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Annonce vente IONIQ

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il y a une heure, stfparis17 a dit :

IMG-1883.thumb.JPG.71133eab69b912bee3030a4f5bd963a7.JPGIMG-1882.thumb.jpg.35790436e7c614b23089badd10759482.jpgIMG-1884.thumb.JPG.e970b729b71e335c21cd4f1e9389e4da.JPGTout nouveau depuis Mars 2020 suite à l'achat d'une Ioniq executive ( modele de demonstration acquise en Mai 2020 avec 36 kms au compteur) modele 02/2020 je commence à regarder du coté de la Tesla Modéle 3 Longue autonomie. - A votre avis pour une vente de mon véhicule vers 11/2021 (actuellement avec 19500 kms) je peux sur le marché de l'okaz cibler sur combien ?

 

Merci

20500€ et ça part facile, plus ca va mettre pas mal de temps.

j'ai pris une facelift a 21500€ avec 7000km du 10/2019 blanche executive

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Bonjour,

 

Je surveille attentivement les annonces de ce modèle et finition précis, actuellement il y a  23ke pour 4000kms et dans les 20000kms à moins de 23000 et elle ne partait pas à 24, ils ont baissés.

De temps en temps il y a des vd à 21/22ke ils partent dans la semaine par contre.

 

Après à toi de voir en fonction de tes impératifs/patience.

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Merci à vous pour vos retours sur la possible estimation de ma ioniq.

il est vrai que je regarde de plus en plus la Tesla 3 J'ai compris que d'ici 6 mois je peux  tabler sur une estimation de revente entre 18000 à 20000 euros.

Merci !

Modifié par stfparis17

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Il y a 7 heures, stfparis17 a dit :

Je laisse  murir le projet  pour une possible future Tesla 3...sachant que dans l'immédiat la Ioniq répond parfaitement en tout point à mes attentes. 😉

J'étais également parti pour murir le projet, et cela n'a duré que 4 semaines...  Ioniq 28 vendue et Tesla 3 commandée...  La ioniq répondait parfaitement à mes attentes; les bornes de recharges un peu moins....

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Il y a 2 heures, LUDO85 a dit :

J'étais également parti pour murir le projet, et cela n'a duré que 4 semaines...  Ioniq 28 vendue et Tesla 3 commandée...  La ioniq répondait parfaitement à mes attentes; les bornes de recharges un peu moins....

 🙂

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Il y a 2 heures, LUDO85 a dit :

J'étais également parti pour murir le projet, et cela n'a duré que 4 semaines...  Ioniq 28 vendue et Tesla 3 commandée...  La ioniq répondait parfaitement à mes attentes; les bornes de recharges un peu moins....

je confirme que j'en suis pas loin non plus de commander la Model 3.

Je viens de passer 5 jours en Model 3 performance en location pour le week end, et j'avoue que c'est pas mal.

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il y a 12 minutes, Pouf a dit :

je confirme que j'en suis pas loin non plus de commander la Model 3.

Je viens de passer 5 jours en Model 3 performance en location pour le week end, et j'avoue que c'est pas mal.

Là il y a un grand écart surtout avec un performance et une ioniq 😅😅.

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Oui je comprend !

Pour acheter la Ioniq cela m'à pris un week-end aprés un simple essai  😉

Maintenant celle ci a tout juste 14 mois et je me dis que si j'attends encore mi 2022 ( 1 ans ) je pourrai davantage cibler la LR- Boost 🙂 au lieu de la SR+ en juin 2021. ( comme toujours question de budget )

La prochaine sera faite pour être conservé au moins pour les 7-8 prochaines années...

 

C'est bien pour cela que pour l'instant je ne me déplace pas essayer une Tesla....😅

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Les voitures kilométrées en thermique c'était déjà dur à vendre, mais en électrique c'est pire... c'est pourtant un gage de fiabilité.
Ma IONIQ va atteindre les 135 000 kms cet été, le SOH toujours à 100%, en vente à 13000€ mais les potentiels acheteurs se désistent les uns après les autres...

 

 

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il y a 5 minutes, FabienZE a dit :

Les voitures kilométrées en thermique c'était déjà dur à vendre, mais en électrique c'est pire...

Est-ce le fort kilométrage qui fait fuir ou la fin de garantie qui approche 

 

 

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La garantie cours sur 5 ans ou 200 000 km ca laisse encore un peu de marge. Et avec une voiture entretenue chez les concessionnaire, on a peu de craintes. A cela s'ajoute la fiabilité relativement exemplaire de la IONIQ, je ne sais pas ce qui freine les potentiels acheteurs.

 

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il y a 8 minutes, FabienZE a dit :

La garantie cours sur 5 ans ou 200 000 km ca laisse encore un peu de marge. Et avec une voiture entretenue chez les concessionnaire, on a peu de craintes. A cela s'ajoute la fiabilité relativement exemplaire de la IONIQ, je ne sais pas ce qui freine les potentiels acheteurs.

