Accélération sr+

[ounerbouks]

Le 11/11/2022 à 16:09, Odyssée a dit :

Changer les woofer serait peut-être suffisant, non? Ca ne viendra pas pallier l'absence de sub mais des bons HP Focal seraient peut-être une solution 

Je pense que ça ne remplacera jamais un sub mais ça ne pourra qu'etre mieux. J'arrive quand meme à qq chose de sympa en jouant avec l'équaliseur, y'a des fréquences vraiment pas belles...

Apres effectivement dans mon ancienne corolla j'avais de très belles fréquences ( jbl ), à bas volume, et plus rien du tout quand tu montais le volume, et c'était sans sub... 

Avec ce réglage c'est mieux mais je peaufine tjrs 

Modifié novembre 12, 2022 par ounerbouks

[ounerbouks]

Hello tout le monde

 

Perso j'ai une sr+ moteur A de 325cv et je trouve qu'elle tourne vraiment bien, batterie bien chaude c'est vraiment sympa.

J'ai a disposition régulièrement une 2022 batterie 60 au taf et je la trouve clairement moins performante.

 

j'ai accompagné récemment un collègue qui voulait s'acheter une 3, les prix en occasion sont sympa en ce moment et il avait trouvé une licorne, moteur J.

Et on était d'accord tous les 2 qu'elle n'était pas aussi performante que la mienne, c'était pas pareil mais je n'ai pas cherché plus loin, il ne l'a pas acheté, il hésite maintenant avec l'y..

 

Et je suis tombé sur Bjørn qui avait testé la sienne de décembre 2021, il s'attendait à de meilleurs perfs car c'est une Licorne et finalement non les perfs étaient celles de la cuvée 2022. Il n'a pas cherché plus loin.. On trouve ses tests facilement sur ytbe.

 

J'ai lu ici que bcp avait revendu leurs lfp60 de fin d'année pour une 2022 et qu'ils n'avaient rien remarqué coté baisse de perf.. Et il y a peut être une explication. 

 

Et voila ou je veux en venir 

 

Et si tout simplement cette licorne n'avait pas les 239kw de la sr+ lfp55 ? 

Pourquoi je dis ça ?

 

Parce que quand je vois les annonces sur tesla d'occasion, la LFP 60 de decembre 2021 elle n'est jamais à 5.6 sur le site !

 

Toutes les licornes sont à 6.1 !

 

 

 

Donc finalement celui qui l'a revendu pour une 2022 il a bien fait !

 

 

Modifié novembre 17, 2022 par ounerbouks

[istros]

Le 17/11/2022 à 14:54, ounerbouks a dit :

 

 

Et si tout simplement cette licorne n'avait pas les 239kw de la sr+ lfp55 ? 

 

 

 

 

 

Je pense comme toi, j'ai eu ma SR+ en novembre 2021 après une réservation fin octobre 2021.

Pile après ma réservation, Tesla annonce une augmentation de l'autonomie et les fameuses licornes, change le nom en Model 3 Propulsion etc
Mon TA m'annonce une date de livraison en décembre avec la nouvelle batterie LFP 60kwh et les même performances 0-100 en 5.6s

Je me dis que c'est bizarre et que normalement en cas de changement de version, ils changent tout, pas seulement la batterie puis le moteur derrière. Et effectivement les résas après l'annonce étaient indiqués en 6.1s

En pesant le pour et le contre, je préfère nettement une accel à 5.6s que 35km d'autonomie en plus (5kwh de + à 140wh/km de conso en moyenne = 36km en + pour la LFP 60kwh comparé à la LFP 55kwh, si ils gardent le même buffer).

 

Et donc je commande une "ancienne" SR+ de septembre 2021, j'annule ma résa de la nouvelle, je vais chercher mon bébé à Aix en Provence depuis Paris (aha quelle aventure) et je l'ai 2 semaines avant.

Avec le recul, je ne regrette rien, surtout d'après ton questionnement :

Est-ce que quelqu'un avec une batterie LFP 60kwh d'une Tesla produite donc en novembre/décembre 2021 peut prouver qu'elle fait le 0-100 en 5.6s, et qu'elle a bien les 240kw de puissance de la SR+ ?

 

[ounerbouks]

Le 17/11/2022 à 15:08, istros a dit :

Je pense comme toi, j'ai eu ma SR+ en novembre 2021 après une réservation fin octobre 2021.

