garindan

Ca a l'air identique. Probablement une trop grande différence entre la résolution de l'écran et celle de la caméra. La caméra est plutôt focalisée sur ce qui est proche.

Je confirme que les deux sont dégivrants

Suite au passage en V5.6.3 Le travel assist est bien mieux. J'ai eu quelques déboires avec l'IQ light qui a eu du mal à se réactiver. Ce n'est jamais arrivé en un an de V4. Le siège chauffant est très souvent devenu un siège massant uniquement 🙃 J'ai l'impression que l'image de la caméra arrière est moins nette qu'avant (je vous invite à faire des photos de l'écran en V4 afin de pouvoir comparer). Eh oui, ma caméra est propre ! Le coffre se verrouille plus brutalement. Retour en SAV fin janvier...

Pour dévérouiller la trappe ou la prise, il faut appuyer deux fois suite sur la clé - ouverture du véhicule. Siège conducteur, j'ai eu aussi mais c'est hyper rare.

Itou, il faut absolument la désactiver. Depuis le passage en V5, elle n'est plus active automatiquement comme elle l'était en V4

J'ai grillé les 30€ offerts (30€...). De mon côté je suis très Mobilize

La mienne a pris moins de deux jours et c'était leur première. A priori le 'forfait' VW c'est un jour.

Vu sur Youtube, la chaîne 'battery life'. Le propriétaire de l'D7 a reçu la màj sur proposition de la concession.

Après une année et plusieurs relances. Vive le rappel 57k5 !!

La mise à jour a duré deux jours pleins. C'est la concession qui m'a dit qu'il fallait passer le rappel 57k5. J'avais précisé que j'avais rencontré des problèmes d'ouverture des portes arrières une voiture la voiture stationnée (ce qui à priori n'est pas le bien fondé du rappel).

Voiture déposée. Elle est censée recevoir le rappel 57k5.

Perso, ça fonctionne plutôt bien à plus ou moins la bonne heure (ça démarre souvent en retard d'une dizaine de minutes). J'ai déjà eu à réinitialiser ma borne de recharge (coupure du disjoncteur et allumage) pour que la charge débute. J'en ai déduit un problème au niveau de la borne). Le voyant au niveau de la prise de la voiture était rouge.

et il est revenu mercredi 🙃 et a disparu à nouveau vendredi avec la mise-à-jour de air console...

Ce bug a disparu depuis lundi

Pour mon prochain passage, le garage m'a réservé une voiture une semaine...

Il faut être délicat !! Mais tu m'es longtemps à le devenir, j'ai galéré pas mal aussi

Le mien se planquait sur la boite de vitesses de mon ancien CC 🤪

Bonjour à tous, 15000km et beaucoup d'autoroutes. De jour, de nuit, avec du trafic ou non, super beau temps ou moche, toujours pareil. Résultat, pour que l'assistant de dépassement autonome fonctionne, une intervention divine est nécessaire. La plupart du temps, il ne se déclenche pas. Lorsqu'il se déclenche, la manœuvre complète est hyper rare. La plupart du temps, la voiture déboite, change de file et le volant se met à vibrer pour dire qu'il faut reprendre le contrôle. Je crois que j'ai réussi 5 ou 6 fois à enchainer dépassement et rabattement. Je pensais avoir trouvé une parade pour le relancer en commutant un temps en régulateur ACC et en rebasculant en IQ Travel. En fait non. Ce n'est pas une fonction qui apporte une grosse plus-value mais maintenant ça me saoule -> retour garage. Ca marche bien chez vous ?

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat... Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

180kW le week-end dernier sur une 320. Ca a rattrapé les 70 de la borne précédente (320 aussi)

Ma voiture est dans la liste. J'ai rendez-vous début décembre pour régler aussi d'autres problèmes.

Bonjour et merci pour cette info que je vais creuser de ce pas !!

BUG: Depuis une tentative de màj GPS via clé USB qui finalement s'est faite par OAT, l'"auto-radio" ne conserve plus en mémoire là où il en était lorsqu'il lit sur la clé USB. Il conserve bien la radio; lorsque je rallume, il repart sur la même radio si j'étais sur radio par contre si j'étais dans média, il repart au premier média de sa liste. Avant, il reprenait le même morceau, au même endroit... Ce bug n'apparait qu'après un arrêt de plus XX minutes. Frustrant...

Pas besoin d'activer une trajet pour avoir le travel assist prédictif. Il suffit d'enclencher le travel assist. Je me suis aperçu qu'il tient compte aussi de la météo (sec ou pluie)

De mon point de vue, c'était le meilleur choix motorisation / autonomie / prix du moment pour de l’électrique neuf. La model 3 aurait eu un hayon, ça aurait peut-être changé la donne.