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Francg

Airbus de la batterie

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çà va prendre du retard en Europe (et ailleurs)

Donc 2023 pour la livraison de batterie par PSA Saft Total fabriquées dans le Nord (à la Française de Mécanique à Douvrin 62 Pas de Calais) c'est pas gagné du tout du tout amha...

Déjà que çà n'a pas été officialisé médiatisé (ils ont d'autres chats à fouetter, pas le moment, usines actuelles à l'arrêt)

https://insideevs.com/news/405453/acea-consequences-threaten-automobile-industry/

A suivre

 

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il y a 58 minutes, Francg a dit :

Et pendant ce temps là, Tesla qui a racheté Hibar et Maxwell prépare la sorite des batteries solides. 

Ils doivent être 8000 à préparer ça depuis 10 ans quand tu entends les annonces ..

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il y a 43 minutes, R2D2 a dit :

Au bas mot! Et sans compter les sérieux, ceux qui cherchent au lieu de communiquer...

Panasonic y travaille avec Toyota, Northvolt avec VW, LG Chem, Samsung et CATL y travaillent aussi et tous les constructeurs espèrent y avoir accès bientôt (grâce à ces fournisseurs).

Personnellement je serais ravi de voir cette techno venir sur une Peugeot ou Renault mas il faudrait qu'ils y accordent eux mêmes suffisamment de moyens,

Renault reste dépendant des fabricants asiatiques à ce sujet.

.... Pas les deniers publics d'un Airbus de la batterie qui vont surtout profiter aux comptes de Saft (groupe TOTAL) sans réussite tangible en vue.

 

Pour le moment c'est du côté de chez Tesla que c'est le plus crédible et tant mieux si les autres suivent de près.

 

Modifié par Francg

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il y a une heure, R2D2 a dit :

Au bas mot! Et sans compter les sérieux, ceux qui cherchent au lieu de communiquer...

Y'en a aussi des sérieux qui cherchent et communiquent ce n'est pas incompatible.

Tesla a un "certain" niveau de sérieux, recul et RD côté batterie quand même....

 

M'enfin on est HS / airbus de la batterie, faute d'infos surtout en Europe  et France. Où en est-on ?

Modifié par Enreflexion

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il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

Tesla a un "certain" niveau de sérieux, recul et RD côté batterie quand même....

Tesla utilise des batteries panasonic et catl, pour autant que je le sache. Qu'après ils communiquent beaucoup sur des recherches internes d'une part, et investissent dans des starts up d'autre part est autre chose... Et en effet ça n'a que très peu d' importance; ce qui compte c'est que des gens travaillent partout dans le monde sur ce sujet: la maladie du XXIème siècle c'est la recherche perpétuelle et maladive de la dernière info, ce sur quoi surfent ceux qui ont besoin de fonds publics, de notoriété, ou encore juste pour satisfaire leur égo: tel était le sens de mon propos. Et justement pour l' "airbus de la batterie" ce n'est pas parce que rien n'est apparu dans la nuit sur les réseaux sociaux que ça n'avance pas!

Modifié par R2D2

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il y a 36 minutes, R2D2 a dit :

Tesla utilise des batteries panasonic et catl, pour autant que je le sache. Qu'après ils communiquent beaucoup sur des recherches internes d'une part, et investissent dans des starts up d'autre part est autre chose... Et en effet ça n'a que très peu d' importance; ce qui compte c'est que des gens travaillent partout dans le monde sur ce sujet: la maladie du XXIème siècle c'est la recherche perpétuelle et maladive de la dernière info, ce sur quoi surfent ceux qui ont besoin de fonds publics, de notoriété, ou encore juste pour satisfaire leur égo: tel était le sens de mon propos. Et justement pour l' "airbus de la batterie" ce n'est pas parce que rien n'est apparu dans la nuit sur les réseaux sociaux que ça n'avance pas!

Oui, ou pas, mais en fait on en sait rien !

(Au moins Tesla parle de ses "prétendues" avancées)

Modifié par Enreflexion

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il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

Oui, ou pas, mais en fait on en sait rien !

Au moins Tesla parle de ses "prétendues" avancées

Certes, la seule question est pourquoi parler de Tesla et du modèle Y dans ce sujet ... 

