Acheter une Polestar 2 en France

[Remy]

Le 20/06/2022 à 12:17, jumpingjackfly a dit :

Le logo n'a jamais ressemblé aux chevrons de la marque française

 

Il y a (plus qu') un air de famille quand même.

 

 

Modifié juin 20, 2022 par Remy

[xc40]

Le 20/06/2022 à 16:37, Remy a dit :

 

Il y a (plus qu') un air de famille quand même.

 

 

Quand la Chine interdira Stellantis de vendre quoi que ce soit là bas, vous verrez que ça ne posera plus aucun problème de ressemblance

[jumpingjackfly]

Le 20/06/2022 à 16:37, Remy a dit :

 

Il y a (plus qu') un air de famille quand même.

 

 

 

Ben non ou alors à ce compte là, on est parti pour la gloire avec les logos qui se "ressemblent":

 

> Suzuki attaque Seat

> Aston Martin attaque Bentley qui attaque Mini

> Mercedes attaque Mitsubishi

> Mazda attaque Toyota

> Hyundai attaque Opel

> Hyundai attaque aussi Honda

 

...et ainsi de suite. J'arrête là.

 

Heureusement, toutes les marques ne sont pas d'aussi mauvaise foi que Citroën.

 

[Remy]

Le 20/06/2022 à 17:13, jumpingjackfly a dit :

Heureusement, toutes les marques ne sont pas d'aussi mauvaise foi que Citroën.

Manifestement tu ne connais pas bien l'univers impitoyable des marques et pas que dans l'automobile.

 

Mais j'arrête là aussi parce qu'il est évident que ton opinion est faite malgré la décision de justice qui dit le contraire (on peut tout à fait considérer que Polestar a été de mauvaise foi en modifiant son logo ).

[jumpingjackfly]

Le 20/06/2022 à 18:02, Remy a dit :

Mais j'arrête là aussi parce qu'il est évident que ton opinion est faite malgré la décision de justice qui dit le contraire

Bien sur que mon opinion est faite. Je n'ai jamais dit le contraire. Et encore heureux qu'en tant que client potentiel, je reste libre de mes choix. Sinon je ne connais peut-être pas très bien le monde des marques c'est vrai mais tu ne connais pas non plus le monde judiciaire. Sinon tu saurais que ce n'est pas parce que la justice prend une décision qu'elle est juste et équitable (malheureusement).

 

Le 20/06/2022 à 18:02, Remy a dit :

on peut tout à fait considérer que Polestar a été de mauvaise foi en modifiant son logo ).

Réaction bien tricolore que de penser que la France est le centre du monde et que tout tourne autour d'elle. Polestar a sans aucun doute un business plan mondial pour la diffusion de ses voitures et je doute qu'ils se soient focaliser sur l'hexagone en particulier lors de l'élaboration de leur logo. De là à intentionnellement copier Citroën pour son logo. Allo quoi ? Copier un leader du marché comme Tesla, à la rigueur, mais Citroën....., Citroën ! La preuve en est que Polestar n'a pas cherché outre mesure à faire appel ou contester la décision française. Ils en ont pris acte et ignore royalement notre beau pays dorénavant. Fin de l'histoire. C'est dommage mais c'est comme ca et on peut remercier Citroën pour sa mesquinerie. Au lieu de payer des avocats une fortune pour des histoires de logo, que Citroën se concentre sur la R&D et nous fasse de beaux VE efficients et sexy. Là, ils auront réellement gagné.

 

Modifié juin 20, 2022 par jumpingjackfly
orthographe

[alcore]

Le 14/06/2022 à 14:31, gpatou a dit :

Bonjour, j’ai contacté le service homologation de Volvo et ils m’ont dit que l’ANTS bloquerait certainement la demande d’immatriculation. Donc, je n’insiste pas plus, c’est bien dommage. Mais si un jour cette auto est enfin disponible en France je reviendrai volontiers re échanger avec vous.

