Le 23/12/2021 à 13:28, Grand-Vince a dit :

Le 22/12/2021 à 19:55, Laurent73 a dit :

tiens j'ai fais pareil que toi. Je suis passé de la Ioniq 28 à la Plugin. Mais je cherche à repasser en full électrique actuellement. 450 km WLTP mini et attelage sont mes critères principaux.

Mégane E-Tech ?

trop chère, pas confiance dans Renault (j'ai eu 3 Renault, trop de pannes). Depuis ma Toyota, ma Kia et mes Hyundai plus de pannes. Bon en même temps ce sont des voitures récentes dont je parle.
Mais concernant le prix de la Megane E-tech si tu veux avoir l'équivalent du niveau équipement d'une Kia ou Hyundai, tu dois prendre tellement d'options que tu exploses le budget. Même le câble CRO est vendu 300 € ! Je trouve la Tesla Model 3 également bien plus intéressante que la Mégane. La valeur vénale de la Mégane va vite baisser aussi car elles seront vendues à tout les prix je pense. Or la décôte de la valeur est le principal poste depuis que je roule en électrique (70 %). L'idéal serait la prochaine Tesla compacte ou une Kia EV4 (plateforme E-GMP 800 V).

Le 23/12/2021 à 22:17, Laurent73 a dit :

trop chère, pas confiance dans Renault (j'ai eu 3 Renault, trop de pannes). Depuis ma Toyota, ma Kia et mes Hyundai plus de pannes. Bon en même temps ce sont des voitures récentes dont je parle.
Mais concernant le prix de la Megane E-tech si tu veux avoir l'équivalent du niveau équipement d'une Kia ou Hyundai, tu dois prendre tellement d'options que tu exploses le budget. Même le câble CRO est vendu 300 € ! Je trouve la Tesla Model 3 également bien plus intéressante que la Mégane. La valeur vénale de la Mégane va vite baisser aussi car elles seront vendues à tout les prix je pense. Or la décôte de la valeur est le principal poste depuis que je roule en électrique (70 %). L'idéal serait la prochaine Tesla compacte ou une Kia EV4 (plateforme E-GMP 800 V).

Du coup, tu peux pas passer sur une m3? 

Le 24/12/2021 à 07:20, Dm01 a dit :

Du coup, tu peux pas passer sur une m3? 

j'y réfléchi depuis un moment... une LR. Mais ma structure financière "inadaptée".

Le 22/12/2021 à 19:55, Laurent73 a dit :

tiens j'ai fais pareil que toi. Je suis passé de la Ioniq 28 à la Plugin. Mais je cherche à repasser en full électrique actuellement. 450 km WLTP mini et attelage sont mes critères principaux.

La 28 vendue ? Oh ! Alors, combien de km ? La batterie a bien tenu ?

Le 24/12/2021 à 23:42, Pierre_le_bourguignon a dit :

La 28 vendue ? Oh ! Alors, combien de km ? La batterie a bien tenu ?

Modèle Créative de fin 2017 vendue l'an dernier de mémoire vers les 13 500 € avec 123 000 km au compteur la batterie était en très bon état. Depuis je sais qu'elle a baissé un peu (je dirais 97 % ?), le nouveau propriétaire est sur ce forum. S'il peut nous éclairer...

Modifié décembre 25, 20214 a par Laurent73

Le 25/12/2021 à 16:32, Laurent73 a dit :

Modèle Créative de fin 2017 vendue l'an dernier de mémoire vers les 13 500 € avec 123 000 km au compteur la batterie était en très bon état. Depuis je sais qu'elle a baissé un peu (je dirais 97 % ?), le nouveau propriétaire est sur ce forum. S'il peut nous éclairer...

Ah oui, quand même. 

Effectivement, je voudrais bien avoir des nouvelles du new propriétaire...

Pas une Ioniq en dessous de 20.000€ aujourd'hui sur leboncoin 😮.

