PhilDeV

5 rouge la semaine prochaine et l'affaire est dans le sac! Ca m'arrangerait, je suis en vacances à la montagne. On verra.

Euuuuh..... J'ai 63 ans et les pompistes avaient déjà disparu en 1980 lorsque j'ai eu mon permis de conduire!

Aujourd'hui, une voiture autonome est toujours conduite sous la responsabilité du conducteur. Une voiture autonome ne t'empêche pas de la conduire à 250 km/h sur l'autoroute. Ou en ville. Autonome ou pas, une voiture reste une voiture, et aux mains d'un inconscient, c'est toujours dangereux.

Le sujet c'est : Je renonce à la voiture électrique car je n'y comprends rien aux unités électriques. Ou : Je n'y comprends rien aux unités électriques alors je renonce à la voiture électrique.

Les SuCs récents sont financés par l'EU. D'ailleurs c'est marqué dessus. Les plus anciens, je pense que Tesla les a installé avec ses propres deniers. Pourtant, ils s'ouvrent de plus en plus à tous. De plus, le tarif Tesla est quand même plus avantageux que la concurrence. Concurrence qui a aussi profité de l'argent public est qui facture le kWh beaucoup plus cher.

kW : unité de puissance kWh : unité de capacité C'est comme ça. Et attention aux majuscules.

Il y a 10 jours Rouge pour l'instant, pas 12. Il en reste donc 12 à placer. Il y a de la marge.

Tempo est parfait quand on a un VE. Encore faut-il gérer les jours rouges correctement.

Tiens, toujours pas d'info sur la couleur de demain sur RTE... Bon ou mauvais signe?

Il faut laisser les câbles sous tension. Un petit 400V ça doit au moins dissuader autant qu'une caméra, non?

Comme déjà évoqué, es-tu sur d'avoir besoin d'une borne de recharge ? Si tu fais 300 km par jour oui, sinon ... non! 200€ de plus qu'une Green Up, j'ai un doute. Une Green Up c'est 149 € avec les protections. A toi de voir. Attention aux discours des vendeurs qui sont prêts à te vendre n'importe quoi! J'ai fait 20500 km en un an, ma Green Up me va très bien.

Evidement que ce sera une semaine bleue. Et sans stress!

Jeudi Blanc Vendredi Blanc Samedi Bleu Lundi Bleu

Pour quelqu'un qui roule beaucoup, l'abonnement Tesla sera vraiment un plus. Surtout si SuC à proximité.

C'est une augmentation de 130 %. C'est déjà pas mal!

Puissance limitée, oui. De mémoire, je chargeais à 3kW, soit environ 50% - 60% de batterie par nuit. C'est quand même pas mal. Je pense que c'est ouvert à tous car pas sur le SuC mais devant l(hôtel), même si c'était une borne Tesla.

Cet été lors de mon départ en vacances, j'ai dormi à l'hôtel Ibis d'Avallon, là où il y a le SuperCharger Tesla. J'ai pu profiter d'une borne Tesla AC la nuit. Gratuite. Départ le lendemain matin à 90 %. Pour un hôtel, la recharge lente est parfaite. En en plus quand c'est gratuit...

Même en DC. Perso, au dessus de 0,50 €, j'ai du mal!

Je me dis que même Jacky ne peut pas rouler en moyenne à 170 km/h sur 1000 km. Même Jacky ! Tout ça ne résous pas le problème des couches culottes à Jacky.

Génial, argument massue, 1000 km d'autonomie. Allez, en roulant bien, vous devez pouvoir faire les 1000 km en 8 heures. Donc vous mangez au volant et utilisez des couches culottes? Comment faites vous pour rouler non-stop pendant 8 heures, ça m'intéresse.

C'est pathétique.... Ok, le VE n'est pas pour vous. Et? Par contre, l'argumentaire, je dirais moyen pour un jeune cadre surement dynamique.

Je ne pense pas. Oui tout à fait. C'est notre cas et ça fonctionne très bien.

Argumenter de la baisse des ventes de VE par le nombre de mort dû aux vélos Vs. trottinettes... On est pas un peu hors sujet?

Je ne veux pas, moi non plus jouer à l'écolo primaire, mais la consommation de data pollue aussi.

Donc pas planté alors?