J'ai pas vérifié mais celle de Saujon doit être dans le même état, l'amateurisme fait peur dans cette partie du du 17, je me demande si quelqu'un pilote tout ça 😟

eh oui, dans beaucoup de région il y a eu des inaugurations en grande pompe, maires, préfets, la presse, l'écologie et tout et tout, et puis pschitt pas d'entretien, le tout avec l'argent du contribuable.

Sur Bordeaux aussi ça a été galère pendant 2 ans, des EVbox cata (pourtant fournisseur de la région).

Dans les HDF pareil, on a 3 bornes en 50 sur Douai en panne depuis 18 mois, personne ne bouge...

je crois que tout ça arrive parce que dans les contrats on n'a oublié une petite clause qui se nomme "obligation de résultats" avec pénalités bien salées.

On voudrait faire échouer le passage au VE par la population, regardez en Allemagne à qu'elle vitesse les bornes sont posées, idem dans les pays du Nord et en GB.

Le comble c'est qu'il ne se passe pas une semaine sans qu'un ou plusieurs médias rapportent des pannes ou des manques de bornes ici ou là; je pense que les constructeurs de VE ont une responsabilité et qu'ils feraient bien de se bouger si ils veulent placer leurs VE et pas dans 10 ans

 

après on ne sait pas tout, les fournisseurs de bornes/ sav sont ils payés en temps et en heure ?

après on ne sait pas tout, les fournisseurs de bornes/ sav sont ils payés en temps et en heure ?

il y a 3 minutes, chgros1 a dit :

après on ne sait pas tout, les fournisseurs de bornes/ sav sont ils payés en temps et en heure ?

J'en doute, si c'est le cas on va devant des tribunaux , on ne sabote pas un tel projet.

Et tu te brouilles à jamais avec ton donneur d'ordre Région/Etat, plus de marché, plus de boulot.

En ce qui concerne les bornes dans le 79, on peut théoriquement utiliser la carte Mobive de la région Nouvelle aquitaine qui est dorénavant gérée par Izivia. Sauf qu'il y a un gros problème, c'est le tarif. Sur le site de mobive il indique: une seule carte pour toute la région, un seul tarif sauf pour la dordogne (qui a un tarif particulier). Et bien pour le 79 le tarif sur une borne AC 22  pour une heure est de 15,4  au lieu de 2 euros dans les autres département de la région. Soit si vous rechargez en 11 Kwh , 1,4 euros du KWh. Beaucoup plus cher que Ionity. Chargemap applique les mêmes tarifs délirants. J'ai contacté la région par mel, pas de réponse. Izivia a répondu à cote de la question. Quand à Alterbase, ils m'ont répondu que l'itinérance est bien ouverte chez eux. Quelle carte utilisez vous pour avoir un tarif décent en 79 sur ces bornes AC? Pour les combos le prix est plus normal.

Il y a 22 heures, Paque2 a dit :

En ce qui concerne les bornes dans le 79, on peut théoriquement utiliser la carte Mobive de la région Nouvelle aquitaine qui est dorénavant gérée par Izivia. Sauf qu'il y a un gros problème, c'est le tarif. Sur le site de mobive il indique: une seule carte pour toute la région, un seul tarif sauf pour la dordogne (qui a un tarif particulier). Et bien pour le 79 le tarif sur une borne AC 22  pour une heure est de 15,4  au lieu de 2 euros dans les autres département de la région. Soit si vous rechargez en 11 Kwh , 1,4 euros du KWh. Beaucoup plus cher que Ionity. Chargemap applique les mêmes tarifs délirants. J'ai contacté la région par mel, pas de réponse. Izivia a répondu à cote de la question. Quand à Alterbase, ils m'ont répondu que l'itinérance est bien ouverte chez eux. Quelle carte utilisez vous pour avoir un tarif décent en 79 sur ces bornes AC? Pour les combos le prix est plus normal.

Le réseau Mobive ne gère pas toutes les bornes publiques (propriétés de Syndicat Département d’Énergie local) de Nouvelle Aquitaine mais Uniquement sur les départements : 16 (Charente), 17 (Charente Maritime), 19 (Corrèze), 24 (Dordogne), 33 (Gironde), 40 (Landes), 47 (Lot et Garonne), 64 (Pyrénées Atlantiques) et 87 (Haute Vienne).