 

Perso le jour ou je me décide à revendre ma ioniq je ferai en sorte qu'elle parte rapidement avec un prix en dessous de ce que les annonces proposent , afin de rebondir sur un autre projet voiture rapidement.

 

J'ai tjrs revendu mes véhicules à des particuliers avec un prix allant jusqu'a 1000 euros en dessous des annonces. ( afin de faire partir le véhicule rapidement et permettre de se projeter sur un autre achat rapide )

 

Sauf pour ma Bmw 120d que j'ai conservé 11 ans avec 220 000 kms reprise de 3300 euros concessionnaire pour l'achat de la Ioniq ( pas envie vu la somme de m'embeter à poster une annonce sur la centrale )

 

Oui elle pouvait partir à 4500 euros via un particulier , mais j'ai préféré la facilité de déposer la Bmw et repartir dans la foulé avec la Ioniq !

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il y a 11 minutes, FabienZE a dit :

La garantie cours sur 5 ans ou 200 000 km ca laisse encore un peu de marge.

14 mois si je compte bien ?

 

il y a 12 minutes, FabienZE a dit :

Et avec une voiture entretenue chez les concessionnaire, on a peu de craintes. A cela s'ajoute la fiabilité relativement exemplaire de la IONIQ,

Disons que personne n'a vraiment d'idée sur le vieillissement de la voiture puisque aucune n'a encore atteint un âge élevé (je ne parle pas que de la batterie).

 

Par contre ce qu'on constate chez toutes les marques, c'est que les réparations des VE hors garantie sont souvent bien plus coûteuses que celles des VT  😥

 

Je ne fais que donner mon avis en tant qu'acheteur de VE d'occasion (j'en suis à mon quatrième).

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C'est clairement un désavantage de mon côté, mais bon je devrais le savoir. 
J'ai eu une ZOE 22, que j'ai usée jusqu'a la cordre après 125 000km. 
La IONIQ après 135 000 km est 100x plus en forme que la ZOE précédemment...
J'ai changé parce que j'avais besoin de plus d'autonomie, avec 170km journaliers pour travailler.
Je roule en Model 3 désormais, et avec déjà 45000km en 14 mois, je désespère de vendre la IONIQ pour que ma femme puisse rouler en Spring, le besoin d'une petite citadine est plus fort que cette berline routière très efficace qu'est la IONIQ...

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Il y a 3 heures, FabienZE a dit :

C'est clairement un désavantage de mon côté, mais bon je devrais le savoir. 
J'ai eu une ZOE 22, que j'ai usée jusqu'a la cordre après 125 000km. 
La IONIQ après 135 000 km est 100x plus en forme que la ZOE précédemment...
J'ai changé parce que j'avais besoin de plus d'autonomie, avec 170km journaliers pour travailler.
Je roule en Model 3 désormais, et avec déjà 45000km en 14 mois, je désespère de vendre la IONIQ pour que ma femme puisse rouler en Spring, le besoin d'une petite citadine est plus fort que cette berline routière très efficace qu'est la IONIQ...

J'ai fait acheter a un pote une ioniq de fin 2016 75000km 13000e en mars.

Alors oui tu es un peu bcp cher ;)

Sachant qu'on commence a voir des modèles 2018 a partir de 15ke avec moins de 50000km.

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13000 c'est pas "un peu bcp cher". c'est le tarif. On ne se met pas à poil pour se débarrer d'une voiture quand même... 
A 13000 avec le bonus de 1000 et la prime de 2500 ca fait une berline electrique à moins de 10000 !
 

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il y a 29 minutes, FabienZE a dit :

On ne se met pas à poil pour se débarrer d'une voiture quand même... 

Si les autres sont prêts à vendre (proportionnellement) moins cher que toi, il faut bien s'ajuster au marché.

 

Entre une 2018 avec 50 000 km à 11500€ comme la cite @Vantapen(oui, j'enlève le bonus et la prime) et une 2017 avec 135 000 km à 10000€, le choix est aussi facile à faire.

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Ce sont des acheteurs qui parlent, pas des vendeurs :)

 

Je vends ma voiture pour en acheter une autre, pas pour m'en débarrasser.
13000 c'est le prix que me prend vendezvotrevoiture.fr par exemple, mais je préfère vendre à un particulier.

Sur le LBC par exemple, à moins de 14.000 ce ne sont que des hybrides. 2 électriques, la mienne et une autre à 13500 pour 90000km

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"13000 c'est le prix que me prend vendezvotrevoiture.fr"

Après passage chez eux ou avant ? Si c'est après, c'est bête de ne pas leurs avoir laissée, virement effectué dans les 48 H et pas d'ennui si un problème surgirait.

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