6 litres d’ eau dans la sous- malle!!!

[Bananas]

Merci pour cette vidéo, je pense que je vais me lancer moi même à faire ça pour ne pas perdre de temps.

 

Je vais le prévoir pour le week end prochain au cas ou !!

[Catequil]

 

 

 

@Bananas merci pour la correction sur les images.

 

Il y avait une vidéo mais je ne retrouve pas le message, à 2:47 il montre son problème d'eau (bien mouillé chez lui) suivi du "correctif" fait par Tesla.

Combler des fuites, dues à des soudures mal faites, avec du mastic, c'est quand même un beau boulot de m....!

 

Je vais suivre de près la mienne voir si elle a le même soucis

 

La seule solution valable et qui tiendra dans le temps serait de refaire les soudures.

 

[TomaGo]

Refaire les soudures sera un peu compliqué, par contre peut être que l'application du "mastic" par l'extérieur serait plus efficace. Un peu comme sur la photo présente page 5.

[MathD]

Sur la Model 3 l'arrière est constitué d'une quantité de pièces importante assemblés par pointage (soudure par point) / rivetage. Les différentes zones de contact sont étanchées au "mastic" (je vulgarise) et il est à priori possible que la pose de celui-ci soit parfois mal faite.

Sur la Model Y Tesla a résolu le problème (et bien d'autres en remplaçant les 70 pièces (de mémoire) par une quantité bien (bien) moindre grâce au "mega casting".

Modifié mai 3, 2020 par MathD

[Catequil]

Des soudures par pointage à un endroit où l'étanchéité doit être efficace, c'est clairement une erreur de conception.

Heureusement qu'ils ont amélioré ça sur la Y.

[Yann73]

Le sujet est intéressant, confinement oblige je n'ai pas encore testé ma voiture sous la pluie, en espérant qu'elle soit étanche

 

Ceci dit hier j'ai testé la pose de l'attelage pour voir que tout allait bien, et j'ai remarqué la bande de silicone mentionnée par @Duvalovitch quelques posts plus hauts (mieux appliquée sur la mienne il semblerait, mais en moins grosse quantité), n'est-ce pas cette bande qui est censée éviter les remontées d'eau dans le sous-coffre en cas de soudures mal faites plutôt que du mastic à l'intérieur comme sur la video quelques posts plus haut ? En plus il y a le cache en plastique lorsqu'il n'y a pas l'attelage de posé qui fait office de première protection, après je ne sais pas comment c'est sur une Model 3 sans attelage.

 

Modifié mai 3, 2020 par Yann73

[Bananas]

J'ai aujourd'hui ouvert la trape d'attelage, même si je n'ai pas l'option.

Je n'ai pas de silicone sur le bac du trunk ...

 

Effectivement l'étancher de l'extérieur est certainement la meilleur solution, mais avec le confinement, celle par l'intérieur est la plus simple et rapide. En attendant que l'on puisse aller dans un SC.

Modifié mai 3, 2020 par Bananas

[Yann73]

Il y a 3 heures, Bananas a dit :

J'ai aujourd'hui ouvert la trape d'attelage, même si je n'ai pas l'option.

Je n'ai pas de silicone sur le bac du trunk ...

 

Effectivement l'étancher de l'extérieur est certainement la meilleur solution, mais avec le confinement, celle par l'intérieur est la plus simple et rapide. En attendant que l'on puisse aller dans un SC.

Hum cela voudrait dire qu'ils ne posent le silicone que si la voiture est équipée de l'attelage vu qu'on est obligé d'enlever la trappe ? Peut-être qu'ils pensaient que le cache plastique allait suffire... Pas flawless le design !

 

Modifié mai 3, 2020 par Yann73

[vince_007]

Il y a 14 heures, Catequil a dit :

 

 

 

 

Combler des fuites, dues à des soudures mal faites, avec du mastic, c'est quand même un beau boulot de m....!

 

Je vais suivre de près la mienne voir si elle a le même soucis

 

La seule solution valable et qui tiendra dans le temps serait de refaire les soudures.

 

Heu je ne comprends pas cette remarque, toutes les voitures du marché sont assemblée par collage des tôles au mastic et soudure par point. L’étanchéité est toujours réalisé par un mastic-colle, la soudure est là pour la résistance mécanique. Aucun fabricant n’a jamais soudé les tôles de bout en bout, t’imagine me temps de production et la déformation ? C’est même une préparation qui est faite sur les voitures de course, on demastique et rajoute beaucoup de point de soudure pour rigidifier la caisse.

Donc c’est pas une soudure mal faite mais bien un problème de pose du mastic. C’est un défaut assez fréquent dans la production automobile, quelque soit la marque. Plus on fait de volume et plus il y a de risque de ce genre.

