toti07

Des dividendes sur le dos du contribuable, C'est là que je dis stop, Arrêtons de subventionner ces bandits des multinationnales. L'état ne s'en portera que mieux.

Bonjour, Les actualités me font bondir, En particulier les conflits sociaux chez MICHELIN, Les 3/4 des Tesla qui arrivent en France sont équipées de MICHELIN Made In CHINA. La preuve : MICHELIN qui a vendu son savoir faire au chinois à grand coup de subvention de l'état. Chronique d'une mort annoncée en France. Maintenant, il faut que BIBENDUM rende l'argent !

Oui cable 22 KW WALLBOX, plus de communication entre borne et VE, Il avait moins de 2 ans, mon revendeur WALLBOX me l'a remplacé.

Faire le buzz sur les forums, c'est la statégie commerciale de HYUNDAI !

Chez moi ça ne marche pas non plus, Comment HUYUNDAI peut être si nul en développement numérique !? Il faut absolument que des développeurs se mettent au rootage de ce système. Moi j'achète un root qui fonctionne !

Je ne vais quand même pas encenser une voiture qui me déçois aussi bien au niveau de la qualité du véhicule que du service après vente. Pour le chinois, je ne suis pas sûr de passer le pas, car coté service après vente, c'est le grand néant. Bien que mon fils roule en MG Marvel R et qu'il est plutôt très satisfait de son acquisition, Avec une service après-vente logé chez MERCOS bien géré.

Pour la Neue Klasse, elle devrait pointer le bout de son nez l'année prochaine, il me semble. La I4 est pas mal, mais ça reste une thermique rétrofitée, Un capot immense pour rien, et une habitabilité limitée. Pas que des avantages, donc. Du coté de HYUNDAI, ça reste du low cost corréen un peu plus en avance que BM sur l'EV. Sauf qu'ils utilisent les clients comme cobaye en livrant des véhicules pas finis. Ce n'est pas le cas chez BM qui qualifie ses voitures avant de les mettre sur le marché. C'est mon avis, je reste fan de BM, j'ai eu un X1 et, je garde précieusement ma veille 330 qui a 300 MKm et qui se porte comme un charme.

Avec BM, c'est pas de la conception à la va vite. Du coup, pas en avance sur le VE, mais fiable. Et çà pique au niveau prix. C'est une super voiture très jolie. Pour ma part, j"attend la Neue Klasse avec impatience.

Non, un peu kitsch, mais une AURUS MOTORS ça m'irait bien Ne faisons pas comme les fans d'Elon avec leur T3 qui est parfaite, J'ai un collègue qui a fait un stop sur autoroute avec sa T3, 2 mois pour la réparer, Pour l'instant le I6 ne m'a jamais laissé sur le bord de la route, c'est louable, Pour le reste c'est une voiture pas finie.

Tu as gagné des démonte-pneu

Ah oui chez Hyundai, il sont très attachés au conditions générales d'utilisation qui apparaissent et que tu ne peux pas valider en roulant. Je pense qu'ils veulent se couvrir de leur incompétence en matière de numérique embarqué !

C'est quoi ton nouveau carosse ?

Le DAB fonctionne très mal et je suppose que ce n'est que HYUNDAI qui est concerné, Il y a des interphérences avec les spots WIFI, En ville, une vrai galère, ça coupe souvent. Encore le progrès qui fait vendre du matos qui déconne, Bientôt on reviendra aux grandes ondes ! Tu n'as qu'à écouter la radio sur ton tartephone !

Sur la mienne le coffre se ferme de traviole, Pourtant, je n'ai jamais forcé dessus, ni essayé de le fermer en surcharge, Mon concessionnaire HYUNDAI, s'en fout, 2 fois que je fais la remarque, pas de solution, j'ai essayé de règler les tampons, rien à faire, il se ferme de travers de 3 à 5 mm, j'ai l'mpression que c'est un souci sur la motorisation, Mais j'ai aucune info sur le règlage de ces verins.

Une chose est sure 'est que ça marche moins bien qu'avec des bons vieux H4. En code tu ne vois rien avec un faiseau hétérogène, Et en phare, c'est trop, les panneux t'éblouissent. Des geeks qui inventent des inventent des trucs qui ne marche pas. On appelle ça le progrès ! Pas étonnant que personne ne souhaite passer à l'électrique, et tous s'accrochent à leur veille guimbarde à mazout.

Les bornes IZIVIA FAST sont top, Un panneau de commande très bien fait, Un prix abordable, Et en plus tu peux t'offrir un BIGMAC, le temps de la charge, Car elles sont à coté des MACDO.

Bonjour, A ma dernière révision, ma concession c'est enfin penché sur mes phares, Ca a amélioré un peu la portée en code, Mais j'ai toujours un faisceau hétrogène avec 2 halos de lumière, Comme une DEUDEUCHE des années 80. Du coup j'ai une excuse pour pas finir trop tard au boulot

Eh oui, quand c'est lourd, ça freine comme un fer à repasser. Les coréens ne sont pas les premiers, les américains ont eu la CAMARO.

Je dis seulement, que ce n'est pas une voiture de sport, Que pour celà il faudrait qu'elle s'allège, Ca se voit sur la vidéo qu'elle est lourde et qu'elle pompe. Tesla et Renault font quand même beaucoup mieux au niveau du poids, Avec 15% de poids en moins avec des caractéristiques équivalentes, Cà compte. Donc, je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture au contraire. Mais ce ne sera jamais une sportive même avec une motorisation surgonflée. Donc, je suis d'accord avec toi, pourquoi essayer d'affoler le chrono sur le Nurburgring ? C'est simplement pour faire le buzz et doper les ventes de ce modèle qui ne se vend pas. Ridicule !

Ioniq 6N au Nürburgring Toujours aussi pataude la Ioniq, Un aileron ne suffit pas à l'alléger. HYUNDAI ferait bien de travailler sur le poids de ses véhicules. Pour le reste un bon copier/coller avec un aileron, Toujours pas de portières sans montant.

Je suis d'accord sur le fait que c'est une bonne voiture, mais ca ne fait pas tout, l'après-vente et le commercial Hyundai est très mauvais, Et ça c'est dur à trainer.

Il n'existe pas une solution pour rooter ce système merdique et se passer de Hyundai cancre du numérique ?

Toujours aussi mauvais en informatique HYUNDAI : RRRRRR !

Dans l'automobile, pas de miracle à la revente, L'euforie des VE est passée, retour à la réalité, L'argus, c'est -30% la première année et 15% les années suivantes, Ca donne 21 K€ avec des pneus en état, Si on t'en donne 20 K€ avec des pneus schlass, Ce n'est pas un mauvais compromis. Et ton SOH, il affiche quoi ? Personne n'achète un VE d'occas sans ce bilan.