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44PHILOU

Forum • 110 km/h ou 130 km/h

Messages recommandés

Il y a 3 heures, xixou a dit :

Je corrige:

15.2 KWh/100 Km , 16,7KWh pour 110 km

 

vous êtes bien trop optimiste..

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il y a 57 minutes, Vantapen a dit :

vous êtes bien trop optimiste..

J'ai juste modifié les unités.

 

Je vais faire Belgique Espagne en été, ça ira le 110 KM/h ou il faudra viser le 90 Km/h pour limiter les recharges?

On s'arretera à Lyon ou je ferai une recharge rapide à 80% puis les 20% en charge lente au soir à l'hotel.

Avant ça je devrais probablement faire au moins deux recharges rapide à 80%

Modifié par xixou

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Cet été pour faire Belgique - Espagne, tu n'auras aucun problème si tu respectes l'arrêt conseillé par la Sécurité Routière toutes les deux heures environ ( et tu auras programmé une petite recharge à ce moment-là), sauf si, d'ici là, les nouvelles bornes qui auront été installées,  sont saturées par les nouveaux nombreux propriétaires de Kona, Niro, etc....

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il y a 16 minutes, xixou a dit :

J'ai juste modifié les unités.

 

Je vais faire Belgique Espagne en été, ça ira le 110 KM/h ou il faudra viser le 90 Km/h pour limiter les recharges?

On s'arretera à Lyon ou je ferai une recharge rapide à 80% puis les 20% en charge lente au soir à l'hotel.

Avant ça je devrais probablement faire au moins deux recharges rapide à 80%

en été il est probable d'avoir une conso de 16.7 voir un peu plus selon l'usage de la clim (à 110km/h)?

mais si ce périple est entrepris maintenant (idem pour Nantes - Perpignan), je doute que la conso ne soit que de 16.7 au vu de ce que j'ai consommé sur mes long relais dernièrement.

D'ici là vous aurez vos Kona et on verra plus clair en condition printemps / été avec le REX des autres utilisateurs.

Par contre sur borne 50kW c'est 53 minutes pour passer de 27% à 80% (donc ça fait long les pauses). Le mieux étant de débrancher à 75% avant que ça chute.

A voir avec le développement des Ionity, mais à priori la crête du Kona > à 50 kW (entre 60 et 77kW) semble être de 5 voir 10 mn dans les meilleurs des cas. Donc pas un gain de temps énorme VS une borne 50kW en pleine santé.

  • Merci 1

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Il y a 4 heures, xixou a dit :

Je corrige:

15.2 KWh/100 Km , 16,7KWh pour 110 km

 

oui Wh  image.png.49c3450e45bb89dcd16662133651a0ca.png et non KWh

 

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Cet été cela ira car peu de ve encore sur le marché 

par contr des l’ete 2020 cela risque de coincer si l’infraction n’a pas évolué en consequence

cela reste quand même un challenge de parcourir autant de kilomètre en ve 

mais c’est toujours plus facile avec une grosse batterie s’une petite

prevoir des pauses d’1h toutes les 2h si pas de véhicule faisant la queue ( attention il y a de plus en plus d’hybride qui rechargent en 6/7kW et donc monopolisent les bornes pendant des heures ( sûrement diffèrent si borné payante a la durée)

tu as bien fait de prendre une nuit lors de ton parcours 

au final tu vas arrivé repose en vacances mais il faudra prévoir le retour en Belgique avec le même scénario et nuit à l’hotel

si Tu n’es vraiment pas pressé tu peux en profiter pour faire du tourisme ici intinerant et donc visiter nos régions ( il y a souvent des bornes accélérées)

et tu allies l’utilité au plaisir

 

  • J'aime 1

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Le 25/12/2018 à 16:24, fzik a dit :

Un lien plus clair : https://www.myevtrip.com/#route

Le site myevtrip

Tu peux définir ta vitesse, ta charge de départ, et surtout, la charge maxi que tu feras sur le trajet (75% ou 80%, par exemple).

 Je viens de voir le site, par compte j’ai misla ville de départ ça marche mais quand je mets ma ville d’arriver qui est dans un autre pays ça marche pas 

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Posté(e) (modifié)
il y a 23 minutes, Guiss a dit :

 Je viens de voir le site, par compte j’ai misla ville de départ ça marche mais quand je mets ma ville d’arriver qui est dans un autre pays ça marche pas 

Dans la partie itinéraire, change le moteur de recherche prends Google au lieu myevtrip;

 

Edit:

Au temps pour moi; les destinations et la route sont bien calculé mais le site ne trouve pas de borne à l'étranger.

Modifié par Krankhore
complément d'information

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Posté(e) (modifié)

110km/h c'est bien, preuve..

 

Je suis partie Avec 80% rechargé 10%

Sur une borne 7kw.

 

Voila 330km a 110/h

IMG_20190108_192040.jpg

 

Soit 49kw, Avec du chauffage au minimum et les sièges à 1 pour la chauffe.

Très bon potentiel cette voiture, enfin on peut rouler...

Modifié par davegmp

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330 km à 110 ça fait 3 heures de route, comment s' explique les 4h56 quasi 5h00 ?

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Quand tu es dans un bouchon le compteur temps tourne toujours...

 

Il faut calculer avec les kilomètres et les kilowatt. Le temps. Ne compte pas dans le trajet car il est déjà inclut dans les 330k / heure...

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Donc 2 heures d'arrêt compteur sur "on", comprends pas trop là. ..

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Il y a 21 heures, Krankhore a dit :

Dans la partie itinéraire, change le moteur de recherche prends Google au lieu myevtrip;

 

Edit:

Au temps pour moi; les destinations et la route sont bien calculé mais le site ne trouve pas de borne à l'étranger.

Oui la simulation mono-étape ( 1 étape sans charge ) fonctionne à l'étranger en activant la recherche Google ( clic sur G ), et la simulation multi-étape à l'étranger ne fonctionne qu'avec les bornes IONITY et TESLA pour l'instant. Il faudra que je trouve un moyen d'intégrer une base de bornes opensource pour compléter, mais ce n'est pas pour tout de suite.

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