il y a 2 minutes, Elendir a dit :

Et l'effet s'est fait sentir chez elle aussi : elle refuse de conduire autre chose que la Ioniq désormais 😂

 

Faut en acheter une 2ème au cas où la 1ère tombe en panne 😂

Je suis d'accord avec toi @Elendir (le contraire t'étonnerais ?) Je ne vais pas revendre la Ioio de gaité de cœur mais par obligation personnelle car j'ai une somme d'argent à récupérer maintenant pour de futures transaction en fin d'année. Revendre la Ioniq maintenant est plus intéressant et rentable que dans 8 mois, j'ai donc pas trop le choix, c'est toujours le portefeuille qui parle.

C'est vrai que cette voiture à une glisse phénoménale. Je ne sais pas si c'est cette vraie régé 0 qui n'existe sur aucune autre.

Et cette ordinateur de bord qui t'indique des conso ultra faible quand tu as gouter à d'autres VE. Ou même encore, quand bien même ta conso s'envole en appuyant fort, elle redescend aussi sec dés que l'on ralenti le rythme. Par contre j'avoue être incapable de rouler à 40-45 pour hypermilling, et donc n'être jamais parvenu à consommer 6,3 kWh de moyenne voir moins, ce qu'elle est capable de faire comme aucune autre.

Bref, super bagnole qui ne lui manque qu'une seule chose, un vrai pack batterie long range, et un chargeur de 100kW réel en combo, ce qu'elle n'est parvenue à faire avec la 38kWh, dommage.

 

Bonjour , je me permet de remonter ce sujet plutôt que d'en créer un autre.

Je suis propriétaire depuis deux ans d'une Ioniq executive 28kwh et je l'adore toujours autant , la meilleure voiture que j'ai jamais eue et de loin.

La semaine dernière j'ai fait l'entretien des deux ans et le commercial m'a fait un devis pour un Kona quasiment neuf 64 kwh en executive aussi , le prix demandé est vraiment compétitif , et depuis je suis en pleine réflexion sans arriver à me décider. 

J'ai pu faire une cinquantaine de kilomètres avec et j'étais un peu mal a l'aise avec la position de conduite , beaucoup plus haute. J'ai aussi été dérouté par la puissance , en sortie de rond point je me retrouvais a des vitesses affolantes en un rien de temps sans ressentir la vitesse comme je la ressens dans la Ioniq. A part ça , j'ai aimé tout le reste , l'autonomie de dingo , la sono , le confort sur route dégradée ainsi que sur les dos d'ânes.

Ma question est donc pour ceux qui ont les deux , ou qui ont eu la Ioniq et sont passés sur le Kona : regrettez vous votre choix ? est ce rapide de s'adapter à cette position de conduite plus haute ? Je précise que je n'ai jamais eu de Suv.

Merci

Je suis passé d'une Ioniq plug-in au kona en début d'année. Pour la position de conduite, étant grand, je trouve cela mieux. J'ai une meilleure vue devant les voitures qui me précèdent.

Comme ma Ioniq n'était pas électrique mais plug-in je ne peux pas comparer avec le kona mais je suis satisfait de ce dernier.

Bonjour à tous 

nous avons vendu notre Ioniq exécutive Hybride  de 2018 acheter neuve pour un Kona 64 en exécutive Neuf 

nous aimons la position plus haute pour monter ou descendre 

la position haute et très agréable en circulation 

seul reproche nous avons perdu la programmation du sièges conducteur pratique 

pour évité les réglages à chaque changement de conducteur 

la ventilation des sièges inutiles pour nous.

Et le sièges passager et électrique sur la Kona. 

 

 

 

 

Bonsoir,

je n'ai jamais eu de ioniq, mais je suis passé de ma  classe C w204 a un kona 64kwh et la transition entre berline et suv s'est très bien passée, j'ai retrouvé ma position de conduite et l'accès à bord est très facilité. 

Pour moi le premier point négatif d'un Suv était le centre de gravité trop haut, effet gommé par les batteries dans le plancher.

Le 2ème était l'aérodynamique, qui est bien maitrisé sur le kona.

Il ne reste plus que le volume du coffre un peu faible, mais pour cela j'ai installé l'attelage pour le vélo ou les trajets vers la déchetterie.

Bref les + de 10000km parcourus depuis ce début Juin ne sont que du bonheur 😎

Merci pour vos retours. Après mure réflexion ,  j'ai finalement accepté l'offre.

et la Ioniq a été reprise par le garage?

Le 20/09/2021 à 22:55, pierredelhasse a dit :

et la Ioniq a été reprise par le garage?

Oui c'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai accepté , je ne me voyais pas vendre moi même la ioniq. 

et moi qui attends patiemment qu'un membre du forum me vende la sienne, snif

pense à nous faire un retour sur la différence entre ces deux voitures, merci déjà

Bonjour, pour votre information je vendrai mon ioniq hybride dès l’arrivée de ma Kona électrique prévue courant octobre.

Sinon pour justifier mon choix face à la Tesla modèle 3sr+ c’est la position haute et les bonnes relations avec notre concessionnaire local qui ont fait la différence.

 

Pour l'année voir le vin sur le côté conducteur du pare-brise.

Pour l'autonomie en altitude, froid et type de conduite peuvent réserver des Bad surprises.