Annonce vente IONIQ

[Koniq77]

Il y a 4 heures, Iank a dit :

 

Oui tout à fait. Je me suis pris le mistral de face à 110kmh sur l'A7 sens Marseille Lyon, violence inouïe et froid l'hiver dernier. 

17.5kWh/100km à 100kmh. 

 

Mais dans ce cadre là, même un Kona 64 à 120kmh sortira un genre de +30kWh/100 avec une autonomie de 150km/170km avant réserve. C'est la magie du VE. Les conditions extrêmes pour lesquelles même une grosse batterie ne fera pas de miracles. 

 

Ils faut des bornes de recharge. Donc il faut une recharge rapide. Sinon ça fait mal sur le temps de trajet. 

@Iank, t'es pas Lyonnais,  tu serais plutôt Marseillais !?

Moi j'aurais même dis que le Kona tenais pas 100km ???

Lol un vrai Marseillais... rajoute 5kWh grand max. Je te rappelle que Kona est également dotée d'une très bonne efficience, juste légèrement handicapé par son poid, son cx et ses roues de 215x17...

Comparé à une TM3,  très efficiente sur autoroute, la différence est étonnamment pas si importante...

 

 

[Iank]

@Frankie1971

C'est facile d'exploser ses consommations avec n'importe quel VE dans des conditions particulières, c'est l'idée de mon post précédent. 

Exemple (bien que ça n'est pas le sujet), tu penses réellement pouvoir réaliser 300km à 130kmh en kona 64 par 2°vent et pluie ? 

Évidemment non. La météo impacte trop le VE et il faut bien s'adapter. 

 

[Koniq77]

Forcément pas 300km, j'ai jamais dis ça... c'est même pas possible quand il fait beau.

Mais 30 kWh  ... pfff ...Marseillais !

?

[Corpsomium]

Il y a 12 heures, camore a dit :

Quand je vois sur AP pour la Ioniq 28 : une autonomie nedc de 280 km, "soit une autonomie réelle de 200 km atteignable dans certaines conditions", j'ai du mal a assurer à ma femme que celle ci lui conviendrait 98% du temps.

Donc je suis suis étonné par les chiffres que tu indiques, mais tant mieux si en VE on peut arriver à être au-delà de l'autonomie constructeur. Parce qu'en VT on peut facilement rajouter 20 ou 30 % aux chiffres officiels, sauf si ça a changé avec les nouveaux cycles plus réalistes.

Je suis dans la catégorie que@Iank appelle les "conducteurs exceptionnels" (mais chauffage à 19.5°C ?) :

Il y a 11 heures, Iank a dit :

Après il y a des conducteurs exceptionnels, genre conduite au delà des limitations, chauffage à 30° à fond, accélérations au taquet etc.. ?

Et du coup comme je l'ai dit je ne sais plus où (en tout petit à l'époque très lointaine d'il y a une semaine), par temps sec, 8°C à 155 km/h GPS, on est sur du 22-23 kWh/100km, donc 115-120 km d'autonomie.

Il faudrait vraiment qu'elle ait le pied très, très lourd pour ne pas s'en sortir dans des conditions "normales".

 

Bon après il y a les conditions exceptionnelles, comme le disent les autres.

[Iank]

Il y a 8 heures, Frankie1971 a dit :

Forcément pas 300km, j'ai jamais dis ça... c'est même pas possible quand il fait beau.

Mais 30 kWh  ... pfff ...Marseillais !

?

 

Mon exemple sur un Kona s'applique à n'importe quel VE à grosse batterie pas le kona en particulier  je m'explique :

 

As tu déjà effectué, toi qui me traite de marseillais ?, un Marseille Lyon sur l'A7 mistral pleine face en VE et en hiver ? Un proprio justement marseillais et de VE te le diras s'il empreinte régulièrement la vallée du Rhône par autoroute, les consommations peuvent complètement devenir immaitrisables. 

C'était pour mon exemple et pour @camore. 

Il y a des cas exceptionnels ou un VE verra son autonomie très loin du WLTP. Alors la conduite oblige une bonne planification et de l'économie d'energie. 

 

En février dernier, j'ai consommé 17.5kWh/100km à seulement 100kmh en ioniq dans la vallée du Rhône. À ton avis @Frankie1971 tu estimes à combien la conso si j'avais roulé à 120kmh ou 130kmh ? Et à combien avec tout autre VE en roulant aux limitations ? 

