Il y a 8 heures, gartux a dit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une ioniq électrique avec un fort kilométrage...

Bonjour,

 

Pourquoi un fort kilométrage ?

Bonjour je mais la mienne a vendre , exécutive 2020 avec 7200km évolutif, j'ai descendue le prix jusqu'à 25990. Si quelqu'un est intéressé , j'enverrais des photos.

Non, je parlais de celle là :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1898604430.htm

Plus intéressante, pour le coup.

il y a 15 minutes, BigL a dit :

Non, je parlais de celle là :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1898604430.htm

Plus intéressante, pour le coup.

Euh on compare pas vraiment les mêmes choses la...,2017vs2020, 7200 km vs 84000 km ,après le prix 50%moins chère. Chacun doit trouver chaussure à son pied.

Vendue avec  acheteur comblé 

Euh on compare pas vraiment les mêmes choses la...,2017vs2020, 7200 km vs 84000 km ,après le prix 50%moins chère. Chacun doit trouver chaussure à son pied.

Oui c'est normal, @BigL me répondait, par rapport à la demande de @gartux. Ta 2020 c'est une 28 ou une 38 ?

 

 

 

 

 

Oui pas de soucis ,la mienne est une 38

Oui, je suis en discussion avec le vendeur de l'annonce sur LBC à 13990€.

Malheureusement, il semble préféré la vendre à " vendez votre voiture .fr " par facilité...

 

Le fort kilométrage, c'est parce que je n'ai pas le budget pour l'acheter 16990€ ou 17990€ comme on en voit partout.

Je suis convaincu qu'une voiture électrique si elle est bien conçue et bien rechargée (sans chaleur) ne vieillit pas avec les kilomètres.

Hors avec beaucoup de kilomètre, les prix baissent en général donc c'est le genre d'affaire que je recherche.

 

J'ai une vieille corolla qui me permet d'avoir la prime à la casse 2500€ + la prime écologique 1000€ soit 3500€ de remboursé par l'état. Donc en l'achetant maximum 14500€, je paierai au final 11000€ ce que je peux me permettre. Je ne peux pas payer plus.

 

J'ai donc jusqu'à Juin 2021 pour en trouver une, donc n'hésitez pas à m'écrire si vous avez une offre.

 

Merci et profitez bien de vos électriques

 

il y a 15 minutes, gartux a dit :

Oui, je suis en discussion avec le vendeur de l'annonce sur LBC à 13990€.

Malheureusement, il semble préféré la vendre à " vendez votre voiture .fr " par facilité...

 

Le fort kilométrage, c'est parce que je n'ai pas le budget pour l'acheter 16990€ ou 17990€ comme on en voit partout.

Je suis convaincu qu'une voiture électrique si elle est bien conçue et bien rechargée (sans chaleur) ne vieillit pas avec les kilomètres.

Hors avec beaucoup de kilomètre, les prix baissent en général donc c'est le genre d'affaire que je recherche.

 

J'ai une vieille corolla qui me permet d'avoir la prime à la casse 2500€ + la prime écologique 1000€ soit 3500€ de remboursé par l'état. Donc en l'achetant maximum 14500€, je paierai au final 11000€ ce que je peux me permettre. Je ne peux pas payer plus.

 

J'ai donc jusqu'à Juin 2021 pour en trouver une, donc n'hésitez pas à m'écrire si vous avez une offre.

 

Merci et profitez bien de vos électriques

 

Il faut trouver de toute façon une voiture pour le budget que l'on n'a. Après 84000 km j'appellerais pas ça gros kilométrage. Je pensais plutôt vers les 200000..., cette 28 a ce prix là me paraît être une bon achat.

Je suis dans quasi le meme cas de figure, je cherche un "prix" pas des km... seulement peu de ioniq ont roulées, meme hors confinement pas de gros kilometrage. Et des prix qui restent hauts malgres zero acheteurs. 

 

Celle de laurent73 etait la plus interessante (pas executive sinon j'y serais allé). Si on ajoutes les 2000€ de diff avec une exe ca ferais un objectif de 16000€ max. Pour une 2016/17 qui a passer au moins 65000km.

 

Seulement 5000 ou 60000km personne ne semble en vouloir... exe ou non d'ailleurs. Ca part en dessous de 17000 , toutes les autres trainent depuis six mois . 

 

Sacre gachis quand on voit le prix neuf etla techno embarquee pour que ca encombre au final les parc d'occasion comme de bete diesel que je vois par millier chez les revendeurs... 

Il y a 13 heures, Camtôa a dit :

Sacre gachis quand on voit le prix neuf etla techno embarquee pour que ca encombre au final les parc d'occasion comme de bete diesel que je vois par millier chez les revendeurs... 

 

Oui, ce n'est pas un SUV et elle ne recharge pas vite en DC (mais les gens le savent-ils ?), il n'empêche que c'est une super voiture pour ceux qui gardent longtemps leur véhicule et qui en ont un autre pour les grands trajets (ou du temps).

Il y a 13 heures, Camtôa a dit :

Je suis dans quasi le meme cas de figure, je cherche un "prix" pas des km... seulement peu de ioniq ont roulées, meme hors confinement pas de gros kilometrage. Et des prix qui restent hauts malgres zero acheteurs. 

