Le 20/01/2022 à 11:25, chgros1 a dit :

sur ioniq5 la prise obd est verticale vers le tapis de sol et on peut enficher l'obd sans démonter quoi que ce soit.

EV6, kona, niro il faut enlever le couvercle boite à fusible ou le découper (achat d'un second couvercle en CC pour cela), après il existe des rallonges avec prise obd extra plate pour déporter l'enfichage ailleurs, voir forums des marques concernées.

Merci 

vais poser la question sur le forum Peugeot 2008 ou 208 .. 😉 pour voir si même situation 

Le 20/01/2022 à 11:35, Piem2020 a dit :

Merci 

vais poser la question sur le forum Peugeot 2008 ou 208 .. 😉 pour voir si même situation 

Oups oui pardon, pour trappe je ne sais pas, je me suis cru dans la section Niro.

J'ai acheté un  obdlink lx mais je n'arrive pas à le connecter pourtant il s'est bien mis à jour !

Une idée ?

Merci

Je pense que j'ai le même que toi "Tonwon OBD lx BT3.0", il est bien reconnu et communique sans problème avec EVnotify, mais impossible de l'appairer avec ABRP.

Il n'est sans doute pas (encore) compatible.

Moi j'ai l'obdlinkLX qui ne communique pas avec abrp (il faut le cx de mémoire) mais en lançant evnotify ça marche. 

Le problème que j'ai c'est qu'au début abrp a bien le % de batterie donné par evnotify mais qu'ensuite les infos ne passent plus et abrp calcule en théorie la dégradation du Soc et non avec les informations d'evnotify. 

Quand je quitte l'écran abrp du smartphone pour repasser sur celui d'evnotify le soc est resté à la valeur du début du trajet et est recalculé à ce moment du rappel de l'appli. 

Savez-vous comment maintenir evnotify actif quand il est en arrière plan ? 

Regardez donc ici:

- mon message du 22.09.2021

- les message de npir du 27. et du 28 septembre

 

Le ABRP ne fonctionne qu'avec le OBDLink LX - c'est à dire Bluetooth. Le OBDLink avec WLAN ne fonctionne pas

avec le ABRP. Personellement j'utilise ABRP avec le OBDLink et mon Handy (il faut du Android selon mes conaissances)
depuis 7 mois et ca marche fonctionne sans problèmes majeure.

 

gerd

 

 

 

 

 

Modifié janvier 24, 20224 a par AxelSchweiss

Le 20/01/2022 à 19:11, Gsxfred a dit :

J'ai acheté un  obdlink lx mais je n'arrive pas à le connecter pourtant il s'est bien mis à jour !

Une idée ?

Merci

Salut,

De mon côté j'ai tout comme toi. En plus, https://evnotify.de/

ABRP est lié à evnotify.

Lors d'un trajet, ABRP est donc connecté à l'auto via evnotiffy (qui lui est connecté en bluetooth avec l'OBDLink sur un téléphone Androïd).

Tout fonctionne ici.

je ne suis pas membre prémium donc pas d'abo payé, et j'utilise uniquement mon smartphone.

Selon les infos abrp seul l'obdlink CX (et non LX) est compatible en direct.

Connexion ABRP OBD pour les données en direct du véhicule – Iternio

 

J'ai suivi leur info et installé l'appli "nRF connect" et il ne trouve pas le LX, c'est donc pour moi clair.

J'utilise donc EV Notify + abrp, le problème est le maintien pendant un voyage de l'info Soc d'EVnotify afin que abrp en bénéficie.

rafpopop tu est abonné abrp ? Sinon tu as les 2 appli lancées comme moi en même temps sur ton smartphone, comment configures tu EVnotify pour qu'il reste actif en arrière plan ?

•  

 

Le 24/01/2022 à 07:04, AxelSchweiss a dit :

Regardez donc ici:

- mon message du 22.09.2021

- les message de npir du 27. et du 28 septembre

 

Le ABRP ne fonctionne qu'avec le OBDLink LX - c'est à dire Bluetooth. Le OBDLink avec WLAN ne fonctionne pas

avec le ABRP. Personellement j'utilise ABRP avec le OBDLink et mon Handy (il faut du Android selon mes conaissances)
depuis 7 mois et ca marche fonctionne sans problèmes majeure.

 

gerd

 

 

 

 

 

merci, j'ai regardé et tu sembles abonné à abrp ce qui n'est pas mon cas, pour npir je ne peux voir ses messages avant janvier.

Le 24/01/2022 à 12:31, chgros1 a dit :

je ne suis pas membre prémium donc pas d'abo payé, et j'utilise uniquement mon smartphone.

