il y a 12 minutes, fdl59 a dit :

Oui, il n'y a que deux pannes grave comme celle la en Europe... la mienne inclue...de ce que dit le concessionnaire...

 

En effet c'est une chance sur 10000 peut-être. Demande un remplacement en t'appuyant sur cet argument sinon une réelle compensation, prêt d'une ioniq par exemple sur toute la durée des travaux.

Le point positif c'est que tu auras une gestion neuve. 

 

Tu as les toutes premières Ioniq. Cela doit jouer aussi. Ils ont procédé à pas mal de corrections depuis. 

Modifié avril 2, 20197 a par Iank

Il y a 2 heures, Iank a dit :

 

Tu as les toutes premières Ioniq. Cela doit jouer aussi. Ils ont procédé à pas mal de corrections depuis. 

Tu dis ça pour te rassurer ? ?

il y a une heure, Croustade a dit :

Tu dis ça pour te rassurer ? ?

 

En parcourant le forum, il y a eu des rappels d'effectués, comme tout nouveau véhicule mis sur le marché, j'évite "la nouveauté à tout pris."

Est elle réparée ? Ca me rappel la panne sur la mienne l'EPCU a été changé en 2 semaines . 

Il y a 3 heures, lionelma a dit :

Est elle réparée ? Ca me rappel la panne sur la mienne l'EPCU a été changé en 2 semaines . 

Et bah non, pas encore, on atteint les 3 mois d'immobilisation. Après une électrovanne, un EPCU changés. Une autre pièce non détaillée aurait permis de pouvoir enfin communiquer avec l'ordinateur de bord la semaine dernière. La le technicien est en congés jusqu'au 12/05, mais la concession attend toujours l'accord de Hyundai depuis le 05/04 pour changer le "système principal de gestion éléctrique " de la voiture... Je repars à la concession ce soir pour changer à nouveau de véhicule de prêt (i20) car l'actuel va atteindre la limite de kilométrage (2000 km) après une i10 (2500 km) et la location temporaire (1200 km)..

la mienne a été bloquée 5 semaines, ça me paraissait déjà log, mais 3 mois c'est l'enfer ! Depuis la réparation par contre c'est du pur bonheur, plus aucun souci.

news : ça a enfin avancé ! Un nouveau technicien Hyundai est venu mardi après midi, celui la était habilité haute tension, et a pu faire de nouveaux tests sur le véhicule. Verdict -> changement du TRA (c'est le nom de ce que j'appelais "le système principal de gestion Electrique" dans mes posts précédents). C'est ce qui distribue la haute tension en résumé, pièce commandée pour réception demain ou lundi. Intervention programmée mardi, si ça marche toujours pas -> le pack batteries. Je croise les doigts...

Modifié mai 16, 20197 a par fdl59

Le 08/05/2019 à 19:07, Laurent73 a dit :

la mienne a été bloquée 5 semaines, ça me paraissait déjà log, mais 3 mois c'est l'enfer ! Depuis la réparation par contre c'est du pur bonheur, plus aucun souci.

C'était quoi la panne sur la tienne ? EPCU ?

Le chargeur interne m'ont-ils dit. En fait je n'en sais rien.

Bonjour

41000 kms en 15 mois et rien à signaler. 

Marche très bien.  L'année dernière au mois de juillet recharge record à 301 kms !

Sinon qualité moyenne. Sièges durs, accoudoirs ultra durs mal au coude gauche... quelques bruits parasites. 

Par contre un bruit de gros Clic quan je tourne à gauche et droite ! 

Non résolu chez Hyundai.  Ils ont changé un cardan mais toujours pareil. 

Quelqu'un aurait ce problème ?

Puis très difficile de trouver des pneus pour VE Michelin et Continental le font mais introuvable en magasin spécialisé. 

 

il y a 6 minutes, Rogerlyon a dit :

Bonjour

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

Il y a 3 heures, Rogerlyon a dit :

Bonjour

41000 kms en 15 mois et rien à signaler. 

Marche très bien.  L'année dernière au mois de juillet recharge record à 301 kms !

Sinon qualité moyenne. Sièges durs, accoudoirs ultra durs mal au coude gauche... quelques bruits parasites. 