 

Celle de laurent73 etait la plus interessante (pas executive sinon j'y serais allé). Si on ajoutes les 2000€ de diff avec une exe ca ferais un objectif de 16000€ max. Pour une 2016/17 qui a passer au moins 65000km.

 

Seulement 5000 ou 60000km personne ne semble en vouloir... exe ou non d'ailleurs. Ca part en dessous de 17000 , toutes les autres trainent depuis six mois . 

 

Sacre gachis quand on voit le prix neuf etla techno embarquee pour que ca encombre au final les parc d'occasion comme de bete diesel que je vois par millier chez les revendeurs... 

Bien d'accord.

Pas mal de Ioniq végètent inutilement, parce qu'elles ne sont pas au bon prix.

Je me rajoute par ailleurs à la liste de ceux qui chercheront bientôt une Ioniq vers 14000€...

il y a une heure, BigL a dit :

Bien d'accord.

Pas mal de Ioniq végètent inutilement, parce qu'elles ne sont pas au bon prix.

Je me rajoute par ailleurs à la liste de ceux qui chercheront bientôt une Ioniq vers 14000€...

Bonjour,ben peut être que cela représente trop une grosse perte d'argent et que a un moment donner, les gens ne préfère tout simplement pas les vendre trop basse.

Pour trouvé a moins de 14000 c'est encore rare et donc ça part vite, très vite si en bon état etc... 

Rien n'empêche de regardé un peu plus haut et de négocié également ( ce que j'avais fais personnellement ). 

Je suis aujourd'hui pleinement satisfait de mon achat après +/- 6 mois d'utilisations. L'autonomie me convient même en cette période, je peu faire 95% de mes trajets avec sans soucis ( +/- 200km sans me limité en chauffage ), le confort est correct, le coffre est assez grand maigres qu'il manquerai un peu de profondeur.

 

 Pour les long trajets nous avons toujours un Véhicule thermique ( Renault trafic essence, aménagé pour personne a mobilité réduite ) qui dois faire environs 3000km par ans. Malheureusement ce dernier nous est obligatoire sinon on aurai que la Ioniq ( peut être une 38 si elle était seule véhicule ) 

Il y a 19 heures, Camtôa a dit :

Je suis dans quasi le meme cas de figure, je cherche un "prix" pas des km... seulement peu de ioniq ont roulées, meme hors confinement pas de gros kilometrage. Et des prix qui restent hauts malgres zero acheteurs. 

 

Celle de laurent73 etait la plus interessante (pas executive sinon j'y serais allé). Si on ajoutes les 2000€ de diff avec une exe ca ferais un objectif de 16000€ max. Pour une 2016/17 qui a passer au moins 65000km.

Celle de Laurent est une rechargeable, si j'ia bien compris. Je recherche une pure électrique car :

- je ne veux pas d'entretien.

- je ne veux pas mettre d'essence (l'essence qui dort dans le réservoir quand on fait du 100% électrique, ce n'est pas bon et sans essence je crois qu'elle ne démarre pas)

- je ne veux pas être obligé de recharger tous les jours. Avec moins de 40 km l'aller/retour au travail, l'électrique me permet de recharger que 2 fois par semaine ou tous les jours si je le souhaite mais ça devient un choix pour faire chauffer l'habitacle, plus une contrainte.

- je ne veux pas faire fonctionner le thermique uniquement pour le chauffage...

Il y a 4 heures, Dm01 a dit :

Bonjour,ben peut être que cela représente trop une grosse perte d'argent et que a un moment donner, les gens ne préfère tout simplement pas les vendre trop basse.

Oui quand on voit la décote et l'excellence de ces voitures, on comprends que les possesseurs les conservent !

Par contre, j'ai du mal à croire (mais je me trompe peut-être) qu'elles trainent réellement dans les parkings des concessions d'occasion à 17/18k€. Car si c'est le cas, c'est une perte pour le garage et certains finiraient par baisser leur prix pour éviter une immobilisation de leur financement. Ou sinon, c'est qu'ils les affichent à 17/18k€ et les vendent effectivement moins cher en négociation? J'avoue que je préfère acheter à un particulier pour payer le vrai prix, je n'aime pas payer pour leur grand hall vitrée et leur bon costume...

 

Si certains ont acheté des ioniq pur électrique depuis cet été, je les remercie par avance s'ils peuvent nous dire le prix d'achat et le type de vendeur : particulier, occasion concession hyundai, occasion hors concession.

 

On pourra ainsi voir le vrai prix de vente d'occasion actuel de cette merveille. Merci pour votre aide !

Je repete, celle de bourgoin jallieu essayee en mars 2020 est tjs en vente, cette fois a vienne. Hors de prix ils en voulaient 31000 maintenant 27000... une exe 28... celle en gironde depuis six mois au moins, toutes celles des pro... je surveille le marche depuis un an . Une exe 28 avec 60000 km avait fini par ce vendre a macon autours de 17000 voir moins, apres le confinement. L'annonce avait plus de six mois aussi. 

