Elles sont classe sur la

photo.

Il y a 14 heures, pfg a dit :

@lithium73fr, pour illustrer :

 

Effectivement l'intérêt semble limité avec comme gros inconvénient une modification de l'aérodynamique de la voiture.  Quand on voit que des jantes aero font gagner 30 km, il est facile d'imaginer que ces garde boue ont un impact non négligeable.

Quand je vois la forme de ces garde boue, ils me font furieusement penser à mes aérofreins... dont le but est de créer de la trainée...

 

Alors OK, une partie est masquée par la roue elle-même et leur surface réduite ne va pas dégrader le Cx de façon importante mais on voit bien sur les photos qu'une partie dépasse quand même de la carrosserie.

C'est dommage que les aérodynamiciens s'enquiquinent à faire des poignées escamotables si c'est pour ajouter des verrues qui vont à l'opposé. Surtout pour un résultat visiblement décevant.

 

Après ce n'est que mon avis...

 

 

Modifié novembre 19, 20196 a par ktz737

Il y a 10 heures, Milhooz a dit :

Elles sont classe sur la

photo.

En Vtuning aussi

 

Configurateur de Momo....

 

heureusement qu’on peut changer les caches moyeux, le branding est pas terrible terrible...

 

là encore sur leur configurateur on trouve l’association tm3 revenge possible

 

je vais essayer de leur envoyer un mail pour plus d’infos

Modifié novembre 19, 20196 a par alcore

Tesla admet que les bas de caisse méritent d'être protégés :
 
https://teslaownersonline.com/threads/all-weather-protection-kit-for-model-3-in-canada-offered-at-no-cost.14755/
 

J'ai hâte de voir comment vont être les gardes-boue fournis par Tesla. Je n'arrive pas à me décider rentre les modèles existants sur le net.

Le 07/11/2019 à 11:13, BRETON38 a dit :

Perso je trouve qu'elles sont de très bonnes qualité et bien finies. Pas de pb d'équilibrage comme certaines jantes ou il faut les bourrer de plomb. Dixit ou je les ai fait monter, " j'en ai pour mon argent"

En 20", elles sont plus chères que les 18 ou 19. J'ai payé 1165 euro de mémoire mais avec les 4 tmps.

Zoom sur la photo et tu verras que le rendu est bien, avec des reflets gris metal

Avec les bons caches moyens, c'est mieux...

Il y a 1 heure, BRETON38 a dit :

Avec les bons caches moyens, c'est mieux...

Le cache moyeux est mal orienté par contre. 

?

Antoine

Il y a 3 heures, BRETON38 a dit :

Avec les bons caches moyens, c'est mieux...

Facile à retirer les anciens sans démonter la roue?

Avec une ventouse 

Bonjour à tous, je vais recevoir ma model 3 performance la semaine prochaine avec les superbe jantes 20” noires. Mais voilà, habitant en suisse je suis quasiment obligé de passer en roues hiver pour quelques mois. Je suis très intéressé par les roues complète en 19” style turbines  proposées et vendues par greendrive mais afin de pouvoir passer le contrôle technique en suisse, j’ai absolument besoin du certificat de conformité requis . Ma question est la suivante: est ce quelqu’un parmi vous aurait déjà acheter ces jantes? Si oui quelle est la marque de ces jantes? Afin que je puisse m’approcher d’un agent agréé pour obtenir ce fameux certificat. Encore mieux, est ce qu’il y a d’autres habitants de suisse qui auraient déjà acheté ces jantes chez greendrive? Si oui comment avez vous géré le cas du contrôle technique? 
merci d’avance

Il y a 15 heures, DamienCH a dit :

Facile à retirer les anciens sans démonter la roue?

Oui, avec une lame de cutter car ce n'était pas de la haute qualité ces obturateur. Ca vient tous seul sans forcer. Par contre ceux la, avec ressorts il faudra démonter la roue très certainement

Il y a 2 heures, Dominhic a dit :

Bonjour à tous, je vais recevoir ma model 3 performance la semaine prochaine avec les superbe jantes 20” noires. Mais voilà, habitant en suisse je suis quasiment obligé de passer en roues hiver pour quelques mois. Je suis très intéressé par les roues complète en 19” style turbines  proposées et vendues par greendrive mais afin de pouvoir passer le contrôle technique en suisse, j’ai absolument besoin du certificat de conformité requis . Ma question est la suivante: est ce quelqu’un parmi vous aurait déjà acheter ces jantes? Si oui quelle est la marque de ces jantes? Afin que je puisse m’approcher d’un agent agréé pour obtenir ce fameux certificat. Encore mieux, est ce qu’il y a d’autres habitants de suisse qui auraient déjà acheté ces jantes chez greendrive? Si oui comment avez vous géré le cas du contrôle technique? 
merci d’avance

Mes 20" sont de marque Monaco. Ca doit être les mêmes en 19".

Question, tu passes un contrôle technique sur une voiture neuve en Suisse? En France au bout de 4 ans si je me rappelle bien et dans ce cas tu présentes ta voiture avec les roues été d'origine. Oui je sais mais en France on est toujours un peu filous contrairement aux Suisses.?

Il y a 16 heures, Tonio16 a dit :

Le cache moyeux est mal orienté par contre. 

?

Antoine

Tu as failli m'avoir, j'ai eu 2 secondes de réflexion....?

Merci pour l’info. Non pas de contrôle technique sur une voiture neuve en suisse non plus. C’est juste que nos amis de la police sont plutôt bien renseignés de ce côté de la frontière.Alors si je peux éviter de devoir me justifier au moindre contrôle routier, avec un certificat de conformité, ça évite les histoires. Je vais essayer de voir su trouve quelque chose avec cette information.

