WoodPecker

Intéressant, en R40 mon Bluetooth n’a jamais fonctionné. Donc je pourrais demander à passer en R63 pour enfin résoudre ce problème. C’est top ça merci 👍

12,1kw/h au 100km 😳 c’est pas de l’éco conduite, c’est un chemin de croix là. Même avec le pied léger impossible de faire 12,1 avec ma XP. Après elle n’a pas été produite pour ça non plus. En tout cas @Jer7230 respect pour ces valeurs et résultats 👍

Salut, alors cela donne quoi le camping dans une MG4 ? De mon côté j’ai un fourgon aménagé mais pour partir léger, c’est une bonne idée ça ! Surtout si le confort est au rendez-vous. @BoboClodo N’hésite pas à nous partager tes impressions 👍

On dirait une BYD banale 😖 Bon après si une version XPower encore plus énervée sort, pourquoi pas. Mais vu le prix du cyberster qui utilise la même plateforme, le rapport qualité prix des 4XP a encore de beaux jours devant lui.

Oui donc en résumé ma concession n’a pas mis à jour la mienne. Bon après tout fonctionne bien en R40. Ils ont mis à jour d’autres modules notamment sur le radar adaptatif ou le maintien dans la voie qui voulait me tuer. Maintenant il est Sage 😅. Savez-vous quelles sont les améliorations intéressantes des versions suivantes ?

Et le cable USB-C ?

Bonsoir à tous, A mon tour de tapoter sur le numéro de version et de rentrer le 200519... Effectivement cela fonctionne 😅 J'ai vu que j'étais en R40, pour une Xpower il n'y a pas de version plus récente ? Ma révision et MAJ date de début mars 2025. Merci pour votre aide, je ne suis pas du tout un pro du softwaire ; Belle soirée à tous

Les miennes couinaient toujours en mode insupportable. Mais il y a 2 mois le concessionnaire m'a remplacé les vérins de coffres, et a gradé la voiture une bonne heure ; Bien sure cela n'a aucun rapport, mais depuis elle ne couine plus, la question que je me pose c'est est-ce une solution software (genre freinage qui intervient plus tôt et donc entretien le disque), ou c'est une modif mécanique... Comme ce n'était pas prévu à la base je n'ai pas posé la question. Mais depuis mes freins sont moins oxydés, ils se nettoient plus j'ai l'impression. Enfin du moment que cela couine plus... pour l'instant. Ou alors c'est que je vieillis et me mets à freiner... 🤣

Bonsoir, dire que je suis passé à cote de ce sujet... Superbe travail ! Peut-on imaginer qu'avec une voiture en propriété on puisse même rêver d'une intégration dans la console juste au dessus de l'allume cigare ? En se se repiquant derrière la prise 12v et en mettant un relais 12v et non plus 5v ?

R I E N 😅 juste des mises à jours pendant ma 1ere révision

J’attends le rappel MG depuis 3 mois, ils devaient me les commander en garantie 😅 va falloir que je les rappelle.

De mon coté il reste une petite vibration entre 100 et 120, et j'aimerai qu'ils la corrigent mais il me disent que mes pneus sont usés avec des facettes. Bah oui si ça vibre... Pour infos il n'y a pas de frein à main, je ne vois pas comment on pourrait bousiller les pneus sur un caisse neuve qui a 9300 km et que je respecte car je l'ai payée 35000€.

Bonjour à tous, Révision des 1an, 9300km, j'en ai eu pour 114€ TTC ; Nombreuses mises à jour ; le régulateur fonctionne bien mieux et la voiture ne bip plus pour rien ; Il me reste le couinement insupportable en marche arrière et pour les vibrations ils m'ont dit poliment d'aller me faire cuire un oeuf. Ah et pour l'eau dans mes feux arrière, c'est dans la tolérance, j'y retournerai quand il ya aura des poissons rouges dedans. Allez je ne me plains pas, à ce prix on a les SAV que l'on paye.

