PhilDeV

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Pour quelqu'un qui roule beaucoup, l'abonnement Tesla sera vraiment un plus. Surtout si SuC à proximité.

C'est une augmentation de 130 %. C'est déjà pas mal!

Puissance limitée, oui. De mémoire, je chargeais à 3kW, soit environ 50% - 60% de batterie par nuit. C'est quand même pas mal. Je pense que c'est ouvert à tous car pas sur le SuC mais devant l(hôtel), même si c'était une borne Tesla.

Cet été lors de mon départ en vacances, j'ai dormi à l'hôtel Ibis d'Avallon, là où il y a le SuperCharger Tesla. J'ai pu profiter d'une borne Tesla AC la nuit. Gratuite. Départ le lendemain matin à 90 %. Pour un hôtel, la recharge lente est parfaite. En en plus quand c'est gratuit...

Même en DC. Perso, au dessus de 0,50 €, j'ai du mal!

Je me dis que même Jacky ne peut pas rouler en moyenne à 170 km/h sur 1000 km. Même Jacky ! Tout ça ne résous pas le problème des couches culottes à Jacky.

Génial, argument massue, 1000 km d'autonomie. Allez, en roulant bien, vous devez pouvoir faire les 1000 km en 8 heures. Donc vous mangez au volant et utilisez des couches culottes? Comment faites vous pour rouler non-stop pendant 8 heures, ça m'intéresse.

C'est pathétique.... Ok, le VE n'est pas pour vous. Et? Par contre, l'argumentaire, je dirais moyen pour un jeune cadre surement dynamique.

Je ne pense pas. Oui tout à fait. C'est notre cas et ça fonctionne très bien.

Argumenter de la baisse des ventes de VE par le nombre de mort dû aux vélos Vs. trottinettes... On est pas un peu hors sujet?

Je ne veux pas, moi non plus jouer à l'écolo primaire, mais la consommation de data pollue aussi.

Donc pas planté alors?

Le son quand tu dépasses la vitesse, tu l'as dans toutes les voitures depuis le millésime 2024. Son que tout le monde s'empresse de désactiver au 1er tour de roue. Moi compris!

Non, mais... Il y a quatre ans, ma voiture ne lisait pas les panneaux, pourtant, je respectais la limitation. Avec les yeux, on fait plein de trucs utiles.

Bien sur, un peu de provoc dès le matin, ça réveille. Le Bip est obligatoire à chaque démarrage. On a la chance de pouvoir le désactiver facilement.

Facile à désactiver. Le mieux est de ne pas dépasser la vitesse autorisée...

Je suis également en 2024.26.7 Wait & see...

Le reportage n'est pas trop mal. Je veux dire pas trop à charge. Par contre le lancement : "Explosion d'un voiture électrique chez un particulier... Il y a 900 000 voitures électriques en France." Là, on sous-entend que 900 000 VE vont exploser.

Avec TESLA, il te faudra passer par l'appli, que se soit avec abonnement ou sans abonnement. Pour IONITY, tu peux aussi passer par la carte MOBILIZE avec un abonnement à 4,99€ qui te donnera un kWh à 0,29€.

Des voitures spartiates, vraiment ? On peut faire la liste des équipements des Tesla qui sont de série et qui sont en option chez beaucoup de constructeurs (exemple : coffre électrique, phares Matrix, sièges chauffants et ventilés) Intérieur dépouillé ou minimaliste oui, spartiate non.

Merci pour l'info, mais je préfère garder mon VE pour les longs trajets. Ca me coute moins cher et et on est loin de 40mn tous les 140 Km. Il n'y a que TF1 qui te dira le contraire.

J'ai fait différemment : J'ai d'abord commandé la carte (gratuite) et une fois la carte reçue, j'ai souscris l'abonnement Intense. Nickel, pas de soucis. Le fait que "ça mouline" n'est pas normal.

Idem. Jamais eu une seule punition et donc aucun désengagement. Pourvu que ça dure...

Pas de préavis. Tu peux annuler l'abonnement le lendemain tout en conservant tes avantages durant ta période d'un mois ou annuler la veille de la fin de ta période. C'est toi qui choisit.