Merci encore pour les conseils. 

A bientôt.

Patrick.

Attention aux propos dignes du café du commerce, l'ants n'a pas le pouvoir de bloquer une demande d'immatriculation pour un vehicule homologué, d'ailleurs Volvo en savent rien puisqu'ils parlent au conditionnel et surtout ils ont pas essuyé un refus car jamais tenté, mais il est en effet probable que si Volvo France tente d'immatriculer une Polestar neuve ils se mettent de fait hors la loi, mais là c'est pas l'ants qui aurait juridiction pour empecher quoi que ce soit, les problemes viendraient un peu plus tard pour Volvo par voie judiciaire.

 

Par contre, un ressortissant européen qui viendrait s'etablir en France avec sa Polestar il se passerait quoi à ton avis ?  
 

l'interdiction est commerciale, c'est clair, sur le territoire français ll'entreprise Polestar n'a pas le droit de commercialiser de vehicule portant leur logo, par contre rien n'empeche Polestar de vendre ses voitures à 1 cm de la frontiere française et rien n'empeche un resident français d'aller acheter une voiture ailleurs en Europe et de la ramenner chez lui simplement 

 

Le probleme chez Volvo c'est qu'ils ont une mauvaise communication interne ce qui laisse libre champ aux employés de faire des interpretations libres.

Modifié juin 21, 2022 par alcore

[Ome]

Le 20/06/2022 à 20:26, jumpingjackfly a dit :

Bien sur que mon opinion est faite. Je n'ai jamais dit le contraire

L'opinion et l’agressivité qui va avec. Citroën fait bien ce qu'il veut. Tu peux toujours quitter le pays

[sACLe]

Bien joué Citroën, du coup je vais m'acheter une eC4 !

[Remy]

Le 20/06/2022 à 20:26, jumpingjackfly a dit :

Réaction bien tricolore que de penser que la France est le centre du monde et que tout tourne autour d'elle.

Audi porte plainte contre Nio...

[jumpingjackfly]

Le 21/06/2022 à 23:10, Ome a dit :

Citation

 

Bien sur que mon opinion est faite. Je n'ai jamais dit le contraire.

 

L'opinion et l’agressivité qui va avec. Citroën fait bien ce qu'il veut. Tu peux toujours quitter le pays

Où est-ce que tu voies de l'agressivité dans mon propos ???!!?? Bien sur que chacun fait ce qu'il veut et Citroën le premier. Cela n'empêche pas d'en discuter ici et de donner son avis. Enfin, il me semble. Allez, bonne route.

[Ome]

Le 22/06/2022 à 09:20, jumpingjackfly a dit :

Où est-ce que tu voies de l'agressivité dans mon propos ???!!??

Dans chaque mot de chaque ligne ... ça respire l'énervement et la condescendance envers Citroën et même la France
Ce n'est pas un simple avis, c'est une attaque frontale permanente de ta part

 

"Réaction bien tricolore"

"on peut remercier Citroën pour sa mesquinerie"

"toutes les marques ne sont pas d'aussi mauvaise foi que Citroën"

"Il suffirait surtout que Citroën arrête ses conneries..."

"Leur attitude vis à vis de Polestar est juste pathétique"

[gpatou]

Le 21/06/2022 à 22:47, alcore a dit :

Attention aux propos dignes du café du commerce, l'ants n'a pas le pouvoir de bloquer une demande d'immatriculation pour un vehicule homologué, d'ailleurs Volvo en savent rien puisqu'ils parlent au conditionnel et surtout ils ont pas essuyé un refus car jamais tenté, mais il est en effet probable que si Volvo France tente d'immatriculer une Polestar neuve ils se mettent de fait hors la loi, mais là c'est pas l'ants qui aurait juridiction pour empecher quoi que ce soit, les problemes viendraient un peu plus tard pour Volvo par voie judiciaire.