Selon les infos abrp seul l'obdlink CX (et non LX) est compatible en direct.

Connexion ABRP OBD pour les données en direct du véhicule – Iternio

 

J'ai suivi leur info et installé l'appli "nRF connect" et il ne trouve pas le LX, c'est donc pour moi clair.

J'utilise donc EV Notify + abrp, le problème est le maintien pendant un voyage de l'info Soc d'EVnotify afin que abrp en bénéficie.

rafpopop tu est abonné abrp ? Sinon tu as les 2 appli lancées comme moi en même temps sur ton smartphone, comment configures tu EVnotify pour qu'il reste actif en arrière plan ?

•  

 

Salut,

Je suis abonné ABRP, j'ai dédié un téléphone Androïd pour l'auto avec comme application installé EVnotify. ABRP étant intégré côté EVnotify,  j'ai en temps réel toutes les infos nécessaires.

Il y a aussi maintenant la température intérieur si je ne dis pas de bêtises.

Raf

Pour ma part je n'arrive pas à connecter de façon pérenne le VGATE sur la EV6 avec deux android (Samsung Z flip et Oneplus 5T).

La connexion avec NFR CONNECT est bizarre, j'ai réussi en intervertissant les connexions entre mes deux tel à faire apparaitre le dongle dans ABRP et le sélectionner (après plein de tentative KO); 

puis au premier gros trajet, cela a fonctionné 5 mn puis j'ai perdu le SOC et depuis ABRP ne détecte plus le dongle.

Le 23/01/2022 à 22:18, chgros1 a dit :

Moi j'ai l'obdlinkLX qui ne communique pas avec abrp (il faut le cx de mémoire) mais en lançant evnotify ça marche. 

Le problème que j'ai c'est qu'au début abrp a bien le % de batterie donné par evnotify mais qu'ensuite les infos ne passent plus et abrp calcule en théorie la dégradation du Soc et non avec les informations d'evnotify. 

Quand je quitte l'écran abrp du smartphone pour repasser sur celui d'evnotify le soc est resté à la valeur du début du trajet et est recalculé à ce moment du rappel de l'appli. 

Savez-vous comment maintenir evnotify actif quand il est en arrière plan ? 

J'ai un obdlinkLX comme toi et ça marche nickel avec EVnotify. Je te donne le truc:

Dans EVnotify, tu vas dans les settings et tu descends tout en bas pour afficher la version de l'appli (V.2.2.1:08 pour moi). Tu tapes 5 fois sur le numéro de version et tu accèdes au "dark side" 🕶️. Il n'y a plus qu'à cocher BACKGROUND_MODE pour garder Evnotify actif en arrière plan. 😉

merci, me demande si ce n'est pas identique à "keep display activ" dans le menu.

Essais demain.

Le 24/01/2022 à 20:46, Christophe@63 a dit :

J'ai un obdlinkLX comme toi et ça marche nickel avec EVnotify. Je te donne le truc:

Dans EVnotify, tu vas dans les settings et tu descends tout en bas pour afficher la version de l'appli (V.2.2.1:08 pour moi). Tu tapes 5 fois sur le numéro de version et tu accèdes au "dark side" 🕶️. Il n'y a plus qu'à cocher BACKGROUND_MODE pour garder Evnotify actif en arrière plan. 😉

Bonsoir

pour mon info , Evnotify c’est pareil que nRF Connect ? 

non nRF c'est pour connecter en bluetooth un obd compatible directement avec abrp, EVnotify c'est une appli qui se connecte en bluetooth avec l'obd et affiche des infos sur le VE (t°batteries, Soc, tension 12 V, voltage batterie HT, Soh  et abrp peut recevoir le Soc (% charge batterie)

Le 24/01/2022 à 21:52, chgros1 a dit :

non nRF c'est pour connecter en bluetooth un obd compatible directement avec abrp, EVnotify c'est une appli qui se connecte en bluetooth avec l'obd et affiche des infos sur le VE (t°batteries, Soc, tension 12 V, voltage batterie HT, Soh  et abrp peut recevoir le Soc (% charge batterie)

Et que vaut il mieux utiliser selon toi ? (Sur un tel à la pomme) 

Le 24/01/2022 à 22:08, Piem2020 a dit :

Et que vaut il mieux utiliser selon toi ? (Sur un tel à la pomme) 

Si ton souhait est de connecter directement ton obd et ton smartphone et si obd compatible utilise nRF et abrp aura l'info sur le Soc (%de charge de la batterie en live) 

Si tu veux connaître les autres infos évoquées utilise evnotify et abrp récupèrera le Soc via evnotify (sauf pb tel celui que je rencontre) 

Après voir ce qui marche avec iPhone (moi c'est Android) 

Pour ceux qui ont éventuellement un problème de raccorder le OBD Dongle avec Bluetooth et qui maitrisent

la langue de Goethe - regardez le videp qu'on trouve ici:

 

https://www.ioniqforum.com/threads/abrp-can-now-read-live-soc-directly-from-obd2-dongle.38936/

 

Et ensuite les contributions qui suivent le video - en anglais....

