garindan

Après une année et plusieurs relances. Vive le rappel 57k5 !!

La mise à jour a duré deux jours pleins. C'est la concession qui m'a dit qu'il fallait passer le rappel 57k5. J'avais précisé que j'avais rencontré des problèmes d'ouverture des portes arrières une voiture la voiture stationnée (ce qui à priori n'est pas le bien fondé du rappel).

Voiture déposée. Elle est censée recevoir le rappel 57k5.

Perso, ça fonctionne plutôt bien à plus ou moins la bonne heure (ça démarre souvent en retard d'une dizaine de minutes). J'ai déjà eu à réinitialiser ma borne de recharge (coupure du disjoncteur et allumage) pour que la charge débute. J'en ai déduit un problème au niveau de la borne). Le voyant au niveau de la prise de la voiture était rouge.

et il est revenu mercredi 🙃 et a disparu à nouveau vendredi avec la mise-à-jour de air console...

Ce bug a disparu depuis lundi

Pour mon prochain passage, le garage m'a réservé une voiture une semaine...

Il faut être délicat !! Mais tu m'es longtemps à le devenir, j'ai galéré pas mal aussi

Le mien se planquait sur la boite de vitesses de mon ancien CC 🤪

Bonjour à tous, 15000km et beaucoup d'autoroutes. De jour, de nuit, avec du trafic ou non, super beau temps ou moche, toujours pareil. Résultat, pour que l'assistant de dépassement autonome fonctionne, une intervention divine est nécessaire. La plupart du temps, il ne se déclenche pas. Lorsqu'il se déclenche, la manœuvre complète est hyper rare. La plupart du temps, la voiture déboite, change de file et le volant se met à vibrer pour dire qu'il faut reprendre le contrôle. Je crois que j'ai réussi 5 ou 6 fois à enchainer dépassement et rabattement. Je pensais avoir trouvé une parade pour le relancer en commutant un temps en régulateur ACC et en rebasculant en IQ Travel. En fait non. Ce n'est pas une fonction qui apporte une grosse plus-value mais maintenant ça me saoule -> retour garage. Ca marche bien chez vous ?

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat... Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

180kW le week-end dernier sur une 320. Ca a rattrapé les 70 de la borne précédente (320 aussi)

Ma voiture est dans la liste. J'ai rendez-vous début décembre pour régler aussi d'autres problèmes.

Bonjour et merci pour cette info que je vais creuser de ce pas !!

BUG: Depuis une tentative de màj GPS via clé USB qui finalement s'est faite par OAT, l'"auto-radio" ne conserve plus en mémoire là où il en était lorsqu'il lit sur la clé USB. Il conserve bien la radio; lorsque je rallume, il repart sur la même radio si j'étais sur radio par contre si j'étais dans média, il repart au premier média de sa liste. Avant, il reprenait le même morceau, au même endroit... Ce bug n'apparait qu'après un arrêt de plus XX minutes. Frustrant...

Pas besoin d'activer une trajet pour avoir le travel assist prédictif. Il suffit d'enclencher le travel assist. Je me suis aperçu qu'il tient compte aussi de la météo (sec ou pluie)

De mon point de vue, c'était le meilleur choix motorisation / autonomie / prix du moment pour de l’électrique neuf. La model 3 aurait eu un hayon, ça aurait peut-être changé la donne.

Quand je vois que 4 concessionnaires sur 5 ne m'ont jamais rappelé lorsque j'en cherchais une...

De temps à autres en manœuvre si la voiture 'glisse' en arrière et que tu n'as pas le pied sur le frein. Une fois à cause d'une tache de peinture par terre. La voiture ne voulait plus avancer. Une autre fois à la sortie de mon parking souterrain pro. Je pense que la rampe (pas plus forte que ça) était interprétée comme un obstacle. Je confirme que le freinage est VIOLENT !!

Bonjour, Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

Ce frunk fait une trentaine de litres. Ca fait quelques temps que son prix me retient...

Bonjour, Un peu déçu des résultats de la voiture (donnée pour 175kWh en pic), je vous propose de publier ici vos pics de charge. Perso, j'ai atteint une fois 150kWh pendant une poignée de secondes sur ionity

Perso, mon téléphone (xiaomi redmi note 12 5g) plante totalement en android auto wifi ou filiaire.

Bonjour, J'avais reçu un courriel de VW m'annonçant la mise en ligne d'une nouvelle cartographie (disponible dans weconnect). Une fois téléchargée (30Go), je la mets sur une clé comme la documentation uniquement en anglais le demande. Au final, la nouvelle version est plus ancienne que celle contenue dans la voiture. Ces derniers jours, j'ai repéré la mise en ligne d'une nouvelle version. (24.??). Même topo et finalement, la voiture contient en fait la 25.05 sans que quoi que ce soit m'ait prévenu. Bref...

Petit retour long trajet: 345km d'autoroute à 130-135 (voiture un peu chargée) avec 81% de batterie utilisée