 

Par contre, un ressortissant européen qui viendrait s'etablir en France avec sa Polestar il se passerait quoi à ton avis ?  
 

l'interdiction est commerciale, c'est clair, sur le territoire français ll'entreprise Polestar n'a pas le droit de commercialiser de vehicule portant leur logo, par contre rien n'empeche Polestar de vendre ses voitures à 1 cm de la frontiere française et rien n'empeche un resident français d'aller acheter une voiture ailleurs en Europe et de la ramenner chez lui simplement 

 

Le probleme chez Volvo c'est qu'ils ont une mauvaise communication interne ce qui laisse libre champ aux employés de faire des interpretations libres.

Bonjour, merci @Alcore de me corriger et d'apporter ta connaissance. Ok pour les employés avec une réponse différente en fonction de sur qui tu tombes. J'y ai pensé, ça arrive partout. D'ailleurs c'est ce qui m'est arrivé avec la concession de Cannes où 2 réponses différentes m'ont été apportées à une semaine d'intervalle sachant que Volvo Paris les avait contactés entre temps...

 

Je comprends tes propos, ils sont encourageants, de bon sens et logiques. C'est aussi ce que je croyais au début. Et après? Mettre 60000 euros dans l'incertitude, ou dans ce cas présent, tout se passe par téléphone avec les uns et les autres interlocuteurs (Volvo Paris, Volvo Cannes, l'importateur à Colmar, éventuellement l'ANTS / Préfecture), pas question pour moi.

 

J'espère qu'un français qui aura tenté et réussi se manifestera ici ou sur un autre forum bien référencé par google.

Je continue à suivre.

 

 

[gpatou]

Le 20/06/2022 à 11:37, sudecki a dit :

Bonjour, je reviens vers vous, volvo Grenoble n'a pas voulu me répondre pour la prise en charge d'une polestar, mais c'est la même enseigne et groupe que la consesion de Lyon qui les prends. 

 

Mais vu @gpatu , je vais faire comme toi, voir ailleurs en attendant. Bien dommage tout ça 

Bonjour @Sudecki, merci pour tes recherches, c'est dommage en effet. Je ne savais pas que Lyon était sur la liste en plus de Cannes, Rennes, Toulouse et 2 à Paris. Tant mieux, le réseau s'élargit.

 

Bonne journée

Modifié juin 22, 2022 par gpatou
Syntaxe

[sudecki]

Le 22/06/2022 à 11:05, gpatou a dit :

Bonjour @Sudecki, merci pour tes recherches, c'est dommage en effet. Je ne savais pas que Lyon était sur la liste en plus de Cannes, Rennes, Toulouse et 2 à Paris. Tant mieux, le réseau s'élargit.

 

Bonne journée

J'ai utilisé un VPN et j'ai eu accès à tous les garages polestar en France 😉

 

Du coup ça risque d'être une ev6, un peu dégouté de pas accéder à mon rêve 

[Gégé]

Le 21/06/2022 à 22:47, alcore a dit :

l'ants n'a pas le pouvoir de bloquer une demande d'immatriculation pour un vehicule homologué

Il est en effet probable que si Volvo France tente d'immatriculer une Polestar neuve ils se mettent de fait hors la loi, mais là c'est pas l'ants qui aurait juridiction pour empecher quoi que ce soit, les problemes viendraient un peu plus tard pour Volvo par voie judiciaire.

l'interdiction est commerciale, c'est clair, sur le territoire français l'entreprise Polestar n'a pas le droit de commercialiser de vehicule portant leur logo.

+1

Ce que la décision de justice interdit, c’est de détenir l’objet litigieux dans le but d’en faire commerce.

Les lois européennes disposent que chaque citoyen a le droit d’acheter, n’importe où dans l’UE, un vehicule disposant d’un CoC et de l’immatriculer dans son pays sans subir de tracasserie(s) administrative(s).

I’ANTS vérifie la conformité documentaire des demandes d’immatriculation,  il n’entre pas dans ses attributions de verifier toutes les éventuelles décisions de justice.