Pour les Deux-Sèvres (79) c'est le réseau Alterbase SEOLIS qui gère les bornes et si tu utilises ta carte Mobive tu seras sur une tarification en Itinérance et non sur la tarification du réseau Mobive.

 

Ayant été souvent de passage dans les Deux-Sèvres, j'utilisais la carte ChargePoint pour les bornes rapides DC (>50Kw) et Freshmile pour les bornes accélérées AC (22kW).

Tu as aussi la possibilité de prendre la carte SEOLIS, le tarif est intéressant mais uniquement sur leurs bornes et donc que dans le 79...

Ça dépend donc de ton utilisation.

Modifié juin 27, 20215 a par thejeje

merci pour ta réponse très détaillée et précise contrairement aux infos sur le site mobive qui ne précise pas les départements qu'ils ne gèrent pas. Pour la carte seolis je vais voir car pour le moment je me recharge sur une borne gratuite.

Le 27/06/2021 à 10:24, thejeje a dit :

Le réseau Mobive ne gère pas toutes les bornes publiques (propriétés de Syndicat Département d’Énergie local) de Nouvelle Aquitaine mais Uniquement sur les départements : 16 (Charente), 17 (Charente Maritime), 19 (Corrèze), 24 (Dordogne), 33 (Gironde), 40 (Landes), 47 (Lot et Garonne), 64 (Pyrénées Atlantiques) et 87 (Haute Vienne)

Si je ne me trompe pas, pour la Haute-Vienne il va encore falloir attendre !

Le nombre de bornes installées par le département est encore de ZERO. Pourtant tout va bien, le conseil départemental a été réélu pour 6 ans.

Si vous passez par là (en dehors de Tesla), vous ne pourrez compter que sur les bornes des parkings privés ou des supermarchés. Et encore, il n'y a qu'une seule borne rapide à Limoges. La deuxième est à Bellac. Le pire département de France. 

Modifié juin 28, 20215 a par Tho-Radia

Il y a 20 heures, Tho-Radia a dit :

Si je ne me trompe pas, pour la Haute-Vienne il va encore falloir attendre !

Le nombre de bornes installées par le département est encore de ZERO. Pourtant tout va bien, le conseil départemental a été réélu pour 6 ans.

Si vous passez par là (en dehors de Tesla), vous ne pourrez compter que sur les bornes des parkings privés ou des supermarchés. Et encore, il n'y a qu'une seule borne rapide à Limoges. La deuxième est à Bellac. Le pire département de France. 

C'est pourtant 2 de plus qu'en Charente...

il y a 8 minutes, Grand-Vince a dit :

C'est pourtant 2 de plus qu'en Charente...

Je trouve que la Charente a  bien rattrapé son retard sur l'équipement qu'il y avait par exemple en Dordogne. Le maillage de bornes 22 kW est impressionnant.

Quant aux bornes rapides il me semble y en avoir plus de 2.

à l’instant, Tho-Radia a dit :

Quant aux bornes rapides il me semble y en avoir plus de 2.

Et pourtant il y en a zéro

il y a 51 minutes, Grand-Vince a dit :

Et pourtant il y en a zéro

J'avais cru La Rochebeauourt en Charente !

En tout cas nos 2 pauvres bornes rapides ne sont pas des bornes du département. 

Enfin une bonne nouvelle pour les niortais. Leclerc nous offre sa baguette à 0,29, mais surtout 4 belles bornes toutes neuves à Niort mendes france. Ces bornes sont des DBT équipées chacune de 2 Connecteurs DC 50 kw et un connecteur AC. Elles sont gérés par freshmile, le paiement peu apparemment s'effectuait par carte bancaire (à confirmer). Cette station est référencée sur le site de freshmile.

Enfin une station de recharge digne de ce nom sur Niort, cela nous changera de la seule borne restante en 50 d'alterbase qui est en permanence en panne. Le tarif sur freshmile semble intéressant. Maintenant il faut espérer que la maintenance suivra (6 sur 8 disponible ce soir, problème de jeunesse?)

Modifié janvier 21, 20224 a par Paque2
orthographe

Bonjour @David

Etes-vous là !

