la mienne indiquait un SOH de 91,9% à la première révision des 1 an, à priori se devait être déjà le cas le jour de l'achat suite à un mauvais stockage (Covid).

Depuis cela ne bouge quasiment plus, je referai une mesure mais on doit être au dessus des 91% au bout de 30 mois

Tu charges souvent à 100% ? Sur le forum goingelectric.de il y’a un membre qui avait vu son SOH chuter à 89% mais après plusieurs charge de 15 vers 100% il est remonté à 96%. Il me semble que il y’avait eu cas similaire ici aussi. Je ne serais pas surpris qu’une parties des dégradations que l’on observe provienne du fait que il est très difficile de conserver ces packs parfaitement équilibrés ou que l’on ne fait pas suffisamment de charge décharge entière pour que le BMS calcule précisément.

[Krys91]

Voici ce que donne la nôtre ce matin. Elle est d'octobre 2020 avec 22000km.
Je viens de la rebrancher pour faire le 2e "100%".
Je vous ferai une capture après.

[Dayday]

Petit recap de mes conso moyennes mensuelles. 

Pour info climat j'habite dans le 78. 

 

 

 

Quand je vois que mes conso ne sont pas exorbitantes, mais que l'autonomie réelle n'est pas ouf du tout, je penche pour le bridage de la capacité batterie lu plus haut.

Modifié janvier 12, 2023 par Dayday

[Krys91]

Petit update, et nous pouvons voir que nous sommes au dessus de 40kWh, alors que nous ne sommes pas encore à 100%. Je vous ferai un update en fin de charge.
Rebranché à mon retour ce matin avec 91%.

[marcopomerol]

Le 11/01/2023 à 21:17, ACMC a dit :

37 sur les 50 achetés

 

Messieurs de PSA,

c'est pas loin d’être de l'escroquerie ....

Vous lisez quoi sur l'étiquette , 37 ou 50 kWh ?