Ghyl

Vous êtes assez fort je trouve. Déjà savoir ce que ferais une IA de niveau 5 qui n’existe pas encore. Chapeau.

Cela semble être arriver lors d’un voyage au Portugal. Est ce que l’aspect chaleur n’est il pas sur un autre de grandeur?

Tout à fait. Du coup on supprime aussi l’ABS, ESP, direction assistée etc… plus aucune aide à la conduites. Les vrai savent conduire.

Hum effectivement c’est pas clair.

As tu pris en compte qu’au delà de 30min de charge (tu sembles etre resté branché plus de 3heures) il y avait des frais d’occupation de 0,04€/min ?

Le design extérieur est assez clivant. Y a petit côté C6/CX/DS ou c’est moi?

Pendant ce temps, chez Tesla, toujours pas de révision obligatoire.

C’est la valeur moyenne qui baisse par rapport à l’année dernière c’est ça? Du coup c’est pas un peu normal que chaque année la valeur baisse puisque les millésimes prennent de l’âge et cela impact la moyenne?

À supprimer

Ce n’est pas lié au VE. Mon précédent véhicule était thermique et la « problématique »était la même car plus de réel frein à main (mais un frein de stationnement quand même) et c’était une boîte auto donc pas de possibilité de passer une vitesse. Pour en revenir à ta question, je ne sais pas y répondre ne vivant pas dans une région particulièrement froide (région parisienne) je n’ai jamais été embêté par un frein gelé.

Donc c’est un fonctionnement normal et il n’est donc aucunement justifié de demander à ce que les choses s’améliorent ? Bizarre comme réaction…

A une période j’étais persuadé que c’était réservé qu’à certain model mais visiblement non.

C’est pas faux

Ce qui me surprend c’est qu’en le ramassant il a a actionner une pédales et que forcément ça a eu un impact sur l’auto pilote. Grosse flemme de fouiller plus mais en m’arrêtant là je suis surpris que le plaignant ai eu gain de cause.

Oui c’est quand même surprenant comme raisonnement.

Et tous les SUC ne sont pas concernés (du moins en cette période). Exemple pour ceux où je suis passé sur l’A40 aucun n’avait de frais de congestion.

Oui ça sent quand même l’article pour faire du clic facile et sans grand fondement. Je peux me tromper. Nous verrons quand la chaîne de fabrication du refresh sera au point si les commandes sont réouverte.

Chiotte … Ce qui m’étonnes c’est que l’article ne semble pas cité de source et ne se base que sur le fait que le configurateur n’est plus actif. Y a t’il eu une communication officielle expliquant que ce n’était pas temporaire ? Je suis quand même assez surpris, surtout que celles en stock bénéficient toujours de la recharge à vie.

Un pro ne peut pas dénoncer une vente alors qu’un particulier si et sur une période assez longue. C’est une énorme différence

Avant que les configurations soient retirées (mai-juin) le délai était déjà passé à fin d’année (décembre).

La 208 je ne sais pas mais chez certains constructeurs ça existe (mais avec une plage de fonctionnement forcément moins large à cause de la gestion de vitesses)

Faut dire que le design n’a pas plu à tout le monde et que faut pouvoir assumer les plus de 5m20 de long…

Visiblement tu n’as pas été le seul avec des dommages dernièrement. https://france3-regions.franceinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/temoignage-jusqu-a-quand-les-constructeurs-vont-ils-faire-l-autruche-joanna-victime-d-un-freinage-fantome-sur-l-autoroute-3194400.html

Y a quand même du monde sur Sallanche et les 2 fois où j’y suis allé c’était presque plein. Je suis surpris de la disparition des HC/HP mais au vu du tarif je vais pas me plaindre.

Hum a Sallanche en tous cas il n’y a pas de notion d’heure. C’est 0.22€ toute la journée.