Après 4 mois, très déçu...

[Rikium]

Il y a 1 heure, Jeaf a dit :

passer des vitesses et freiner m'a saoulé........

ça me rappelle il y a quelques années, je roulais depuis un moment avec ma BMW boite auto et ai du conduire une voiture de loc manuelle, j'ai laissé le moteur par terre (sens figuré) dès le démarrage et la boite de vitesse a hurlée à la mort parce que j'ai oublié de débrayer (je me suis rattrapé depuis ce jour là et me répète à voix haute de débrayer quand je monte dans une voiture qui n'est pas la mienne)

Mais j'imagine même pas aujourd'hui avec les habitudes que j'ai prises à ne plus freiner ! Je vais me créer des TOC (en me répétant freiner / débrayer à voix haute) à tenter la conduite sur une autre voiture.

Et mince, on fait comment déjà pour faire le plein de ce liquide noséabond que nous utilisions avant ! Je trouverais bien à la lumière d'un briquet ! 🙃

[Matbaldy]

Vaut mieux ça que passer une vitesse sans embrayer

(Témoignage d'un ancien possesseur de Prius)

[AKM74]

Il y a 9 heures, Matbaldy a dit :

Je pensais pas qu'on pouvait choisir une voiture sur le seul argument de la boite à gants ... 🤭

Beaucoup d'acheteurs d'Allemandes sont gagas de finitions...Et confondent du coup finitions et fiabilité, silence d'utilisation avec confort, disponibilité de modèles surpuissants avec "ma 1.6l diesel va tout défoncer" 😁

[tesl@ddict]

Le 03/09/2020 à 22:33, Jeaf a dit :

C'est clair que l'herbe n'est parfois pas plus verte ailleurs ! 

Malgré quelques petits "défauts" de peinture constatés à la livraison, mais dont je m'accomode sans problème et qui n'empêchent pas de rouler, je trouve que ma/la Model 3 est 1 voiture addictive. 🙃

Depuis le début de mes vacances, j'ai cherché 1 excuse pour pouvoir l'utiliser tous les jours,😍 c'est grave docteur ?

Je possède 1 BMW E 30 325i cab depuis 8 ans, voiture que j'idolatre.....sauf que depuis 2 mois et l'arrivée de la Model 3, l'idole va sans doute être en vente !🙄

 

 

Comme moi, j'adorais ma mx5 mais la model 3 a changé la donne, qui me donne plus de plaisir... 

 

 

[amiral_sub]

ma tesla m'a totalement fait oublier ma subaru impreza, je n'aurais pas cru ça possible !

[bobjouy]

Le 07/09/2020 à 09:10, amiral_sub a dit :

ma tesla m'a totalement fait oublier ma subaru impreza, je n'aurais pas cru ça possible !

Suffit de lui mettre des jantes gold et tu y repenseras 😀

[Chicken]

Le 07/09/2020 à 09:10, amiral_sub a dit :

ma tesla m'a totalement fait oublier ma subaru impreza, je n'aurais pas cru ça possible !

Tiens c'est rigolo, je viens d'une Impreza STI 2008. Aucun regret alors que c'était une super voiture !

Modifié septembre 16, 2020 par Chicken

[Nicocyclone]

Le 02/09/2020 à 22:37, Nicocyclone a dit :

😂.

 

J’ai finalement RDV le 23/09/2020 pour qu’ils remédient aux petits défauts de ma voiture. Je l’espère.

De retour de mon périple Pau - Mérignac et Mérignac - Pau du jour avec ma SR+ 😉.

 

Le SC à remplacé:

  -Un tirant de porte qui claquait.

  -Une vitre défectueuse (mal découpée).

  -La banquette arrière qui avait un pli.

 

Non résolu:

  -Claquement à la fermeture de la fenêtre passager (bruit en butée haute): ils ont fait un autre réglage de la vitre.

  -Bruits suspects dans les suspensions avants: RAS pour eux donc OK pour moi aussi.

 

Nouveaux soucis suite au passage en SC:

  -Les 2 panneaux de porte avants (qui ont été démonté pour les interventions sur les vitres) sont griffés.

  -Une rayure sur la console centrale en noir laquée.

  -Sur le chemin du retour, je me suis aperçu que le haut-parleur de grave de la porte passager ne fonctionnait plus.