Ça devient fou....

Hello

 

je suis en train de regarder pour racheter la mienne en fin de loa, une executive de 2019 avec 30000 kms. valeur de rachat 16500 et j'avais mis un apport de 2000 au départ.

 

j"hésite .....

Exe 2019 30000km, le loueur la mettra en vente plus de 16.5k€ et ça partira, ça sera une excellente affaire pour lui.

Pour vous, 16.5k€, c'est du coup une très bonne affaire, car comme dit Tadig au dessus, rien ou peu sous les 20k€ actuellement.

 

Reste donc à voir si le véhicule vous conviens pour le garder

Exe 2019, a ce prix je suppose que c'est une 28 ?

De toute façon ça vaut la peine... Et il y a le bonus ecologique de 1000 € qui doit s'appliquer... Pour 15.5 k€ c'est une super affaire.

J'ai acheté une Intuitive de 2018 en septembre dernier pour 500 € de plus, km identique.

bonjour,

 

c'est une fin de LOA je ne pense pas qu'il y ait 1000 de bonus en fin de loa pour lever l'option d'achat

 

cordialement

 

Le 10/05/2022 à 13:57, Spif a dit :

Exe 2019 30000km, le loueur la mettra en vente plus de 16.5k€ et ça partira, ça sera une excellente affaire pour lui.

Pour vous, 16.5k€, c'est du coup une très bonne affaire, car comme dit Tadig au dessus, rien ou peu sous les 20k€ actuellement.

 

Reste donc à voir si le véhicule vous conviens pour le garder

Je pense la racheter la garder 1 an et voir après si je revends ou non. je n'ai pas eu de souci avec le véhicule et le 28 kwh me suffit pour un second véhicule

Le 10/05/2022 à 14:13, cognotte a dit :

bonjour,

 

c'est une fin de LOA je ne pense pas qu'il y ait 1000 de bonus en fin de loa pour lever l'option d'achat

 

cordialement

 

A vérifier, si une aide a été perçue en début de LOA je suppose que non en effet De toute façon, même à 16.5k€ c'est une super affaire (dans le contexte actuel)

Modifié mai 10, 20224 a par Jos

Bonsoir !
Je pensais pas que la décote soit aussi spectaculaire !
Une concession (Renault) vient de me faire 1 offre de reprise à 13500 euros !
Une ioniq 28 exécutive de 63000 kms, mise en circulation avril 2019, en super état !
J'ai l'impression qu'ils ne veulent pas la reprendre en fait !!

pour la revendre 20000 euros ...

 

la reprise en concession est toujours assez faible.

Oh ben c'est pas grave, je m'occuperai de la vendre moi même !

tiens nous au courant !

 

je vais racheter la mienne à la fin de la loa, la garder un petit peu et on verra pas la suite

Le 19/05/2022 à 21:26, bioniq a dit :

Bonsoir !
Je pensais pas que la décote soit aussi spectaculaire !
Une concession (Renault) vient de me faire 1 offre de reprise à 13500 euros !
Une ioniq 28 exécutive de 63000 kms, mise en circulation avril 2019, en super état !
J'ai l'impression qu'ils ne veulent pas la reprendre en fait !!



 

Tu dois pouvoir la vendre 4000€ de plus par toi-même 😅

Tu dois pouvoir la vendre 4000€ de plus par toi-même [emoji28]

Oui, une reprise c'est toujours proposé au bas du bas, mais là on touche vraiment le fond !!

Le 10/05/2022 à 13:31, cognotte a dit :

Hello

 

je suis en train de regarder pour racheter la mienne en fin de loa, une executive de 2019 avec 30000 kms. valeur de rachat 16500 et j'avais mis un apport de 2000 au départ.

 

j"hésite .....

bonjour, 

je viens un peu comme le cheveux sur la soupe , mais serait il possible de savoir combien la voiture aura couté en tout , avant rachat, loyer + apport divers ?

enfin, sans l electricité et les entretiens.

