C'est celui que j'utilise

https://www.amazon.fr/gp/product/B07SQLY39V/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Le 16/05/2024 à 11:00, KMan a dit :

OBDlink CX, on peut le trouver vers 80€. Après tout dépend ce que tu appelles « pas trop cher » 😁

Remarque très pertinente, effectivement. Tout est relatif, puisque ça va dépendre également du service rendu par l'appareil. 

Quelle différence peut il y avoir entre un appareil (et son appli) qui tourne entre 80/100 € et un autre autour de 30/40€.

C'est la jungle, on trouve de tout à tous les prix. D'où ma question.

Pas simple 😛

 

Le 16/05/2024 à 12:24, Helitom a dit :

C'est celui que j'utilise

https://www.amazon.fr/gp/product/B07SQLY39V/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Tu en es satisfait, il fonctionne correctement, tu peux résoudre les problèmes mineurs avec (même question pour KMan) ?

Merci

je l'utilise uniquement dans le cadre d'ABRP et j'en suis satisfait

 

hello

 

un retour d'expérience négatif sur un accessoire.

 

j'apprécie disposer d'un crochet derrière mon siège pour éviter que mon shopping fasse "du bosleigh" .

 

j'ai trouvé sur KOPACEK cet adaptateur qui apparait dans la liste des produits compatibles ENYAQ.

https://www.kopacek.com/fr/skoda/enyaq/other/

achat réalisé avec le crochet beaucoup moins cher que sur Skoda  pour équiper mon ENYAQ Sportline avec les sièges sport.

 

amère déception. impossible de le monter, il semble "presque adapté" mais pas assez.

 

voyons la notice fournie avec ... et oui "pour Kodiaq Karoq Scala et Fabia" pas d'Enyaq annoncé sur la notice.

 

donc à oublier.

reste à batailler avec KOPACEK pour la reprise et qu'ils corrigent leur site.

Comme promis dans le sujet mis en lien juste en dessous, voici un retour sur l'aimant PETERONG orientable à coller derrière l'écran pour mettre un téléphone :

https://forums.automobile-propre.com/topic/enyaq-85-trust-59095/?do=findComment&comment=1521073

 

 

Comme le carlinkit Tbox ambient n'a pas marché (voici ici  https://forums.automobile-propre.com/topic/netflix-mycanal-sur-lécran-carplay-de-lenyaq-56885/?do=findComment&comment=1594375

 

(et que le but était d'avoir les 2 écrans d'ABRP contrairement à Android Auto) 

la solution bis est cet aimant.

 

Alors ça marche très bien, à condition (pour moi) de coller la plaque en métal à l'extérieur de la coque. A l'intérieur de la coque comme avant (image de gauche, qui marchait très bien avec l'aimant que j'avais dans ma voiture précédente) ça ne marche pas : aimant pas assez fort

Avec l'aimant à l'extérieur de la coque (image de droite) aucun problème.

J'ai donc la coque bleue en permanence dans la voiture et je change la coque quand j'ai besoin de coller mon téléphone à l'écran

 

Une fois ce problème réglé c'est très satisfaisant, très stable et ça permet de faire exactement ce que je voulais avec ABRP (ou autre chose), bref d'avoir un 2ème écran en plus d'Android Auto

 

C'est surtout cet écran qui m'intéressait, pour suivre l'évolution de la consommation réelle (via Dongle OBD) vs consommation prévue avant d'arriver à la borne :

 

Et ça marche aussi en horizontal si on a besoin, la rotation est très simple :

 

 

Le test demain en grandeur réelle pour notre départ en vacances !

 

 

Le 19/07/2024 à 19:10, mic78999 a dit :

Comme promis dans le sujet mis en lien juste en dessous, voici un retour sur l'aimant PETERONG orientable à coller derrière l'écran pour mettre un téléphone :

https://forums.automobile-propre.com/topic/enyaq-85-trust-59095/?do=findComment&comment=1521073

 

 

Comme le carlinkit Tbox ambient n'a pas marché (voici ici  https://forums.automobile-propre.com/topic/netflix-mycanal-sur-lécran-carplay-de-lenyaq-56885/?do=findComment&comment=1594375

 

(et que le but était d'avoir les 2 écrans d'ABRP contrairement à Android Auto) 

la solution bis est cet aimant.