Modifié par Ohm

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il y a 30 minutes, R2D2 a dit :

Et justement pour l' "airbus de la batterie" ce n'est pas parce que rien n'est apparu dans la nuit sur les réseaux sociaux que ça n'avance pas!

Ce serait quand même intéressant de connaitre comment votre argent d'européen est utilisé, non ?

- C'est une des lacunes majeures de ce programme. Une communication quasi inexistante, une feuille de route pas très claire, un suivi des avancées non communiqué au public. 

Et après comme pour IZIVIA, on se dira : mais qu'ont ils donc fait pour échouer aussi lamentablement ?

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il y a 1 minute, Francg a dit :

Ce serait quand même intéressant de connaitre comment votre argent d'européen est utilisé, non ?

- C'est une des lacunes majeures de ce programme. Une communication quasi inexistante, une feuille de route pas très claire, un suivi des avancées non communiqué au public. 

Et après comme pour IZIVIA, on se dira : mais qu'ont ils donc fait pour échouer aussi lamentablement ?

Oui je te rejoins. Où çà en est etc

Euh le tien aussi non ?

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il y a 23 minutes, Ohm a dit :

Certes, la seule question est pourquoi parler de Tesla et du modèle Y dans ce sujet ... 

Oui çà a été rectifié / Y, mais quand on parle batterie difficile de ne pas parler de Tesla

Modifié par Enreflexion

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il y a 6 minutes, Enreflexion a dit :

ah oui dans ce cas 😉

Chez les Helvètes, il n'y a pas de réticence à investir mais les autorités ont un devoir de transparence vite rappelé si il y a manquement ou soupçon, ...car la véritable autorité, c'est le citoyen.

Toutefois ce petit pays qui ne fait pas partie de l'Union Européenne se montre souvent bien plus Européen que la plupart des nations qui la composent.

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Les dernières nouvelles disponibles ne montrent pas une mise en oeuvre rapide, à peine les pistes suivies, surtout beaucoup de promesses d'innovations majeures sans aucun programme de mise en oeuvre de ces dernières. Alors oui je suis dubitatif.

https://www.latribune.fr/supplement/ceux-qui-transforment-la-france/stockage-de-l-energie-une-bataille-de-l-innovation-decisive-pour-la-france-841213.html

@R2D2, des informations utiles qui justifieraient le don gracieux de votre argent à un groupe pétrolier richissime, en tous cas avant la chute du cours du baril ?

Modifié par Francg

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Il y a 3 heures, Francg a dit :

Ce serait quand même intéressant de connaitre comment votre argent d'européen est utilisé, non ?

- C'est une des lacunes majeures de ce programme. Une communication quasi inexistante, une feuille de route pas très claire, un suivi des avancées non communiqué au public. 

Et après comme pour IZIVIA, on se dira : mais qu'ont ils donc fait pour échouer aussi lamentablement ?

Tu es un poil condescendant pour un membre d'un pays neutre tout de même ...
Les critiques pleuvent et les louanges sur la Suisse aussi, en 3 messages

 

Ou est le problème exactement ? A part que nous sommes nuls et pas vous

 

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il y a une heure, Ohm a dit :

Ou est le problème exactement ? A part que nous sommes nuls et pas vous

 

La différence que j'évoque n'a rien à voir avec un jugement de valeurs mais avec la nécessité de rendre des comptes à ceux qui te financent.

Dans le cas d'une société type PME, les créanciers et les actionnaires posent des questions sur l'usage de l'argent qu'ils mettent à disposition.

C'est juste que ce qui est normal y compris en France ne s'applique pas pour des programmes stratégiques d'envergure tels que ce fameux Airbus de la batterie.

Le dénouement édifiant du programme Izivia devrait servir de leçon pour réclamer un minium de retour d'informations sur l'utilisation des  subventions, c'est une simple question de bon sens.

Maintenant si tu te sens attaqué par ces remarques c'est ton problème.

Relis bien le fil de mes commentaires, je ne fais qu'émettre des doutes sur la bonne utilisation des sommes publiques.

Ce n'est pas parce que je ne contribue pas que je m'en fiche et d'ailleurs ayant aussi un passeport Français je me sens aussi très Européen et apparemment plus concerné que beaucoup...