 

Mais je pense que c'est instructiv également pour tout le monde (ne parlant pas l'allemand)

Et puis ici:

 

https://www.macheforum.com/site/threads/new-abrp-feature-live-data-via-obd.12606/

En fait - j'ai utilisé pendant longtemps le ABRP avec le ABRPODB (qui permet de vérifier
en autres la temperature de la batterie) - mais que ABRP se connecte directement avec le

OBD Dongle - je trouve ca génial et beaucoup plus simple. Et si on cherche avec Google

avec ABRP OBD on trouve un tas de sujets.

 

gerd

 

 

 

Modifié janvier 25, 20224 a par AxelSchweiss
add-on

Oui mais si on peut éviter de racheter un obd et garder obdlinkLX (payé autour de 70€) c'est bien aussi et on est sur qu'il ne pompe pas la 12V 😉

Modifié janvier 25, 20224 a par chgros1

Pour ceux pour qui ça marche entre obd et abrp (en direct ou via evnotify) y en a t il qui ne sont pas abonnés abrp premium ? 

Je commence à me demander s'il ne faut pas maintenant être abonné pour cette intégration...

C'est à toi de voir - je ne connais pas le OBDLinkLX, et je sais que le OBDLinkCX ne vide pas la batterie 12V. Mon
OBDLinkCx est connecté depuis 7 mois en continu dans mon e-Niro - sans aucun problème. J'ai mesuré une

consomation en veille de 7mA - on peut l'ignorer.

 

Je pense qu'il faut se dire aussi ceci:

 

- Si le ABRP permet de se connecter directement avec un OBD Dongle sans passer par un logicel tiers

(intermédiare tel que EVNotify etc.) c'est en tous cas plus fiable et plus sûr et la transmission des données
chez ABRP est plus rapide. Et oui, cette fois ci c'est un OBD Dongle sous bluetooth.

- Si tu considères le prix actuel des carburants pour les voitures thermiques, les 70,- Euros pour un nouveau
OBD Dongle seront "amortis" au bout de 4 mois. Il en est de même pour les 50 Euros de l'abonnement de ABRP plus.
Ce sont des gens qui font un bon travail - même si le ABRP n'est pas encore parfait (mais quel système est parfait ?)

Contrairement à KIA et pas mal d'autres voitures l' ABRP utilise toutes les informations disponible  dans la voiture.....
(je pense que TESLA le fait aussi)

 

Mais ce n'est que mon opinion personel.

 

Encore une fois: à toi de voir....

 

gerd

 

ps.: ABRP plus = ABRP premium.

Regardes s'il n'y a pas une période de test pendant 14 jours - il y 7 mois c'est période était de 30 jours.

Modifié janvier 25, 20224 a par AxelSchweiss
correction

Merci Gerd, je comprends donc que hors abo premium pas possible de lier l'obd et abrp, d'autres avis ? 

Je pense que oui - il faut le ABRP Premium. Soit que tu t'abonnes, soit que t'utilises ABRP Premium pendant
14 jours sans aucun frais. Il n'a pas de restrictions pendant cette période.

 

Et si ce logiciel ne te plais pas tu l'effaces - et tu n'as pas de frais....

 

gerd

 

Le 25/01/2022 à 13:03, chgros1 a dit :

Merci Gerd, je comprends donc que hors abo premium pas possible de lier l'obd et abrp, d'autres avis ? 

J'ai une ID3, un dongle OBD Vgate et j'arrive à faire la connexion à l'OBD directement avec ABRP sans être premium.

Non le logiciel est très bien et je l'utilise sur longs trajets en comparant la perte de Soc calculée par rapport à l'indication Soc % de mon ve afin de corriger éventuellement ma vitesse (mais je compare aussi l'autonomie restante calculée par le ve vs  les kms encore à parcourir du gps et j'ajuste si besoin en laissant 40 km de gras sachant que j'arrive sur ionity ) 

Abrp me sert en préparation voyage, en route c'est juste un contrôle et il est toujours pessimiste.