À prix équivalent : MG4 ou Model 3 ?

[Chomage]

Sûrement un débat déjà vu de nombreuses fois, mais le temps passe et les prix évoluent.

Pour ~22 000€, il est aujourd'hui possible (dans le marché de l'occasion) d'acquérir une MG4 Luxury (entre 10 000km et 30 000km au compteur environ) ou une Tesla Model 3 (phase 2 avec entre 40 000 et 80 000km au compteur).

 

Quel choix feriez-vous, et pour quelles raisons ?

[Mouss87]

Tesla uniquement si je fais 80% du temps de l'autoroute.

Sinon MG4, elle est plus agile en daily surtout en milieu urbain.

[axme]

L'idéal est de trouver le juste milieu entre ses besoins et ses envies.

On sait qu'on a fait le bon choix quand on est content à chaque fois que l'on monte dans sa voiture

des mois ou des années après l'achat.

chaque personne à des besoins et des envies différents.

Il faut se faire un cahier des charges en fonction de  ses habitudes de conduite, de sa famille, de son budget, etc...

Ensuite il faut essayer plusieurs fois les voitures qui collent le mieux pour choisir celle qui nous plaît le plus

et surtout qui n'a pas quelque chose qui nous fera regretter notre achat.

[Nemoadd]

Dans mon cas, je ne choisirai pas la Tesla pour le cumul de ces raisons :

- pas de hayon

- pas de boutons

- pas d'Android Auto

- je n'aime pas son patron (et de moins en moins même si j'apprécie le coup de pied qu'il a mis dans la fourmilière)

[frozenpunk]

Le 06/01/2025 à 08:29, Nemoadd a dit :

Dans mon cas, je ne choisirai pas la Tesla pour le cumul de ces raisons :

- pas de hayon

- pas de boutons

- pas d'Android Auto

- je n'aime pas son patron (et de moins en moins même si j'apprécie le coup de pied qu'il a mis dans la fourmilière)

Globalement les mêmes raisons+ le rayon de braquage et le gabarit qui ne rentre pas dans mon garage.
Dans le cas d'une voiture unique dans le foyer la MG4 est plus polyvalente.

Il y a quelques trucs pour lesquels je pourrais m'accomoder sur la Tesla:-
- L'absence de boutons peut se palier avec des accessoires sur la Tesla, même si je trouve que ça fait voiture à finir soi-même...
- L'OS a l'air suffisamment bien foutu pour ne pas forcément avoir besoin d'android auto vu que le gps se base sur google maps (si je ne dis pas de bêtise).

Je vois la Tesla comme une bonne voiture pour faire de l'autoroute, donc pour partir en vacances. Le reste du temps c'est trop gros pour moi et à choisir dans le même gabarit je partirais plutôt sur une Polestar 2 personnellement

[axme]

Pour moi, sur la 2024, il faut rajouter 

Un compteur derrière le volant.

Un Comodo pour les clignotants 

Des boutons de raccourci

Les velum pour les toits panoramiques

Et elle ne tient pas non plus dans mon garage, n'a pas de caméra 360, n'a pas de hayon et je crois pas de V2L.

[frozenpunk]

Le 06/01/2025 à 12:36, axme a dit :

Pour moi, sur la 2024, il faut rajouter 

Un compteur derrière le volant.

Un Comodo pour les clignotants 

Des boutons de raccourci

Les velum pour les toits panoramiques

Et elle ne tient pas non plus dans mon garage, n'a pas de caméra 360, n'a pas de hayon et je crois pas de V2L.

Effectivement j'avais oublié le toit panoramique: ils ont mis ça pour ne pas avoir à trop rehausser la voiture et avoir de la place à l'intérieur quand même. C'est joli mais c'est un four en été parait-il...
Et les vitres non teintées à l'arrière c'est une une grosse mesquinerie aussi.
 

Modifié il y a 23 heures par frozenpunk

[Chomage]

Vous mentionnez tous le hayon. Pourquoi est-ce que c'est important ?

[LeZardeau]

Pour charger des choses plus imposantes sans être contraint par la vitre arrière.

[RV13]

Le 06/01/2025 à 17:54, Chomage a dit :

Vous mentionnez tous le hayon. Pourquoi est-ce que c'est important ?

C'est vachement important pour celui qui veut un hayon.

Et ça n'a aucune espèce d'importance pour celui qui n'en veut pas 😉

[frozenpunk]

Le 06/01/2025 à 17:54, Chomage a dit :

Vous mentionnez tous le hayon. Pourquoi est-ce que c'est important ?

