Accès facile siège conducteur

[Tim]

Bonjour à tous,

 

Je voulais partager une situation que nous rencontrons souvent avec ma femme à propos de la fonction Accès facile siège conducteur [Scenic e-Tech 2025- version iconic].

• Moi, je mesure 1m82 et mon siège est normalement reculé à environ 150 cm du volant (par exemple).

• Ma femme mesure 1m60 et son siège est plutôt à 100 cm du volant (par exemple).

• Quand on ouvre la porte, le siège recule légèrement (disons une vingtaine de centimètres), mais il ne va jamais jusqu’à la position la plus reculée possible.

 

1. Si ma femme prend le volant après moi, tout fonctionne correctement : elle s’assoit, le siège avance un peu jusqu’à ma position de conduite, puis la caméra reconnaît son visage, son profil s’active et le siège se rapproche encore davantage du volant.
2. Le vrai problème, c’est l’inverse : quand moi je monte après elle. Le siège est alors resté sur sa position de sortie (donc déjà trop avancée pour moi). Dès que je ferme la porte, il avance encore plus, jusqu’à sa position de conduite à elle… Je me retrouve littéralement coincé contre le volant, avant que la caméra ne me reconnaisse enfin et replace le siège correctement.

 

Je sais qu’il n’existe pas d’option dans les réglages pour forcer le siège à reculer toujours au maximum dès qu’on ouvre la porte (ce qui serait pourtant le plus logique). J’ai même lu que, dans d’anciennes versions, cela fonctionnait comme ça.

 

Ma question est donc simple : comment faites-vous, vous, si vous partagez la voiture avec quelqu’un de plus petit que vous ?

[Emmanuelle]

Bonjour. 

J'ai envie de répondre de changer de femme mais ça ne va pas faire avancer le Schmilblick. 🤣

Plus sérieusement, je fais 1m80 et j'ai le même souci lorsque ma fille (1m62) emprunte ma voiture. C'est en effet désagréable, c'est un mauvais (et court) moment à passer.

Cela étant dit, je ne suis pas pour reculer le siège au maximum.

Lorsque mon fils (1m97) m'emprunte ma voiture je suis dans la situation inverse, à savoir que je n'atteins plus les pédales et c'est un gros effort pour atteindre le bouton pour allumer. Alors si vous reculez le siège au maximum, ce ne sera pas forcément plus simple pour vous et pour votre épouse ce sera carrément l'enfer. 

Je ne pense pas qu'il y ait de solution miracle. Ce qui me dérange le plus est que de temps en temps le bouton "accès facile" se désactive tout seul et je ne comprends pas pourquoi. Si quelqu'un a une idée ? 🤗

[pmvoile]

Flûte, moi qui pensais que la reconnaissance faciale permettrait de ne pas avoir ce type de pb. 

Lors du mouvement du siège vers l'avant, si tu touches rapidement le bouton de réglage de celui-ci vers l'arrière, il ne s'arrête pas ?

[Cyclope91190]

La solution pourrait être d'appairer directement les réglages sur la clé:

 

Si c'est la clé 1 qui ouvre => profil 1

Si c'est la clé 2 qui ouvre => profil 2

 

non?

 

 

[Tim]

Le 29/08/2025 à 17:21, Cyclope91190 a dit :

La solution pourrait être d'appairer directement les réglages sur la clé:

 

Si c'est la clé 1 qui ouvre => profil 1

Si c'est la clé 2 qui ouvre => profil 2

 

non?

 

 

@Cyclope91190, ce serait la solution la plus logique au problème, mais je ne vois pas comment cela pourrait être réalisé avec ma version actuelle d'Open RLink sur mon Scenic e-tech (2025- / 2eme phase). Et sauf erreur de ma part, ce n'est pas possible (utiliser uniquement la carte mains libres pour activer le profil du conducteur sans sélection manuelle ni reconnaissance faciale), non ?   Je vois que Tesla propose une telle fonctionnalité, mais est-ce que Renault Scenic l'a ?

[Cyclope91190]

je n'ai pas dit que c'était disponible aujourd'hui 

c'est à Renault de développer ce genre de solution.

[Scritchoune]

Et quid du cas où conducteur et passager ont leurs clés main libre dans leur sac/poche ?

Ou du cas du long trajet où on échange conducteur et passager ?

Pas si simple... il faudrait une reconnaissance faciale sur le haut de la porte en fait...je ne vois que ça si on pense au futur et donc ignore toute liaison physique à une clé RF ou BT.

[Scritchoune]

Et quid du cas où conducteur et passager ont leurs clés main libre dans leur sac/poche ?

Ou du cas du long trajet où on échange conducteur et passager ?

Pas si simple... il faudrait une reconnaissance faciale sur le haut de la porte en fait...je ne vois que ça si on pense au futur et donc ignore toute liaison physique à une clé RF ou BT.

[Tim]

Pour moi, la solution la plus simple serait de toujours déplacer le siège conducteur vers la position la plus éloignée possible chaque fois que la porte est ouverte et/ou que le levier de vitesses est en position « P », mais je comprends les limitations dans le cas où un siège enfant est installé sur un siège arrière, etc.

[Cyclope91190]

cela a un coût je pense: il faut dimensionner/ fiabiliser le système de moteur électrique/ glissière

[pmvoile]

Le 29/08/2025 à 17:21, Cyclope91190 a dit :

La solution pourrait être d'appairer directement les réglages sur la clé:

 

Si c'est la clé 1 qui ouvre => profil 1

Si c'est la clé 2 qui ouvre => profil 2

 

non?

 

 

C'est ce que j'avais sur ma velsatis voici plus de 15 ans. 

Effectivement pas pratique lors des trajets où chaque conducteur a une clé avec lui.

Lorsque le siège commence à bouger. Peux-tu arrêter son mouvement juste en faisant une impulsion sur son bouton de reglage ? C'est ce qu'il se passaient sur les renault de 2015/2020

[LoneWulf]

Sur la première version du Scenic il y a une option pour mettre le siège en retrait lors des sorties, je n'ai juste plus le nom en tête... Il n'y a pas sur la deuxième quelque chose de similaire ?