 

C'est justement les limites du VE quels que soient le WLTP, rouler en VE c'est forcément accepter de prendre en compte la consommation énergétique en fonction de son style de conduite, des km à parcourir et bien sûr de la météo. Aucuns VE n'y échappe, pas même un Kona ou une tesla c'etait le but de mes propos, et non affirmer qu'un Kona consomme 30kWh/100 à 130kmh en toutes circonstances ?

C'est pourquoi au delà du WLTP, le maillage en bornes rapide et vraiment la capacité de recharge sont au moins aussi importants que l'autonomie sinon plus importants quand on se déplace au delà du trajet quotidien. 

 

Modifié novembre 18, 2019 par Iank

[Koniq77]

Ok , c'est bon je rigole le Lyonnais ?, je te taquine, le vent est une horreur, j'essaie un maximum dans ces conditions de prendre l'aspi d'un PL. Là ou en thermique ça m'étais égal, maintenant je prend ce paramètre en compte, même si je ne me sert pas de la Ioniq pour mes grands trajets, je prends déjà le plis quand je serais en Kona avec coffre de toit, aussi aérodynamique qu'il soit, je ne pourrais plus rouler à 130-135 comme avant sans insouciance.

 

Fin du HS il me semble

[Alexgreen018]

Le 16/11/2019 à 20:03, camore a dit :

24 000 € c'est le prix de base, c'est un VD donc il n'y a ni bonus de 6000 € ni de 5000 € pour les Bouches du Rhône. Il resterait à déduire une éventuelle prime à la conversion.

 

Pour nous ce n'est pas intéressant car on a la prime de 5000 € pour voiture neuve, et ma femme préfère la nouvelle version, mais 24 000 € ça me paraissait intéressant pour une voiture qui aura quelques centaines de kilomètres dans un mois et demi, surtout que j'ai cru comprendre que beaucoup préféraient la 28 à la 38.

 

J'ai rappelé la concession hier pour rediscuter de la 38, et ils m'ont dit qu'ils allaient avoir bientôt d'autres 28 à moins de 20 000 €, mais je n'ai pas demandé plus de détails, ma femme bloque sur les 200 km d'autonomie donc elle n'en veut pas.

Les vd sont éligibles aux 6000 euros si moins de 6 mois.

Perso si j'avais la chance d'habiter dans le 13 j'hésiterais pas , vous avez une super prime je pense pas que ça va durer 

[Croustade]

Il y a 20 heures, camore a dit :

Je ne sais pas si elle est dans la catégorie conducteurs exceptionnels, mais elle arrive à consommer environ 1.5l aux cent de plus que moi, tout en roulant moins vite...

 

Pas forcément extrapolable à mon avis. En VT, boîte mécanique, il y a d'autres paramètres (sous-régime, sur-régime, patinage de l'embrayage, etc.). En VE, c'est la pénétration dans l'air (plus généralement la résistance à l'avancement, la traînée) qui va le plus jouer sur la consommation ; plus de vitesse = plus de consommation.

Rouler à 130/135 par vent debout ou 70/80 sans vent, c'est pas pareil. En VT aussi bien sûr mais tellement flagrant en VE.

[Iank]

Il y a 3 heures, Croustade a dit :

Pas forcément extrapolable à mon avis. En VT, boîte mécanique, il y a d'autres paramètres (sous-régime, sur-régime, patinage de l'embrayage, etc.). En VE, c'est la pénétration dans l'air (plus généralement la résistance à l'avancement, la traînée) qui va le plus jouer sur la consommation ; plus de vitesse = plus de consommation.

Rouler à 130/135 par vent debout ou 70/80 sans vent, c'est pas pareil. En VT aussi bien sûr mais tellement flagrant en VE.

 

Mais carrément, il m'est arrivé et j'ai les captures écran de consommer 12.6kWh/100 en roulant à 130kmh compteur pour une moyenne sur l'obd de 114kmh (à cause des arrêts péage) et plus de 17kWh/100 avec une moyenne minable de 89kmh obd mistral pleine face en hiver. 

Heureusement l'A7 est super bien pourvu en bornes rapides. Mais ça calme bien, surtout avec le VE présumé le plus efficient sur le marché, les écarts dûs aux conditions météorologiques extrêmes passent la conso du simple au double. Et t'as intérêt à revoir tes prévisions et planifier le trajet "au pire" 

Ça intégré c'est bon pour partir n'importe où ou presque ! 