 

J’ai signalé de suite les rayures, ils ont fait des photos, à suivre.

Pour le HP, il faut que je les contacte demain 😪.

 

C’est toujours sur les personnes les plus maniaques comme moi à qui ça arrive ce genre de choses😪.

 

L’équipe est sympathique sinon à Mérignac et j’avais une Model S P70D en prêt pour la journée 😉.

Modifié septembre 24, 2020 par Nicocyclone

[Timeuhmeuh]

Cool ca s'arrange un peu, même si maintenant avec les nouveaux défauts ils risquent de trainer des pieds 

 

Pour ma part je suis toujours aussi déçu, Tesla ayant invoqué leurs standards pour refuser toutes prises en charges des défauts de sellerie ! Et bien entendu tant qu'on peut se retracter ils ne se prononcent pas clairement.

Finalement je vais laisser comme ca étant bien occupé par d'autres projets professionnels même si mon avocat m'encourage vivement à les assigner pour défauts de conformités ...

 

En résumé, Tesla n'a aucune parole et je saurai m'en souvenir si je doit signer un nouveau véhicule avec eux ...

Modifié septembre 24, 2020 par Timeuhmeuh

[Nicocyclone]

Finalement, malgré mes nouveaux soucis qui vont être visiblement réparés (j'ai eu Mérignac au téléphone ce matin, les nouveaux panneaux de porte sont en commande) j'ai plus de "chance" que toi 🙄.

Modifié septembre 24, 2020 par Nicocyclone

[Watt_Else?]

Le 01/09/2020 à 14:52, Nicocyclone a dit :

Je suis d'accord que ça serait dommage. Un Hybride sinon mais je pensais ne plus jamais repasser à la pompe à essence. Le nouveau 3008 par exemple que j'avais en essence, ils le font en Hybride maintenant.

Et au niveau qualité perçue, même pour du Peugeot c'est, je trouve un bon cran au dessus de ma Model 3.

salut,

 

Attention, ne pas confondre "qualité" et "qualité perçue".

La qualité perçue, c'est l'impression de qualité dégagé par la vision et le toucher. De ce côté, la Tesla est loin au-dessus de toute Peugeot (508 comprise), et des Peugeot, j'en utilise un sacré paquet (tout comme DS, Citroën et Opel...)...

Pourquoi? ... matériaux de bonne facture au toucher, voire très bonne (toucher du volant malgré un design très moyen) et surtout quasiment aucun jeu d'assemblage vu le faible nombre de pièces.

 

La "vraie" qualité, c'est la tenue dans le temps (à neuf comme au bout de X km). A ce compte, je te déconseille fortement les PHEV.

La fiabilité mécanique est ce qu'il y a de pire sur le marché (faire fonctionner une chaîne de traction thermique et une électrique, c'est déjà multiplier les risques de pannes, les faire fonctionner ensemble amène encore un facteur supplémentaire... d'autant que tu as à faire à des autos qui n'ont pas été conçues au préalable pour de l'hybridation...) et en termes d'autonomie, ça sera mieux qu'une SR+, mais pas la panacée sur autoroute quand même (réservoir de 43L et conso approchant les 10L/100km).

 

Je comprends que ces détails puissent agacer. Mais sois sûr d'une chose, tu auras probablement des réponses encore pire chez PSA et pour des sujets bien plus ennuyeux...............

Pour ma part, j'ai été traité comme de la m**** après rupture de la courroie de distribution (donc casse moteur) avant les date et kilométrages de remplacement et après entretien systématique dans le réseau sans aucune alerte de la part du réseau....

 

Je revis depuis que j'ai abandonné le pétrole qui pollue et coûte finalement plus cher à l'usage!

[Nicocyclone]

 

Le 23/10/2020 à 14:39, Watt_Else? a dit :

salut,

 

Attention, ne pas confondre "qualité" et "qualité perçue".

La qualité perçue, c'est l'impression de qualité dégagé par la vision et le toucher. De ce côté, la Tesla est loin au-dessus de toute Peugeot (508 comprise), et des Peugeot, j'en utilise un sacré paquet (tout comme DS, Citroën et Opel...)...

Pourquoi? ... matériaux de bonne facture au toucher, voire très bonne (toucher du volant malgré un design très moyen) et surtout quasiment aucun jeu d'assemblage vu le faible nombre de pièces.

