La chronique de ce journaliste au demeurant l'un des meilleurs à la TV mérite d'être corrigée par un intervenant qui ne soit pas de parti pris comme celui invité hier soir 17/10

Je signale avoir été l'auteur du sujet demandant boycott des autos chinoises

 

IL FAUT QUE VOTRE REDAC'CHEF DEMANDE UN DROIT DE RÉPONSE À L'OCCASION D'UNE ÉMISSION À VENIR DE CAVOUS

Toujours les mêmes arguments, terres rares, coût de la recharge ( au fait Tesla à revu à la baisse le tarif de ses recharges monsieur le journaliste) notre réseau électrique va t il tenir etc et aucune contradiction.... Déception, vigilance envers ces journalistes ils ne sont peut être pas toujours objectifs sur d autres sujets que nous maîtrisons moins ..... Gardons l esprit critique 

Cette séquence de C A Vous est malaisante. L'invité, Francois Xavier Pietri a débité un paquet d'âneries. J'ai eu l'impression d'entendre le mec bourré au bout du comptoir d'un PMU. 

 

Je ne comprends vraiment pas comment de tels personnages peuvent encore être invités. 

 

 

Le 18/10/2022 à 10:25, yvanc a dit :

Cette séquence de C A Vous est malaisante. L'invité, Francois Xavier Pietri a débité un paquet d'âneries. J'ai eu l'impression d'entendre le mec bourré au bout du comptoir d'un PMU. 

 

Je ne comprends vraiment pas comment de tels personnages peuvent encore être invités. 

Bonjour,

Pour info, résumé du livre « Voiture électrique : ils sont devenus fous ! » que François Xavier Pietri a publié très récemment.

"Les États européens ont confirmé la décision de la Commission de Bruxelles : dès 2035, la vente de tous les véhicules émetteurs de CO2 sera interdite. Les moteurs diesel et à essence neufs seront bannis, de même que les hybrides. La France se retrouve ainsi face à un mur infran­chissable : un parc à renouveler sans les capacités indus­trielles nécessaires, une couverture nationale de bornes de recharge ridiculement insuffisante, un marché livré pieds et poings liés aux Chinois, une casse sociale massive, un clivage sans précédent entre les nantis et les Français les plus modestes… Elle doit également se lancer dans une course effrénée pour les précieux minerais indispensables aux batteries, le cobalt exploité en Afrique dans des conditions indignes, le lithium qui assèche des millions d’hectares en Amérique du Sud… Bref : si 2035, c’est demain, aujourd’hui, rien n’est prêt !

Comment les Français vont-ils accepter ce brusque chan­gement ? Et qui va payer la note ? Dans ce livre réquisitoire, François-Xavier Pietri éclaire l’absurdité de cette décision qui, en plus d’être contre-productive sur le plan écologique, pourrait nous faire vivre un enfer sur les routes. Il nous livre heureusement quelques pistes pour que les ménages français s’en tirent le mieux possible."

Extrait de : https://www.madinin-art.net/voiture-electrique-ils-sont-devenus-fous-de-francois-xavier-pietri/

Le 18/10/2022 à 10:25, yvanc a dit :

Cette séquence de C A Vous est malaisante. L'invité, Francois Xavier Pietri a débité un paquet d'âneries. J'ai eu l'impression d'entendre le mec bourré au bout du comptoir d'un PMU. 

 

Je ne comprends vraiment pas comment de tels personnages peuvent encore être invités. 

 

 

La désinformation de certains journalistes est monnaie courante , et notamment lorsque ceux-ci ne maîtrisent pas le sujet, mais dénigrez, dénigrez , il en restera toujours quelques chose !

Ils disent dans l'émission "13 ans c'est très court". Absurdité quand on voit les progrès dans la technologie sur les batteries, leurs composants et tout ce qui est autour depuis deux ans. On devrait surtout pouvoir se passer progressivement de la Chine. Et je réitère : boycott en attendant des véhicules chinois ! (pour moi aussi les coréens et tout ce qui n'est pas européen, y a largement le choix chez-nous aujourd'hui)

 

Le 18/10/2022 à 11:23, jmjbest a dit :

Et je réitère : boycott en attendant des véhicules chinois ! (pour moi aussi les coréens et tout ce qui n'est pas européen, y a largement le choix chez-nous aujourd'hui)

Il n'y a le choix que pour ceux qui ont les moyens de payer 30 ou 40 k€ un véhicule neuf ou 20 k€ une occasion.