Modifié juin 22, 2022 par Gégé

[gpatou]

Le 22/06/2022 à 13:05, sudecki a dit :

J'ai utilisé un VPN et j'ai eu accès à tous les garages polestar en France 😉

 

Du coup ça risque d'être une ev6, un peu dégouté de pas accéder à mon rêve 

Bonne voiture manifestement. J'ai tenté avec le VPN de mon antivirus payant avec VPN gratuit limité et ça n'a pas fonctionné. Désolé pour toi. Quant à moi c'est une 2e voiture donc je peux attendre. Merci encore

[gpatou]

Le 22/06/2022 à 13:38, Gégé a dit :

+1

Ce que la décision de justice interdit, c’est de détenir l’objet litigieux dans le but d’en faire commerce.

Les lois européennes disposent que chaque citoyen a le droit d’acheter, n’importe où dans l’UE, un vehicule disposant d’un CoC et de l’immatriculer dans son pays sans subir de tracasserie(s) administrative(s).

I’ANTS vérifie la conformité documentaire des demandes d’immatriculation,  il n’entre pas dans ses attributions de verifier toutes les éventuelles décisions de justice.

Intéressant vos propos à tous les deux, je devrais creuser encore un peu alors.  Merci.

Mais que penser de l'extrait de la décision de la cour d'appel, texte que j'ai cité en page précédente et que je reprends ici:

 

(...) L’article L.713-3-3 du même code, relatif aux atteintes commises lors des actes préparatoires, dispose par ailleurs que : "Lorsqu’il existe un risque d’atteinte à ses droits, en application des articles L. 713-2 à L. 713-3-1, du fait de l’usage dans la vie des affaires pour des produits ou services, de conditionnements, d’étiquettes, de marquages, de dispositifs de sécurité ou d’authentification ou de tout autre support sur lequel est apposée la marque, le titulaire d’une marque peut interdire:

1° L’apposition d’un signe identique ou similaire à la marque sur les supports mentionnés au premier alinéa ;

2° L’offre, la mise sur le marché ou la détention à ces fins, l’importation ou l’exportation des mêmes supports". (....)

 

C'est chaud quand même. Eviter de passer devant un garage Citroën et c'est été comme j'habite une région très touristique, prier pour que les cadres dirigeants de Citroën ou tout autre employé impliqué dans son entreprise ne me croisent pas 😅 . Après, cette phrase en gras, je l'interprète peut être mal.

Modifié juin 22, 2022 par gpatou

[Gégé]

Le 22/06/2022 à 15:25, gpatou a dit :

 

(...) L’article L.713-3-3 du même code, relatif aux atteintes commises lors des actes préparatoires, dispose par ailleurs que : "Lorsqu’il existe un risque d’atteinte à ses droits, en application des articles L. 713-2 à L. 713-3-1, du fait de l’usage dans la vie des affaires pour des produits ou services, de conditionnements, d’étiquettes, de marquages, de dispositifs de sécurité ou d’authentification ou de tout autre support sur lequel est apposée la marque, le titulaire d’une marque peut interdire:

 

C’est essentiellement le commerce qui est visé par ce texte.

D’autre part, c’est uniquement le sigle de la marque qui pose un problème de copyright et non le véhicule dans son ensemble.

Si tu veux être tranquille en passant devant chez Citroën, tu démontes le sigle litigieux.

Je vois des tas de BM, Merco etc... qui continuent à rouler aprés avoir subi l’ablation du sigle de la marque  🤣

 

[HS ON]

En 1964, Ford a sorti un modèle baptisé "Mustang".

Un obscur constructeur avait déposé le nom "Mustang" pour l’Allemagne.

Pour le marché allemand, Ford a vendu ces mêmes voitures sous la dénomination "T 5".

Aujourd'hui, ces modèles badgés "T 5" sont très recherchés.