Modifié novembre 18, 2019 par Iank

[Alexgreen018]

J'adore les packs livraison à 660 euros des concess avec surtout le carburant facturé ?

Et le kit nettoyage (proposition sur une voiture neuve )

Modifié novembre 18, 2019 par Alexgreen018

[LUDO85]

Il y a 3 heures, Alexgreen018 a dit :

J'adore les packs livraison à 660 euros des concess avec surtout le carburant facturé ?

Et le kit nettoyage (proposition sur une voiture neuve )

A ce prix là, c'est de la Super Electricité , sans polluant et avec additif !!!   16 € le plein d'électrons....

 

Pour info, c'est quelle concession?

 

Modifié novembre 18, 2019 par LUDO85

[Alexgreen018]

il y a 14 minutes, LUDO85 a dit :

A ce prix là, c'est de la Super Electricité , sans polluant et avec additif !!!   16 € le plein d'électrons....

 

Pour info, c'est quelle concession?

 

Aix en Provence, reçu la proposition ce jour on est loin des 20k plutôt 24k 

Reprise ridicule de mon véhicule ( -4000 euros par rapport à un autre concess )

 

[Iank]

il y a 2 minutes, Alexgreen018 a dit :

Aix en Provence, reçu la proposition ce jour on est loin des 20k plutôt 24k 

Reprise ridicule de mon véhicule ( -4000 euros par rapport à un autre concess )

 

 

Aller démarche à fond tu trouveras la perle ?

[camore]

Il y a 7 heures, Croustade a dit :

Pas forcément extrapolable à mon avis. En VT, boîte mécanique, il y a d'autres paramètres (sous-régime, sur-régime, patinage de l'embrayage, etc.). En VE, c'est la pénétration dans l'air (plus généralement la résistance à l'avancement, la traînée) qui va le plus jouer sur la consommation ; plus de vitesse = plus de consommation.

Rouler à 130/135 par vent debout ou 70/80 sans vent, c'est pas pareil. En VT aussi bien sûr mais tellement flagrant en VE.

Lol, elle est en boite auto...

Non, le problème c'est qu'on dirait qu'elle ne voit pas assez loin ?, elle est sans arrêt en train de freiner ou d'accélérer, pour autant que je me souvienne car elle ne conduit quand je suis là qu'une fois par an, lors de notre transhumance de nuit Aix - Lille.

Moi j'essaie toujours de voir au-delà de la voiture qui me précède et de garder une distance de sécurité raisonnable, et d'anticiper au maximum, donc je roule souple mais plus vite et avec moins d'à coups qu'elle.

 

 

Il y a 3 heures, Alexgreen018 a dit :

J'adore les packs livraison à 660 euros des concess avec surtout le carburant facturé ?

Et le kit nettoyage (proposition sur une voiture neuve )

 

Ce devis ressemble beaucoup à celui que j'ai obtenu à Aix en Provence...

D'ailleurs je n'ai pas accroché avec le commercial, il est revenu sur ce qu'avait dit son collègue concernant la reprise de notre C5, il n'était pas au courant de l'offre 3000 € + 500 € ni des remises pour les gens qui ont un Siret, bref je me suis braqué et j'étais près à acheter à un mandataire.

Mais il m'a suffit d'un coup de fil à une concession à quelques dizaines de kilomètres pour que le commercial me fasse une offre conforme à ce que j'attendais, sans que j'aie besoin d'avoir l'impression de quémander une remise.

Donc je vais boucler ça avec ma femme, mais je pense qu'on devrait signer pour une Ioniq 38 très rapidement, et je ferai avec plaisir les quelques dizaines de kilomètres supplémentaires pour aller à l'autre concession ?

[Alexgreen018]

il y a 15 minutes, camore a dit :

Lol, elle est en boite auto...

Non, le problème c'est qu'on dirait qu'elle ne voit pas assez loin ?, elle est sans arrêt en train de freiner ou d'accélérer, pour autant que je me souvienne car elle ne conduit quand je suis là qu'une fois par an, lors de notre transhumance de nuit Aix - Lille.

Moi j'essaie toujours de voir au-delà de la voiture qui me précède et de garder une distance de sécurité raisonnable, et d'anticiper au maximum, donc je roule souple mais plus vite et avec moins d'à coups qu'elle.

 

 

 

Ce devis ressemble beaucoup à celui que j'ai obtenu à Aix en Provence...