Le 18/10/2022 à 11:23, jmjbest a dit :

Ils disent dans l'émission "13 ans c'est très court". Absurdité quand on voit les progrès dans la technologie sur les batteries, leurs composants et tout ce qui est autour depuis deux ans.

Il y a 13 ans: les moteurs diesel étaient en odeur de sainteté, presque personne n'avait d'iPhone, Android n'existait pas, Blackberry avait encore du succès, Nokia était N°1 des téléphones portables, une TV plasma de 42 pouces / 50kg qui consommait 300W était le nec plus ultra à mettre dans son salon; les constructeurs auto se moquaient gentiment d'une petite firme californienne qui venait de sortir un véhicule à bas volume sur base de Lotus Elise avec des batteries d'ordis portables.

 

Dans les 13 prochaines années, qui sait ce qui arrivera... Mais une chose est sure, c'est que la plupart de la population n'aura pas envie d'un moteur à essence.

Allez au bout de votre raisonnement et boycottez tous les produits et composants chinois...

 

Je sais bien que c'est actuellement impossible. Mais au moins ne pas acheter de produits à forte valeur.

Le 18/10/2022 à 11:51, Remy a dit :

Il n'y a le choix que pour ceux qui ont les moyens de payer 30 ou 40 k€ un véhicule neuf ou 20 k€ une occasion.

Les coréens déjà, en peu de temps, ont atteint des tarifs tout aussi "chers" que Psa VW ou autre. Une auto chinoise va perdre énormément plus en cas de revente, et tenons compte des coûts des transports trans-continentaux !

Le 18/10/2022 à 13:48, jmjbest a dit :

Les coréens déjà, en peu de temps, ont atteint des tarifs tout aussi "chers" que Psa VW ou autre. Une auto chinoise va perdre énormément plus en cas de revente, et tenons compte des coûts (et de l'absurdité !) des transports trans-continentaux !

 

Le 18/10/2022 à 13:48, jmjbest a dit :

Les coréens déjà, en peu de temps, ont atteint des tarifs tout aussi "chers" que Psa VW ou autre.

Et donc ?

La question était : comment choisir une voiture fabriquée en Europe quand le premier prix est bien au delà des capacités financières de l'acheteur ??

 

Le 18/10/2022 à 13:48, jmjbest a dit :

Une auto chinoise va perdre énormément plus en cas de revente,

Ce ne concerne que ceux qui comptent revendre régulièrement (qui sont rarement ceux qui ont du mal à financer l'achat initial).

 

Le 18/10/2022 à 13:48, jmjbest a dit :

et tenons compte des coûts des transports trans-continentaux !

Ce n'est pas le problème de l'acheteur final (à moins que tu ne veuilles évoquer des coûts environnementaux).

Tous les coûts sont résumés dans un cas : la Dacia Spring. Le bateau ne coûte pas si cher que ça puisque ça reste la plus accessible. Elle est produite là où sont produits les aciers, les batteries et l'électronique : au final elle voyage peut-être moins qu'une européenne.

Le seul argument est de dire que ça ne fait pas travailler les ouvriers de chez nous.

Nos chers constructeurs feraient surtout bien d'évaluer leur marché. Ils n'attaquent le véhicule électrique que par le haut du panier, à 30 000, 40 000 € et plus. Il y a plein de gens qui n'ont besoin que d'un moyen de transport et pour moins cher que ça. Nos constructeurs laissent le champ libre aux chinois, pour moi il y aura un peu de darwinisme à l'oeuvre un de ces quatre matins.

Le 18/10/2022 à 21:26, zetwabf a dit :

Tous les coûts sont résumés dans un cas : la Dacia Spring. Le bateau ne coûte pas si cher que ça puisque ça reste la plus accessible. Elle est produite là où sont produits les aciers, les batteries et l'électronique : au final elle voyage peut-être moins qu'une européenne.

Le seul argument est de dire que ça ne fait pas travailler les ouvriers de chez nous.