Pile après ma réservation, Tesla annonce une augmentation de l'autonomie et les fameuses licornes, change le nom en Model 3 Propulsion etc
Mon TA m'annonce une date de livraison en décembre avec la nouvelle batterie LFP 60kwh et les même performances 0-100 en 5.6s

Je me dis que c'est bizarre et que normalement en cas de changement de version, ils changent tout, pas seulement la batterie puis le moteur derrière. Et effectivement les résas après l'annonce étaient indiqués en 6.1s

En pesant le pour et le contre, je préfère nettement une accel à 5.6s que 35km d'autonomie en plus (5kwh de + à 140wh/km de conso en moyenne = 36km en + pour la LFP 60kwh comparé à la LFP 55kwh, si ils gardent le même buffer).

 

Et donc je commande une "ancienne" SR+ de septembre 2021, j'annule ma résa de la nouvelle, je vais chercher mon bébé à Aix en Provence depuis Paris (aha quelle aventure) et je l'ai 2 semaines avant.

Avec le recul, je ne regrette rien, surtout d'après ton questionnement :

Est-ce que quelqu'un avec une batterie LFP 60kwh d'une Tesla produite donc en novembre/décembre 2021 peut prouver qu'elle fait le 0-100 en 5.6s, et qu'elle a bien les 240kw de puissance de la SR+ ?

 

 

Y'a cette vidéo

Mais vu que j'en ai essayé une, que sur le site tesla c'est pas 5.6 mais 6.1, elles partiraient plus vite en 5.6, je pense qu'ils ont bien mis un moteur A ou J mais que ce dernier est limité par la batterie, tout simplement..

Et c'est peut être pour ça que la puissance a baissé en 2022

Et c'est aussi une explication concernant la hausse de la puissance de l'y prop allemande qui passerait à 350cv, avec une autre batterie..

 

Moi je n'ai jamais regretté, je ne troque pas mes perfs contre 5kwh 

 

 

 

 

 

 

Modifié novembre 17, 2022 par ounerbouks

[istros]

Le 17/11/2022 à 15:52, ounerbouks a dit :

 

Y'a cette vidéo

 

 

Donc c'est bien en plus de 6.1s qu'elle fait le 0-100, mon TA aurait donc menti en me disant que j'aurai les perfs d'une SR+ avec la batterie 60kwh. Très heureux de ne pas l'avoir écouté et d'avoir commandé le stock de SR+ restant, ça valait le coup de faire 1600km pour la récupérer aha

Modifié novembre 17, 2022 par istros

[ounerbouks]

Le 17/11/2022 à 16:18, istros a dit :

Donc c'est bien en plus de 6.1s qu'elle fait le 0-100, mon TA aurait donc menti en me disant que j'aurai les perfs d'une SR+ avec la batterie 60kwh. Très heureux de ne pas l'avoir écouté et d'avoir commandé le stock de SR+ restant, ça valait le coup de faire 1600km pour la récupérer aha

Il y'a ou aurait soit disant de la triche côté homologation epa pour la lfp55, les 424 epa serait faut... 

 

Donc tout est possible...

Modifié novembre 17, 2022 par ounerbouks

[rifilou]

Le 17/11/2022 à 14:54, ounerbouks a dit :

Hello tout le monde

 

Perso j'ai une sr+ moteur A de 325cv et je trouve qu'elle tourne vraiment bien, batterie bien chaude c'est vraiment sympa.

J'ai a disposition régulièrement une 2022 batterie 60 au taf et je la trouve clairement moins performante.

 

j'ai accompagné récemment un collègue qui voulait s'acheter une 3, les prix en occasion sont sympa en ce moment et il avait trouvé une licorne, moteur J.

Et on était d'accord tous les 2 qu'elle n'était pas aussi performante que la mienne, c'était pas pareil mais je n'ai pas cherché plus loin, il ne l'a pas acheté, il hésite maintenant avec l'y..

 

Et je suis tombé sur Bjørn qui avait testé la sienne de décembre 2021, il s'attendait à de meilleurs perfs car c'est une Licorne et finalement non les perfs étaient celles de la cuvée 2022. Il n'a pas cherché plus loin.. On trouve ses tests facilement sur ytbe.

 

J'ai lu ici que bcp avait revendu leurs lfp60 de fin d'année pour une 2022 et qu'ils n'avaient rien remarqué coté baisse de perf.. Et il y a peut être une explication. 

 

Et voila ou je veux en venir 

 

Et si tout simplement cette licorne n'avait pas les 239kw de la sr+ lfp55 ? 

Pourquoi je dis ça ?