 

https://www.nytimes.com/2014/04/05/automobiles/collectibles/a-ford-mustang-thats-not-a-mustang.html

[HS OFF]

 

Modifié juin 22, 2022 par Gégé
typo

[krucial]

Le 22/06/2022 à 09:20, jumpingjackfly a dit :

Où est-ce que tu voies de l'agressivité dans mon propos ???!!??

En lisant ton message

[krucial]

Je reste certain qu'un véhicule immatriculable sur le territoire européen peut l'être en France. Des potes vont tester. A suivre.

[gpatou]

Le 22/06/2022 à 16:09, Gégé a dit :

C’est essentiellement le commerce qui est visé par ce texte.

D’autre part, c’est uniquement le sigle de la marque qui pose un problème de copyright et non le véhicule dans son ensemble.

Si tu veux être tranquille en passant devant chez Citroën, tu démontes le sigle litigieux.

Je vois des tas de BM, Merco etc... qui continuent à rouler aprés avoir subi l’ablation du sigle de la marque  🤣

 

[HS ON]

En 1964, Ford a sorti un modèle baptisé "Mustang".

Un obscur constructeur avait déposé le nom "Mustang" pour l’Allemagne.

Pour le marché allemand, Ford a vendu ces mêmes voitures sous la dénomination "T 5".

Aujourd'hui, ces modèles badgés "T 5" sont très recherchés.

 

https://www.nytimes.com/2014/04/05/automobiles/collectibles/a-ford-mustang-thats-not-a-mustang.html

[HS OFF]

 

Ok, manifestement tu es abonné au journal car je n'ai pas accès à l'article. Mais je peux chercher ailleurs. Tiens, ça me rappelle le nom Model e déposé par Ford qui a "embêté" Tesla. 

[gpatou]

Le 22/06/2022 à 17:06, krucial a dit :

Je reste certain qu'un véhicule immatriculable sur le territoire européen peut l'être en France. Des potes vont tester. A suivre.

Bonjour, super, tenez-nous informés, ça m'intéresse 🙂

EDIT c'est votre chaîne qui participe au Watts d'or? Ce serait sympa vous qui êtes dans le milieu de creuser un peu, même si depuis que la marque existe, personne en France n'aurait tenté de l'importer? Le forum AP est connu pourtant je pense.

Modifié juin 22, 2022 par gpatou
ajout de texte et fautes

[sACLe]

Je reste certain qu'un véhicule immatriculable sur le territoire européen peut l'être en France. Des potes vont tester. A suivre.

C'est les premiers contrats d'assurance qui vont être sympa...
Déjà avec un modèle récent qui n'est pas encore dans leur base de données, les assureurs sont perdus ... avec une voiture qui n'est même pas censé être vendu en France, le devis peut prendre du temps à arriver

[gpatou]

Le 22/06/2022 à 17:13, sACLe a dit :

C'est les premiers contrats d'assurance qui vont être sympa...
Déjà avec un modèle récent qui n'est pas encore dans leur base de données, les assureurs sont perdus ... avec une voiture qui n'est même pas censé être vendu en France, le devis peut prendre du temps à arriver

Bonjour, vous n'avez peut-etre pas lu mes précédents posts. C'est la puissance fiscale inconnue qui pose problème. J'ai fait un devis pour 29 cv (408ch électrique, ce devrait être 12cv comme le xc et c40 même puissance et quasi même batterie) et c'était raisonnable (pour mon budget), sur du déclaratif bien sûr : berline électrique 70000 euros, conducteur à 50%, 33 ans de permis, aucun accident 3 dernières années, homme, garage fermé, Marseille, 

Modifié juin 22, 2022 par gpatou

[Gégé]

Le 22/06/2022 à 17:07, gpatou a dit :

Ok, manifestement tu es abonné au journal car je n'ai pas accès à l'article. Mais je peux chercher ailleurs. 

Desolé.

Ce site devrait être visible sans abonnement :

https://www.hagerty.com/media/car-profiles/german-for-mustang/