La solution est bien de mastiquer par l’extérieur, on a pas le choix une fois la voiture assemblée.

Sur la photo de @Yann73, on voit bien le mastic déposé par un robot (régularité), normalement à l’extérieure pour éviter que de l’eau se dépose entre les tôles et que ça rouille.

Si Tesla a mis le mastic à l’intérieure, c’est soit que c’est inaccessible de dehors, soit ils ont mal fait le boulot, soit c’est une double protection. On parle de mastic pro de carrosserie pas du silicone à baignoires.

Modifié mai 4, 2020 par vince_007

[Catequil]

Heu je ne comprends pas cette remarque, toutes les voitures du marché sont assemblée par collage des tôles au mastic et soudure par point. L’étanchéité est toujours réalisé par un mastic-colle, la soudure est là pour la résistance mécanique. Aucun fabricant n’a jamais soudé les tôles de bout en bout, t’imagine me temps de production et la déformation ? C’est même une préparation qui est faite sur les voitures de course, on demastique et rajoute beaucoup de point de soudure pour rigidifier la caisse.
Donc c’est pas une soudure mal faite mais bien un problème de pose du mastic. C’est un défaut assez fréquent dans la production automobile, quelque soit la marque. Plus on fait de volume et plus il y a de risque de ce genre.
La solution est bien de mastiquer par l’extérieur, on a pas le choix une fois la voiture assemblée.
Sur la photo de @Yann73, on voit bien le mastic déposé par un robot (régularité), normalement à l’extérieure pour éviter que de l’eau se dépose entre les tôles et que ça rouille.
Si Tesla a mis le mastic à l’intérieure, c’est soit que c’est inaccessible de dehors, soit ils ont mal fait le boulot, soit c’est une double protection. On parle de mastic pro de carrosserie pas du silicone à baignoires.

Je pensais que pour les éléments "critiques" près du sol, la soudure était complète.

Il y a des techniques pour gérer les déformations lors de la soudure. Par contre oui, les coûts de production augmentent.

Évidemment qu'ils utilisent du mastic pro et pas du simple silicone , enfin j'espère ! C'est surtout le joint intérieur posé à l'arrache qui m'a choqué...l'extérieur est beaucoup plus régulier et bien posé.

[vince_007]

il y a 8 minutes, Catequil a dit :

Je pensais que pour les éléments "critiques" près du sol, la soudure était complète.

Non c'est même rarement le cas, d'un point de vue mécanique, une soudure complète n'est pas plus solide qu'une soudure discontinue, c'est même l'inverse car elle peut entraîner des contraintes et des déplacement des lignes d'effort. Tout comme une tôle pleine n'est pas plus solide qu'une tôle ajourée, il faut juste qu'il y ai de la matière là où il faut.

Le secteur automobile est probablement le secteur le plus avancé sur le sujet, la réduction du poids et des coûts est extrême. On trouve tous une voiture cher à l'achat mais quand on compte le nombre de pièces, le nombre d'opérations et les outillages nécessaires, c'est pas cher du tout !

Le constructeur LOTUS fait carrément ses châssis par collage, pas de soudure !

 

Bref, c'est pas le sujet, si tu fais référence au joint noir sur la vidéo, je doute fort que ce soit Tesla qui ai fait ça, ou alors un apprenti carrossier qui manque d'expérience, c'est peut être pas jolie mais si ça fait le job, pourquoi pas. Surtout que ce n'est pas visible.

[Ygaramir]

bon je viens de me rendre compte que j'ai de la flote dans le fond du coffre arriére... rdv pris avec Aix SC pour le 8 juin... en espérant ne pas avoir du mastic noir comme le montre la vidéo...

Modifié mai 12, 2020 par Ygaramir

[Bananas]

Il y a 14 heures, Ygaramir a dit :

bon je viens de me rendre compte que j'ai de la flote dans le fond du coffre arriére... rdv pris avec Aix SC pour le 8 juin... en espérant ne pas avoir du mastic noir comme le montre la vidéo...

 

Tiens nous au courant.

Pour ma prt je ne peux pas encore prendre RdV à Bordeaux, car c'est à plus de 100 km ... donc je cherche l'origine...

Depuis ce WE, j'ai aussi l'optique arriere gauche qui prend la buée !!!

[Cyrix]

Bonjour,

 

Pardon de déterrer ce fil. Je souhaite juste apporter de l'eau au moulin.