Il y a 2 heures, Dominhic a dit :

est ce qu’il y a d’autres habitants de suisse qui auraient déjà acheté ces jantes chez greendrive?

Bonjour et bienvenue sur le forum. 

 

Je te conseille de poser ta question ici :

 

 

il y a 19 minutes, BRETON38 a dit :

Tu as failli m'avoir, j'ai eu 2 secondes de réflexion....?

Non il a raison, le bas du logo doit pointer vers la valve. C'est comme ça chez tous les fabricants.

Le cache moyeu Tesla s'enlève avec une ventouse. 

Il y a 12 heures, Milhooz a dit :

Non il a raison, le bas du logo doit pointer vers la valve. C'est comme ça chez tous les fabricants.

Le cache moyeu Tesla s'enlève avec une ventouse. 

Et bien j'ignorais complètement cette règle malgré mon passé automobile.... comme quoi on en apprend tous les jours.?

Le 14/10/2019 à 08:59, kiwi35 a dit :

Pour avoir éclaté un pneu hiver sur autoroute, oui ces capteurs sont importants.

Les capteurs sont obligatoires depuis le 1er novembre 2014. La législation impose d'en avoir sur les voitures neuves depuis cette date et à les maintenir en état. Attention si accident causé par éclatement avec l'assurance.

Pas tout à fait : C'est le système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) qui est obligatoire, mais il peut être direct, ou indirect.

 

la plupart des véhicules (notamment en entrée et moyenne gamme) n'ont pas de capteur TPMS à la valve (système direct), mais utilisent un système dit indirect : c'est en fait le système type ABS, ESC ou ESP qui détecte un écart sur une roue et qui en déduit donc une perte de pression sur une roue, sans pour autant estimer la perte de pression, ni donner l'information en temps réel que l'on a sur nos Tesla par exemple (ou sur le Renault depuis pas mal de temps déjà). Reste à voir si la Tesla en cas d'absence de capteur puisse utiliser ses capteur ABS pour indiquer une perte de pression, ce dont je doute.

 

Sinon, mes jantes sont en cours de livraison sur ma TM3P (MAK Polaris en 19'), j'espère que le montage ne posera pas de soucis avec mes bagues de centrage...

Le 25/11/2019 à 20:02, Dominhic a dit :

Bonjour à tous, je vais recevoir ma model 3 performance la semaine prochaine avec les superbe jantes 20” noires. Mais voilà, habitant en suisse je suis quasiment obligé de passer en roues hiver pour quelques mois. Je suis très intéressé par les roues complète en 19” style turbines  proposées et vendues par greendrive mais afin de pouvoir passer le contrôle technique en suisse, j’ai absolument besoin du certificat de conformité requis . Ma question est la suivante: est ce quelqu’un parmi vous aurait déjà acheter ces jantes? Si oui quelle est la marque de ces jantes? Afin que je puisse m’approcher d’un agent agréé pour obtenir ce fameux certificat. Encore mieux, est ce qu’il y a d’autres habitants de suisse qui auraient déjà acheté ces jantes chez greendrive? Si oui comment avez vous géré le cas du contrôle technique? 
merci d’avance

Merci à toutes les personnes qui ont pris le temps de partager leur conseils ou expériences sur le sujet. J'ai maintenant plusieurs pistes sur lesquelles m'orienter pour trouver les jantes hiver qui me conviendront. Je reviendrai poster 1-2 photos une fois que j'aurais reçu la voiture et installer mes nouvelles jantes. Merci encore à tous

Bonsoir, 

J ai contacté une teslagirl pour savoir si les 19 pouces étaient homologuées pour ma TM3P...

Réponse :  je dois appeler euromaster....😂😂😂😂😂😂😂🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄

il y a 1 minute, Pierre68560 a dit :

J ai contacté une teslagirl pour savoir si les 19 pouces étaient homologuées pour ma TM3P...

Vu que Tesla vend des M3P sans upgrade (jantes,étriers,aileron,etc...) il faut très certainement supposer que oui

il y a 44 minutes, Dominhic a dit :

Merci à toutes les personnes qui ont pris le temps de partager leur conseils ou expériences sur le sujet. J'ai maintenant plusieurs pistes sur lesquelles m'orienter pour trouver les jantes hiver qui me conviendront. Je reviendrai poster 1-2 photos une fois que j'aurais reçu la voiture et installer mes nouvelles jantes. Merci encore à tous

Je vais aussi recevoir en décembre ma perf et je suis vers BS/BL et d'apres le vendeur Tesla  se sont des Michelins 4 saisons sur les 20P donc comme je ferai  que de l'autoroute avec la P3D+ je pense que se sera suffisant...faut juste etre sur qu'avec les nouvelles JA sont livrés des Michelin Pilot 4S et non des Pilot 4.......si quelqu'un à des infos.....

j'ai bien insisté et le commercial m'a dit que cetait des 4 saisons......sinon se serait des simples pilot 4...et non 4S...?

 

Il me reste plus qu'a trouver des pneus hiver en 20P d'occas ..j'attends des nouvelles de mon garagiste de ce cote....

Il y a 8 heures, Teslafabulation a dit :

j'ai bien insisté et le commercial m'a dit que c'etait des 4 saisons......sinon se serait des simples pilot 4...et non 4S...?

 

Il me reste plus qu'a trouver des pneus hiver en 20P d'occas ..j'attends des nouvelles de mon garagiste de ce cote....

Pas gagné pour tes pneus hiver d'occase et les 4 saisons par ici, je prends pas. 

 

Quand tu dis BS/BL, tu es donc en Suisse.