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Adaptateur Chademo - borne CCS

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Le 12/09/2023 à 15:59, scsc a dit :

j'ai vu qu'il etait possible d'acheter un adaptateur sur amazon.

Malheureusement comme @fabreg le fait remarquer, ça n'existe pas un "adaptateur" Combo CSS vers ChadeMo , du moins en version abordable pour le grand public.

 

En fait il faut plus qu'un adaptateur, car outre la délivrance du courant continu, il y a le protocole de communication entre la borne et la voiture qui est totalement différent. Et chose encore plus gênante : en ChadeMo le dispositif de verrouillage du câble est sur le câble lui même; alors qu'en Combo CSS c'est la voiture qui verrouille le câble. Dès lors on voit qu'un "adaptateur" qui accepterait le ComboCSS devrait a la fois verrouiller le câble en provenance de la borne, et également se verrouiller sur la voiture : il faut donc impérativement que cet adaptateur soit alimenté électriquement (et puis aussi pour convertir dans les deux sens la communication borne / voiture)

 

Techniquement donc c'est possible, mais ça représente un appareil très complexe, c'est plus un convertisseur qu'un adaptateur, et forcément ça coûte très cher.

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Le 13/09/2023 à 12:49, Gégé a dit :

Ce genre de truc ?

372640453_Screenshot_20230913_124713_SamsungInternet.thumb.jpg.972c60e4c9f67c38b065b80a1eb17b7c.jpg

 

 

 

Aujourd’hui cela n’existe pas à ma connaissance, du moins à ces tarifs , mais on trouve encore suffisamment de Chademo , à ce jour je n’ai pas eu de problème 

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Le 13/09/2023 à 12:49, Gégé a dit :

Ce genre de truc ?

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Quand on regarde la photo, il est clair que ce "truc" n'a pas de prise CCS mais plutôt une Chademo et une GB/T (le standard de recharge rapide en Chine).

 

 

La prise GB/T  260px-GBT_20234_(DC).svg.png

 

La prise Chademo 220px-CHAdeMO_connector.svg.png

 

 

 

Les trois adaptateurs proposés sur ce lien Amazon sont :

  • Chademo -> GB/T
  • CCS1 -> GB/T
  • CCS2 -> GB/T

 

Mais pas de CCS -> Chademo

 

Modifié par Remy

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Le sujet d'un  adapteurs ccs chademo semble progresser. Dans cette video, il semble que l'adaptateur au départ non fonctionnel à juste besoin de petites améliorations. Un projet et une chaine YT  éventuellement à suivre

 

 

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Yeah, le top enfin un adaptateur a un tarif presque raisonnable...

 

J'ai vu qu'il faut en acheter 2 mini...

 

J'hésite, mais si il y a quelqu'un sur Marseille et les alentours, on peut toujours en discuter et s'arranger.

 

D'ailleurs, pour ceux qui hésitait encore avec l'offre a 65€/mois a cause du chademo, la il n'y a plus de quoi hésiter, c'est presque cadeau de la part de nissan... 🤪

 

Cordialement.

Modifié par crunchaga

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Le 21/01/2024 à 22:09, crunchaga a dit :

Yeah, le top enfin un adaptateur a un tarif presque raisonnable...

 

J'ai vu qu'il faut en acheter 2 mini...

 

J'hésite, mais si il y a quelqu'un sur Marseille et les alentours, on peut toujours en discuter et s'arranger.

 

D'ailleurs, pour ceux qui hésitait encore avec l'offre a 65€/mois a cause du chademo, la il n'y a plus de quoi hésiter, c'est presque cadeau de la part de nissan... 🤪

 

Cordialement.

Bonjour , enfin un adaptateur ccs / Chademo   personnellement pour le moment comme ma leaf ne me sert que pour des trajets courts, car en seconde voiture , celle pour les grands trajets  est une hybride 

j’ai juste testé la leaf une fois sur  550 kms et donc pas eu de problème avec le Chademo.

par contre cette solution est à suivre pour les propriétaires ou futurs acheteurs de la leaf c’est une aubaine, voir aussi si la concurrence ne fera pas baisser les coûts 🤷‍♂️ bonne semaine 

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Le 21/01/2024 à 22:09, crunchaga a dit :

D'ailleurs, pour ceux qui hésitait encore avec l'offre a 65€/mois a cause du chademo, la il n'y a plus de quoi hésiter

65€ par mois, c'est le leasing social. Il faut être éligible (et élu) pour y avoir droit.