 

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il y a 32 minutes, Francg a dit :

 

La différence que j'évoque n'a rien à voir avec un jugement de valeurs mais avec la nécessité de rendre des comptes à ceux qui te financent.

Dans le cas d'une société type PME, les créanciers et les actionnaires posent des questions sur l'usage de l'argent qu'ils mettent à disposition.

C'est juste que ce qui est normal y compris en France ne s'applique pas pour des programmes stratégiques d'envergure tels que ce fameux Airbus de la batterie.

Le dénouement édifiant du programme Izivia devrait servir de leçon pour réclamer un minium de retour d'informations sur l'utilisation des  subventions, c'est une simple question de bon sens.

Maintenant si tu te sens attaqué par ces remarques c'est ton problème.

Relis bien le fil de mes commentaires, je ne fais qu'émettre des doutes sur la bonne utilisation des sommes publiques.

Ce n'est pas parce que je ne contribue pas que je m'en fiche et d'ailleurs ayant aussi un passeport Français je me sens aussi très Européen et apparemment plus concerné que beaucoup...

Je partage à 100%

On ne peut pas dire que les institutions françaises soient les rois de la gestion de grands projets ou dans la manière de faire évoluer une entreprise d'état. Et je ne parle pas de la transparence...

Il y a beaucoup d'exemples dans notre histoire qui le démontre. Le dernier en date étant la gestion des autoroutes qui sont passées au privé et sont aujourd'hui de véritable boite à cash.

Quand au fait de s'exprimer sur un sujet alors que l'on ne ferait pas parti "du clan" je trouve ça d'un autre temps. On le retrouve souvent ici, j'y suis parfois/souvent confronter lorsque je m'exprime en dehors de la parti Audi roulant en e-tron. Hors je suis avant tout un utilisateur, un passionné et quelqu'un d'informé. Et à ce titre je pense être en capacité de m'exprimer au même titre que n'importe qui sans chercher à agresser qui que soit même si je ne suis pas d'accord. C'est justement les avis différents qui font la richesse d'un forum et plus largement d'un collectif ou d'une société 🤗

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Il y a 5 heures, Francg a dit :

@R2D2, des informations utiles qui justifieraient le don gracieux de votre argent à un groupe pétrolier richissime, en tous cas avant la chute du cours du baril ?

C'est quoi votre problème? Comme je l'ai déjà écrit, ce dont nous avons besoin c'est du travail et des résultats, pas de la communication destinée à alimenter les forums que scrutent désespérément des désœuvrés (je sais bien qu'en période de confinement ça occupe). Laissez du temps au temps et calmez vous un peu sur la critique de vos voisins... Et puisque nous en sommes aux pays d'origine, j'ai habité (hébergé) et travaillé plusieurs années à Carouge, tout en ayant mon domicile principal à Bossey.

Modifié par R2D2

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il y a 22 minutes, Francg a dit :

Maintenant si tu te sens attaqué par ces remarques c'est ton problème.

Tu joues à fond la partition "c'est votre argent par le miens" tout en critiquant beaucoup le programme, en nous faisant comprendre qu'en Suisse c'est mieux parce que le citoyen décide et tu anticipes quasiment son échec à la IZIVIA
Forcément ça fait sourciller un peu ... mais c'est mon problème soit 😶

 

Étant Français j'ai donné environ 14€ sur les 960 millions que le pays met dans le projet.
En "échange", il y a une usine pilote en cours de construction, inauguré en grande pompe par le président de la république en personne. Les premières productions en série arriveront en 2023-24 et le but est de produire de quoi équiper 1 million de voiture d'ici 2030.

 

Moi ça me va comme plan et niveau d'information. Je me contente de top peu ? 

 

 

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    • Par VlaamSchoon59
      Bonjour à tous,
       
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      Est-ce qu'il ne serait pas intéressant d'épingler un sujet amené à évoluer régulièrement ?
       
      L'idée est de savoir quels réseaux favoriser sur ABRP par exemple pour éviter au maximum les mauvaises surprises lors des voyages en VE.
       
      Je compte sur vous pour m'aider à grossir cette liste, notamment ceux d'autres pays moins connus.
       
      Voici donc la fameuse liste en question :
       
      - Allego
      - Electra
      - EnBW [Allemagne]
      - (Engie) *à venir
      - Fastned
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      - Ionity
      - Lidl
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