Bonjour !

 

Je cherche ce produit : https://www.customaerowheels.com/products/aero-wheel-kit-order/?variant=29787631255624

 

Couleur grise et insert noir.

Sur le site les frais de port gâche tout... Et je n'arrive pas à mettre la main sur la même version sur AE, quelqu'un de mieux renseigner peut m'aider ? 😅

Le 01/10/2021 à 11:31, Panrahk a dit :

Bonjour !

 

Je cherche ce produit : https://www.customaerowheels.com/products/aero-wheel-kit-order/?variant=29787631255624

Couleur grise et insert noir.

Sur le site les frais de port gâche tout... Et je n'arrive pas à mettre la main sur la même version sur AE, quelqu'un de mieux renseigner peut m'aider ? 😅

Peut-être est-ce possible en le demandant au vendeur AE, ça ne coûte rien de leur poser la question. Deux liens où il parle de logo, mais que l'on ne voit pas sur les photos :

Ici et Là

Le 01/10/2021 à 11:22, Manuel a dit :

J'ai commandé des gardes boue pour la Model 3 2021 et bien ils ne se montent pas sur la version Q3, les trous ne sont pas en face des clips.
Attention à ne pas faire la même erreur que moi.

Sur le site de Tesla ?

Le 01/10/2021 à 14:32, FredMt a dit :

Sur le site de Tesla ?

Non, j'ai oublié de préciser que c'est sur aliexpress mais j'aurai fait mieux de commander directement chez Tesla

Le 01/10/2021 à 12:16, LeLutin a dit :

Peut-être est-ce possible en le demandant au vendeur AE, ça ne coûte rien de leur poser la question. Deux liens où il parle de logo, mais que l'on ne voit pas sur les photos :

Ici et Là

Je vais faire ça, je vais demander. 

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir le jeu de jantes equipé de pneu hiver frigus Ice ev 3.

Il n’y a aucune flèche indiquant un sens de rotation ce qui m’étonne pour un pneu hiver.

Savez-vous s’il existe un moyen de le connaître ?

Je contacterai ACC si je ne trouve pas de réponse.

 

Merci pour votre aide 

Est-ce que les pneus sont tous montés dans le même sens sur les 4 jantes ? Tu n'as pas une inscription "Outside" ?

Il y bien une annotation outside sur l’extérieur de la jante.

Je n’ai acheté que 2 jantes et 2 pneus : il y a des couleurs sur la bande de roulement (une ligne jaune sur l’extérieur du pneu), en symétrie sur les 2 pneus .

Modifié octobre 4, 20214 a par stephane7

Le 04/10/2021 à 19:22, stephane7 a dit :

Je n’ai acheté que 2 jantes et 2 pneus

Et les 2 autres roues ?

Je reste avec la monte été à l’avant.

J’ai bien conscience que la voiture sera déséquilibrée et qu’il faudra que je sois prudent, mais le peu de neige que nous avons sur Lyon me pousse à tester cette configuration un peu particulière je l’avoue.

Le 01/10/2021 à 10:47, soub56 a dit :

merci, je vais regarder de plus près

J'ai fait mon kit hiver (jantes + pneus kleber) à 912 EUR sans le montage sur le site oponeo (large choix) sans les valves BT Tesla.

 

Modifié octobre 4, 20214 a par XOrangoutan
lien post hiver.

Le 04/10/2021 à 20:54, stephane7 a dit :

Je reste avec la monte été à l’avant.

J’ai bien conscience que la voiture sera déséquilibrée et qu’il faudra que je sois prudent, mais le peu de neige que nous avons sur Lyon me pousse à tester cette configuration un peu particulière je l’avoue.

J'avais cru comprendre qu'il fallait monter 4 pneus neige?

Du coup je ne pigeais pas que 2 chaussettes suffisaient.🙄

Le 04/10/2021 à 20:54, stephane7 a dit :

Je reste avec la monte été à l’avant.

C'est une économie à ne pas faire.

ACC vient de me confirmer que les pneus fribus ne sont pas directionnels et n’ont du coup pas de sens de rotation.

C’est vrai Pistache que mon choix va avoir un impact sur ma manière de Conduire si je rencontre la neige.