 

Parce que quand je vois les annonces sur tesla d'occasion, la LFP 60 de decembre 2021 elle n'est jamais à 5.6 sur le site !

 

Toutes les licornes sont à 6.1 !

 

 

 

Donc finalement celui qui l'a revendu pour une 2022 il a bien fait !

 

 

 

La flemme de re-rechercher mais je rappelle pourtant avec vu des videos sur le web qui mesurent bien des licornes à 5.6s.

[ounerbouks]

Le 18/11/2022 à 18:02, rifilou a dit :

 

La flemme de re-rechercher mais je rappelle pourtant avec vu des videos sur le web qui mesurent bien des licornes à 5.6s.

 

Alors pourquoi tesla ne le marque pas ? 

 

[KiKi67]

Par ce que les licornes ça n'existe pas !

Officiellement il n'y a pas de véhicule en 5,6s après le passage à 60kwh, donc normal que ça n'apparaisse pas sur leurs occasions.

[ounerbouks]

Le 18/11/2022 à 18:51, KiKi67 a dit :

Par ce que les licornes ça n'existe pas !

Officiellement il n'y a pas de véhicule en 5,6s après le passage à 60kwh, donc normal que ça n'apparaisse pas sur leurs occasions.

Vu mon dernier essaie je confirme 🤣

 

Si la licorne avait réellement les perfs de la sr+ lfp55 se serait marqué c'est un argument de vente...

Mais cette lfp 60 on le voit bien même sur l'y, elle n'arrive pas a 239kw...

On peut pas tout avoir ! 

 

Rifilou a les 2 et on a déjà discuté sur ce sujet, il a tjrs dit que la 2022 était très proche de sa licorne... 

 

 

Modifié novembre 18, 2022 par ounerbouks

[Mancart]

Le 18/11/2022 à 19:12, ounerbouks a dit :

Vu mon dernier essaie je confirme 🤣

 

Si la licorne avait réellement les perfs de la sr+ lfp55 se serait marqué c'est un argument de vente...

Mais cette lfp 60 on le voit bien même sur l'y, elle n'arrive pas a 239kw...

On peut pas tout avoir ! 

 

Rifilou a les 2 et on a déjà discuté sur ce sujet, il a tjrs dit que la 2022 était très proche de sa licorne... 

 

 

Elle garde l'avantage de ses 7cv fiscaux, c'est bien pour les déclas d'impôts 😛

[rifilou]

Le 18/11/2022 à 19:12, ounerbouks a dit :

Si la licorne avait réellement les perfs de la sr+ lfp55 se serait marqué c'est un argument de vente...

 

Non puisque ce n'est pas le cas officiellement. D'autres marques font le même genre de tambouilles non officielles avec des mises à jour intermédiaires de modèles, ce n'est pas nouveau et jamais officiel. Tant que la voiture fait au moins aussi bien que ce qui annoncé voire homologué, c'est bon.

 

Le 18/11/2022 à 19:12, ounerbouks a dit :

Rifilou a les 2 et on a déjà discuté sur ce sujet, il a tjrs dit que la 2022 était très proche de sa licorne... 

 

Disons que j'ai les 2 à disposition et je confirme surtout que la 2022 n'est pas le veau que tu décris à chaque fois. L'une prends un petit avantage avant 50 km/h et ensuite, c'est kifkif. Les reprises semblent même un chouia meilleures sur les 2022 d'ailleurs d'après les mesures vues sur le web.

 

Personnellement, c'est surtout la TMY RWD que j'aimerais tester pour sentir la différence qui doit être plus sensible.

 

[Bart]

@ounerbouks et son obsession du 0-100 … 🤣

Modifié novembre 19, 2022 par Bart

[Floflow31]

Clairement, le truc rigolo au début. 
Après on s’y fait, on se rend compte que les pneus sont pas éternels, que ça peut coûter des points, etc…

Bref, beaucoup de blabla pour 0,5 secondes 😂

Je préfère le Ryzen qui me fait économiser bien plus que 0,5 seconde (vrais savent 😋)

[Drix57]

J’ai fait 20000km en US 2021, ça fait 15000km avec la Chinoise 2022, j’ai eu les 2 simultanément pendant 1mois, et si je ne remets pas en cause les chiffres annoncés pour le 0 à 100, vu que je ne vois pas dans quelles conditions réelles çà pourrait m’être utile, pour les reprises c’est identique…

sur le 50 a 100km/h, mêmes conditions, même endroit, même conducteur et même méthode de mesure, 3,2s contre 3,3s…

par contre niveau confort de recharge, confort de suspension, finition et insonorisation (qui doivent être liés), y’a pas photo.

