BoboClodo

Oui, c'est ce que j'ai lu dans les forums anglosaxons. Impossible d'éteindre les feux si on souhaite maintenir la ventilation. Un gros frein pour moi. Certains mettent des rideaux sur les feux pour que la lumière disparaisse. Je ne suis pas à ce point attaché à la ventilation et ça me semble un peu "trop" pour mon usage. J'entrouvre la fenêtre et c'est très bien mais je comprends que les écossais aient plus besoin que moi du chauffage. Par contre, je crois qu'ils parviennent à fermer la voiture (c'est quand même important quand on dort dans un endroit public). C'est sur ces fils que j'ai trouvé les infos pour faire ma petite affaire : https://www.mgevs.com/threads/sleeping-in-mg4-merged-thread.12557/page-20 https://www.mgevs.com/threads/campaign-for-adding-camping-mode-to-mg4.18703/

Bonjour la communauté, J'ai reproduit l'expérience plein de fois, j'ai même investi une vingtaine d'euros dans une douche solaire (pour les week-end à la mer). Par contre, pas de ventilation possible (à ma connaissance) la MG4 ne propose pas de mode camping. On est donc limité à la saison clémente pour dormir dans la voiture. Perso, c'est comme à la maison mais en mieux, je vis en ville et le bruit est incessant, donc je privilégie les spots calmes Très contente du matelas ultim confort car de chez Décathlon (149€ quand même), je prends la couette et les oreillers de mon lit et c'est le paradis pour la nuit. Voilà voilà; prochaine nuit d'ici 15 jours, j'ai une soirée d'anniversaire, donc pas de Sam (ou Bob, selon le pays), on pourra dormir sur place et repartir tout frais le lendemain.

Hello, En laissant la fenêtre ouverte, on restera en vie et on entendra les oiseaux 😉 Voilà l'installation :

Oui, on a entrouvert les fenêtres mais c'était quand même bien humide. Du coup on a acheté un absorbeur d'humidité en prévision de notre voyage à venir. J'ai trouvé que c'était le principal inconvénient. Concernant le confort, je pense que le nouveau matelas va changer la donne. Pour notre test on a pris les matelas de randonnée. Ultra compact mais d'un confort relatif...

Bonsoir, Pour partir en courant (enfin façon de parler), c'est possible, à part avancer les sièges rien n'a été modifié sur la partie conducteur et passager. Oui, 1.88 c'est avec les sièges avancés au max du max. Concernant le verrouillage, j'ai lu chez les écossais qu'il fallait fermer avec le bouton de la portière conducteur, l'alarme ne se déclenche pas. C'est ce qu'on a fait, nous n'avons pas encore testé d'autres méthodes. La contrainte du post que j'ai lu concernait le maintien du chauffage la nuit. Nous, on vit à Nantes, il fait déjà suffisamment doux pour se passer de chauffage et on n'est pas trop branché sports d'hiver. Bref, dormir dans l'auto, ce sera une activité pratiquée aux beaux jours. On a acheté le matelas ultra confort spécial voiture de Decathlon, test prévu d'ici une dizaine de jours. Je penserai à faire des photos cette fois 😉 À très vite

Exactement, on a mis le plancher en position haute et on a complété l'espace pour que le plancher ne s'affaisse pas. C'est surtout la distance entre les sièges avant et la banquette arrière qui a nécessité de faire des aménagements pour "prolonger le plancher". Il y a 50cm, un truc du genre, c'est un grand espace à combler. Heureusement, IKEA est là et on a mis des boites en colonne qui atteignent un niveau similaire pour une dizaine d'Euros d'investissement. J'ai oublié de faire une photo de l'intérieur. Je le ferai la prochaine fois avec le nouveau matelas. Pour la standard, la dame écossaise que j'ai lu avait mis sa table et sa chaise de camping et son matelas était épais. Ca fonctionnait aussi. Elle dormait seule, nous dormons à deux.

