J'apporte mon témoignage cardan
S de 2020 Raven LR achetée neuve
Cardans avant, bruit apparu à 100 000km et un peu plus de 1 an, demande de prise en charge, refus sous prétexte que la garantie légale de 2 ans ne s'applique pas aux professionnels (je suis taxi), j'ai continué à rouler avec car supportable.
170 000km, bruit devenu inquiétant, un soufflet percé côté roue (me souviens plus lequel) presque 2 ans, je me fais une raison, j'y retourne, 350 euros seulement (main d'oeuvre) car entre temps ces pièces sont passées en rappel...
200 000km, re bruit des deux côtés... J'y retourne, verdict, ils sont morts, sans rien demander, ils me les passent en garantie totale, sympa pour des pièces censé remplacer des rappelées qui ont tenu 170 000km...
246 000km, bruit différent qui semble provenir d'un cardan arrière. Soufflet cardan avant gauche côté moteur percé, finalement c'était celui-ci qui provoquait le bruit, ils ne changent pas les soufflets seuls, de toute façon vu le bruit (uniquement en position haute et quand le véhicule cabre en montée) c'était pas bon, 1er cardan que je paye.
255 000km, bruit de cardan côté droit, j'attends
266 000km, bruit de cardan côté gauche également, j'y retourne en demandant directement le changement des deux cardans (pour éviter le devis de 125 balles), facture des deux, je leur rappelle que le gauche n'a même pas 20 000km, ils réduisent la facture au seul côté droit en me disant que j'ai du bol car la garantie est de 20 000km maintenant.
Je viens de commander un Enyaq et je vais la mettre en vente d'ici juillet (réception en août), j'avais prévu un Y pour la remplacer, et je comptais la garder comme voiture perso, mais là c'est mort, depuis le début je sais que c'est déshumanisé et que ça contribue en partie à l'efficacité de la marque, mais là c'est clairement prendre les clients pour de la merde. Sans compter tous les autres problèmes autour, l'impossibilité de faire essayer la voiture ou juste parler d'un problème léger sans manger 125 balles (même pas déduits de la facture, même quand c'est sous garantie!!!!)
Un exemple à la *bip* qui me fait fuir : une fois j'ai un fusible qui a claqué (véhicule complément buggé), j'ai payé 140 euros au total, 125 balles de diag et 15 euros de fusible, ça m'angoisse de vivre ça. N'importe quel véhicule que j'ai eu jusqu'ici c'était un billet de 10 balles de mon initiative pour remercier le mec qui me changeait le fusible sans rien demander (1er truc qu'un vrai et bon mecano regarde avant toute intervention), et là, un diagnostic et 15 balles, soit plus cher qu'une boîte entière d'assortiment de fusibles.
