Salut

 

mauvaise surprise pour moi hier au démontage de mes aerowheels après 1500km de trajet avec: le frottement des enjoliveurs a endommagé chaque jante à plusieurs endroits - les 4 jantes en sont victimes - elles sont rayées et voir même avec la peinture qui a sauté

 

Une recherche sur Google m'a montré que je suis loin d'être le premier: https://forums.tesla.com/forum/forums/aero-wheel-covers-damaging-wheel

 

C'est regrettable que Tesla n'ai pas pris d'action corrective contre ce dommage "collatéral" alors que le kit wheel cap invite à rouler sans aerowheel si on le souhaite...

 

Je n'ai pas pris de photo de mes jantes, mais voici où le drame se passe (il ne s'agit pas de la zone exposée qui se prend les trottoirs habituellement, mais le renfoncement juste en dessous, où l'aerowheel va s'enfoncer)

 

Avez-vous constaté cela de votre côté ?

Matt

Modifié juillet 30, 20196 a par matts

Cocktail poussière + vibrations ?

??

Elles ne sont plus neuves, c'est ça le problème ? ?

il y a 24 minutes, Mitch31 a dit :

Cocktail poussière + vibrations ?

Vibration à coup sûr + Poussière en roulant peut être (car je passe un coup de chiffon avant pose sinon) - mais là vu la profondeur de l'attaque, ce n'est pas des micro rayures de poussière, mais bien carrément le plastique de l'aerowheel qui a frotté

 

il y a 16 minutes, Epeac a dit :

Elles ne sont plus neuves, c'est ça le problème ? ?

Non, elles sont endommagées, pas usées, c'est tout à fait différent - je posterai des photos pour expliciter mes dires.

 

Autant si je me prend un trottoir c'est de ma faute, mais là, elles s'endommagent uniquement par conception... et ca fait ?!

 

Matt

Modifié juillet 30, 20196 a par matts

En même temps sans photos on se rends pas bien compte...

Je crois qu'à l'arrière des aerowhells il y a des parties metaliques... le frottement a chaque remmetre-defaire sans doute...

tout comme cela va sans doute finir avec les cache centraux. non ?

D'un autre côté, vaut peut-être mieux ça que d'avoir des aerowheel éprises de liberté a recommander tous les 1000km.

Il y a 3 heures, matts a dit :

Salut

 

mauvaise surprise pour moi hier au démontage de mes aerowheels après 1500km de trajet avec: le frottement des enjoliveurs a endommagé chaque jante à plusieurs endroits - les 4 jantes en sont victimes - elles sont rayées et voir même avec la peinture qui a sauté

 

Une recherche sur Google m'a montré que je suis loin d'être le premier: https://forums.tesla.com/forum/forums/aero-wheel-covers-damaging-wheel

 

C'est regrettable que Tesla n'ai pas pris d'action corrective contre ce dommage "collatéral" alors que le kit wheel cap invite à rouler sans aerowheel si on le souhaite...

 

Je n'ai pas pris de photo de mes jantes, mais voici où le drame se passe (il ne s'agit pas de la zone exposée qui se prend les trottoirs habituellement, mais le renfoncement juste en dessous, où l'aerowheel va s'enfoncer)

 

Avez-vous constaté cela de votre côté ?

Matt

J’ai installé les aero weel cap hier et j’ai eu la même mésaventure lors du retrait des enjoliveurs pour une de mes jantes...

Modifié juillet 30, 20196 a par kkouete44

Salut

[emoji53]

Voici deux photos de mes jantes

Je suis d’un naturel « tatasse », perfectionniste, maniaque... mais avec le temps, la construction d’une maison neuve, de multiples véhicules neufs, idem pour l’électronique, j’ai retenu et compris 2 choses:

 

- rien n’est parfait en ce bas monde, même si je sais que je m’en approche pour ma personne ?

- rien ne dure éternellement, tout s’abîme, s’use avec le temps, et parfois même sans y toucher. C’est vrai pour les choses, pour les être vivants...

 

Une fois que j’ai eu compris ça, je me suis enlevé un tas de stress parasite qui me polluait la vie...

 

ça n’enlève sans doute rien à ta colère et déception @matts, je partage juste cette pensée en passant... 

En fait, le @Gamin a grandi...?

Comment enlève-t-on les enjoliveurs, j'ai essayé, mais je n'ai pas osé forcer pour ne pas les casser.c'est surtout le cabochon du centre qui ne veut pas venir.

@Mitchell77400 Force... un tout petit peu à plusieurs endroits et ça viendra.

Je ne connais pas l'état des miennes vu que si j'avais voulu voir des jolies jantes j'aurais pris l'option 19" et la laideur des 18" sans leurs aerowheel m'a vite fait renoncer à les enlever. J'avais pourtant acheté le caps kit, il dort et prend la poussière dans le garage. ?

Les jantes 18" sur la version blanche de la M3, ca va très bien

Pour ma part je suis exactement dans le même cas, pas d'aerowheels au quotidien car je trouve que la voiture est bien plus belle sans. Mais je compte les remettre sur les longs trajets pour grapiller quelques kilomètres. 