Modifié mai 20, 20224 a par bioman83

Bonsoir,

J'avoue que je n'ai pas calculé :

 

Rachat : 16800 euros

Apport : 2000 euros

Loyer : 36 X 280 euros :  10080 euros

 

soit un total de 28800 pour ma part. je ne me souviens plus du montant du bonus éco en 2019.

 

Pour info, j'ai acheté ma ioniq d'occasion le 7/05/2022

Ioniq 28 créative / de juin 2018 / Aurora silver / 101 000Kms / 4 pneus Michelin casi neuf (même pas 1000kms)

SOH 100%

Carrosserie impeccable

15 400€ (hors bonus eco de 1000€)

 

Sachant que depuis mars-avril, tous les VE ont pris en cote, je trouve que ça reste un "bon prix" pour ce chameau 😁

Le 02/06/2022 à 21:33, Chasticot a dit :

Pour info, j'ai acheté ma ioniq d'occasion le 7/05/2022

Ioniq 28 créative / de juin 2018 / Aurora silver / 101 000Kms / 4 pneus Michelin casi neuf (même pas 1000kms)

SOH 100%

Carrosserie impeccable

15 400€ (hors bonus eco de 1000€)

 

Sachant que depuis mars-avril, tous les VE ont pris en cote, je trouve que ça reste un "bon prix" pour ce chameau 😁

Du coup je saute sur le sujet vu que tu as du prendre un max de renseignements avant l'achat.

Je lorgne sur une Ionique 28 d'occasion en 2ème voiture et j'ai une opportunité pour une 2018 avec 100.000kms.  Y a t'il des choses en particulier sur lesquelles il faut être particulièrement vigilant ? Comment tu récupères le SOH ?

 

Je te remercie 

 

Anthony

Le 09/06/2022 à 20:01, Totobus a dit :

Du coup je saute sur le sujet vu que tu as du prendre un max de renseignements avant l'achat.

Je lorgne sur une Ionique 28 d'occasion en 2ème voiture et j'ai une opportunité pour une 2018 avec 100.000kms.  Y a t'il des choses en particulier sur lesquelles il faut être particulièrement vigilant ? Comment tu récupères le SOH ?

 

Je te remercie 

 

Anthony

Hello,

 

Pour récupérer le SOH, il faut un dongle OBD2 / Bluetooth, j'ai pris celui-là mais apparemment y a mieux => https://www.amazon.fr/gp/product/B011NSX27A

 

et via une des appli suivante :

• Torque Pro
• Car Scanner
• EVNotify
• Canioniq106

 

Faut checker le carnet d'entretien. Perso le premier truc que j'ai regardé, c'est s'il n'y avait pas de choc sous la voiture, et surtout au niveau du pack batterie.

Vérifier qu'il n'y ai pas de bruit bizarre en roulant (autre que le ziouziouziou de l'onduleur/moteur), regarde la section sur le problème de bruit sur le réducteur => 

 

Tu peux checker aussi l'autonomie, demande à ce que la batterie soit chargée à 100%, et voir le kilométrage qu'elle annonce, tu devrais avoir + de 200kms affiché, avec une conso moyenne de 13Kwh/100kms

 

Voir aussi, usure des freins, pneu, peinture refaite, batterie 12V neuve ? vérins du coffre poussif ? verrouillage de la prise de charge qui ne fonctionne pas et relais sous le TdB qui claque lorsqu'on branche la prise

 

voila, j'ai peut être oublié des choses mais c'est pas mal. 😆

Le 09/06/2022 à 21:38, Chasticot a dit :

Hello,

 

Pour récupérer le SOH, il faut un dongle OBD2 / Bluetooth, j'ai pris celui-là mais apparemment y a mieux => https://www.amazon.fr/gp/product/B011NSX27A

........

 

Hello,

 

Au top !!

Merci beaucoup pour ta réponse complète. Je note ça précieusement