Quand on a qu'un seul véhicule c'est pratique de pouvoir faire des allers-retours à la déchetterie sans trop galérer ou avoir à louer un camion.

Et j'ai déjà transporté un fauteuil dans la MG4, je pense que j'aurai bien galéré avec une Model 3.

[Dma]

Et en plus de tout ce qui a été dits (ne rentre pas dans mon garage non plus, un vrai paquebot a garer, pas de hayon...), hormis les MAJ automatiques en OTA (quoique, certains ont vu après MAJ des options disparaitre !) j'ajouterais surtout les tarifs du SAV pour un véhicule hors garantie, qui sont supérieur en moyenne aux tarifs de Porsche 🤑

[axme]

Avec un modèle Y tu pouvais mettre aussi le canapé😁

 

On mentionne beaucoup le hayon, car nous sommes peut-être une bonne partie à habiter à la campagne.

Donc petites routes et rues, pour ma part, mes portails donnent sur une rue assez étroite 

où il est compliqué de se croiser et idem concernant les routes que je prends pour aller bosser

Modifié il y a 18 heures par axme

[frozenpunk]

Le 06/01/2025 à 19:56, axme a dit :

Avec un modèle Y tu pouvais mettre aussi le canapé😁

 

On mentionne beaucoup le hayon, car nous sommes peut-être une bonne partie à habiter à la campagne.

Donc petites routes et rues, pour ma part, mes portails donnent sur une rue assez étroite 

où il est compliqué de se croiser et idem concernant les routes que je prends pour aller bosser

Dans mon cas c'est l'inverse, j'habite en ville donc j'ai l'entrée de mon garage en direct sur la rue et pas de terrain où je pourrais mettre la voiture en dehors.

La plupart des gens que je connais en campagne ont largement la place pour garer au moins 3 ou 4 voitures sur leur terrain mais ils sont excentrés.
Si on parle de village dans ce genre là c'est sûr qu'il vaut mieux avoir une Twizy

[WoodPecker]

Le 05/01/2025 à 23:06, Chomage a dit :

Sûrement un débat déjà vu de nombreuses fois, mais le temps passe et les prix évoluent.

Pour ~22 000€, il est aujourd'hui possible (dans le marché de l'occasion) d'acquérir une MG4 Luxury (entre 10 000km et 30 000km au compteur environ) ou une Tesla Model 3 (phase 2 avec entre 40 000 et 80 000km au compteur).

 

Quel choix feriez-vous, et pour quelles raisons ?

MG4 sans hésiter, pour les nombreuses raisons qui précèdent !

Tesla si besoin d'une voiture statutaire et qu'il y a de la place partout ou vous allez.

A ce jour toutes les personnes avec qui j'ai discuté au sujet de ma 4XP ont été épaté par le niveau de gamme et performance pour ce prix là.

[Nemoadd]

Le 06/01/2025 à 12:36, axme a dit :

Et elle ne tient pas non plus dans mon garage, n'a pas de caméra 360, n'a pas de hayon et je crois pas de V2L.

J'avais oublié le V2L qui qui est un impératif pour moi.

[Chomage]

Merci pour vos nombreux avis.

 

Avez-vous également des opinions sur la KIA EV6 ?

[axme]

Alors, il ne faut pas oublier que la tm3 a quand même des avantages  par rapport à la MG4.

Plus d'espace pour une familles avec des grands ados.

meilleures consos.

meilleurs temps de recharge

Un vrai planificateur et des adas bien supérieures.

Pas de frais de révisions.

Facilité de revente.

 

Concernant L'EV6, je pense qu'il sera compliqué de trouver une grande autonomie 

bien équipée à moins de 40000 €.

Elle aura le même problème de taille avec le poids en plus.

C'est une voiture plus classique avec des compteurs, des commodos, voir un HUD

un hayon, un système de régène au top et surtout la recharge DC 800 V et une conso contenue pour son gabarit.

Des adas qui fonctionnent par contre un planificateur moins bon que la Tesla.

[philippe.13]

Perso, un Model 3 au prix de ma MG, ça m'aurait plu

Plus sérieusement, la question à se poser je pense est de savoir si ces Tesla sont encore garanties ?

Je suis peut être peureux mais ça ne me tenterait pas trop de mettre une telle somme dans un VE d'occasion sans garantie