Par contre un bruit de gros Clic quan je tourne à gauche et droite ! 

Non résolu chez Hyundai.  Ils ont changé un cardan mais toujours pareil. 

Quelqu'un aurait ce problème ?

Puis très difficile de trouver des pneus pour VE Michelin et Continental le font mais introuvable en magasin spécialisé. 

 

On n'est pas sensé conduire avec le coude sur l'accoudoir gauche

Par contre tu m'étonnes un peu pour les pneus ... j'ai changé récemment et pris des primacy4 que j'ai trouvé très facilement et en plus à bon prix ... ça faisait longtemps que je n'avais pas eu une voiture avec des pneus si peu chers (bon sauf ma ion peut être mais je n'ai pas encore eu à changer)

Hello,

Voici les news pour ma Ioniq : Changement de TRA effectué mais sans succès, la voiture n'a pas redémarré. Un faisceau a ensuite été changé mais toujours rien.

En plus, maintenant c'est mon assureur qui s'y met. Avec les différents véhicules de prêt et le délai, il me parle de faire un avenant (et oui, c'est plus cher de rouler en thermique, dans tt les cas...)

J'ai donc envoyé une mise en demeure a Hyundai pour le remboursement ou l'échange de la voiture et leur réponse après 4 mois c'est d'attendre encore sans annoncer de délais. Je vous joint le courrier pour information.

Modifié juin 13, 20196 a par fdl59

le cauchemar !

perso j'ai 60000km au compteur. tout va bien. des petits accros de carrosseries et une batterie qui semble etre comme neuve. je dois bientot la passer au bac pour connaitre sa capacité réèlle qui semble etre à 100%

il y a 5 minutes, david13 a dit :

le cauchemar !

perso j'ai 60000km au compteur. tout va bien. des petits accros de carrosseries et une batterie qui semble etre comme neuve. je dois bientot la passer au bac pour connaitre sa capacité réèlle qui semble etre à 100%

Hello,

cela fait 15 jours qu'elle est enfin réparée !! Après un deuxième retour sur plateau, car elle roulait mais ne chargeait plus.(oubli lors de reconnexion d’éléments d'ECPU). Au final, c'est lors du changement de la résistance de chauffage de l'habitacle que tout s'est remis a fonctionner. (avec peut être bien un simple problème de masse au final...)

500 km depuis et no problem. J'attends Hyundai pour voir ce qu'il proposent pour le dédommagement a présent...

tout ça pour çà...

c'est quand même désolant!

 

j'espère qu'ils vont te faire un énorme geste commercial, car quasiment 5 mois d'immobilisation, c'est juste incroyable.

 

 

Il y a 23 heures, fdl59 a dit :

Hello,

cela fait 15 jours qu'elle est enfin réparée !! Après un deuxième retour sur plateau, car elle roulait mais ne chargeait plus.(oubli lors de reconnexion d’éléments d'ECPU). Au final, c'est lors du changement de la résistance de chauffage de l'habitacle que tout s'est remis a fonctionner. (avec peut être bien un simple problème de masse au final...)

500 km depuis et no problem. J'attends Hyundai pour voir ce qu'il proposent pour le dédommagement a présent...

 

Tu dois retrouver le goût de la conduite enfin ?

C'est clair qu'entre i10 / i20 .... je respire a nouveau, dans tous les sens du terme !  lol

Pour le geste commercial, je vous dirai... j'ai déjà un câble de recharge type2 / type2 de promis par le concessionnaire..pour le reste...

Un câble qui vaut 180€ sur Amazon, 

J'espère qu'ils seront plus généreux

Il y a 8 heures, fdl59 a dit :

C'est clair qu'entre i10 / i20 .... je respire a nouveau, dans tous les sens du terme !  lol

Pour le geste commercial, je vous dirai... j'ai déjà un câble de recharge type2 / type2 de promis par le concessionnaire..pour le reste...

Cool c'est toujours sa de prix tu verras bien pour le reste je crois je demanderai 4 ans de révisions gratuites avec CT a la fin. ?

et aussi prolongation exceptionnelle de 6 mois sur toutes les garanties du véhicule