Ghyl

Non que puisque nos impôts servent à renflouer le capital de Renault il serait de bon ton que Renault ne se foute pas de nos poires en commercialisant un VE sans CCS de série en 2025. Mais bon si c’est ça que tu as compris reste sur ton sentiment. J’ai d’autre chats à fouettés.

À voir. Ta voiture verte de 2000cv est elle produite par une entreprise dont 15% des parts est détenu par l’état (donc nous) ?

Spoiler, ça correspondra pas à beaucoup de monde…

Une version même d’accès, sans ccs, c’est idiot en 2025…

Il a tendance à reprendre quelque minutes plus tard …

Toujours sans CCS ?

Idem de mon coté et c’est très pénible. TM3 mars 2023 (2024.45.32)

Justement Tesla facture à la minute après la fin de la charge comme quoi ça sert à quelque chose. De plus ils incitent à ne pas chargé au delà de 80% en abaissant automatiquement les seuils de charges mais ce n’est pas bloqué et cela peut être remis à 100% par l’utilisateur.

Donc ça fait bien 8% pour 24h. À voir ce qui était sous entendu par « jour ». Une journée de 24h où la période où il fait jour.

Ça a l’aire tellement foiré comme tentative qu’on pourrait même se dire que ça fera une bonne pub pour le cyber truck , « regarder comme il est solide mon cyber truck ».

Je ne suis pas choqué par 5-6%/jours. Ca fait un moment que je ne m’en sert plus mais j’avais plus en tête 8% ceci dit je suis en prop (mars 2023). Le % n’a pas la même valeur.

Début décembre c’était 3000 vendues (donc pas forcément encore livrée). 11000 ça me paraît énorme… https://www.frandroid.com/marques/renault/2427166_la-r5-electrique-fait-tres-fort-la-preuve-avec-ces-excellents-chiffres-pour-renault

Ça me paraît beaucoup au vue des livraisons qu’il y a pu avoir. Je n’arrive pas à trouver le nombre de livraison depuis septembre. Ça doit être très peu. Donc 50 juste une région? Il serait pas un peu du sud ?

Ou on peut aussi le voir comme encore des frais qui s’ajoutent. Déjà 2 rouges alors que je reçois la belle famille. Je suis soulagé que le 31 soit blanc

Hum si c’est le cas, je suis curieux de connaître l’espacement nécessaire pour que le calibrage se déclenche car étant en LFP je suis scrupuleusement les consignes de faire une charge à 100% régulièrement et pourtant à chaque fois que j’ai fais une charge à 100% sur un super chargeur tesla j’ai eu à chaque fois la calibration

Je pense que ce n’est pas de ça dont il parlait ou pas tout à fait. Justement si tu forces à 100% normalement cela lance une calibration à la fin qui dure 15min. Là apparemment cela ne se lance plus.

Spolier je me cure le pif dans ma voiture et il m’arrive de boire (pas du café j’ai pas de thermos), je dois être en niveau 3+ Un pilote auto ça reste un fsd supervised c’est tout.

Petite correction, y a quelqu’un au poste de pilotage près à reprendre le contrôle à tout moment et non pas seulement dans la cabine entrain de se curer le pif. Comme dans la voiture du coup. Extrait de la page Wikipedia : …Il s'agit plus précisément d’un système utilisé pour contrôler la trajectoire d'un véhicule sans qu’un contrôle constant par un opérateur humain soit nécessaire. Les pilotes automatiques ne remplacent pas un opérateur humain, mais permettent de les aider à contrôler le véhicule, ce qui leur permet de se concentrer sur des aspects plus généraux de fonctionnement, comme la surveillance de la trajectoire, de la météo ou des systèmes.

Exactement dans le même cas et les invités sont plutôt habitués au chauffage au sol réglé au max alors si on pouvait faire une pause sur les rouge j’achète !

Ce sont des comparatifs. Le but n’est pas de savoir combien les voitures consomment précisément mais de savoir que savoir que la voiture A consomme plus que la B mais moins que la C

J’ai remarqué une net amélioration de la précision au quotidien sur les petites trajets. C’est le jour et la nuit. Je n’ai pas encore fait de grand trajet mais suite à ton message j’ai fait un test (Paris - Troyes) En partant à 77%, l’application Tesla me dit une arrivée à 23% alors qu’abrp lui dit 14% donc reste bien plus pessimiste. Je verrais au prochain grand trajet mais pour le moment je suis ravi car ça fait plus d’un an que c’était dans les choux.

J’en sens certain très blasé et cela me rend circonspect en pensant à tous les constructeurs qui te proposent les évolutions… en rachetant le nouveau millésime de leur modèles.

Ah oui y a des trucs bien sympa de prévu. Le niveau de charge à destination, l’avertisseur de collision en sortie de parking

L’article se résume assez vite : « C’est pas la faute de Tesla, mais en faite SI quand même un peu »

D’un côté je suis content d’être à côté d’un TC et d’un autre quand je vois les avis de celui-ci (Chambourcy)…