cromagnon

Je n'ai jamais fait le plein sur autoroute, alors en VE, encore moins. Je charge exclusivement à domicile, sauf 3 ou 4 fois par an lors de grands déplacements (600 - 800 Km) Je privilégie le réseau Tesla, toujours à proximité des sorties, jamais de soucis de bornes en pannes, (de 12 à plus de 50 bornes par stations) paiement simple avec l'appli, sans abonnement. Et oui, les non Tesla peuvent charger sur le réseau Tesla. Sur 15 jours je vais faire deux déplacements de 700 Km chacun, je vais prendre l'abonnement, valable 1 mois, et le résilier avant l'échéance. Sinon tu as IZIVIA dans pratiquement tous les McDo (0.30 / 0.35 €) et les IECharge en rase campagne (0.25) souvent deux bornes, partage de puissance. Avec ça tu fais le tour de l'Europe. Un petit aperçu de stations ouvertes aux non Tesla

Tout dépend à quelle vitesse, mais à 110, le XC40 recharge extended range RWD, le fait

Doublon, à supprimer

@Titimil tu nous feras part de l'aboutissement de ta négociation.

@Fullhaya, Merci pour ton point de vue, et ton expérience, où je me reconnais. Aucun problème quel qu'y soit depuis 2 ans, et lors de grands trajets, j'opte pour la même approche. Là nous allons faire un aller-retour en 48H Périgueux => Cherbourg, 2 arrêts de programmé, SUC Tesla, dont je vais prendre l'abonnement, pour un mois, devant descendre sur Perpignan, ensuite. Je vais faire ma première révision, début octobre, et me poserais la question l'année prochaine, quitte à reprendre un XC40. En tous les cas merci pour ta participation,

Jusqu'à présent, je changeais de véhicule tous les 3 ou 4 ans (dans l'ordre : Qashqai, Tiguan, Karok et depuis 2 ans XC40 recharge). Avec la valeur de reprise je remettais 20 ou 30.000 €. Je ne suis pas un grand rouleur, 15000 Km/an. Et je me pose toujours la question de passer, ou pas, en LLD

Ah le grand dilemme LOA / LLD / achat comptant......J'en suis là, aussi

La question qui a dû être postée 1000 fois, vous m'en voyez désolé : - L'abonnement TESLA, peut être résiliable, à la demande, et l'abonnement court du jour où il est souscrit, soit de 15/09 au 15/10, par exemple. Correct ?

Pas de VPN ??

Je suis plutôt du genre têtu et borné, quand j'ai raison, mais pas stressé. Ma demande d'ajout a été retoqué 3 fois par google map. Après y avoir rechargé hier et aujourd'hui (j'ai fait le déplacement, depuis le Périgord, uniquement pour prendre des photos) Non, là je déconne, je refais une demande d'ajout en y joignant 2 photos Ci-après une partie de la réponse faite par le support Google : Raisons pour lesquelles vos contributions peuvent être refusées Même les envois valides peuvent être rejetés pour plusieurs raisons: Informations insuffisantes ou peu claires dans l'envoi. Les incohérences avec nos sources de données (si le lieu est déjà enregistré sous un autre nom ou une autre adresse, par exemple) Filtres systématiques qui signalent les envois fréquents ou similaires (par exemple, "SUC TESLA") en tant que doublons potentiels ou spam. Absence de significations ou de données publiques vérifiables correspondant aux règles de Google Maps. Rassurez-vous, Google n'est pas en partenariat avec des fournisseurs d'énergie d'une manière qui empêcherait les contributeurs indépendants d'améliorer la plate-forme. En effet, les contributions des utilisateurs telles que la vôtre sont essentielles pour garantir l'exactitude et l'utilité de Google Maps pour tous. y compris les pilotes de VE utilisant Google Automotive.

Je ne pense pas, pour Tesla il faut l'apps, et renseigner une carte bancaire.

Tesla.com, et non pas l'appli, certes. OK pour l'interconnexion, mais ils ne me semblent pas pressé de faire les mises à jour.