Je reviendrai peut-être sur cette décision d’ici quelques mois…

C'est ce que je faisais sur mon ancienne voiture mais c'était une traction 2 roues motrices donc ça passait.

 

Sur une propulsion je ne jouerai pas à ça.

Le 04/10/2021 à 21:47, nonmaisfranchement a dit :

C'est ce que je faisais sur mon ancienne voiture mais c'était une traction 2 roues motrices donc ça passait.

 

Sur une propulsion je ne jouerai pas à ça.

Gros gros risques au freinage ! 

 

Autant sur une traction avoir 2 pneus neige seulement à l'avant ça fait triple effet motricité + freinage (testé à l'époque sur Alfa GT, l'arrière avait quand même tendance à vouloir passer devant ...).

 

Là c'est la pire configuration car ton arrière va pousser, retenir la voiture et donc l'avant ne guidera plus rien.

 

Et je ne parle que de conditions froid+humidité. 

si c'est pour moi, j'ai oublié de préciser que les 2 pneus neige étaient évidemment sur les roues avant 😅

Le 05/10/2021 à 08:05, nonmaisfranchement a dit :

si c'est pour moi, j'ai oublié de préciser que les 2 pneus neige étaient évidemment sur les roues avant 😅

Non pas pour toi, je rebondissais sur ton message qui est ce qui convient à une traction 😅

Bonjour,

 

Bon j'ai un peu fait le tour de ce sujet et j'ai toujours quelques doutes sur le choix d'un cric.

 

Je vais passer en pneus hiver. Je pensais changer juste les pneus et en fait mon garagiste historique et le Euromaster près de chez moi m'ont soulé, donc je viens de commander chez Tesla le kit 4 roues montées sur pneus hiver.

 

Plutôt que les faire monter et comme je suis à la campagne, j'aimerais être autonome. Je voudrais donc m'équiper d'un cric hydraulique. Déjà de ce que j'ai pu voir, les jack pads ne sont pas forcément nécessaires, les utilisateurs récents peuvent confirmer ? Par contre j'ai bien vu que c'était pas possible de poser des chandelles à part le modèle à 180 balles chez Teslarati qui sont même plus dispo. Donc pour éviter ça et comme c'est juste pour un changement de roue 2 fois par an je voudrais quand même assurer le coup avec un cric suffisamment costaud.

 

Pour l'instant en pas trop cher j'ai vu ce cric Michelin, bien noté, bonne hauteur, donné pour 1.8T (suffisant d'après le Tesla service de Lyon) et qui a l'avantage d'avoir une poignée de levage rotative (j'ai un garage peu large) mais je m'interroge sur la solidité. J'ai vu passer sur le sujet des modèles de marques peu connues ou des choses plus disponibles ou du facom à 300 balles, je ne suis pas emballé.

 

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà ce modèle ou équivalent ? Sinon quel cric costaud pouvez-vous recommander à tarif abordable pour mon usage ? Je suis prêt à dépenser un peu plus pour quelque chose de robuste.

 

Au pire je pense à me faire une cale en bois à passer sous le cric au cas où il lâche pour me laisser le temps de remettre la roue si ça arrive entre les deux. Bonne idée ou pas ?

 

Merci !

Le 17/10/2021 à 14:48, Fa42 a dit :

Bonjour,

 

Bon j'ai un peu fait le tour de ce sujet et j'ai toujours quelques doutes sur le choix d'un cric.

 

Je vais passer en pneus hiver. Je pensais changer juste les pneus et en fait mon garagiste historique et le Euromaster près de chez moi m'ont soulé, donc je viens de commander chez Tesla le kit 4 roues montées sur pneus hiver.

 

Plutôt que les faire monter et comme je suis à la campagne, j'aimerais être autonome. Je voudrais donc m'équiper d'un cric hydraulique. Déjà de ce que j'ai pu voir, les jack pads ne sont pas forcément nécessaires, les utilisateurs récents peuvent confirmer ? Par contre j'ai bien vu que c'était pas possible de poser des chandelles à part le modèle à 180 balles chez Teslarati qui sont même plus dispo. Donc pour éviter ça et comme c'est juste pour un changement de roue 2 fois par an je voudrais quand même assurer le coup avec un cric suffisamment costaud.