 

C'est deja dur d'aller proposer un prix 3000€ en dessous de celui affiché a un pro, alors un particulier ... 

Ils doivent reagir, argent stocké argent perdu ou du moins inutile. Rappel: une voiture qui roule s'use et a un prix de revient, une voiture qui roule pas pourrit, et coût d'immobilisation... et de remise en marche... 

Modifié janvier 1, 20215 a par Camtôa

Ben je pense que la mienne , finalement est bien placé niveau prix,après si je ne l'a vends pas ,je préfère encore la gardé 20 ans et récupérer le pack pour faire du stockage maison

Ben oui, c'est une 38, quasi neuve. Ils tentent de vendre des 28 plus cher que toi... 

Il y a 5 heures, Dm01 a dit :

Bonjour,ben peut être que cela représente trop une grosse perte d'argent et que a un moment donner, les gens ne préfère tout simplement pas les vendre trop basse.

Oui tout à fait. Mais ça c'est vrai pour les particuliers. Celles sur les parcs des pros trainent souvent pendant des mois, c'est bien que le prix affiché ne correspond pas à ce que les clients sont prêts à mettre alors qu'elles sont de toute façon destinées à être vendues. Enfin, peut-être que certains se résignent et en font des véhicules de prêt (en attendant ou en remplacement de la vente), mais la perte de valeur s'accentue avec le temps, sans parler du stockage pas bon pour la batterie. Cela donne des arguments de négociation pour les acheteurs motivés, alors que les mettre directement au bon prix serait bénéfique pour tout le monde.

Ya par exemple 2 Creative 28 "neuves" qui traînent dans une concession près de chez moi depuis environ 1 an, c'est vraiment dommage.

Il y a 2 heures, Camtôa a dit :

Je repete, celle de bourgoin jallieu essayee en mars 2020 est tjs en vente, cette fois a vienne. Hors de prix ils en voulaient 31000 maintenant 27000... une exe 28... celle en gironde depuis six mois au moins, toutes celles des pro... je surveille le marche depuis un an . Une exe 28 avec 60000 km avait fini par ce vendre a macon autours de 17000 voir moins, apres le confinement. L'annonce avait plus de six mois aussi.

Une executive 28 de démonstration (kilométrage non indiqué) immatriculé par le concessionnaire le 07/05/2019 à 21900€ : https://www.promoneuve.fr/annonce/hyundai-ioniq-neuve-376060.html

Si ça intéresse quelqu'un. C'est clairement mieux que 27000€.

J'ai du mal à comprendre comment Hyundai espère vendre des Creative d'occasion de 3 ans et 60000km à 17900€ soit à peine 4000€ de moins. C'est faible comme décote...

Ils sont peut etre tous perfusés au pge et chomage partiel et en dehors des realites: pigeot208 50kwh trouvable a 22000€... 

 

Ils vont pas pouvoir tenir de tel stocks longtemps. 

 

Prenez en reference celle de st victoret:

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107570441.html?source=bvo%3A38938863

 

Prix de ref pour un vehicule apparenté VD. Neuf quoi. Exactement la meme que celle ci:

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101706793.html

 

6000€ de difference LOL et malgré tout elle est tjs pas vendue. 

 

A 20000€ s'ils ce chargent d'avancer prime conversion et bonus de 1000€ je reflechi. 

Avec tout de meme une crainte due a l'immobilisation de ces autos...

 

 

Bonjour,a tous ,je viens vous donner des nouvelles, la mienne partiras le 21,pour 25250. Triste de perdre autant d'argent,mais c'est comme ça. Perso je reste sur ce que j'ai dit,très bonne voiture,mais Hyundai la ruiné avec une charge rapide indigne de ce nom. Il aurais peut être fallu ne jamais la sortir ,et attendre les nouvelles dans 1 ans.

Bonsoir
Effectivement, mais il faut que la voiture soit adapté a son usage, c'est d'autant plus vrais avec les électrique.
cette Ioniq est très adapté pour ceux qui ne font que de la recharge a domicile et qui n'ont pas besoin ou rarement de recharger en rapide .
La norme se feras sur des accus de 50 à 60 kW pour la majorité des voitures. et plus pour les gros rouleurs.
C'est aux concessionnaire de bien savoir conseiller le client mais hélas ce n'est que rarement le cas.

il y a 2 minutes, Andre44 a dit :

Bonsoir
Effectivement, mais il faut que la voiture soit adapté a son usage, c'est d'autant plus vrais avec les électrique.
cette Ioniq est très adapté pour ceux qui ne font que de la recharge a domicile et qui n'ont pas besoin ou rarement de recharger en rapide .
La norme se feras sur des accus de 50 à 60 kW pour la majorité des voitures. et plus pour les gros rouleurs.
C'est aux concessionnaire de bien savoir conseiller le client mais hélas ce n'est que rarement le cas.

Je l'avais dit, elle me convient pour 99% des cas,mais le Lyon /Strasbourg que je voulais faire,aurais été très compliqué. J'achèterais autre chose qui sera la voiture principal ,du coup,et peut être que je reviendrais a cette même ioniq pour une seconde voiture.