 

Alors ça marche très bien, à condition (pour moi) de coller la plaque en métal à l'extérieur de la coque. A l'intérieur de la coque comme avant (image de gauche, qui marchait très bien avec l'aimant que j'avais dans ma voiture précédente) ça ne marche pas : aimant pas assez fort

Avec l'aimant à l'extérieur de la coque (image de droite) aucun problème.

J'ai donc la coque bleue en permanence dans la voiture et je change la coque quand j'ai besoin de coller mon téléphone à l'écran

 

Une fois ce problème réglé c'est très satisfaisant, très stable et ça permet de faire exactement ce que je voulais avec ABRP (ou autre chose), bref d'avoir un 2ème écran en plus d'Android Auto

 

C'est surtout cet écran qui m'intéressait, pour suivre l'évolution de la consommation réelle (via Dongle OBD) vs consommation prévue avant d'arriver à la borne :

 

Et ça marche aussi en horizontal si on a besoin, la rotation est très simple :

 

 

Le test demain en grandeur réelle pour notre départ en vacances !

 

 

Curieux de ton retour dans le temps 🙂

Le mien est fixé sur la grille de ventilation centrale droite, Belkin avec aimant (compatible MagSafe avec recharge) orientable.

Mon iPhone est malheureusement tombé (tombé de mes mains *) et il est désormais verrouillé en portrait, je ne peux plus basculer l’image en paysage 😑)

Ca ne vibre pas, mais il y a toujours un petit jeu gauche / droit en le fixant et l’enlevant régulièrement.

Avantage : le ventilation étant juste derrière, pas de surchauffe du téléphone et une recharge pertinente (pas la folie non plus) même en CarPlay 

Modifié juillet 19, 20241 a par Clem2435

J'avais parlé du pare-soleil un peu plus haut dans le sujet. Je ne l'avais pas encore testé avec l'Enyaq : c'est chose faite et ça fait le taf :

 

 

 

Tous les détails sur l'accessoire (acheté sur aliexpress) sont donnés plus haut dans le sujet

 

PS : ça ne se voit pas sur les photos mais j'ai plié le manche (manche pliable) derrière l'écran

Modifié juillet 24, 20241 a par mic78999

Testé en montage et charge un porte-vélo (EUFAB Luke, en promo récemment), montage assez facile, ça pèse à vide pas mal quand même mais tout est OK, 3 vélos (2 ados, 1 enfant) posés en position 2, 3 et 4.

Coffre ouvrable si pas de vélo en position 1 et celui en 2 avec guidon "aligné" ; pour le plus petit, les roues ne sont pas assez éloignés pour tomber pile poil mais bien attaché au vélo en 3.

Vmax : 130 km/h. Nous roulerons à 120 tranquillement.

Kg max utile si 4 vélos (70kg au total pour ce porte-vélo).

Jamais conduit avec donc une grande première avec les vacances et à voir la surconso ou la longueur des câbles aux bornes !...

Il pivote aussi pour ouvrir les coffres des versions + SUV / monospace mais pas testé car franchement pas rassuré (poids et force à mettre pour le repositionner) !

Si question, n'hésitez pas, il me reste à acheter une plaque d'immatriculation en +

Modifié juillet 24, 20241 a par mrmassilia

Le 24/07/2024 à 16:31, mrmassilia a dit :

Testé en montage et charge un porte-vélo (EUFAB Luke, en promo récemment), montage assez facile, ça pèse à vide pas mal quand même mais tout est OK, 3 vélos (2 ados, 1 enfant) posés en position 2, 3 et 4.

Coffre ouvrable si pas de vélo en position 1 et celui en 2 avec guidon "aligné" ; pour le plus petit, les roues ne sont pas assez éloignés pour tomber pile poil mais bien attaché au vélo en 3.

Vmax : 130 km/h. Nous roulerons à 120 tranquillement.

Kg max utile si 4 vélos (70kg au total pour ce porte-vélo).

Jamais conduit avec donc une grande première avec les vacances et à voir la surconso ou la longueur des câbles aux bornes !...