D'ailleurs je n'ai pas accroché avec le commercial, il est revenu sur ce qu'avait dit son collègue concernant la reprise de notre C5, il n'était pas au courant de l'offre 3000 € + 500 € ni des remises pour les gens qui ont un Siret, bref je me suis braqué et j'étais près à acheter à un mandataire.

Mais il m'a suffit d'un coup de fil à une concession à quelques dizaines de kilomètres pour que le commercial me fasse une offre conforme à ce que j'attendais, sans que j'aie besoin d'avoir l'impression de quémander une remise.

Donc je vais boucler ça avec ma femme, mais je pense qu'on devrait signer pour une Ioniq 38 très rapidement, et je ferai avec plaisir les quelques dizaines de kilomètres supplémentaires pour aller à l'autre concession ?

Oui Aix un certain Alexandre , cest pas du tout passé , assez hautain dans son discours. 

Pour info 24k une exécutive dispo début janvier par contre.

 

De quelle concession parles tu ? Marignane ? 

Modifié novembre 18, 2019 par Alexgreen018

[camore]

il y a 23 minutes, Alexgreen018 a dit :

Aix en Provence, reçu la proposition ce jour on est loin des 20k plutôt 24k 

Reprise ridicule de mon véhicule ( -4000 euros par rapport à un autre concess )

 

Aujourd'hui j'ai eu une offre de reprise par un pro pour la Citroen C5 de ma femme au double de chez Hyundai à Aix, une remise 3 560 € plus élevée chez Hyundai Avignon (avec un Siret), et un accord de principe pour le financement d'une Ioniq + TM3.

Bref je n'ai pas perdu ma journée et je suis ravi.

 

Pour la Ioniq c'est validé  avec madame ! on rejoindra le club en février ?

 

Pour la TM3, il me reste encore un peu de travail à faire sur moi-même, habituellement on achète des voitures d'occasion à moins de 20 000 € donc psychologiquement je ne suis pas tout à fait mûr...

[camore]

il y a 2 minutes, Alexgreen018 a dit :

Oui Aix un certain Alexandre , cest pas du tout passé , assez hautain dans son discours. 

Pour info 24k une exécutive dispo début janvier par contre.

 

De quelle concession parles tu ? Marignane ? 

Marignane c'est eux aussi, c'est le même groupe.

Et le commercial dont je parlais est un autre, bref ils font la paire on dirait...

 

Du coup je vais passer commande à Avignon, je me suis dit que sortir du département aiderait à bénéficier du prix habituel (j'ai l'impression qu'à Aix ils voulaient garder une partie de l'aide du département...)

[Alexgreen018]

il y a 12 minutes, camore a dit :

Marignane c'est eux aussi, c'est le même groupe.

Et le commercial dont je parlais est un autre, bref ils font la paire on dirait...

 

Du coup je vais passer commande à Avignon, je me suis dit que sortir du département aiderait à bénéficier du prix habituel (j'ai l'impression qu'à Aix ils voulaient garder une partie de l'aide du département...)

Ok je te remercie j'essaierai d'appeler demain. Cest cette concession ou tu parlais qu'il allaient avoir plusieurs ioniq en vente 28kw?

[camore]

Oui c'est eux, c'est Vincent qui m'en avait parlé.

[Grand-Vince]

@Alexgreen018 : alors, tu les as appelés ? Tu confirmes l'info ? Ça pourrait m'intéresser également. Elles seraient donc neuves, ou considérables comme neuves par le département ?

Modifié novembre 30, 2019 par Grand-Vince

[Alexgreen018]

il y a 7 minutes, Grand-Vince a dit :

@Alexgreen018 : alors, tu les as appelés ? Tu confirmes l'info ? Ça pourrait m'intéresser également. Elles seraient donc neuves, ou considérables comme neuves par le département ?

Oui le commercial m'a parler de plusieurs executive à 24k. Perso je repousse mon projet à l'année prochaine pour cause de prime à la casse 

[vtec]

@Alexgreen018 désolé mais je suis un peu largué... vous parlez de quelle concession ? Celle d’Avignon ?

[Alexgreen018]

il y a 3 minutes, vtec a dit :

@Alexgreen018 désolé mais je suis un peu largué... vous parlez de quelle concession ? Celle d’Avignon ?

Oui

[Jeanmanu]

Des exécutive en 28 ou en 38?

[F.34800]

A 24k€ c’est des 28 😅 je pense...