Cette info n'est pas dispo sur l'appli P.C., mais effectivement visible sur l'appli IOS. J'ai l'impression, mais à confirmer, que Google Map fait de l'obstruction à l'ajout de SUC Tesla. Je viens de leur envoyer un message dans ce sens. C'est important que les sites de recharges soient correctement indiqués sur google map, car dans les volvo (google automotive) si le site n'est pas indiqué, le véhicule, ne sachant pas qu'il se dirige vers une station de recharge, ne fera pas de pré-conditionnement de la batterie. Du moins je suppose.

C'est sur leur parking. Je confirmerais, j'y passe samedi. 10 / 12 dispo. Effectivement.

A priori pas en service, suite au refus de Google map de rajouter sur leur carte, et après avoir pris contact avec Grand frais de Treillieres, qui me confirme bien leurs présences, mais également, leur non fonctionnement.

Même arguments, pour la mise à jour de juin, sans préciser de N°

Je vous le vends comme on me l'a vendu.😉

Ce matin mon concessionnaire, m'en à fait part, en disant que c'était un TRES grosse mis à jour. Nous devrions bénéficier de toutes les options, jusqu'à présent réservées au XC 60 & 90. Wait and see.

Merci, c'est clair. Ce mode ne sert que pour soulever la voiture pour la mettre sur un plateau, OK. Mais quid lors d'un remorquage ? La position neutre passant en mode parking, dès que l'on sort de la voiture.

Bonjour, Malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé comment activer le mode remorquage sur mon XC40 MY24. Ce matin à la concession, le chef d'atelier n'a pas été capable de m'expliquer la marche à suivre, avec les arguments suivants : - Ne jamais l'activer au risque de bloquer la voiture - On ne s'en sert jamais - Le dépanneurs sont formés pour. (C'est bien ce qui m'inquiète) Donc je me tourne vers la communauté, afin de connaitre, exactement, la marche à suivre, au cas où, ce que je ne souhaite pas, l'occasion se présenterait. Dans le menu => statut voiture => maintenance => remorquage. Le lien est grisé. Merci pour vos réponses eclairées,

Bonjour, Nous vous remercions pour votre vigilance et votre collaboration. Nous accusons réception de votre signalement concernant les deux bornes IECharge situées à Derval. Nous avons bien pris note que : Les deux écrans ont été vandalisés et sont cassés. Une des bornes est totalement éteinte. L’autre borne présente un défaut et n’est pas fonctionnelle. Nous transmettons immédiatement ces informations à notre service technique pour une prise en charge rapide. Nous ne manquerons pas de revenir vers vous dès que nous aurons plus d’informations sur la suite des opérations. Merci encore pour votre implication et votre réactivité. Bien cordialement, L’equipe IECharge Support 31 avenue Bosquet 75007 Paris – France Tel : +33 18 48 86 800 [email protected] | Site web : https://iecharge.io

C.A.D.

Je vous trouve bien exigeant pour @denischti59 qui, bénévolement, fait un travail remarquable, pour maintenir à jour tous les emplacements de recharge. Pour ma part je le remercie, et lui tire mon chapeau. Maintenant si son travail ne vous convient pas, libre à vous d'ouvrir une nouvelle rubrique, et de le concurrencer.

Encore eu t'il fallusse (je sais ) que nous ayons eu le même message, ce qui n'est pas le cas, du moins en ce qui me concerne. De plus, partager une info , et attendre des remerciements......je reste dubitatif à l'heure des forums. Un exemple: Sur un autre forum, sans aucun lien avec celui-ci, certains se posent la question de la fin de maintenance de WIN10 pour cet automne. J'ai donné une soluce: - Sous win10, passer en Windows insider, et Windows vous fait télécharger win11, même si votre machine n'était pas éligible. => 1200 vues, deux 👍, ça ne m' a pas changé ma vie.

Le design différents des bornes est il due à un nouvel habillage ou y a t'il une relation avec la puissance ? Merci,