Il pivote aussi pour ouvrir les coffres des versions + SUV / monospace mais pas testé car franchement pas rassuré (poids et force à mettre pour le repositionner) !

Si question, n'hésitez pas, il me reste à acheter une plaque d'immatriculation en +

 

 

Salut,

 

Si ça peut te rassurer on a fait 600 km avec 2 vélo électriques adultes sur porte-vélo Thule la semaine dernière : aucun souci

Il faisait 33° 34° (chaud !!) , on roulait à 130 km/h régulateur, soit entre 110 et 125 km/h dans la réalité.

4 personnes, voiture chargée + le porte-vélo (19 kg) et les 2 vélos de 26 kg chacun

On a consommé 21.6 kWh/100km sur l'autoroute, avec la clim et tout.

(et ensuite 20.5 kWh/100km sur autoroute + nationale pour monter à 1000 m d'altitude)

 

Pour recharger on a évité les superchargeurs Tesla (câbles courts, on aurait pris 2 places), et on a fait des stations classiques sur l'autoroute, on s'est garé en marche arrière et les câbles étaient bien assez long.

 

Avec mon porte-vélo pas le choix : pour ouvrir le coffre il faut le faire basculer, mais j'ai confiance, j'ai ce porte-vélo depuis 5 ans et aucun souci, même chargé avec 3 vélos. Par contre je n'avais jamais fais de trajet avec mon Enyaq électrique. 

Ce qui est très appréciable par rapport à mon ancienne Toyota Auris break c'est que là l'attache et le porte-vélo sont bien hauts, alors que sur la Toyota ça tapait au moindre ralentisseur, il fallait VRAIMENT aller à hyper hyper hyper lentement.

 

Donc sur les chargeurs si je voulais ouvrir le coffre il fallait que je vise bien ma marche arrière pour ne pas que les vélos se retrouvent contre un poteau (il y a pleins de poteaux sur les chargeurs...)

 

Bref, le porte-vélo attelage pour l'Enyaq sur autoroute : c'est validé

(par contre le side assist est désactivé (la lumière orange sur les rétros quand des véhicules approchent)

 

 

1600 km avec porte vélo 4 velos adultes sur attelage motorisé d origine et aucun soucis. 

 

Question du soir : "digital car Key" ou tout autre façon de déverrouiller sa voiture avec son téléphone ça fonctionne avec l enyaq?

 

non

 

juste avec le pack plus ça se ferme automatiquement quand tu t'éloignes, et ça s'allume et se déverrouille automatiquement quand tu te rapproches

 

Sur ton téléphone tu peux juste vérifier à distance l'état de la voiture : verrouillée ou pas, vitres ouvertes ou pas. Tu ne peux pas agir 

 

Sauf mettre la clim (ça c'est cool)

Ok. J avais l'info pour l éloignement mais un peu dommage nécessite tout de même la clé sur soi

Le 19/07/2024 à 19:10, mic78999 a dit :

Comme promis dans le sujet mis en lien juste en dessous, voici un retour sur l'aimant PETERONG orientable à coller derrière l'écran pour mettre un téléphone :

https://forums.automobile-propre.com/topic/enyaq-85-trust-59095/?do=findComment&comment=1521073

 

 

Comme le carlinkit Tbox ambient n'a pas marché (voici ici  https://forums.automobile-propre.com/topic/netflix-mycanal-sur-lécran-carplay-de-lenyaq-56885/?do=findComment&comment=1594375

 

(et que le but était d'avoir les 2 écrans d'ABRP contrairement à Android Auto) 

la solution bis est cet aimant.

 

Alors ça marche très bien, à condition (pour moi) de coller la plaque en métal à l'extérieur de la coque. A l'intérieur de la coque comme avant (image de gauche, qui marchait très bien avec l'aimant que j'avais dans ma voiture précédente) ça ne marche pas : aimant pas assez fort

Avec l'aimant à l'extérieur de la coque (image de droite) aucun problème.