 

S'il y'a un risque d’abîmer les jantes par contre ça fait...c**** ! @matts quand tu as scruté les forums US tu as trouvé des solutions pour palier à ce problème ? Peut être via du gaffer collé sur la jante (je fais ça sur les écrous qui demandent un gros couple de serrage/desserage pour éviter de les marquer) ??

Moi je trouve du dernier chic de cacher avec des enjoliveur en plastique des jante en alu. C'est la démarche inverse des marques qui mettent des enjoliveurs plastique pour embellir leurs jantes en tôle, probablement un clin d'oeil de Tesla en plus d'apporter une efficacité aérodynamique (qu'ils auraient pu atteindre avec une jante alu profilée comme les aerowheels.

 

Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris, c'est le fait d'enlever et remettre très souvent les aerowheels qui abîme les jantes ou c'est à la première fois où tu les a enlevés après des centaines ou milliers de km que tu as constaté les dégâts ?

 

Comme le propose @chewb un joint en silicone ou feutrine fixé sur les parties idoines de l'aerowheel (plutôt que la jante) ne peut pas solutionner le problème ?

Il y a 6 heures, Epeac a dit :

Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris, c'est le fait d'enlever et remettre très souvent les aerowheels qui abîme les jantes ou c'est à la première fois où tu les a enlevés après des centaines ou milliers de km que tu as constaté les dégâts ?

 

Comme le propose @chewb un joint en silicone ou feutrine fixé sur les parties idoines de l'aerowheel (plutôt que la jante) ne peut pas solutionner le problème ?

Non ça doit être les vibrations lors du roulage qui entraînent ces rayures, j'en avais aussi de légères la première fois que je les ai démontés pour installer le caps kit..... à moins que ce soit un bourrin d'américain qui claque ça comme une brute sur la chaîne de montage ?

 

Comme je vais les réinstaller pour partir en vacances je pense tenter de petits morceaux de scotch de peintre aux endroits qui semblaient en souffrance, on verra bien ça ne coûte rien d'essayer.

Il y a 6 heures, Pompesdesky a dit :

à moins que ce soit un bourrin d'américain qui claque ça comme une brute sur la chaîne de montage

Les Aero Covers sont dans le coffre de la voiture jusqu'à la destination où tu seras livré. 

Salut

 

mes jantes n'avaient pas de traces. C'est apparu uniquement en roulant sur 1500km avec les aerowheels et je pense que c'est lié aux vibrations du plastique sur la jante, rien de plus... donc plutôt un problème de "conception" dira-t-on. Je n'ai pas croisé de solution lors de mes recherches.

 

Du chatterton pourrait faire le job (disons qu'il servirait de rempart un certain temps), mais c'est pénible si il faut passer par là sur les 4 jantes avant de remonter les aerowheels

 

matt

Fyi: sur le forum TeslaOnwersOnline, un canadien bossant pour une boîte faisant des jantes rapporte que son employeur va sortir une ligne de jantes spéciales VE. Elles seront compatibles avec la version Performance.

https://teslaownersonline.com/threads/the-new-fast-ev-wheel-for-model-3-is-coming-help-me-design-it.11857/

Le 30/07/2019 à 14:38, matts a dit :

Salut

 

mauvaise surprise pour moi hier au démontage de mes aerowheels après 1500km de trajet avec: le frottement des enjoliveurs a endommagé chaque jante à plusieurs endroits - les 4 jantes en sont victimes - elles sont rayées et voir même avec la peinture qui a sauté

 

Une recherche sur Google m'a montré que je suis loin d'être le premier: https://forums.tesla.com/forum/forums/aero-wheel-covers-damaging-wheel

 

C'est regrettable que Tesla n'ai pas pris d'action corrective contre ce dommage "collatéral" alors que le kit wheel cap invite à rouler sans aerowheel si on le souhaite...

 

Je n'ai pas pris de photo de mes jantes, mais voici où le drame se passe (il ne s'agit pas de la zone exposée qui se prend les trottoirs habituellement, mais le renfoncement juste en dessous, où l'aerowheel va s'enfoncer)

 

Avez-vous constaté cela de votre côté ?

Matt

Bonjour ,

 

 

Même problème pour ma TM3 LR avec aéro wheels,

Apres avoir écumé le net et interrogé les fournisseurs afin de savoir si leur protection était compatible avec les caches aero wheels auxquels je tiens ( Économie de 7 à 10% de consommation et esthétique ), j’ai retenu mes Alloygator en noir, posées ce matin par un revendeur agréé par le Constructeur britannique,

199€ tout compris, posé en moins d’une heure avec amabilité compétence et sourire

 

 

Salut

 

on ne parle pas de la même zone endommagée là. Ce que protège les Alloygator c'est la périphérie extérieure des agressions des trottoirs.

matt

Modifié août 1, 20196 a par matts

C’est exact, j’ai pris le denier échange sans me donner la peine de lire attentivement ..

 

j’espère que mon expérience sera utile à ceux qui apprécient les aérowheels, à contre courant des canons actuels de l'esthétisme  en la matière ,

 

je rappelle aussi les gains de consommation non négligeables.