 

La "vraie" qualité, c'est la tenue dans le temps (à neuf comme au bout de X km). A ce compte, je te déconseille fortement les PHEV.

La fiabilité mécanique est ce qu'il y a de pire sur le marché (faire fonctionner une chaîne de traction thermique et une électrique, c'est déjà multiplier les risques de pannes, les faire fonctionner ensemble amène encore un facteur supplémentaire... d'autant que tu as à faire à des autos qui n'ont pas été conçues au préalable pour de l'hybridation...) et en termes d'autonomie, ça sera mieux qu'une SR+, mais pas la panacée sur autoroute quand même (réservoir de 43L et conso approchant les 10L/100km).

 

Je comprends que ces détails puissent agacer. Mais sois sûr d'une chose, tu auras probablement des réponses encore pire chez PSA et pour des sujets bien plus ennuyeux...............

Pour ma part, j'ai été traité comme de la m**** après rupture de la courroie de distribution (donc casse moteur) avant les date et kilométrages de remplacement et après entretien systématique dans le réseau sans aucune alerte de la part du réseau....

 

Je revis depuis que j'ai abandonné le pétrole qui pollue et coûte finalement plus cher à l'usage!

Merci pour ta réponse👍.

 

je connais bien Peugeot puisque j’en ai eu 7 avant la SR+.

Je suis toujours en attente de la prise en charge par Tesla des petits défauts de peinture d’origines (depuis Mai, le carrossier agréé est en attente du feu vert de Tesla malgré les relances).

 

J’ai eu RDV fin septembre chez Tesla Mérignac pour régler d’autres soucis et je suis maintenant en attente du passage du Service Mobile pour remplacement des 2 panneaux de porte avants, d’un morceau de la console centrale et d’une baguette chromée extérieure qui ont été griffés lors de ce RDV.

 

Je ne m’en sortirai jamais, il y a toujours des trucs en cours qui prennent longtemps à être réglés.

J’espère qu’ils n’abîmeront rien d’autre à nouveau (quand j’aurai une date de passage du Service Mobile).

 

Ce que j’apprécie, c’est qu’ils assument sans problème quand ils abîment quelque chose mais ne serait-ce pas mieux de faire attention dès le départ et tout le monde serait gagnant !

(J’avais également un HP non rebranché sur la porte passager avant), je l’ai fait moi car le son manquait vraiment de basse et vu le délai pour qu’ils passent...).

Modifié octobre 24, 2020 par Nicocyclone

[Invité]

C'est bien désolant quand on confie un véhicule pour qu'un soucis soit réglé, et que :

- le soucis pour lequel est est confié n'est pas forcément réglé (ou pas durablement réglé quand une solution rustine est choisie à moindre coût)

- que l'intervention introduit de nouveaux problèmes qui n'existaient pas là avant

 

Malheureusement des mécanos qui travaillent bien ça ne court pas les rues et c'est rien de le dire. De mon expérience personnelle, sur thermique (Renault, Toyota, grandes chaînes d'entretien) ou électrique (Citroen), après une intervention en garage j'ai toujours quelque chose à redire.

 

Cela peut aller d'une pièce perdue à l'occasion (cache, agrafe...), à des empruntes de vis/boulon à moitié foires, à des couples non respectés (bouchon de vidange, goujon de roue...), à de mauvaises références de pièces utilisées (feu anglais = feu de marche arrière troqué contre un anti-brouillard), à des dégâts esthétiques (rayures, peinture qui dépasse...), à des interventions non réalisées (liquide de frein neuf dans le bocal, vieux dans les étriers), à... je m'arrête ?

 

Je ne suis pourtant jamais retourné 2 fois au même endroit. J'en suis arrivé à la conclusion que ceux qui sont satisfaits des interventions mécaniques faites sur leur véhicule sont soit tombés sur une perle de mécano, soit n'ont pas remarqué qu'on leur a fait de la m**** car ils ne sont pas allés voir ou n'ont pas les moyens de vérifier.

 

Que ce soit pour une Tesla ou toute autre marque, j'essaye toujours de régler les petits soucis par moi même car au moins, je sais ce que je fais, meme si sur le principe ce n'est pas à moi de le faire.

[Nicocyclone]

Je suis hyper maniaque et je vois tout, ils ne sont pas tombés sur la personne avec moi😋.

