Ghyl

Moi ce qui me choque c’est que pour le thermique on n’aurait jamais accepté ces pratiques tarifaires. Je pense que personne n’irait à une pompe ou les tarifs ne serait pas affiché sur un totem par exemple. Mais alors pour la recharge c’est le grand écart. On accepte et pire on défend n’importe quel pratique en avançant qu’il fallait regarder avant… Je nous trouve bien dociles… et peu inclusifs en vers les nouveaux electromobilistes.

J’ai regardé hier la vidéo de la chaîne EV sur le salon de Shanghai, il avait l’aire dubitatif sur qualité perçu de la CLA.

Bien vue.

Ah oui la fameuse dame qui ne voit aucun avenir dans l’industrie aéronautique… une visionnaire

Ça paraît tellement gros comme boulette que j’ai un peu de mal à y croire. « Notre véhicule charge super vite… à condition que vous trouviez une borne compatible. »… alors qu’on a un des meilleurs réseau de borne d’Europe.

T’es sur que ça s’est passé à Tours et non au Groland? Gratiné celui là.

Hier un petit vieux qui avait du mal à faire sa manœuvre m’est rentré dedans en se garant alors que mon véhicule était stationné. Il allait fuire mais j’ai pu l’intercepter car j’étais à quelques dizaines de mètres du sinistre. C’est fois ci j’ai pu faire un constat mais le mode sentinelle m’a une nouvelle fois été indispensable. La personne était de mauvaise fois et sans les images de la scène je n’aurais pas pu le forcer à signer le constat.. Cela faisait quasiment 2 ans depuis la dernière fois. 2 fois en 2 ans que le sentinelle me sauve les miches. Jamais je ne reprendrais un véhicule qui ne propose pas cette option.

L’écran passager pas encore dispo et aucune idée de son prix du coup.

CarPlay en option à 400€ c’est un peu mesquin quand même.

C’est fou quand même. Quand je pense à tous ces taxis qui n’ont rien vue toutes ces années… c’est pas comme si dans le cadre de leur activité professionnelle ils avaient justement un compteur qui je suppose doit être étalonner.

Oula ça fait un peu flipper ton histoire.

Hum de ce que je comprends au 1er mai le choix est délégué au région d’appliquer ou non l’exonération. C’est un raccourcis de dire que c’est simplement supprimer. ÉDIT: Ceci dit c’est tout sauf claire la tarification au 1er mai. De ce que je comprends seule la région iles de France proposerait une exonération partielle en baissant le prix de cv pour le VE.

Sans vouloir le nier et ne l’a pas tous vécu non plus. Pour ma part ce n’est encore jamais arrivé (et je m’en plains pas).

Des gens qui rayent des voitures sans réels raisons ça existait bien avant tesla et Musk.

Pour notre information tu peux nous rappeler l’âge et le kilométrage de ton véhicule (sans trop vouloir démarrer un HS) ?

Je sais pas si ça prouve rien mais en tout cas tes interventions n’apporte rien ça s’est sur .. allez un de plus dans le groupe des ignorés. Quelle option magnifique.

Sans vouloir être désagréable, pépé non plus l’aurait sûrement pas vu et pour ma part en fonction de mon état de fatigue peut être que moi non plus ! M’enfin je vous laisse débattre de si le véhicule est moins sécuritaire que la moyenne des conducteurs. Vous avez l’aire de bien vous amuser.

On y tiens à notre machine à gaz

Euh non non le bluecruse est homologué en France. La chaîne EV en a fait une vidéo

Ce volant, en plus de ne pas être très agréable à l’œil, n’a pas bonne presse. C’est dommage comme choix :-/

Problème oui et non. De mémoire Electra propose déjà l’a réservation donc c’est possible.

Pour le coup, appuyer simplement sur un bouton au lieu de tirer sur un levier c’est ergonomique. C’est pas parce que la méthode doit être expliqué car différentes que ce n’est pas ergonomique. Vous seriez sur un poste de travail, l’appui sur le bouton vous éviterais sûrement des TMS alors que le levier … bof bof Encore une fois il y a un amalgame

La plus part des choses que l’on fait instinctivement nous ont été expliquées aussi ou sont issues de la répétions ou de l’habitude.

Je te prend en exemple mais à ma lecture je crois qu’il y a souvent confusion entre ce qui est ergonomique et ce qui est instinctif. Je crois que beaucoup de nos pratiques anciennes ont dû nous être expliquées avant de devenir instinctif mais ça ne les rend pas ergonomique pour autant.

Bonjour à tous, Je suis actuellement en phase de collecte d’informations sur le G9. De ça que je comprend, la différence entre la version long range et la performance se résume à peu près à : RWD vs AWD La puissance/autonomie Une teinte de couleur exclusive à la version perf Et le système de suspension Mon interrogation porte donc sur la différence entre les 2 systèmes de suspension. Hormis que la version pneumatique permet une garde au sol réglable, y a t’il un ressenti de confort différent entre les 2 versions? L’un de vous a t’il pu faire une comparaison ?