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cedric25

Achat Ioniq 38 kWh

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Le mieux et d'aller négocier en concession.

J'ai eu mon exécutive de 2020 à 23k, donc une créative à 21k ça doit se jouer 😉

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il y a une heure, Thibs a dit :

Le mieux et d'aller négocier en concession.

J'ai eu mon exécutive de 2020 à 23k, donc une créative à 21k ça doit se jouer 😉

Clairement je suis mauvais la dedans ! Je peux t'envoyer négocier à ma place ? :)

 

Dans quelle concession tu as acheté ?

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Négocier au téléphone c'est même pas la peine. 

J'ai acheté à laxou (54) ils viennent de rentré une vd créative grise. 

Modifié par Thibs

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Il y a 20 heures, Fulie a dit :

Ah! J’avais lu qu’il fallait éviter en dessous de 10 et au dessus de 80 sauf une fois par mois à 100%. Difficile de savoir six c’est du chipotage ou un réel gain pour la batterie. 

Il y a un réel gain à rester sur la plage 30-80%, en nombre de cycles de vie.

Vu que Hyundai laisse une marge au dessus, et que sur la 38 il y a l'option, tu peux charger à 90% au quotidien, 100% si tu comptes faire un long trajet, et une fois de temps en temps à 100% pour rééquilibrer les cellules.

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Au niveau des moquettes de sol, avez-vous la même chose que moi sur votre 38 (voire 28) au niveau de l'avant des sièges avant ?

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20200716_161314.thumb.jpg.28a59703644aa40b912637f0f2f8c89f.jpg

 

Je trouve en effet que ça manque un peu de finition à ce niveau, avec la peinture et des agrafes visibles que même les tapis d'origine ne peuvent pas cacher...

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Alors, pour la question plus haut, oui j’ai lâché un vieux diesel à 5000€ et j’ai vendu ma seat. 20000€ pour le prix final de l’ioniq donc effectivement les prix proposés ont l’air cohérents avec ce que j’ai eu. Par contre j’ai négocié le câble T2, j’ai eu 4 ans révision gratuite, tapis de sol et de coffre. Essayes de négocier ces petits plus qui ont un coût. 

 

Pour la charge je l’ai bloqué à 90%. Je viens de faire un trajet de 150km aller, trajet que je ferais souvent. J’ai l’impression que si je roule plutôt autour de 100km/h au lieu de 110 et que je la charge à 100%, j’arriverai à faire l’aller retour. Mais bon, c’est à tester en croisant les doigts, ça me parait très très juste à la limite de se retrouver en tortue!

 

pour les moquettes de sol effectivement sur la mienne aussi je trouve ça moche. A l’arrière du siège conducteur on voir tout un équipement, qui doit être le chauffage pour l’arrière. C’est très moche et comme je suis petite le siège conducteur est bien avancé donc ça se voit. J’ai trouvé que ça pourrait être mieux camoufflé. Enfin c’est du détail, ce qui compte c’est la conduite! 

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Bonjour a tous je vais avoir la mienne le 23 juillet,

 

@Fulie pour les cartes de charge tu as eu une carte de la part de ton cc? sinon moi j ai pris une carte Freshmiles une ChargePoint et Maingau, je crois que hyundai n est plus partenaire avec Kiwhi

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@Alpha6080j’ai eu une carte pour kiwhi à activer, gratuite la première année. Je ne l’ai pas encore activée. 

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Il y a 6 heures, Fulie a dit :

Pour la charge je l’ai bloqué à 90%. Je viens de faire un trajet de 150km aller, trajet que je ferais souvent. J’ai l’impression que si je roule plutôt autour de 100km/h au lieu de 110 et que je la charge à 100%, j’arriverai à faire l’aller retour. Mais bon, c’est à tester en croisant les doigts, ça me parait très très juste à la limite de se retrouver en tortue!

Ne te stresse pas pour rien, charge à 100%.

Il vaut mieux partir de 100% et arriver à 20% que de partir de 90% pour arriver à 10%.

Modifié par Corpsomium

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Il y a 2 heures, Corpsomium a dit :

Ne te stresse pas pour rien, charge à 100%.

Il vaut mieux partir de 100% et arriver à 20% que de partir de 90% pour arriver à 10%.

Mais je suppose quand même qu'il n'y a pas vraiment de souci non plus à aller de 100% à quelques pour cent de temps en temps, à condition de recharger vite. Sinon, il serait mensonger d'annoncer une autonomie qui serait en fait inutilisable parce que fortement préjudiciable aux batteries. J'imagine que le 0% apparent n'en est pas un effectif et qu'il y a derrière  une réserve de sécurité occulte pour préserver les batteries.

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Oui mais au risque de te retrouver en mode tortue à la fin du voyage. Ça doit être bien stressant...

mai effectivement ça ne doit pas avoir de conséquences importantes si tu ne fais pas ça tout le temps, ça serait sinon très fragile 

 

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L'impact est négligeable si tu recharges immédiatement et que tu ne fais pas ça souvent, il y a effectivement une réserve (5% je crois) en bas.

Mais en règle générale, les batteries n'aiment pas passer en dessous de 20%, plus tu descends bas et plus ça devient "critique".

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 A partie de 13%, tu as un message qui apparaît sur l'écran pour te dire batterie faible.  Et ma voiture est équipée d'une sirène sur le siège passager qui me hurle dessus a partir de 10...

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Il y a 2 heures, Juin26 a dit :

 A partie de 13%, tu as un message qui apparaît sur l'écran pour te dire batterie faible.  Et ma voiture est équipée d'une sirène sur le siège passager qui me hurle dessus a partir de 10...

Curieux, j'ai la même... mais elle se déclenche plus tôt...

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