il y a 1 minute, DamienCH a dit :

J'aurai pensé, vue la portée de ces capteurs, que la voiture a un récepteur par roue, et qu'ainsi elle peut reconnaître automatiquement quel ID correspond à chaque roue, non?

C'était ma compréhension aussi vu qu'elle est capable de détecter de nouveau capteurs.

il y a 39 minutes, tech60 a dit :

Si tu les monte au petit bonheur la chance tu risques de te retrouver avec la roue arrière gauche dégonflée alors qu'il t'indique l'avant droit.

c'est bizarre ça

donc si tu permutes tu roues tu dois reprogrammer tes capteurs ? es-tu sûr? 

Le 16/10/2019 à 14:04, cr1cr1 a dit :

Oui. La seule différence est la couche de mousse collée à l'intérieur :

Les Michelin PS4 et les Michelin PS4 TO ont le même indice sonores (71dB) 
Du coup on peut se demander l'intérêt non ?

 

 

il y a 30 minutes, JulienGreenDrive a dit :

Les Michelin PS4 et les Michelin PS4 TO ont le même indice sonores (71dB) 
Du coup on peut se demander l'intérêt non ?

 

 

L'indice sonore est mesuré à l'extérieur du véhicule. C'est le bruit qu'ils font pour quelqu'un qui est au bord de la route.

La mousse sert à isoler la route du véhicule, et ainsi à moins entendre le bruit de roulement quand on est à l'intérieur de l'habitacle.

il y a 58 minutes, bobjouy a dit :

L'indice sonore est mesuré à l'extérieur du véhicule. C'est le bruit qu'ils font pour quelqu'un qui est au bord de la route.

La mousse sert à isoler la route du véhicule, et ainsi à moins entendre le bruit de roulement quand on est à l'intérieur de l'habitacle.

Oui je sais que cet indice est à la base fait pour les riverains. 

Mais n'est-ce pas un peu lié au bruit ressenti en intérieur ?

Il y a 5 heures, JulienGreenDrive a dit :

Oui je sais que cet indice est à la base fait pour les riverains. 

Mais n'est-ce pas un peu lié au bruit ressenti en intérieur ?

Non, cette mousse n'a pas d'incidence sur les bruits de roulement externes (normal, ce sont les mêmes pneus à l'extérieur)

L'impact est seulement sur les remontées de bruits de roulement vers les roues et le caisse.

Hello,

 

Qui peut me conseiller des protections jantes 19" (Alloygator ou autre) discrètes, donc d'un gris proche de celui de la jante d'origine ?

Et si avec photos montées c'est encore mieux ?

 

Merci ?

Question con mais vaut-il mieux garder les capteurs d'origine ou au final comme ils ont l'air de fonctionner n'importe quel capteur fait l'affaire et on s'en moquer ?

Si tu pars sur un jeu complet jantes/pneus hiver pars sur 4 nouvelles sondes, tu perdrais tout l'intérêt s'il fallait basculer celles d'origine d'une jante à l'autre. Si tu permutes juste les pneus tu gardes celles d'origine sur les jantes.

Le 01/11/2019 à 18:18, Belokan a dit :

Hello,

 

Qui peut me conseiller des protections jantes 19" (Alloygator ou autre) discrètes, donc d'un gris proche de celui de la jante d'origine ?

Et si avec photos montées c'est encore mieux ?

 

Merci ?

 

Rimpro Tec. En place depuis mars (24000 km). Autocollantes, toujours en place malgré quelques frottements légers. jantes intactes.

 

Bref, très content.

Tu aurais la référence exacte/lien ? Tu penses qu'elles vont "survivre" à deux permutations de pneus annuelles ?

Elles sont collées sur la jante, donc si le poseur fait gaffe, je pense qu"il n'y a pas de problème. Perso j'ai des roues hiver complètes donc pas ce problème.

 

Je les ai achetées directement sur le site https://www.rimpro-tec.com/Product?id=2

 

Couleur de base: Argent. Couleur intérieure: Argent

Le 04/10/2019 à 11:26, cr1cr1 a dit :

On pourra discuter ensuite des pneus hiver. En particulier, largeur de 235 comme la monte originale, ou 245 pour protéger un peu mieux les jantes 8.5" ! Est-ce légal ? etc.

Il me semble que tu peux monter d'une largeur si la jante le permet mais tu dois descendre en hauteur de pneu, cad passer de 235x35 et 245x30. Si quelqu'un peux confirmer. 

Attention aussi en changeant le diamètre des jantes, les indications kilométriques et le compteur de vitesse deviennent inexact.