Et je pense que la majorité des personnes éligibles n'ont pas les moyens de mettre 1 k€ dans un adaptateur... 

Le kilométrage inclus dans la location (1000 km par mois) n'incite pas non plus à multiplier les grands trajets pour rentabiliser cet adaptateur. 

On peut aussi noter que la Leaf proposée à ce tarif n'est pas très adaptée aux grands trajets avec sa recharge limitée à 50 kW (20-80% en une heure...).

 

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Le 22/01/2024 à 10:55, Remy a dit :

65€ par mois, c'est le leasing social. Il faut être éligible (et élu) pour y avoir droit.

Et je pense que la majorité des personnes éligibles n'ont pas les moyens de mettre 1 k€ dans un adaptateur... 

Le kilométrage inclus dans la location (1000 km par mois) n'incite pas non plus à multiplier les grands trajets pour rentabiliser cet adaptateur. 

On peut aussi noter que la Leaf proposée à ce tarif n'est pas très adaptée aux grands trajets avec sa recharge limitée à 50 kW (20-80% en une heure...).

 

Bonjour,

 

Bah c'est sur que celui qui est éligible au leasing social ne va peut être pas dépensé tout de suite 1000€ pour un adaptateur, mais peut être quelques mois plus tard (pour celui qui le souhaiterai), chacun fait a son rythme... Si Sa peut permettre de  même charger au super charger tesla, pourquoi pas (vu que parfois les tarifs de charge sont attractifs).

 

J'avais partagé un exemple de recharge, on est plutôt sur 40min de 5 a 80% :

 

 

Et environ 1h15 - 1h20 de 0 a 100% sur charge rapide 50Kw. D'ailleurs, la charge se ralentit réellement a partir de 96 - 97%, j'ai déjà eu du moins de 10% a 95 - 96 % en moins de 1h.

Petite note, pour les longs trajet, j'essaie de caler la première ou la deuxième (en fonction de la distance totale a parcourir) recharge à la pause repas, histoire d'avoir un max de batterie pour la suite du trajet sans se préoccuper de l'attente que l'ont peut avoir au moment de charger.

 

Cordialement.

 

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Le 22/01/2024 à 03:00, e-Lionel a dit :

1000€ !!!! 

Suffit d'attendre que le tarif baisse, ce qui permettra aussi d'avoir des retours des premiers cobayes utilisateurs pour connaitre la fiabilité.

 

Et si l'adaptateur bugue et ne demande pas l'arrêt de charge, la Leaf est elle capable d'ouvrir ses contacteurs (en charge !) pour sauver la batterie ? à moins que ce soit mon boulot qui me rend parano ?

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En tout cas, solution bien plus économique que celle de Muxan ( leur option ajout CCS à la Leaf ou AC 22kW sont hors de prix ) car pas de main d'oeuvre (ni de voyage à prévoir) . Peut être que Muxan pourrait "vendre des kits" pour permettre de faire (ou faire faire)  ce genre d'upgrade à cout moindre .

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Le 22/01/2024 à 11:23, crunchaga a dit :

Bah c'est sur que celui qui est éligible au leasing social ne va peut être pas dépensé tout de suite 1000€ pour un adaptateur, mais peut être quelques mois plus tard (pour celui qui le souhaiterai), chacun fait a son rythme...

"Quelques mois plus tard", sachant que le leasing social ne dure que 37 mois... et qu'il y a très peu de chance de réutiliser cet adaptateur dans 3 ans...

 

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Le 15/04/2024 à 14:28, samsam_rolon a dit :

Par contre, je comprends pas pourquoi l'adaptateur intègre une batterie ?

Parce qu'il contient de l'électronique qui doit être alimentée avant que la borne n'envoie le courant et avant que la batterie de la voiture ne soit connectée.

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Il faudrait trouver 100 personnes intéressées mais même à 758€ cela reste cher, ou alors il faudrait pouvoir en louer un lorsque l'on a un très grand trajet à faire ...
 
2 - 9 pièce
995,81 €
10 - 99 pièce
900,98 €
>= 100 pièce
758,72 €

 

selon le lien donné par @oeildefeu

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Dommage, beaucoup trop cher pour le peu d'utilité qu'il aurait chez moi : 4 ou 5 utilisations par ans.. Et encore si le chademo n'est pas dispo, sinon 0.

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