Nos chers constructeurs feraient surtout bien d'évaluer leur marché. Ils n'attaquent le véhicule électrique que par le haut du panier, à 30 000, 40 000 € et plus. Il y a plein de gens qui n'ont besoin que d'un moyen de transport et pour moins cher que ça. Nos constructeurs laissent le champ libre aux chinois, pour moi il y aura un peu de darwinisme à l'oeuvre un de ces quatre matins.

 vivement une clio electrique abordable

Le 18/10/2022 à 11:59, GaelZorro26 a dit :

Il y a 13 ans: les moteurs diesel étaient en odeur de sainteté, presque personne n'avait d'iPhone, Android n'existait pas, Blackberry avait encore du succès, Nokia était N°1 des téléphones portables, une TV plasma de 42 pouces / 50kg qui consommait 300W était le nec plus ultra à mettre dans son salon; les constructeurs auto se moquaient gentiment d'une petite firme californienne qui venait de sortir un véhicule à bas volume sur base de Lotus Elise avec des batteries d'ordis portables.

 

Dans les 13 prochaines années, qui sait ce qui arrivera... Mais une chose est sure, c'est que la plupart de la population n'aura pas envie d'un moteur à essence.

CQFD

 

Sont forts ceux qui prédisent l'avenir (pour vendre des livres).

On nous prédisait bien une pénurie d'électricité à cause des véhicules électriques... auj, ça fait la queue 1h30 pour un plein d'essence.

Aujourd'hui midi pub sur France Inter donc radio d'Etat, Service Public, pour la marque chinoise à 100% MG.

Quel SCANDALE 

Le 19/10/2022 à 13:27, jmjbest a dit :

Aujourd'hui midi pub sur France Inter donc radio d'Etat, Service Public, pour la marque chinoise à 100% MG.

Quel SCANDALE 

Et pourtant MG a payé pour cette publicité.

 

Le 18/10/2022 à 11:59, GaelZorro26 a dit :

Il y a 13 ans: les moteurs diesel étaient en odeur de sainteté, presque personne n'avait d'iPhone, Android n'existait pas, Blackberry avait encore du succès, Nokia était N°1 des téléphones portables, une TV plasma de 42 pouces / 50kg qui consommait 300W était le nec plus ultra à mettre dans son salon; les constructeurs auto se moquaient gentiment d'une petite firme californienne qui venait de sortir un véhicule à bas volume sur base de Lotus Elise avec des batteries d'ordis portables.

 

Dans les 13 prochaines années, qui sait ce qui arrivera... Mais une chose est sure, c'est que la plupart de la population n'aura pas envie d'un moteur à essence.

il s'agissait de milliers d'accus 18650 (3.7V) reliés entre eux

Le 19/10/2022 à 11:04, evplz a dit :

 vivement une clio electrique abordable

C'est mal parti, et pas chez Renault en tout cas. Dacia ont bien martelé qu'ils n'allaient pas proposer d'électrique qui puisse cannibaliser leur gamme actuelle essence / GPL / hybride.

Clairement, si Renault sortent maintenant une Clio ou une Sandero électrique pas chère, ils sont morts à horizon quelques années car impossible pour eux de les fabriquer en volume de façon rentable.

 

En attendant, il faudra continuer de rouler à l'essence.

 

A jouer à ce jeu-là, je ne serai pas étonné qu'ils se fassent doubler par MG et par Tesla.

La Clio électrique abordable c'est la R5 de 2024

Le 18/10/2022 à 11:51, Remy a dit :

Il n'y a le choix que pour ceux qui ont les moyens de payer 30 ou 40 k€ un véhicule neuf ou 20 k€ une occasion.

Pour 20 k€ on a une BMW i3 d'occas, fabriqué en Allemagne.

Le 19/10/2022 à 14:40, GaelZorro26 a dit :

A jouer à ce jeu-là, je ne serai pas étonné qu'ils se fassent doubler par MG et par Tesla.

Sur le marché des voitures "pas chères", je vois bien MG, mais pas du tout Tesla (même avec une hypothétique "petite Tesla").

 

Le 19/10/2022 à 14:50, Ome a dit :

La Clio électrique abordable c'est la R5 de 2024

Tout dépendra de la définition de "abordable".

 

Modifié octobre 19, 20223 a par Remy

Le 19/10/2022 à 14:52, antec a dit :

Pour 20 k€ on a une BMW i3 d'occas, fabriqué en Allemagne.

C'est exactement ce que je disais.

Le 19/10/2022 à 14:57, Remy a dit :

Tout dépendra de la définition de "abordable".

Dans les 24 000€ cœur de gamme