Flashé à plus de 180km/h avec sa fille de 10 ans à bord, les gendarmes ne font pas de cadeau... https://www.auto-moto.com/insolite/flashe-a-plus-de-180km-h-avec-sa-fille-de-10-ans-a-bord--les-gendarmes-ne-font-pas-de-cadeau--53226 https://www.sudouest.fr/faits-divers/landes-un-conducteur-intercepte-a-180-km-h-au-lieu-de-80-avec-sa-fille-de-10-ans-a-bord-23088960.php

Ça en fait des affirmations péremptoires 🥶 C’est le poids d’une M5 considérée comme une berline sportive. On joue sur les mots, 1800kg avec un centre de gravité bas grâce aux batteries c’est suffisamment agile. Suffit de voir ce que les pneus mangent à chaque appuie. La 4XP est plus sportive que nombres d’autos dites sportives. Pour les freins suffit d’appuyer fort, j’avoue qu’il faut y aller. Et le châssis n’est pas du tout ridicule, bien au contraire. Si c’est pour faire uniquement du circuit c’est un mauvais choix. Si c’est pour aussi faire du circuit 3 fois dans l’année & si le circuit a une borne DC, je veux bien y aller 👍

Au niveau du rétroviseur central, on la voit bien de l’extérieur 👍

C’est lié à de la condensation devant la caméra de pare-brise. J’ai eu le cas hier en roulant, je me suis arrêté et j’ai vu de la buée devant la caméra à l’intérieur du pare-brise. Ça aurait été cool que cet endroit soit étanche pour éviter ce genre de soucis.

On papote, rien de plus, il ne faut surtout pas y voir de mal... Juste pour rebondir 😅 sur les suspensions une 4XP n'est pas une 4LUX car les 4 roues motrices et les suspensions 25% plus fermes changent totalement le comportement. Ils ont un peu bossé sur le châssis quand même les gars de chez MG-SAIC ☺️ Idem, les assistances pour éviter de finir au tas ne sont pas un luxe pour une voiture destinée à tous, 35k€ c'est moins cher qu'un SUV de game moyenne, alors que la 4XP est une sacrée bestiole. Il existe aussi des sportives dans lesquelles on ne peut pas débrancher certaines aides, car ce serait probablement trop dangereux.

+1, j'aimerai même plus court, genre 20cm de moins en coupé 3 portes 😍 La version 4XP serait ainsi encore plus ramassée 🤩

La 4XP est une 4 roues motrices permanentes en mode sport, donc en courbe cela passe bien plus fort que certains l'imaginent. Autre point les suspensions sont nettement raffermies sur les XP, la liaisonb au sol est très bonne voir même surprenante de grip. +1 avec @RV13, il faut l'essayer c'est une auto vraiment incroyable. Une seule auto me ferait changer ma XP, car j'en rêve depuis 10 ans et que j'en ai manqué 2 d'occasion à un rien. En résumé, une 4XP ce n'est pas comme une S plaid ! La S plaid est bien plus lourde, elle fait 450kg de plus, elle est bien plus imposante et elle freine plus long selon les essais. Avec son surpoids malgré ses chevaux la Splaid fait match nul avec la 4XP jusqu'à 70km/h. Dans le sinueux la Splaid ne suivrait pas la 4XP. Par contre à la première grosse ligne droite... lol Mais on est d'accord une lotus Elise/Exige fera mieux, mais une Evora de base fera moins bien. Imaginez si MG sortait une 4XP un peu folle, comme l'EX4 qui est juste une 4XP (4RM 435cv) avec kit aéro, vidée et arceautée : J'en veux une (sans la déco ni la lame, ni l'aileron...). Ah mais j'en ai une c'est une 4XP 😍

Ah et une vrai sportive se définit comment ? 😅 La plupart des personnes que je connais ou crois, moi compris, n'ont déja pas le niveau d'exploiter correctement une mini sportive. & Pour en avoir eu quelques sportives compactes, aucune n'avait ce couple monstrueux ni cette reprise parfois effrayante. La MG4 Xpower est plus rigolote que bien des sportives du même budget. D'ailleurs des sportives rigolotes à 35000€ cela n'existe plus en neuf, car c'est la moitié du prix du malus maintenant 🥶 Question de points de vue 😀

Ayant la vibration de l'écran gauche (derrière le volant), je viens de faire la manipulation Deux adhésifs mousse (Armaflex 3mm) sur les guides du bas et hop c'est réglé , top, merci @frozenpunk ! ☺️. J'ajoute une photo pour illustrer la modif.

Par curiosité cela donne quoi ? Y a t'il un correctif maintenant ?

La 77 va prendre de la côte ? Ça se pourrait bien...

Ah oui effectivement, mais ma tranche d'age arrive en premier, donc les jeunes quadra sont là 😇 C'est génial, d'en profiter dès cet âge, quand d'autres auront ce loisir qu'a l'aube de leur retraite ! Sinon, elles se vendent ou pas nos MG4 ?