J'ai donc la coque bleue en permanence dans la voiture et je change la coque quand j'ai besoin de coller mon téléphone à l'écran

 

Une fois ce problème réglé c'est très satisfaisant, très stable et ça permet de faire exactement ce que je voulais avec ABRP (ou autre chose), bref d'avoir un 2ème écran en plus d'Android Auto

 

C'est surtout cet écran qui m'intéressait, pour suivre l'évolution de la consommation réelle (via Dongle OBD) vs consommation prévue avant d'arriver à la borne :

 

Et ça marche aussi en horizontal si on a besoin, la rotation est très simple :

 

 

Le test demain en grandeur réelle pour notre départ en vacances !

 

 

il y a  different modeles sur amazon mais pas trop d explication.

tu conseilles lequel?

Le 21/09/2024 à 13:42, fabosteo a dit :

il y a  different modeles sur amazon mais pas trop d explication.

tu conseilles lequel?

Celui que j'ai pris c'est celui-ci (je ne connais pas les autres, je ne peux pas comparer), j'en suis très content :

https://www.amazon.fr/gp/product/B09PDGY18T/

 

 

Donc le plus simple à 25€ oki 😉

Je relance le sujet sur le topic des accessoires : je pense acheter des chaussettes pour notre ENYAQ (en 20°) plutôt que des jantes hiver, pour une question de budget aussi.

Quelles références / marques auriez-vous à me proposer pour celles et ceux qui en ont déjà achetées / testées ?

Merci à la communauté pour les partages à venir.

Je complète : comme c'est une propulsion, devons nous seulement équipé l'AR (motricité) ou en acheter 4 pour faire AR et AV ?

Modifié octobre 4, 20241 a par mrmassilia

Si tu as uniquement la traction (60 ou 80/85), il vaut mieux les 4 chaussettes.

Moi j'ai utilisé des Musher, je trouve que ça va bien.
Si tu veux j'en vends deux .

Bonjour à tous,

je reçois mon Enyaq 85 dans 2 semaines dans sa version la plus standard.

De ce fait je ne dispose pas des stores et vitres teintées à l’arrière.

Pour le confort de mes enfants je souhaiterai mettre ce type de kit : https://www.variance-auto.com/kits-film-teintes/vitre-teintee-Skoda/Enyaq/1/iV-5-portes-depuis-2020

 

Vous en pensez quoi?

 

Je vous remercie par avance pour vos retours

J'avais regardé à l'époque et pour une pose correct, il faut extraire la vitre la portière et si le kit n'est de bonne qualité s'effrite en petit bout et finis par être à changer tous les 10 ans.
De mon coté j'ai opté pour des pare soleil à ventouse pliable à 10 € les deux

Le 09/11/2024 à 08:53, Luzephiel a dit :

Bonjour à tous,

je reçois mon Enyaq 85 dans 2 semaines dans sa version la plus standard.

De ce fait je ne dispose pas des stores et vitres teintées à l’arrière.

Pour le confort de mes enfants je souhaiterai mettre ce type de kit : https://www.variance-auto.com/kits-film-teintes/vitre-teintee-Skoda/Enyaq/1/iV-5-portes-depuis-2020

 

Vous en pensez quoi?

 

Je vous remercie par avance pour vos retours

J'avais regardé pour faire poser des films par un pro, et de mémoire c'était pas beaucoup plus cher que ton kit... a voir peut etre.

J'avais également vu ce kit https://amzn.eu/d/7IjsxGQ mais je trouve cela quand même chère pour un véhicule que je ne vais que garder max 4ans

Le 06/09/2024 à 23:16, mic78999 a dit :

non

 

juste avec le pack plus ça se ferme automatiquement quand tu t'éloignes, et ça s'allume et se déverrouille automatiquement quand tu te rapproches

 

Sur ton téléphone tu peux juste vérifier à distance l'état de la voiture : verrouillée ou pas, vitres ouvertes ou pas. Tu ne peux pas agir 

 

Sauf mettre la clim (ça c'est cool)

Bizarre, hier je viens de le faire avec le téléphone.

Je confirme, ouverture et fermeture.

L'application demande de saisir le Pin code renseigné lors de la création de compte pour toute action sur la voiture.

Je testerai pour l'arrêt / démarrage de charge.

Oui oui, verrouiller déverrouiller à distance fonctionne bel et bien, je l'ai utilisé un paquet de fois en quelques jours à peine déjà. On ne peut pas la démarrer en revanche, c'est un peu dommage, mais bon.