 

Mais ce n’est pas normal. Je répare des ordinateurs et les machines que l’on me confient j’y fais hyper gaffe comme si c’était les miennes en démontant les plasturgies avec des petits outils plastiques qui ne laissent aucune trace.

 

Une bonne réparation passe aussi (pour moi) par l’absence de traces de démontage.

Modifié octobre 25, 2020 par Nicocyclone

[Watt_Else?]

Le 24/10/2020 à 18:27, Nicocyclone a dit :

 

Merci pour ta réponse👍.

 

je connais bien Peugeot puisque j’en ai eu 7 avant la SR+.

Je suis toujours en attente de la prise en charge par Tesla des petits défauts de peinture d’origines (depuis Mai, le carrossier agréé est en attente du feu vert de Tesla malgré les relances).

 

J’ai eu RDV fin septembre chez Tesla Mérignac pour régler d’autres soucis et je suis maintenant en attente du passage du Service Mobile pour remplacement des 2 panneaux de porte avants, d’un morceau de la console centrale et d’une baguette chromée extérieure qui ont été griffés lors de ce RDV.

 

Je ne m’en sortirai jamais, il y a toujours des trucs en cours qui prennent longtemps à être réglés.

J’espère qu’ils n’abîmeront rien d’autre à nouveau (quand j’aurai une date de passage du Service Mobile).

 

Ce que j’apprécie, c’est qu’ils assument sans problème quand ils abîment quelque chose mais ne serait-ce pas mieux de faire attention dès le départ et tout le monde serait gagnant !

(J’avais également un HP non rebranché sur la porte passager avant), je l’ai fait moi car le son manquait vraiment de basse et vu le délai pour qu’ils passent...).

Je suis d'accord et crois bien que les têtes pensantes de Tesla sont en phase avec toi: faire bon du 1er coup est toujours mieux que de rattraper ensuite.

Ne pas perdre de vue que la Model 3 est seulement la 3ème "vraie" auto de Tesla.

A ce titre, si tu connais un peu ce qu'est la conception d'une auto (respect des réglementations: crash - pour les occupants ou les piétons -, recyclage notamment ; et les exigences liées aux prestations car on a affaire avec un panel de clients non-spécialisé, donc des besoins trèèèèèèès larges à couvrir), on ne peut qu'être indulgent tant ce qu'ils ont réalisé en si peu de temps est remarquable.

 

Et ils apprennent très vite, avec beaucoup plus de souplesse que les mastodontes (un exemple flagrant: le passage de roue arrière qui était à l'origine constitué de plus de 10 éléments soudés, a été amélioré pour diminuer le nombre de pièces: gain en coût, en masse, en dispersion d'un véhicule à un autre, certainement en rigidité également, etc...)...

 

Quand Tesla améliore son produits au fil du temps (regarde le fil sur les évolutions de le Model 3), les mastodontes les dégradent (points de soudure en moins, joints avec moins de lèvres, etc...) pour faire des économies techniques et augmenter les marges.

 

Faire partie des "early adopters" d'une nouvelle techno et qui plus est chez un nouveau constructeur n'est clairement pas sans risque, mais avec quelles contreparties garanties?

 

Je t'invite à essayer d'autres autos, fais toi ton avis. Tous les goûts et besoins sont dans la nature et aucune voiture n'est parfaite pour tout le monde. Peut-être que le compromis gains / contraintes ne te correspond pas (ce qui se respecte totalement dès lors que ça reste objectif  )???

 

Pour ne parler que de mon cas, je descends de:

- côté famille: 2 Peugeot, 2 Citroën et finalement une Opel

- côté plaisir: un 350Z (qualité déplorable, quelle dommage), BMW 3.30cd E46, Lotus Elise 220ch 

 

La 3 me donne la banane comme l'Elise (qui avait tout de même une exclusivité unique... mais famille oblige, plus de budget ni de place pour une telle auto) avec la capacité d'une familiale, 0 pollution à l'usage (en relatif d'une thermique) et un coût d'usage moindre que l'Opel qu'elle remplace........

 

[Edit]: je te souhaite que tes problèmes soient résolus au plus vite pour que tu puisses profiter de ce que ton auto a de mieux à te donner...

Modifié octobre 26, 2020 par Watt_Else?