 

Pour l'instant en pas trop cher j'ai vu ce cric Michelin, bien noté, bonne hauteur, donné pour 1.8T (suffisant d'après le Tesla service de Lyon) et qui a l'avantage d'avoir une poignée de levage rotative (j'ai un garage peu large) mais je m'interroge sur la solidité. J'ai vu passer sur le sujet des modèles de marques peu connues ou des choses plus disponibles ou du facom à 300 balles, je ne suis pas emballé.

 

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà ce modèle ou équivalent ? Sinon quel cric costaud pouvez-vous recommander à tarif abordable pour mon usage ? Je suis prêt à dépenser un peu plus pour quelque chose de robuste.

 

Au pire je pense à me faire une cale en bois à passer sous le cric au cas où il lâche pour me laisser le temps de remettre la roue si ça arrive entre les deux. Bonne idée ou pas ?

 

Merci !

Perso j'ai un cric rouleur Norauto qui a dû me coûter 50 balles, ça fait le job sans problème sur toutes mes voitures, pourquoi cela n'irait-il pas sur une Tesla ? 

Le 17/10/2021 à 14:54, CGV a dit :

Perso j'ai un cric rouleur Norauto qui a dû me coûter 50 balles, ça fait le job sans problème sur toutes mes voitures, pourquoi cela n'irait-il pas sur une Tesla ? 

J'imagine que ça ira, le Michelin en lien est dans le même genre j'imagine mais je psychote parce que c'est une Tesla récente déjà 😅, que les points de levage sont précis et ne permettent pas l'usage de chandelle, que la voiture est lourde, donc je cherche un retour d'expérience. Jusqu'à présent je faisais déjà la 208 et la Mégane avec le cric fourni avec la roue de secours et j'ai jamais eu de souci c'est vrai.

Modifié octobre 17, 20214 a par Fa42

Le 17/10/2021 à 15:13, Fa42 a dit :

J'imagine que ça ira, le Michelin en lien est dans le même genre j'imagine mais je psychote parce que c'est une Tesla récente déjà 😅, que les points de levage sont précis et ne permettent pas l'usage de chandelle, que la voiture est lourde, donc je cherche un retour d'expérience. Jusqu'à présent je faisais déjà la 208 et la Mégane avec le cric fourni avec la roue de secours et j'ai jamais eu de souci c'est vrai.

C'est pareil, on regarde bien les points de levage (c'est valable aussi sur une thermique). On se place bien et zou ! Ce sera plus facile avec un hydraulique mais une entrée de gamme fera l'affaire pour quelques levages dans l'année.  

Le 17/10/2021 à 14:48, Fa42 a dit :

donc je viens de commander chez Tesla le kit 4 roues montées sur pneus hiver.

Comment as-tu fait ? Ce n'est pas dans le store Tesla, tu les as contacté directement ?

Le 17/10/2021 à 19:05, Jol a dit :

Comment as-tu fait ? Ce n'est pas dans le store Tesla, tu les as contacté directement ?

Oui par téléphone au service center de Lyon directement. Ils ont passé commande tout de suite, pas d'acompte demandé ou de chichi, c'est bien

Avec l'obligation de pneus neige, impossible de passer entre les gouttes en Moselle. J'ai exclu les chaînes et les chaussettes car ce n'est pas versatile. Evidemment 4 roues car 4 roues motrices. Comme la perte de garantie me tracasse un peu, j'ai jeté un coup d'oeil chez les voisins allemands qui ont obligation de norme sur les jantes. 

Pour une Performance, noter qu'on ne propose pas de 20 pouces, mais 19. Le pneu hiver est un peu plus haut (40 au lieu de 35) 

  Chez

FELGENSHOP   https://www.felgenshop.de/axxion-ax9-schwarz-hochglanzpoliert-19-zoll-15030/tesla-model-3-alufelgen/0-0l-long-range-dual-motor-performance-155kw-4wd-211-ps/

  PNEU CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860S     258.75 pièce

JANTE AXXION AX9   181€  pièce   

4 TPMS  169€   les 4

LIVRAISON 50€

Coût total  1 982.56 €

   Le hic est que le déport (ET) est de 40 au lieu de 35.  Est-ce que ça passe???

   J'aimerais votre avis. Merci

Modifié octobre 22, 20214 a par J B