 

 

 

[Laszlobal]

Le 19/11/2022 à 09:51, Drix57 a dit :

J’ai fait 20000km en US 2021, ça fait 15000km avec la Chinoise 2022, j’ai eu les 2 simultanément pendant 1mois, et si je ne remets pas en cause les chiffres annoncés pour le 0 à 100, vu que je ne vois pas dans quelles conditions réelles çà pourrait m’être utile, pour les reprises c’est identique…

sur le 50 a 100km/h, mêmes conditions, même endroit, même conducteur et même méthode de mesure, 3,2s contre 3,3s…

par contre niveau confort de recharge, confort de suspension, finition et insonorisation (qui doivent être liés), y’a pas photo.

 

 

 

https://zeperfs.com/duel9245-8685.htm

 

Le site Zeperf confirme tes impressions : à gauche la version Chinoise à droite l'Américaine

Modifié novembre 19, 2022 par Laszlobal

[ounerbouks]

Le 19/11/2022 à 10:03, Laszlobal a dit :

https://zeperfs.com/duel9245-8685.htm

 

Le site Zeperf confirme tes impressions : à gauche la version Chinoise à droite l'Américaine

Zeperfs est complètement perdu tout est mélangé, même le poids, tu n'as pas remarqué ça ? 

Celle qui a 6.1 n'a pas 325cv

 

L'us de 2021 n'a pas 325cv non plus il me semble ? 

 

Donc ce que tu dis ça parait totalement logique elles sont proches... 

 

 

Le but de mon message d'hier c'est juste à titre informel pour celui qui cherche une Model3 et qui tombe sur une licorne plus chère qu'une 2022. C'est tout

Moi je l'ai essayé 2x et c'est pas pareil c'est tout donc si j'ai à choisir je conseille une 2022 ou une LFP55 pour celui qui veut un peu plus de pêche ou une lfp60 de décembre si le prix est normal... 

Et celui qui n'est pas content il zape mon message... 

 

 

 

[ounerbouks]

Le 19/11/2022 à 07:37, Bart a dit :

@ounerbouks et son obsession du 0-100 … 🤣

Si je te soûle ne m'écrit rien stp, d'autres m'ont remercié.. Merci 

[vanquishV12]

Hello

J’ai une LFP60 moteur A 325 ch de décembre 2021

Je suis sensible aux performances car c’est un point important pour moi

Pour avoir essayé une 2022 en 6.1 j’ai senti une différence notable. Impossible de ne pas percevoir la difference

 

il doit y avoir différents modèles/combinaisons

 

Un de mes meilleurs potes à une MIUS donnée pour 5.1 et la aussi c’est notablement plus performant que la mienne

 

disons qu’on se rassure comme on peut

[Drix57]

Sur le 0 à 100 je ne me prononce pas je n’en fais jamais, sur la reprise 50 à 100, je persiste vidéos  à l’appui que la différence n’est pas perceptible.

je parle d’une US de mars 2021 et d’une Chinoise de février 2022.

[Mod3]

Salut !

le juge de paix, c’est un dragy !

on a les chiffres pour chaque dizaine de km/h. En mettant ça dans un tableau on sait exactement à quelle vitesse l’une ou l’autre est plus pêchue, pas de ressenti, pas d’effet placebo, que de la mesure !

par contre pour vraiment discerner des valeurs très proches je conseillerai le faire sur la même ligne droite et encore mieux le même boitier…

[tben]

Le 20/11/2022 à 23:45, Mod3 a dit :

je conseillerai le faire sur la même ligne droite et encore mieux le même boitier…

Je suis en région parisienne, mon boitier, un canserver, enregiste la vitesse toutes les 40 millisecondes, j'ai une LFP55-2021. Quand vous voulez.

[ounerbouks]

Quelqu'un utilise scan my tesla ? 

[tben]

Le 21/11/2022 à 07:39, ounerbouks a dit :

Quelqu'un utilise scan my tesla ? 

moi

[rifilou]

Le 20/11/2022 à 12:20, ounerbouks a dit :

Si je te soûle ne m'écrit rien stp, d'autres m'ont remercié.. Merci 

Remercié au lieu d'essayer ? Vous devez être 2 sur terre à écrire que licorne et RWD2022 sont des veaux  

Modifié novembre 21, 2022 par rifilou