 

Je suis nouveau propriétaire de du Model 3 LR en remplacement de ma Leaf 40 et j'ai découvert un sous-coffre gorgé d'eau. Je l'ai récupéré vendredi et il n'a pas plu. Je ne l'ai pas non plus lavé. J'ai averti Tesla qui dépèche mardi 9 juin prochain un technicien mobile. Très réactif (ils m'ont appelé dans un jour férié), il n'avait l'air surpris au téléphone.

 

Affaire à suivre ! Ce désagrément ne retire en rien le plaisir de conduite.

 

Cyril

[Patrick-S]

il y a 43 minutes, Cyrix a dit :

Je souhaite juste apporter de l'eau au moulin.

On tient le coupable alors !!! 🤣

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 3 heures, Cyrix a dit :

J'ai averti Tesla qui dépèche mardi 9 juin prochain un technicien mobile.

On très hate ici d'avoir son avis sur la cause et surtout la correction qu'il va apporter.

En tout cas, cela voudrais dire que les modèles 2020 on encore et toujours ce problème alors que d'autres ici on dit que l'étanchéité avait été modifiée depuis les premières livrées

[Ygaramir]

@Bananas je sort du SC d'Aix et c'était le joint du coffre arrière qui était monté  l'envers...

 

==> remplacement par un neuf

[Cyrix]

Bonjour,

 

Le technicien Tesla est passé. J'étais avec lui quand il a ouvert et démonté le sous-coffre. Aucune humidité et il a vérifié que la porte de coffre ne fuyait pas, ce qui lui était déjà arrivé. J'ajoute que j'ai fait deux jours avant  un voyage de 600km sous la pluie.

 

A surveiller, mais je vais recommencer à utiliser le sous-coffre.

 

Cyril

[J0kers]

Ils n'ont donc rien fait @Cyrix ?

En l'absence d'action, ça va forcement se reproduire à un moment donné, non ?

[Cyrix]

Bonjour,

 

Comme je l'ai dit, j'ai fait un voyage à 110km/h sous des trombes d'eau et aujourd'hui la pluie est tombé sur la voiture garée. Demain, je vais ouvrir et si tout est sec, je considère le problème clos. Juste à surveiller les jours où j'y mets la main.

 

Le technicien n'a rien fait et il a dit que si Tesla ne prévoit pas de correctif officiel, il ne peut rien faire.

[BRETON38]

il y a 20 minutes, Cyrix a dit :

Bonjour,

 

Comme je l'ai dit, j'ai fait un voyage à 110km/h sous des trombes d'eau et aujourd'hui la pluie est tombé sur la voiture garée. Demain, je vais ouvrir et si tout est sec, je considère le problème clos. Juste à surveiller les jours où j'y mets la main.

 

Le technicien n'a rien fait et il a dit que si Tesla ne prévoit pas de correctif officiel, il ne peut rien faire.

Je viens de faire 300km sous des trombes d'eau sur autoroute et vous m'avez mis le doute. Je suis allé vérifier et tout est bien sec partout. Ouf...

En même temps, la technique des éléments soudés collé n'est pas nouvelle et il y a même des éléments seulement collés. 

Essayez de décoller 2 pièces de métal planes collés à la superglue, bon courage.

Modifié juin 9, 2020 par BRETON38

[Cyrix]

Dans mon cas, je me demande si l'eau ne venait pas du nettoyage lors de la préparation du véhicule avant livraison. Un coup de karsher malheureux...

[Bananas]

Pour ma part, plus de problème non plus malgrés les trombes d'eau qu'il tombe par moment.

Un ranger est venu me changer une optique arrière et a regardé.

Tout était bien sec partout. Il m'a cependant précisé que lors des préparation pour les livraisons, les gars y aller bien trop fort avec le karsher, et bien trop près de la voiture.

Et effectivement, lors d'un lavage que j'ai fait, j'ai testé en lavant à bien moins de 30 cm comme préconisé, et là j'ai trouvé des infiltration d'eau.

Donc peut-être une mauvaise exécution lors du lavage.

Bref je surveille aussi

[Mitch31]

 

https://www.caradisiac.com/une-tesla-model-3-qui-n-a-pas-peur-de-boire-la-tasse-184826.htm

 

Question : a-t-il retrouvé de l'eau sous son coffre ? 🤔

Modifié août 7, 2020 par Mitch31

[Procyon]

Je reviens après les un an de titine. Il était temps pour moi de prendre rendez-vous pour faire corriger les problèmes identifiés pendant cette année.

 

J'avais des infiltrations dans le sous coffre quand je roulais sur l'autoroute sous de forte pluie.

Apparemment ils ont trouvé une voie d'eau par dessous le coffre et qu'ils ont mastiqué.

 

Il n'y a plus qu'à attendre la prochaine grosse pluie pour tester.