Pourquoi….cette borne sur Parthenay - Palais des Congrès (Place du Drapeau) est toujours HS depuis des mois, avec "Communication interrompue" !

Cette borne est en plein centre ville, bars-restaurants et commerces à 2 pas, rarement squattée.

Cordialement

 

 

@lio06 idem sur Royan place C Gaulle toujours HS ainsi que celle du palais des congrés, je crois qu'elles n'ont jamais fonctionnes d'ailleurs , vive la SDEER17

Modifié mars 17, 20224 a par sined17

Oui pas top le 17, des bornes 50 qui sont en fait des 36kW...et des pannes beaucoup trop longues. 

Pas mieux que le réseau passpass des Hauts de France ! 

Un pot ! 

@lio06

Bonjour,

Comme vous le constatez, diverses pannes affectent les bornes de notre réseau. Pour différentes raisons, dont je ne peux divulguer ici, les dépannages sont très difficiles ou non réalisables depuis plusieurs mois.

Néanmoins, un 1er programme de rénovation a été validé et d'autres suivront dans les prochaines mois. Le réseau devrait revenir à un taux de disponibilité plus acceptable et performant au fil des mois.

Cordialement

@David, Tiens tiens, je tombe sur ce fil que je n'avais pas lu depuis bien longtemps. Perso, qu'il n'y ait pas de bornes en état de fonctionnement dans le 79 (où j'habite) ne me gêne pas vu que je charge à la maison mais je serais quand même curieux d'en savoir plus sur le :

"diverses pannes affectent les bornes de notre réseau. Pour différentes raisons, dont je ne peux divulguer ici, les dépannages sont très difficiles ou non réalisables depuis plusieurs mois"

Ne serait-ce pas parce que la maintenance a été confié à des sociétés privés incompétentes via des partenariats "public/privé" ? Vous dites que cela va s'améliorer, comment en êtes-vous si sûr ? Obligation de maintenance ? Moyen de contrôle ? 

Je n'en veux pas à Alterbase, j'ai découvert la même chose récemment sur le Maine-et-Loire, j'ai eu besoin de faire un aller-retour dans la journée et je peux vous dire que j'ai fait de la méga éco-conduite pour réussir à rentrer chez moi.

@guizz79

Le problème est malheureusement bien en amont de l'entretien et du dépannage...

Cela s'améliorera car nous allons : 1) rénover le parc, 2) modifier/revoir complètement les processus de suivi et 3) imposer des obligations de maintenance, et renforcer nos outils de contrôle. Bref, nous allons tout mettre en oeuvre pour mettre à disposition un réseau fonctionnel et de qualité.

Traduction:  le problème c'est EVBOX 🤣

 

On en arrive tous à la même conclusion

Le 18/03/2022 à 14:27, David a dit :

@guizz79

Le problème est malheureusement bien en amont de l'entretien et du dépannage...

Cela s'améliorera car nous allons : 1) rénover le parc, 2) modifier/revoir complètement les processus de suivi et 3) imposer des obligations de maintenance, et renforcer nos outils de contrôle. Bref, nous allons tout mettre en oeuvre pour mettre à disposition un réseau fonctionnel et de qualité.

C'est vraiment dommage qu'on en soit encore là en 2022 en France... Je vous conseille d'aller faire un tour aux Pays-Bas, où le taux de disponibilité des bornes avoisine 100% depuis des années, et où les bornes rapides > 100 kW sont ultra-majoritaires.

 

Je ne comprends toujours pas le niveau d'incompétence nécessaire pour avoir un réseau de recharge qui ne fonctionne pratiquement pas. Une belle illustration de l'excellente utilisation des fonds publics...

 

Pas étonnant que la France soit en 2ème position des pays les plus taxés au monde, avec un service rendu pourtant catastrophique. Au détriment des plus pauvres, qui ne peuvent se tourner vers l'électrique à cause justement de cette incroyable indisponibilité...

Modifié mars 18, 20224 a par Agfa

Le 18/03/2022 à 14:35, fabala a dit :

Traduction:  le problème c'est EVBOX 🤣

 

On en arrive tous à la même conclusion

Traduction:  le problème c'est ceux qui choisissent, achètent et installent EVBOX 😠

 

On en arrive tous à la même conclusion