Nickel merci !

il y a 14 minutes, BRETON38 a dit :

Il me semble que tu peux monter d'une largeur si la jante le permet mais tu dois descendre en hauteur de pneu, cad passer de 235x35 et 245x30. Si quelqu'un peux confirmer. 

Attention aussi en changeant le diamètre des jantes, les indications kilométriques et le compteur de vitesse deviennent inexact.

Non la largeur n'a pas de rapport avec la hauteur. C'est quand tu changes de diamètre de jante qu'il faut jouer sur la hauteur du pneu.

En gros le diamètre (et donc la circonférence) de la roue doit être constant. Pour un rayon de "1" si d'origine tu as 0.7 de jante et 0.3 de pneu, si tu passes à 0.8 de jante il faudra 0.2 de pneu, etc, ...

il y a une heure, Belokan a dit :

Non la largeur n'a pas de rapport avec la hauteur. C'est quand tu changes de diamètre de jante qu'il faut jouer sur la hauteur du pneu.

En gros le diamètre (et donc la circonférence) de la roue doit être constant. Pour un rayon de "1" si d'origine tu as 0.7 de jante et 0.3 de pneu, si tu passes à 0.8 de jante il faudra 0.2 de pneu, etc, ...

Il a indiqué ça car le deuxième chiffre indique la hauteur de flanc en pourcentage de la largeur (premier chiffre exprimé en mm).

Maintenant, un pneu 235/35 a une hauteur de 235x0,35=82,25 mm.

Un pneu 245/35, 245x0,35=85,75 mm

Un pneu 245/30, 245x0,30=70,5 mm

 

Donc dans ce cas il faut bien rester en 35 de hauteur. Mais l’idée que la largeur n’a pas d’influence est fausse.

 

Modifié novembre 4, 20196 a par Yakouzin

Oui j'ai un peu trop "vulgarisé" j'avoue

il y a 3 minutes, pfg a dit :

Ces chiffres sont très théoriques. Les données sur les pneus sont arrondies dans tous les sens.

J’imagine bien, on le voit d’ailleurs si on calcule ainsi les tailles de roues pour les montes d’origine de nos Model 3 en 18", 19" et 20", on ne tombe pas sur les mêmes tailles. 
C’était pour expliquer le principe.

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un sait dire si les écrous antivol tesla sont tous avec une empreinte personnalisée, ou bien est-ce la même empreinte pour tous les kits ?

Je m'empresse de préciser que la réponse n'est pas évidente. Même dans la marque leader, seules 8 empreintes différentes existaient sur un modèle donné (pour Nissan Qashqai). je le sais car on m'avait volé... mon adaptateur antivol. (et pas les roues !!).

 

Il y a 19 heures, Yakouzin a dit :

Un pneu 245/30, 245x0,30=70,5 mm

245x0,30=73,5 mm

Il y a 1 heure, Lemimi a dit :

245x0,30=73,5 mm

https://www.tnpf.fr/action-equivalence-dimensionnelle/?rub=tourisme

Petit tableau pour équivalence pneu jante

 

https://www.oponeo.fr/conseils/equivalents-des-pneus/235-35-r20#alternativeTireTool

Modifié novembre 5, 20196 a par BRETON38

Il y a 3 heures, Lemimi a dit :

245x0,30=73,5 mm

Oups! 
merci pour la correction

 

Le 14/10/2019 à 22:33, VR6 a dit :

   Le 29/09/2019 à 21:59,  Moust a dit : 

Bonsoir. 

Quelqu'un connaît-il les couvres étriers pour tesla ? 

https://evannex.com/products/caliper-covers-for-tesla-model-3#tab-3

Ça a l'air pas trop mal. 

Je me demande si ça tient bien ? 

Merci 

bonjour @JulienGreenDrive il me semble que tu as du faire un essai suite à un échantillon, y a t'il un retour. ?

Merci.

@Moust

Voici mon retour !
Couvre étrier rouge avec pattes de fixation :
Facile a monter :

• 3 minutes pour démonter la roue
• 3 minutes pour bien placer les 2 pattes
• 5 minutes pour glisser le couvre étrier dans les pattes
• 5 minutes pour serrer fermement le tout
• 3 minutes pour remonter la roue

Voici les photos : 

 

 

Nous allons donc le commercialiser, j'aimerais faire d'autre couleurs, avez vous des préférences/idées ?

 

Il y a 1 heure, JulienGreenDrive a dit :

 

 

 

Horreur le cache-moyeu a été fixé n'importe comment ?

 

il y a 2 minutes, Epeac a dit :

Horreur le cache-moyeu a été fixé n'importe comment ?

lol