Bonjour à tous, J'ai utilisé le forum pour choisir ma nouvelle voiture et c'est une MG4 qui a gagné ma place de parking. Je me suis inscrite pour ouvrir ce fil que je n'ai pas trouvé lors de mes préparatifs. Il permettra d'échanger avec des aventuriers. Achetée d'occasion, il s'agit d'une Luxury phase 2. Après réception, lors d'une insomnie, je me suis souvenue qu'un fil était dédié à l'organisation de la nuit dans la Tesla (MY ou M3) et je me suis demandée si ça fonctionnerait dans une MG4. Au petit matin, j'ai filé au parking, armée de mon mètre et j'ai eu la surprise de mesurer une longueur de 1.88m de longueur de coffre maximum. Hop, un voyant était au vert ! J'ai cherché sur le net mais je n'ai rien trouvé du tout sur le sujet dans les méandres de la toile française. J'ai terminé sur un forum anglais où des écossais échangeaient sur le sujet. Certains contributeurs ont confirmé que c'était possible. Outre la longueur et l'organisation du couchage, j'ai surtout utilisé mes lectures pour m'assurer qu'il était possible de rester un long moment dans la voiture, phares éteints, voiture fermée et sans alarme (parce qu'on peut être amenés à bouger durant la nuit) puisque la voiture ne propose pas de mode Camping. C'est possible surtout sans chauffage, j'ai expérimenté la nuit dernière. Une petite rando sur la côte vendéenne hier APM et une autre ce matin et zou, retour sur Nantes, bien avant les bouchons de retour de week-end. L'expérience était très bien, on l'avait fait aux USA l'an dernier, alors que le pays était aux mains d'une vieille personne mais saine d'esprit. Location d'un énorme engin (Toyota 4Runner) et dodo dans l'auto : on avait beaucoup aimé le sentiment de liberté. Donc à part une condensation incroyable au lever, tout s'est super bien passé. J'ai vu que Décathlon commercialise un matelas qui semble très confortable spécial voiture, je vais aller l'acheter la semaine prochaine et on va se programmer plein de week-ends En bonus une petite photo de notre spot !

Hello la communauté, Après avoir dévoré ce forum dans le cadre de mon changement de véhicule, l'heure est venue d'apporter ma contribution. Citadins nantais, grands enfants peu transportés, nous avons il y a quelques mois décidés de changer notre Audi A3 essence (un modèle automatique hyper sportif) de 1999 possédé depuis 16 ans. On roule peu, nous télétravaillons beaucoup, nous vivons au coeur de la ville et notre voiture n'était pas propice au voyage longue distance (elle consommait un max). J'ai convaincu mon conjoint de passer à l'électrique, avec un lobbying long et très appuyé. J'avais envie de tester cette technologie, j'aime l'idée de ne plus dépendre de Total, j'avais envie de changer d'ère ! Une fois le principe accepté, nous avons établi le cahier des charges. Exit Tesla, Monsieur ne voulait pas financer Musk plutôt que Pouyanné, ce qui est tout à fait respectable. Pas de voiture neuve, on ne souhaite pas débloquer un budget trop important et nous pensons que la location ne correspond pas à notre usage (on gardera, a priori la voiture longtemps). Il fallait aussi que sa taille soit raisonnable, les voitures prennent pas mal d'embonpoint au fil des générations mais pas notre place de parking. Au départ, un eNiro nous a semblé correspondre et finalement, la charge rapide trop lente nous a semblé compliquée au quotidien. Il s'agit de notre unique voiture, il faut qu'on puisse faire de gros trajets, d'autant que nos enfants étudiants changent souvent de ville d'études et que la vie à deux nous donne la perspective de supers week-ends. Bref, au final, c'était une ID3 ou bien une MG4L. La MG décote vite et pour le même budget qu'une ID3 de 2020, on a eu une MG4L de 10/2023. Nous sommes ravis de notre choix et aujourd'hui j'ai bien envie de partager mon expérience : ma première nuit en bivouac MG4. Je n'ai trouvé aucune ressource en français sur ce sujet. J'ai du plancher sur des forums anglo-saxons et j'imagine ne pas être seule à trouver cool de passer la nuit dans mon auto.